體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文
在平日的學習、工作和生活里，大家都寫過事跡，肯定對各類事跡都很熟悉吧，事跡可以起到宣傳典型人物、引導良好風氣的作用。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文，歡迎大家分享。
體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文1
從一線工人成長到優(yōu)秀人才，xx煤業(yè)有限責任公司xx煤礦運輸隊井下電鉗工xx始終堅持腳踏實地不忘初心。在他心中，生命不息，奉獻不止。用匠心筑夢，不負韶華，用青春和熱血譜寫著自己的煤海人生，用滿滿的愛心將初心裝點的熠熠生輝。
勤于思考，勇于創(chuàng)新
xx自xx年大學畢業(yè)后，來到了煤礦一線工作，他刻苦鉆研技術(shù)，練就了一身過硬本領(lǐng)，始終堅持用敬業(yè)的態(tài)度完成每一項工作。
xx年，xx被調(diào)到主提升機房工作，面對新的工作環(huán)境，他暗下決心要在主提升機房把工作干好。可工作了半年后，有件事總讓他頭疼不已，原來，在主井提升機房變頻控制設(shè)備層，有八個功率柜和勵磁柜，每個柜子都配備了需要24小時不間斷運轉(zhuǎn)的空冷風機對其進行散熱，而且空冷風機由于工作時的震動，對柜內(nèi)全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器等產(chǎn)生一定的損害，八個柜子連在一起，那震動就像八臺拖拉機一樣，頻頻造成電氣事故，給煤炭的提升工作造成了相當大的困擾。問題出在哪?正在他一籌莫展的時候，突然看到洗衣機的排水管，靈光一閃在功率柜和勵磁柜兩側(cè)用槽鋼組焊成鋼架，再將鋼架地腳固定，然后把空冷風機架放在鋼架上，用風筒布做成導風管與柜子進行軟連接，同時在北面窗戶安設(shè)小型變頻通風機，在南面窗戶安設(shè)通風口，形成對流通風，把溫度降下來。他將建議交了上去，并經(jīng)過技術(shù)改造，解決了此項難題。
由他牽頭成立的創(chuàng)新工作室完成了副井井口托罐裝置的制作與安裝技術(shù)改造、變頻器主從機連接方式技改革新等10余項技術(shù)攻關(guān)項目，解決巷道排水、卸煤口原煤外漏等26項安全生產(chǎn)難題，僅巷道自動排水技術(shù)改造一項每年就可為企業(yè)節(jié)約資金約30余萬元。通過對立井主井電控功率柜防震技術(shù)的改造，利用風筒布做成導風管與柜子進行軟連接，解決了因風機的震動造成全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器產(chǎn)生損害的問題，兩年來，共節(jié)約資金70余萬元。“立井主井電控功率柜防震技術(shù)改造”項目榮獲集團公司xx年度職工技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀獎，消除了多年制約煤炭安全提升的困擾，填補了行業(yè)空白，xx年該項目榮獲實用新型專利。他多次在各級崗位技能大賽中獲得第一名得好成績，曾先后榮獲xx委表彰的中央企業(yè)技術(shù)能手、xx技術(shù)能手、xx市優(yōu)秀技能人才、xx集團技術(shù)能手、首屆xx工匠等榮譽稱號。
敬業(yè)工作，不畏艱難
在日常的工作中，xx一直沖在工作第一線，勤于思考、善于思考，遇到困難、問題從不退縮。真正的奉獻是平凡不張揚，他從來沒有說過豪言壯語，卻在用自己的實際行動實現(xiàn)著自己的青春諾言，那就是繼承先輩們的敬業(yè)精神，為煤礦事業(yè)奉獻自己的一生！
卸煤口老掉煤……”坐在回家的通勤車上，他耳邊聽著工友的嘮叨，腦袋卻在飛速的轉(zhuǎn)著。第二天的檢修時，xx跟著檢修的工友來到了主井箕斗卸煤口，看著煤流滾滾而下被溜煤板彈了出來落到地上，他眼前一亮，這不就像打乒乓球么?只要“球”不落“網(wǎng)”，問題不就解決了嘛。于是找到隊領(lǐng)導說了他的想法，成立了專門的技術(shù)研究小組，經(jīng)過近一個月的設(shè)計、改造，該項技術(shù)成功應(yīng)用，為全礦節(jié)約安全投入60萬元，多回收煤炭4000余噸，并在xx年被中國化學能源工會評為職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎。
導師帶徒，提升素質(zhì)
每當有新人來到單位，xx既要擔當科技攻關(guān)任務(wù)，又承擔人才培養(yǎng)的責任，不僅帶技術(shù)，還要帶思想、帶做人，與徒弟簽訂師徒合同，為徒弟“量身定制”職業(yè)生涯成長規(guī)劃，確保導師帶徒工作有的放矢。有的時候新人來到新環(huán)境，加上從來沒有實踐過，心里會忐忑和不安，為了讓新同事盡快的適應(yīng)工作，他會進行耐心的指導，逐漸引導其走上正軌，為他們仔細講解工作要領(lǐng)，技術(shù)規(guī)范，讓他們熟悉工作中的每一項流程，正是這樣簡單又熱心的工作氛圍讓單位同事上下一心，進而實現(xiàn)青年人才團隊全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。
xx所在的隊每年肩負著650萬噸的煤炭提升任務(wù)，智能化、自動化要求較高，為提高職工技能水平和專業(yè)協(xié)作能力，他大力開展“技能提升”和“導師帶徒”活動，針對崗位成長成才、職業(yè)生涯規(guī)劃、專業(yè)技能提升三個方面對57名職工進行培訓指導；培養(yǎng)的5名徒弟現(xiàn)已獨當一面，有2名徒弟在xx公司職業(yè)技能競賽中獲獎，在他的帶動下，運輸隊逐步形成了人人學技術(shù)的良好風氣，使這支隊伍成為xx公司運輸戰(zhàn)線最具有戰(zhàn)斗力的一支勁旅，為xx煤礦創(chuàng)下單班立井提升328斗的最好煤炭提升成績，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智慧礦山建設(shè)作出貢獻。
體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文2
