客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度
一、管理制度主要特征
1.權(quán)威性。
管理制度由具有權(quán)威的管理部門制定，在其適用范圍內(nèi)具有強(qiáng)制約束力，一旦形成，不得隨意修改和違犯;
2.完整性。
一個(gè)組織的管理制度，必須包含所有執(zhí)行事項(xiàng)，不能有所遺漏，如發(fā)現(xiàn)或新的執(zhí)行事項(xiàng)產(chǎn)生，應(yīng)相應(yīng)的制定管理制度，確保所有事項(xiàng)“有法可依”；
3.排它性。
某種管理原則或管理方法一旦形成制度，與之相抵觸的其他做法均不能實(shí)行; 特定范圍內(nèi)的普遍適用性。各種管理制度都有自己特定的適用范圍，在這個(gè)范圍內(nèi)，所有同類事情，均需按此制度辦理;
4.可執(zhí)行性。
組織所設(shè)置的管理制度，必須是可執(zhí)行的，不能偏離組織本身事務(wù)，成為一紙空文；
5.相對(duì)穩(wěn)定性。
管理制度一旦制定，在一般時(shí)間內(nèi)不能輕易變更，否則無(wú)法保證其權(quán)威性。這種穩(wěn)定性是相對(duì)的，當(dāng)現(xiàn)行制度不符合變化了的實(shí)際情況時(shí)，又需要及時(shí)修訂。
6.社會(huì)屬性。
因而，社會(huì)主義的管理制度總是為維護(hù)全體勞動(dòng)者的利益而制定的。
7.公平公正性。
管理制度在組織力對(duì)每一個(gè)角色都是平等的，任何人不得在管理制度之外。
二、客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度（通用5篇）
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是國(guó)家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編整理的客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度1
第一條 公司的安全管理采用合同式管理辦法，由安全經(jīng)理與總經(jīng)理簽訂安全責(zé)任書，司機(jī)與安全經(jīng)理簽訂安全責(zé)任書，實(shí)行安全責(zé)任制，獎(jiǎng)懲按合同執(zhí)行。
第二條 司乘人員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按“優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范”行車。
第三條 制定獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)司乘人員安全行車，盡量避免交通事故。
第四條 獎(jiǎng)勵(lì)制度
1、每月進(jìn)行評(píng)比，當(dāng)月無(wú)任何一項(xiàng)違規(guī)的，給予駕駛員100元/人的獎(jiǎng)勵(lì)；乘務(wù)員無(wú)任何一項(xiàng)違規(guī)與投訴的，給予乘務(wù)員50元/人的`獎(jiǎng)勵(lì)。
2、每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，當(dāng)月無(wú)違規(guī)車輛占總車輛90%以上，給予安檢員及安全員200元/人獎(jiǎng)勵(lì)。
3、每季度進(jìn)行一次總結(jié)評(píng)比，凡在這一個(gè)季度內(nèi)沒有任何一項(xiàng)違規(guī)的，再給予駕駛員100元/人的獎(jiǎng)勵(lì)；乘務(wù)員在這一季度沒有任何一項(xiàng)違規(guī)與投訴的再給予100元/人的獎(jiǎng)勵(lì)。每一年再進(jìn)行一次大
的評(píng)比，凡在這一年都沒有上述任何一項(xiàng)違規(guī)的，公司再給予500元/人的獎(jiǎng)勵(lì)。
4、拾金不昧500元（含500元）以上的獎(jiǎng)勵(lì)200元，500元以下獎(jiǎng)勵(lì)100元。
第五條 處罰制度
1、一般違章罰款：主要包括禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實(shí)線、闖紅燈、超速、事故扣證罰款等則由當(dāng)班司機(jī)自負(fù)。
2、若發(fā)生以下情況，公司視情況做出處罰：
（1）、嚴(yán)禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一年中有10次違規(guī)或一個(gè)月累計(jì)達(dá)到3次違規(guī)者，公司可直接解除聘用合同。
（2）、嚴(yán)厲禁止曠工，違者罰款200元/次。一年中曠工5次或一個(gè)月累計(jì)曠工達(dá)2次者，公司可直接解除聘用合同。
（3）、全體工作人員必須按時(shí)參加公司安全培訓(xùn)例會(huì)，若遲到、早退、無(wú)故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓(xùn)會(huì)上通報(bào)批評(píng)；第三次停職培訓(xùn)并罰款200元；第四次調(diào)離工作崗位。
（4）、嚴(yán)厲禁止司機(jī)疲勞駕駛、酒后駕駛、開快車和飚車，若有乘客投訴，公司可直接解除聘用合同。
（5）、司機(jī)應(yīng)主動(dòng)保持車內(nèi)的衛(wèi)生清潔，不允許在車內(nèi)吸煙。如有乘客在車上，司機(jī)則因先征求乘客的同意，才能在車內(nèi)公共場(chǎng)
