春運氣象的應急預案

時間：2023-01-06 16:50:50 應急預案我要投稿

春運氣象的應急預案范文（精選10篇）

　　在生活、工作和學習中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，就不得不需要事先制定應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編幫大家整理的春運氣象的應急預案范文（精選10篇），歡迎大家分享。

春運氣象的應急預案范文（精選10篇）

　　春運氣象的應急預案1

　　為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應急預案。

　　一、抗冰雪保暢通應急預案

　　(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、評估，協調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。

　　(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊

　　應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。

　　(1)縣xx養護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數量的防滑材料，如砂石料、工業用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。

　　(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。

　　(3)組織一支由公路段xx人、xx養護公司xx人，合計xx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業用鹽等工作。

　　(4)機動分隊：作為機動力量統一調配使用。帶隊領導xx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。

　　(5)后勤保障：聯系領導xx，聯絡員xx，主要任務是協調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障。

　　(三)做好應急搶險物資準備

　　公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

　　(四)應急預案啟動

　　冰雪災害發生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，并通報運輸企業。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

　　客運企業也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經現場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。

　　(五)嚴格信息報告

　　信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業的溝通協調，及時向客運企業通報路阻等情況，防止災情擴大。

　　二、道路旅客運輸突發事件應急方案

　　縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發事件工作領導小組

　　組長:

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：。

　　領導小組下設突發事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。

　　(一)突發事件處置組。負責行車事故等突發事件的調處。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　發生行車事故等突發事件，各運輸企業必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規定逐級進行上報，并及時啟動突發事件應急預案。

　　(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1.機動運力安排。客車：縣汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯系人xx。貨車：xx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯系人xx。起重吊車xx，聯系人xx。

　　2.各客運站應開足現有班次，并根據客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

　　3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規定》以及省運管局《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》規定，安排與企業資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

　　4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。

　　(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xx。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。

　　春運氣象的應急預案2

　　為了積極應對春運期間可能發生的旅游安全事故，及時組織和調動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護我縣春運、春節期間良好的社會秩序，根據xx市春運工作領導小組辦公室《關于印發xx市春運工作應急預案的通知》(xx春運辦〔20xx〕xx號)和xx縣春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20xx年春運工作的通知》(xx春運辦〔20xx〕x號)等文件精神要求，結合我縣文體和旅游行業工作實際情況，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　堅持統一領導、統一指揮、分工負責、協調配合的方針，遵循預防為主、統籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發生重大旅游安全事故(險情)后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領導指揮下，在縣春運領導小組指導下，迅速啟動此預案。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我縣春運期間文體和旅游行業內發生的重大旅游安全事故或其他性質嚴重、影響重大的旅游安全事故的應急救援。確定重大旅游安全事故的具體標準，按照《旅游安全管理暫行辦法實施細則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規定執行。

　　三、組織領導

　　成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅游春運安全事故應急救援預案的修訂和實施;負責指導文體和旅游企業xx立健全事故救援預案，并督促演練;發生重大文體和旅游安全事故時，負責指揮、協調事故應急救援和善后處理，并及時向上級報告情況。

　　四、重大事故救援分工

　　xx縣文體和旅游局春運工作應急救援指揮部下設辦公室和若干小組，分工處理有關應急處理工作。

　　1.應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的組織協調、指令傳達、信息處理和后勤保障等工作。

　　2.現場救援小組，由局值班領導任組長，春運領導辦公室人員配合，負責事故現場的緊急救援、協調處理等工作。

　　3.事故調查小組，由分管安全工作的局領導任組長，負責指揮協調事故現場施救、事故情況的調查、處理和善后工作。

　　五、春運工作應急救援工作遵循原則

　　1.及時報告。在本縣范圍內春運期間一旦發生重大文體和旅游安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發生地文體和旅游行政管理部門報告;縣文體和旅游局接報后，應迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，并按規定報告縣春運工作領導小組辦公室等有關部門。

　　2.緊急救援。確認本縣范圍內發生重大文體和旅游安全事故的消息后，應急救援指揮部立即進入應急處理工作狀態，以最快捷的時間趕赴事故現場，展開搶險救援行動。

　　3.依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時，由副職領導按序替補到位，防止出現指揮中斷、秩序混亂等現象。

　　4.保護現場。重大安全事故發生后，事故單位和現場的群眾有嚴格保護事故現場的責任和義務。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態等必須移動現場有關物品外，應妥善做好取證、記錄、標志等工作。