中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)革新近百項。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機械導熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發(fā)動機大噴管焊接難關(guān)，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機制造車間從事火箭發(fā)動機焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實踐實現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項目，特別是在新型大推力發(fā)動機的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹?shù)耐评恚瑡故斓?技藝攻克難關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng)造性地將所學知識運用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻，給企業(yè)帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、劉華清、宋健等黨和國家領(lǐng)導人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻
在長二捆運載火箭研制生產(chǎn)中，高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機械導熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設(shè)計的新型大推力氫氧發(fā)動機，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，終于找出了以高強脈沖焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。
在國家某重點型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點型號武器的順利研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運用焊接系統(tǒng)控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗中斷，生產(chǎn)無法繼續(xù)進行，高鳳林同志應(yīng)邀參加，以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發(fā)動機隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動機系統(tǒng)研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，創(chuàng)造性的運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進工藝措施，不斷地創(chuàng)造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實際焊接問題的經(jīng)驗與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導提供技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納）、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話。他運用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進，及長三、長三甲發(fā)動機生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機發(fā)動機，共計節(jié)約或避免經(jīng)濟損失一千五百多萬元。
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)約原材料50%，實現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項（節(jié)約原材料和提高效率），多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元（該產(chǎn)品也是填補國內(nèi)空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗換熱率達75%，達到了設(shè)計要求，為我國新型節(jié)能機車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達20多萬次，大大超過了設(shè)計振動2萬次的要求，填補了該技術(shù)國內(nèi)空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項制造技術(shù)達到國際先進水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。
高鳳林個人榮譽
多年來高鳳林同志共攻克難關(guān)96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進修本科畢業(yè)并獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先后擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，2000年又評聘為特級技師。
1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優(yōu)秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子；1991年獲部青工技術(shù)比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進步一等獎；1996年獲國家科技進步二等獎；同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文3
去年北京APEC會議期間，古老的中國鏨刻技術(shù)，給各國元首開了一個小小的玩笑，在送給他們的國禮中，有一個是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾，看到的人都會情不自禁地伸手去抓，結(jié)果沒有一個人能抓得起來，原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的。