所吸煙，如若乘客不同意，司機(jī)則應(yīng)主動(dòng)帶頭禁止在車內(nèi)吸煙。此條例如有乘客進(jìn)行投訴，則處以20元/次的罰款。
（6）、必須統(tǒng)一服從公司的調(diào)度命令，不聽命令或者下達(dá)命令后不執(zhí)行的`，處以100元/次的罰款。
（7）、為保行車安全，司機(jī)在行駛過(guò)程中應(yīng)禁止接聽手機(jī)，更應(yīng)該禁發(fā)短信，如有乘客投訴的，處以50元/次的罰款。
3、交通事故處罰制度：
（1）、除車輛本身原因外，按實(shí)際發(fā)生交通事故由司機(jī)負(fù)全部或主要責(zé)任的，除保險(xiǎn)賠償外，損失金額的10%由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)；各負(fù)責(zé)50%責(zé)任的，除保險(xiǎn)賠償外損失金額的5%由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)。若屬檢修原因造成事故的，罰安檢員200元，罰安全經(jīng)理300元。
（2）、經(jīng)雙方協(xié)商解決的，除保險(xiǎn)賠償外，損失金額的5%由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)。
（3）、對(duì)方負(fù)全部責(zé)任的，司機(jī)不作任何處罰。
（4）、嚴(yán)禁將車交給無(wú)證人員駕駛，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核，不得將車交給本公司以外的司機(jī)駕駛（特殊情況除外），違者罰款500元，造成的一切損失由本人承擔(dān)。
（5）、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自開車辦私事（特殊情況除外），若違反此規(guī)定，經(jīng)調(diào)查屬實(shí)，第一次警告批評(píng)；第二次按租車標(biāo)準(zhǔn)的兩倍給予罰款并做出書面檢查；第三次及以上按第二次翻倍罰款并停職反省。造成車輛損壞或被扣、被罰、被偷及發(fā)生交通事故的，
一切損失由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。
（6）、司機(jī)完成出車任務(wù)后，要按時(shí)返回原停車點(diǎn)，不按派車規(guī)定返回，且又不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告的，發(fā)生任何事情，則由當(dāng)班司機(jī)本人負(fù)責(zé)。
（7）、由于管理不嚴(yán)，司機(jī)、安檢員等責(zé)任心不強(qiáng)，造成車輛損壞的，損失金額在2000元以上的，則由司機(jī)、安檢員各負(fù)30%，安全經(jīng)理負(fù)40%。
客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度2
一. 出租汽車駕駛?cè)藛T故意抵制公司管理，違反公司規(guī)章制度，視其情節(jié)輕重，處以500---1000元罰款;
二. 出租汽車營(yíng)運(yùn)時(shí)不打表計(jì)價(jià)，私自抬高收費(fèi)，無(wú)故拒載、繞道甩客，一經(jīng)查實(shí)罰款200元；
三. 出租汽車駕駛?cè)藛T在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中因自身原因與顧客發(fā)生語(yǔ)言或肢體沖突，一經(jīng)接到舉報(bào)罰款100元；
四. 出租汽車在運(yùn)營(yíng)中車容不整潔，駕駛員衣冠不整潔，故意損毀出租汽車及**公司形象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款50元；
五. 遇到本公司其它出租車需要救援時(shí)，視而不見或置之不理，一經(jīng)查實(shí)罰款200元；
六. 駕駛?cè)藛T拒絕服從車隊(duì)長(zhǎng)的調(diào)度指揮，罰款100元;
七. 出租汽車駕駛?cè)藛T將車輛交由無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛，或酒后駕車罰款200元;
八. 將顧客遺留在出租汽車上的物品據(jù)為己有，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)照價(jià)賠償，并處以罰款200元;
九. 公司組織駕駛?cè)藛T開會(huì)或?qū)W習(xí)時(shí)，遲到早退，罰款50元；未向公司請(qǐng)假無(wú)故缺席者罰款200元;
十. 駕駛?cè)藛T以出租車為載體從事違法活動(dòng)，公司即時(shí)吊銷其出租汽車營(yíng)運(yùn)證;
十一. 以上十項(xiàng)，謹(jǐn)望大家銘記。
客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度3
1、 本制度的安全是指涉及到公司車輛發(fā)生的安全事故。
2、 重、特大安全事故的行政責(zé)任追究，依照有關(guān)規(guī)定，由省、市政府有關(guān)部門依照國(guó)務(wù)院，省政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。重、特大以外的安全事故依照有關(guān)規(guī)定，由市政府有關(guān)部門依照《泉州市安全管理獎(jiǎng)懲暫行規(guī)定》進(jìn)行責(zé)任追究，除上述的安全事故依照本辦法進(jìn)行責(zé)任追究。