　　六、工作要求

　　1.各涉文體和旅游企事業單位應針對春運期間的工作特點，xx立健全重大事故應急預案并加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數量足夠、技術業務熟練、裝備設施齊全，并組織演練，關鍵時刻能及時高度到位，發揮應有作用。

　　2.有關重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協調相關部門進行報道。

　　3.各涉文體和旅游企事業單位應結合自身實際情況，制定相應的重大文體和旅游安全事故應急救援預案，報縣文體和旅游局備案。

　　4.本預案自頒布之日起實施。

　　春運氣象的應急預案3

　　為應對春運期間可能出現的突發性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　成立xx市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

　　二、職責分工

　　領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

　　值班電話：xx，xx(24小時值班電話xx)。投訴電話：xx，傳真：xx。

　　運輸企業：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應急運力的組織與任務分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》(xx交字〔20xx〕xx號)文執行。

　　(三)xx旅客應急疏運任務由xx車路有限公司xx分公司負責。

　　(四)因突發事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市xx公汽公司負責。

　　四、應急準備

　　(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在xx三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

　　(二)物資器材準備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

　　(三)應急知識培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

　　(四)通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

　　五、應急響應

　　(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(二)執行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

　　(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。

　　(四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(xx春運辦[20xx]xx號)文執行。

　　(五)對執行應急保障任務的車輛，除發現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。

　　承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年x月x日前將春運應急相關信息報市交通局綜合運輸科。

　　春運氣象的應急預案4

　　20xx年春運從x月x日開始至x月x日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現將分公司20xx年春運工作安排如下：

　　一、加強組織領導，精心組織春運工作

　　春運工作是維護社會穩定、構建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩定問題，春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

　　為強化組織領導，分公司成立春運工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　主任：

　　值班電話：

　　要結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。

　　要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。

　　要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、群眾上訪等影響企業聲譽的事件;要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統計上報工作。

　　要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。

　　要進一步提高服務質量。要加強司乘人員培訓教育，轉變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》要求，落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。

　　要嚴格按照市運管處《20xx年xx市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。

　　二、強化安全管理

　　安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規和公司安全管理的規章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發生，全力保障廣大旅客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：

　　1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查

　　春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統查詢，在20xx年度發生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

　　違反公司有關安全生產規章制度，多次發生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。

　　2.加強客車車輛調度運行管理

　　春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續進行一次審核，手續不全、檔案內容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調度要嚴格執行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業資格關、營運車輛技術狀況關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衛生整潔關，強化調度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領導辦公室統一指揮安排，決定是否發車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發布車輛運營信息。

　　3.加強車站源頭安全管理

　　春運前期，汽車站要根據各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》要求，加強安全生產組織和源頭安全管理工作，嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。

　　4.加強治安防范，營造良好社會治安環境

　　春運前期，分管安全領導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發現隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環境。

　　汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。

　　5.加強客運車輛動態管理，消除行車事故隱患

　　春運期間，分管安全領導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保GPS信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強GPS平臺監控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

　　6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理

　　春節放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經營者擅自開車回家停放。分管安全領導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。

　　三、科學組織運輸

　　客運作為春運的主戰場，承擔著春運的主要任務。隨著經濟形勢總體企穩回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。

　　汽車站要根據各班線客流情況，及時調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動應急預案，及時疏散旅客。農村客運班線要隨時掌握鄉鎮旅客在春節前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發生，確保班車正班正點運行。

　　要在已積累異地春運經驗的基礎上，提前與河南等勞務輸出大省相關客運公司聯系溝通，積極組織車輛參運，提高經濟效益。

　　各汽車站要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。

　　四、提高服務質量

　　所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹的態度投入工作，著裝整潔、行為規范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。

　　1.要持續開展春運優質服務競賽活動，進一步規范服務行為，努力提升服務質量。

　　2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規范自身經營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發生。

　　汽車站要實行車站領導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環境。

　　全體司乘人員、站務人員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優質服務，堅決杜絕司乘人員、站務人員服務態度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

　　2.春節放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節假日期間運行車輛的安排計劃，于x月x日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節期間發車安排，及早向旅客公布發車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發車信息24小時咨詢服務。

　　3.汽車站要嚴格執行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現違反運價政策的現象。車站要對現行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經營者要將價格監督電話12358在車站、車廂內顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關領導責任。

