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2023年科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)
科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱。下面是小編為大家整理的2023年科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)
一、通用要求
1、不按規(guī)定使用安全帶，扣100分;
2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣10分。
二、倒車入庫(kù)
1、不按規(guī)定路線、順序行駛，扣100分;
2、車身出線，扣100分;
3、倒庫(kù)不入，扣100分;
4、中途停車，扣100分。
三、坡道定點(diǎn)停車與起步
1、起步時(shí)車輛后溜大于30cm，扣100分;
2、車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線，扣100分;
3、起步時(shí)間超過(guò)30秒，扣100分;
4、起步時(shí)車輛后溜距離小于30cm，扣10分;
5、進(jìn)入定點(diǎn)區(qū)域不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分;
6、起步、駛出定點(diǎn)區(qū)域，不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分;
7、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過(guò)50cm，扣10分;
8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上，扣10分。
四、側(cè)方位停車
1、車輛入庫(kù)停止后，車身出線，扣100分;
2、(駛出側(cè)方)行駛中輪胎觸軋車道中心實(shí)線，扣100分;
3、中途停車，扣100分;
4、(駛?cè)雮?cè)方)行駛中輪胎觸軋車道中心實(shí)線，扣10分;
5、駛?cè)雮?cè)方區(qū)域不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分;
6、起步、駛出側(cè)方區(qū)域、不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
五、曲線行駛
1、車輪軋道路邊緣線，扣100分;
2、中途停車，扣100分。
六、直角轉(zhuǎn)彎
1、車輪軋道路邊緣線，扣100分;
2、中途停車，扣100分。
科目二考試注意事項(xiàng)
1、安全帶
上車后就要系好安全帶，記住不要把安全帶扣反或者扣到副駕駛，否則系統(tǒng)會(huì)直接判定為考試不合格。整個(gè)考試過(guò)程中也不要隨意解開(kāi)安全帶。
2、起步流程
上車后調(diào)整座椅、調(diào)后視鏡、系安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松手剎。這六項(xiàng)缺一不可。一定要準(zhǔn)備工作做充足了再起步。(后視鏡調(diào)整方法：鏡中車身位于鏡子右側(cè)四分之一處，后車門把手剛剛在鏡子頂端一點(diǎn)點(diǎn)即可)
3、倒車入庫(kù)
倒車入庫(kù)沒(méi)有時(shí)間限制的，但需要注意的是倒庫(kù)途中不能停車，車輪靜止3秒就會(huì)被系統(tǒng)判定為中途停車。所以控制好車速是很關(guān)鍵的。
4、轉(zhuǎn)向燈
科目二考試中有三個(gè)地方是需要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的，分別是起步時(shí)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，坡道起步時(shí)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，側(cè)方位停車出庫(kù)時(shí)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，部分地區(qū)要求直角轉(zhuǎn)彎也要開(kāi)燈，具體視當(dāng)?shù)乜荚囈?guī)則而定。
5、坡起時(shí)間
坡道起步的時(shí)間為30秒，每隔10秒系統(tǒng)會(huì)語(yǔ)音提示一次，超過(guò)30秒直接判定為不合格。
6、離合器
坡道起步松離合時(shí)，一定要緩抬離合器，避免熄火。在到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，右腳穩(wěn)住離合器不動(dòng)，左腳緩松剎車，如車輛有后溜跡象，迅速踩死離合剎車。穩(wěn)住車輛后，再重新起步。
科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)
一、基本操作
1.安全檢查
（1）點(diǎn)火前確認(rèn)機(jī)艙處沒(méi)有可燃物，檢查儀表是否正常顯示；
（2）檢查駕駛室內(nèi)外設(shè)施應(yīng)無(wú)破損和不正常情況；
（3）檢查座椅安裝和校準(zhǔn)，檢查安全帶是否有損壞和穿越；
（4）檢查輪胎是否有裂紋或磨損，無(wú)節(jié)能減耗；
（5）點(diǎn)火前檢查剎車系統(tǒng)能正常工作，油量應(yīng)符合要求。
2. 啟動(dòng)