3、 公司各崗位工作人員應(yīng)認(rèn)真履行各自安全職責(zé)，在各自的安全職責(zé)范圍內(nèi)，對(duì)下列安全事故的防范發(fā)生有失職、瀆職、玩忽職守情形或者負(fù)有其他責(zé)任的主要人員，視情節(jié)對(duì)責(zé)任人給予相應(yīng)處罰，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)貪污追究刑事責(zé)任。
（1）、火災(zāi)安全事故；
（2）、行車安全事故；
（3）、工程質(zhì)量安全事故；
（4）、其他安全事故。
4、公司工作人員在各自的安全職責(zé)范圍內(nèi)，沒有履行安全職責(zé)，依照公司安全責(zé)任考核規(guī)定給予處理。
5、符合下列條件的給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)：
（1）、安全生產(chǎn)工作受到上級(jí)有關(guān)部門表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的；
（2）、認(rèn)真履行職責(zé)在任期一年未發(fā)生安全事故的；
（3）、工作人員在安全生產(chǎn)管理工作中成績(jī)突出的；
（4）、在緊急情況下采取有效措施，防止或避免特大安全事故發(fā)生，為國(guó)家和人民群眾利益避免或減少損失的；
（5）、在事故搶救、救災(zāi)過(guò)程中表現(xiàn)特別突出的。
客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度4
獎(jiǎng)勵(lì)制度：
1 、遇緊急事件處理得當(dāng)，減免人、物損失的獎(jiǎng)勵(lì) 50 元。
2 、維護(hù)公司榮譽(yù)和利益的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì) 50 元。
3 、對(duì)于管理制度提出具體方案，且采納后有具體成效的獎(jiǎng)勵(lì) 50 元。
4 、舉報(bào)、設(shè)法防止違規(guī)作弊或危害公司利益之事情，使公司免受損失的獎(jiǎng)勵(lì) 100 元。
5 、積極向公司提出合理建議且為公司采納的獎(jiǎng)勵(lì) 30 元。
6 、對(duì)每月節(jié)油的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定范圍標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，按每公升 2 元給予獎(jiǎng)勵(lì)。
7 、全年無(wú)缺勤、積極做好本職工作，全年任務(wù)按時(shí)完成的年底給予口頭獎(jiǎng)勵(lì)和 200 獎(jiǎng)金。
8 、符合公司晉升制度，按照《公司員工手冊(cè)》給予一定的晉級(jí)提升。
懲罰制度：
1 、駕駛車輛時(shí)無(wú)隨身攜帶駕駛證、營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證罰款 50 元 / 次
2 、車容、車貌臟、亂、差的駕駛員罰款 10 元 / 次，工作裝穿戴不整，不文明開車，無(wú)職業(yè)道德的違章駕駛員罰款 20 元 / 次。
3 、無(wú)故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓(xùn)及安全例會(huì)的駕駛員罰款 20 元 / 次。
4 、擅自將車輛交予他人駕駛者罰款 200 元 / 次，因個(gè)人原因造成脫班、誤點(diǎn)的罰款 100 元 / 次，同時(shí)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
5 、不聽站場(chǎng)調(diào)度指揮，隨意改變運(yùn)行路線的罰款 50 元。
6 、因違章扣證、隱瞞不報(bào)的扣罰 100 元。
客運(yùn)公司員工獎(jiǎng)懲制度5
一、建立安全會(huì)議制度
為分析總結(jié)前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議我，每月公司召開一次安全工作例會(huì)，每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議。
二、教育與培訓(xùn)制度
對(duì)于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定： 為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種，定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機(jī)駕駛作風(fēng)，不定期即是站場(chǎng)所抽檢，抽檢重點(diǎn)主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對(duì)本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次，對(duì)重點(diǎn)部位、人員、路線進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓(xùn)，配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備專款專用。