　　4.春運期間要全面做好后勤保障。積極開展送溫暖活動，解決患病及生活困難職工的實際困難，為一線職工提供服務，使他們消除后顧之憂，一心一意投入到春運工作中去

　　五、落實值班制度，做好統計總結工作

　　春運期間，分公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

　　春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

　　春運結束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結，于x月x日前報公司春運辦公室，對優質完成春運任務的，將予于表彰，對發生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。

　　分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結協作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現20xx年工作的良好開局。

　　春運氣象的應急預案5

　　一、總則

　　(一)編制目的。為確保我局春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》(以下簡稱《應急預案》)。

　　(二)編制依據。依據交通運輸廳印發的《20xx年交通運輸行業春運工作方案》(xx交辦發〔20xx〕xx號)、xx市春運工作領導小組印發的《xx市20xx年春運工作應急預案》(xx春運組發〔20xx〕x號)等文件精神和縣人民政府關于春運工作的部署要求，結合全縣交通運輸行業春運工作實際。

　　(三)分類分級。根據發生過程、性質和機理，春運突發事件主要分為以下三類：

　　1.自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質災害等。

　　2.事故災難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發生火災等。

　　3.大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現大規模旅客滯留事件。

　　(四)適用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。

　　(五)工作原則。堅持“以人為本、統一領導、分工負責、協調聯動、快速反應、依法實施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。

　　二、組織機構及職責

　　(一)組織機構。

　　成立縣交通運輸局春運工作領導小組，負責交通運輸行業的春運組織和應急工作。縣交通運輸局春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局。(見附件)

　　各單位、聯系單位(企業)(以下簡稱“各單位”)要結合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。

　　(二)工作職責。

　　1.縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執行;負責協調各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查;協調相關單位做好各種交通運輸方式的銜接工作;及時接報、收集、匯總有關信息，及時向春運領導小組領導報告春運突發事件信息，協調相關部門做好應急處置工作。

　　2.建管中心：負責清查在建公路及建成未交養公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。

　　3.縣公路段：加強公路管理和養護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。

　　4.縣運管所：督促相關企業完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業、汽車客運站、貨運企業春運安全檢查;負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力調度組織工作;及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作;做好信息報送工作，協調相關部門做好應急處置工作。

　　三、應急處置

　　(一)自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，局春運辦協調氣象部門提供相關氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發出短信，通知相關信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。

　　(二)事故災難處置。發生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯系交警趕往現場進行處置，盡快排除交通堵塞，協助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發生重大火災事故時，現場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向局春運辦和公安、衛計、消防部門報告。

　　(三)大規模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，局春運辦需立即協調各成員單位實施各項應急措施。相關單位要迅速組織現場執勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。

　　四、應急響應

　　(一)分級負責

　　應急響應分為二級。春運期間發生春運突發事件，由各成員單位按照各自的職責，根據以下規定分級負責處理。

　　①發生四級(一般)春運突發事件，由春運領導小組各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協調工作。

　　②發生三級(較大)春運突發事件，由各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦組織有關單位趕赴現場協助、指導，并按規定上報縣春運辦。

　　(二)應急結束

　　春運突發事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發布指令，結束應急狀態。必要時，通過新聞媒體向社會發布結束應急的信息。

　　五、總結

　　應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統的書面報告報局春運領導小組備案，為今后妥善處置春運突發事件積累經驗。

　　春運氣象的應急預案6

　　為確保 “春運”工作規范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節運輸工作安全、優質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案:

　　一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。

　　二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯系，共享資源、互通信息、相互協作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

　　三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

　　四、按照養護中心的規定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發事件，做到早發現、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發生。特別要對高邊坡、

　　高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發現安全隱患，及時采取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯系網絡。

　　六、進入“春運”期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

　　七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然后在專業人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強巡查，如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發現路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養護中心。

　　春運氣象的應急預案7

　　為提高春運期間突發事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發事件。

　　一、應急求援

　　1．應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。

　　2．應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　　（1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內的突發事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發生時能及時處理、及時消除。

　　（2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。

　　（3）、聯絡協調辦公室：負責突發事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發事件情況，全面向外聯絡救援力量、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，保障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。

　　（4）、班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　　（5）、疏散指揮組：事故發生時，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。

　　（6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。

　　（7）、消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　　（8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班情況。