鏨刻工藝師孟劍鋒就參與了這份國禮的制作。他是北京握拉菲首飾有限公司生產(chǎn)車間技術(shù)總監(jiān)，已在工藝美術(shù)行業(yè)上奮斗了22年。孟劍鋒是一個能夠沉下心來做細活的人。為了提高技術(shù)水平，他勤練基本功，幾個枯燥的動作，他能重復(fù)練習一年。他利用業(yè)余時間學習繪畫，學習中國各個歷史時期的工藝美術(shù)知識，積極探索新的工藝制作方法，大膽改進創(chuàng)新，創(chuàng)作出大量貴金屬工藝擺件作品，先后制作了2008年北京奧運會優(yōu)秀志愿者獎?wù)隆?12抗震英雄獎?wù)隆⑷珖赖履７丢務(wù)隆⒅袊＼姾侥高|寧艦艦徽等作品模具，為中國傳統(tǒng)文化的傳播和工美事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻。他嘗試改變鑄造的焙燒溫度、化料溫度和倒料時的澆鑄速度，經(jīng)過反復(fù)試驗、對比和推算，攻克了純銀鑄造的工藝難題，使成品率提高了近50個百分點，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)成本。
孟劍鋒是位堅守傳承，勇于創(chuàng)新的工美匠人，他用最樸實的勞動踐行著一名普通勞動者的責任和一個共產(chǎn)黨員的堅守。
體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文4
港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程，也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道。工程采用世界最高標準，設(shè)計、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最，被譽為超級工程。
在這個超級工程中，有位普通的鉗工大顯身手，成為明星工人。他就是管延安，中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區(qū)航修隊首席鉗工。經(jīng)他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成18次海底隧道對接任務(wù)，無一次出現(xiàn)問題。接縫處間隙誤差做到了零誤差標準。因為操作技藝精湛，管延安被譽為中國深海鉗工第一人。
零誤差來自近乎苛刻的認真。管延安有兩個多年養(yǎng)成的習慣，一是給每臺修過的機器、每個修過的零件做筆記，將每個細節(jié)詳細記錄在個人的修理日志上，遇到什么情況、怎么樣處理都記錄在案。從入行到現(xiàn)在，他已記了厚厚四大本，閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是維修后的機器在送走前，他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態(tài)度，不厭其煩地重復(fù)檢查、練習，練就了管延安精湛的操作技藝。
我平時最喜歡聽的就是錘子敲擊時發(fā)出的聲音。管延安說，20多年鉗工生涯，有艱苦，但他也深深地體會到其中的樂趣。
體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文5
學技術(shù)是其次，學做人是首位，干活要憑良心。胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是上海飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的對比復(fù)查法和反向驗證法，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為質(zhì)量信得過崗位，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)模化生產(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７丁⑷珖赖履７斗Q號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。
體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文6
寧允展是南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工，高級技師，高鐵首席研磨師。他是國內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無次品的紀錄。他和他的團隊研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在673列高速動車組，奔馳9億多公里，相當于繞地球2萬多圈。
轉(zhuǎn)向架是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架上有個定位臂，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。高速動車組在運行時速達200多公里的情況下，定位臂和輪對節(jié)點必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，否則會直接影響行車安全。寧允展的工作，就是確保這個間隙小于0.05毫米。他的風動砂輪純手工研磨操作法，將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來的75%提高到了90%以上。他發(fā)明的精加工表面缺陷焊修方法，修復(fù)精度最高可達到0.01毫米，相當于一根細頭發(fā)絲的1/5。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持了多項課題攻關(guān)，發(fā)明了多種工裝，其中有2項通過專利審查，獲得了國家專利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。
一心一意做手藝，不當班長不當官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求：我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。
【體現(xiàn)工匠精神的人物事跡范文】相關(guān)文章：
工匠精神企業(yè)事跡材料（精選8篇）08-12
工匠精神有感范文02-09
工匠精神先進干部事跡材料（精選7篇）08-12
工匠精神個人事跡材料（精選7篇）08-12
中國工匠的人文精神的閱讀答案07-14
工匠精神口號04-09
工匠精神作文04-12
讀《工匠精神》有感范文01-06
有關(guān)工匠精神的作文范文11-14
關(guān)于工匠精神作文范文12-22