（1）將發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿放在旁邊，點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓泵應(yīng)正常啟動(dòng)；
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火時(shí)，應(yīng)正確將點(diǎn)火器關(guān)斷；
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)穩(wěn)定，無(wú)異響。
3. 駕駛
（1）準(zhǔn)確利用油門、離合器及剎車操作，行駛穩(wěn)重；
（2）變速器手法正確，無(wú)抖動(dòng)、滯后、響聲；
（3）熟悉正反剎、雙鎖離合，速度及距離控制；
（4）能正確換擋，行車無(wú)偏轉(zhuǎn)，空擋無(wú)滯留；
（5）能熟悉車輛自動(dòng)減速機(jī)功能，及時(shí)操作；
（6）順利通過(guò)坡道、路口、車橋考驗(yàn)；
（7）準(zhǔn)確操縱轉(zhuǎn)彎、坡道等技巧；
（8）能準(zhǔn)確把握起步、加減速、使用空擋、停止車輛及逆行技巧。
4. 停車
（1）能熟練掌握正常正反剎車技術(shù)，安全停車；
（2）能正確處理停車熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的猛開(kāi)現(xiàn)象；
（3）能正確的熟練的操縱轉(zhuǎn)彎及坡道停車技術(shù)；
（4）能正確處理停車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的滯后現(xiàn)象。
二、違紀(jì)扣分項(xiàng)目
1. 安全操作不嚴(yán)格：未按照安全程序檢查車輛情況，不放油門，點(diǎn)火保險(xiǎn)杠不上、未鎖車、未上安全帶等。
2. 不遵守交通規(guī)則：駕駛員未避讓行人、公共汽車、機(jī)動(dòng)車等，超速、逆行等。
3. 用力過(guò)猛：變速操作過(guò)直，車輛多次發(fā)生抖動(dòng)；輪胎磨損或漏氣；使用前剎和/或后剎不當(dāng)，容易造成制動(dòng)性能及操控性能不穩(wěn)定。
4. 熟練程度不足：油門桿放錯(cuò)位置，剎車操作不準(zhǔn)確；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口漏氣而影響燃油經(jīng)濟(jì)性；換擋不當(dāng)而影響車輛操縱性；皮帶傳播輪脫掉而產(chǎn)生雜音。
5. 車輛漏油或漏水：發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵等；管路連接處未緊固或發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)油口未關(guān)閉；油液不精確，或油箱未緊國(guó)；空調(diào)泄漏等。
6. 環(huán)境污染：廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到，車輛離開(kāi)時(shí)未把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，蓄積煙塵等污染環(huán)境物質(zhì)。
科目二明細(xì)
駕駛證科目二考試中，倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和坡道定點(diǎn)停車和起步仍然是考試項(xiàng)目。
每項(xiàng)考試都有具體的扣分標(biāo)準(zhǔn)。除了各項(xiàng)考試項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn)以外，還有通用的扣分標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于倒車入庫(kù)考試，車身偏離考試線路的情況下，會(huì)被視為壓線，而壓線也會(huì)被扣分，每壓一次扣2分，最多扣8分。
如果倒車入庫(kù)車身偏離車道中心線超過(guò)30厘米，就會(huì)被視為偏移，每偏移1至5厘米扣1分，超過(guò)5厘米扣2分，最多扣10分。
側(cè)方停車考試，車身位置偏離理想位置超過(guò)30厘米算作偏移，每偏移1至5厘米扣1分，超過(guò)5厘米扣2分，最多扣10分。
如果車身?yè)踝】荚嚲�路，會(huì)被視為壓線，每壓一次扣2分，最多扣8分。
曲線行駛考試，超速或者轉(zhuǎn)向不足會(huì)被扣分。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，若車身偏離理想路徑超過(guò)50厘米算作偏移，每偏移1至5厘米扣1分，超過(guò)5厘米扣2分，最多扣10分。
如果車輛與考試線路保持距離不足，則會(huì)視為壓線，每壓一次扣2分，最多扣8分。
直角轉(zhuǎn)彎考試，需要注意車速和方向控制。如果車身偏離拐角點(diǎn)超過(guò)30厘米算作偏移，每偏移1至5厘米扣1分，超過(guò)5厘米扣2分，最多扣10分。
如果車輛與考試線路保持距離不足，則會(huì)視為壓線，每壓一次扣2分，最多扣8分。
坡道定點(diǎn)停車和起步考試，需要注意車速和手剎操作。如果車身位置偏離理想位置超過(guò)30厘米算作偏移，每偏移1至5厘米扣1分，超過(guò)5厘米扣2分，最多扣10分。
如果車輛在坡道上滑動(dòng)，則會(huì)被視為未能穩(wěn)定停車，每次扣2分，最多扣8分。
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