　　（9）、醫療救護組：負責現場簡易的醫療救護重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　　（10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

　　（11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

　　（12）、小車組：負責緊急情況下，有關工作人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

　　二、突發事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　　（1）、業務科將滯留人數、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　　（2）、總指揮協同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員協助，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。

　　（4）、業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。

　　（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，穩定旅客情緒。

　　（6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　　（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　　（8）、將旅客安排到用于應急的'廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　　（9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　　（10）、當以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護客運秩序。

　　（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　　（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

　　（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協助的，由電腦系統維護組聯系。

　　（3）、若某一區域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　　（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在災情附近崗位的工作人員，確定災情發生后，馬上利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場。

　　（2）、聯絡協調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。

　　（3）、消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

　　（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必須要總結此次經驗教訓。

　　（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內工作人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到

　　現場救助中，

　　（7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　　（8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　　（9）、工作人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡。

　　（10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。

　　（11）、醫療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫院就醫。

　　（12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　　（14）、當消防車輛和工作人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調配。

　　（15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場保護工作。協助公安、消防機關和有關部門調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。

　　春運氣象的應急預案8

　　一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。

　　高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發現安全隱患，及時采取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　六、進入“春運”期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

　　七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然后在專業工作人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門工作人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強巡查，如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發現路面病害、設施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養護中心。

　　春運氣象的應急預案9

　　20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供安全、優質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20xx年春節旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現的各種突發情況，特制訂本應急預案。

　　一、指導思想

　　按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。

　　二、機構設置

　　為切實加強我公司春運組織領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：

　　組長：xxx

　　副組長：xxx

　　成員：xx xxx xxx xxx xx

　　三、運力保障

　　20xx年春運期間，我公司現有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發生運力不足或者其它突發事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx成共計5輛組成。執行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。

　　四、預案啟動

　　春運期間，容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發事件，影響班車正常發車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。

　　五、應急響應

　　（一）應急響應行動

　　應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態發展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。

　　1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。

　　2、公司充分利用車輛監控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發班。

　　3、出現車輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統一安排機動運力，在短時間內赴突發地，配合、協助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。

　　4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。

　　（二）信息發布

　　通過車輛監控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發布氣象、路況、班次等春運動態信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創造良好的春運和節日期間運輸秩序。

　　六、值班制度

　　春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。

　　春運氣象的應急預案10

　　為提高濱江區春運辦對春運突發事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。

　　一、突發事件分類

　　本預案所稱突發事件是指突然發生，造成旅客滯留、引發群體騷亂、危害社會穩定和公共安全的緊急事件。突發事件主要分為以下四類：

　　1、因雨雪冰凍天氣引發的；

　　2、因道路交通安全引發的；

　　3、因春運車輛故障引發的；

　　4、其它與春運有關的突發事件。

　　上述各類突發事件可能是相互交叉和關聯的，應當具體分析，統籌應對。

　　二、工作原則

　　加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯動處置，資源整合，依法規范。

　　三、組織體系

　　本區春運突發事件應急處置工作由區春運工作領導小組統一領導，區春運辦責本預案的組織實施，具體執行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）

　　區春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發局、城管局、安監局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協調春運突發事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區春運辦，由鄭衛國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。

　　四、工作機制

　　區春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發生的突發群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。發生突發事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。

　　（一）先期處置

　　突發事件發生單位（如參加春運車輛企業）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現場動態信息。

　　（二）事件處置

　　1、滯留旅客處置

　　滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區春運辦負責協調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：

　　第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫等各方面的服務工作，區春運領導小組辦公室各成員單位及區政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉。同時，各單位要盡力安排不能返鄉旅客在當地過一個舒心的春節。

　　第二，區運管部門負責調配應急車輛。區有關運輸企業要加強與主城區客運站的信息溝通，適時、適量的發送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據實際天氣情況發車，各客運班車要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發班。

　　第三，區春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

　　2、道路故障處置

　　區春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。

　　3、車輛故障處置

　　區運管部門要與具有一定規模、信譽較好的道路客運企業簽訂的突發公共事件運力征用協議，做好應急運力保障，

　　并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發事件發生時，應急車輛隨時等候應急；

　　4、客運秩序處置

　　旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。

　　五、責任與獎懲

　　區突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節嚴重的依法追究刑事責任。

　　六、預案管理

　　本預案由區春運辦負責解釋。

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