五、事故報(bào)告、事故處理及事故統(tǒng)計(jì)
1、事故報(bào)告：發(fā)生行車事故，駕駛員必須迅速報(bào)告公安交-警部門，并報(bào)告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場(chǎng)。其它營(yíng)運(yùn)車輛的'駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時(shí)報(bào)告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對(duì)事故要按照“三不放過(guò)”的原則。
3、事故統(tǒng)計(jì)：公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號(hào)“關(guān)于發(fā)布《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》的通知”的規(guī)定，及時(shí)、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報(bào)《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故(年、季、月)報(bào)表》上報(bào)。
六、回場(chǎng)必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運(yùn)站交管所管理暫行規(guī)定》，客運(yùn)車輛回到起止站要通過(guò)回場(chǎng)必檢工作，具體要求對(duì)車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報(bào)班，不合格的不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)，直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營(yíng)運(yùn)。
七、司機(jī)作息制度及車輛運(yùn)行制度
1、司機(jī)每班車到達(dá)終點(diǎn)站休息10分鐘。
2、到時(shí)間行走的車如有突發(fā)事件不能接上，應(yīng)由下一班車接上，以免影響正常運(yùn)作。
對(duì)司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證，線路要建立檔案，實(shí)行臺(tái)帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內(nèi)容、項(xiàng)目填寫要真實(shí)準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理，牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。
九、健全人車保險(xiǎn)制度
為了統(tǒng)一管理，進(jìn)一步做好公交客運(yùn)車輛購(gòu)保賠保工作，特作以下規(guī)定：
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購(gòu)買保險(xiǎn)。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機(jī)都要過(guò)關(guān)：一是驗(yàn)證關(guān)(即是有無(wú)駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進(jìn)行考核。
十一、建立“四不放過(guò)”制度
車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)報(bào)告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察處理，先安置好傷員，后找當(dāng)事司機(jī)談話，了解乘客傷員情況，對(duì)事故的處理要認(rèn)真對(duì)待，正確處理，做到“四不放過(guò)”即是：事故不查清放過(guò)，責(zé)任不處理不放過(guò)，措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
十二、報(bào)廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國(guó)經(jīng)貿(mào)委等六單位國(guó)經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號(hào)文件規(guī)定，申請(qǐng)報(bào)廢處理。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用，嚴(yán)禁非法改裝，拼裝車輛，報(bào)廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問(wèn)告知制度
公司每日出車前，車隊(duì)調(diào)度問(wèn)詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項(xiàng)。如：防止司機(jī)疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。
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