貨運安全管理制度范本

　　一、管理制度主要特征

　　1、權(quán)威性。管理制度由具有權(quán)威的管理部門制定，在其適用范圍內(nèi)具有強制約束力，一旦形成，不得隨意修改和違犯;

　　2、完整性。一個組織的管理制度，必須包含所有執(zhí)行事項，不能有所遺漏，如發(fā)現(xiàn)或新的執(zhí)行事項產(chǎn)生，應(yīng)相應(yīng)的制定管理制度，確保所有事項“有法可依”；

　　3、排它性。某種管理原則或管理方法一旦形成制度，與之相抵觸的其他做法均不能實行; 特定范圍內(nèi)的普遍適用性。各種管理制度都有自己特定的適用范圍，在這個范圍內(nèi)，所有同類事情，均需按此制度辦理;

　　4、可執(zhí)行性。組織所設(shè)置的管理制度，必須是可執(zhí)行的，不能偏離組織本身事務(wù)，成為一紙空文；

　　5、相對穩(wěn)定性。管理制度一旦制定，在一般時間內(nèi)不能輕易變更，否則無法保證其權(quán)威性。這種穩(wěn)定性是相對的，當(dāng)現(xiàn)行制度不符合變化了的實際情況時，又需要及時修訂。

　　6、社會屬性。因而，社會主義的管理制度總是為維護全體勞動者的利益而制定的。

　　7、公平公正性。管理制度在組織力對每一個角色都是平等的，任何人不得在管理制度之外。

　　二、貨運安全管理制度范本（通用10篇）

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的貨運安全管理制度范本（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　貨運安全管理制度1

　　為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關(guān)文件精神，結(jié)合公司當(dāng)前實際，特制定本制度。

　　本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉(zhuǎn)，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀(jì)律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作，做到嚴(yán)把三關(guān)和一加強。即嚴(yán)把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，管理人員資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)”，加強對駕駛員行為和安全責(zé)任制度的監(jiān)督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現(xiàn)象，全面提高我公司安全管理水平。

　　具體做到以下幾點工作：

　　一、切實增強做好道路運輸安全工作的責(zé)任感和使命感。

　　安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，黨和國務(wù)院歷來十分重視。道路運輸安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想，提高認識，充實人員，明確責(zé)任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當(dāng)前道路運輸安全中存在的'突出問題，保障貨物運輸安全，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。

　　二、切實加強公司的安全管理

　　1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內(nèi)容。

　　2、切實做好危險品查堵工作。

　　3、采取堅決措施，嚴(yán)格控制超載行為。

　　4、協(xié)助公安部門做好工作。積極與公安部門配合，加強溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應(yīng)急防范培訓(xùn)工作。

　　三、加強道路危險貨物運輸安全管理

　　1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)章和規(guī)定，加強內(nèi)部管理，建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、運輸車輛和設(shè)備定期檢測和維護制度、從業(yè)人員崗前培訓(xùn)和在崗人員定期培訓(xùn)制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛?cè)藛T的管理職責(zé)。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。

　　四、加強營運車輛技術(shù)管理

　　建立健全并落實車輛技術(shù)管理制度，加強營運車輛的例保和維護，確保車輛技術(shù)狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營運車輛，要責(zé)成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。

　　五、加強安全宣傳教育和人員培訓(xùn)

　　要組織開展經(jīng)常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學(xué)習(xí)，特別是要加強對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)。

　　六、加強安全監(jiān)督檢查

　　做好安全工作關(guān)鍵在于制度落實。組織力量深入運輸現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經(jīng)營秩序。

　　七、培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。

　　建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴(yán)格監(jiān)督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關(guān)法規(guī)，向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料，并重點解讀司機肇事逃逸、酒后駕車等相關(guān)條款。

　　八、杜絕車輛嚴(yán)重超載行為

　　督促駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定的經(jīng)營范圍營運，以正當(dāng)手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的`違法活動，遵守國家和地方關(guān)于交通運輸管理的相關(guān)法律和規(guī)定。嚴(yán)禁人貨混載，嚴(yán)禁本公司貨運車輛經(jīng)營客運和危險物品運輸。

　　九、嚴(yán)格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護的相關(guān)規(guī)定，進行車輛維護

　　執(zhí)行車輛安全技術(shù)檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達不到車輛技術(shù)等級檢測的，強制維修合格后放行。根據(jù)由20XX年X月X日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結(jié)合各同行業(yè)開展的有關(guān)安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。

　　貨運安全管理制度2

　　一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　1、法定代表人安全職責(zé)：

　�。�1）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸?shù)姆�律、法�?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

　�。�2）組織制定貨物運輸安全責(zé)任制。

　　（3）組織制定貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。

　　（4）組織制定貨運運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。

　　（5）組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。

　　（6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。

　　2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實施。

　�。�1）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全管理規(guī)定。

　　（2）負責(zé)制定貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。

　�。�3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負責(zé)監(jiān)督和落實整改。

　�。�4）組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全教育工作。

　�。�5）組織對貨物運輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進行安全教育與培訓(xùn)，并定期進行安全考核。

　　（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。

　　（7）負責(zé)有關(guān)貨物運輸事故的調(diào)查，處理工作。

　�。�8）落實貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。

　　二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

　　在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。

　　1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。

　　2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩�距離，謹(jǐn)慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。

　　3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。

　　4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

　　5、下陡坡時不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對方中線。

　　6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

　　7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

　　8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進行檢查；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。

　　9、嚴(yán)禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。

　　10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；

　　2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生；

　　3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。

　　4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異�，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

　　5、公司所有運行車輛都要嚴(yán)格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000—20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000—15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。

　　6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交—警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交—警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。

　　四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

　　1、嚴(yán)格遵守《汽車貨運運輸規(guī)劃》等有關(guān)貨物運輸車法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運輸標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。

　　3、參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應(yīng)急處理辦法和貨物運輸事故的預(yù)防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。

　　4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的日常維護及修理與管理，要嚴(yán)格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。

　　貨運安全管理制度3

　　1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊�求，�?yán)禁“病”車上路。

　　2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。

　　3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。

　　4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過。

　　5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。

　　6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。

　　7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。

　�。�1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開快車；

　�。�2）不準(zhǔn)病車上路

　�。�3）不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車；

　�。�4）不準(zhǔn)違章超車和占道；

　　（5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；

　　（6）不準(zhǔn)無證駕車；

　�。�7）不準(zhǔn)超員超載行車；

　�。�8）不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；

　�。�9）廠內(nèi)機動車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；

　　（10）運載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

　　8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

　　9、汽車進入廠房的管理規(guī)定

　　9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點停靠車輛。

　　9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。

　　9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。

　　9.4 用汽車拖拉物品時，由帶車人負責(zé)物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。

　　10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　貨運安全管理制度4

　　1、安全管理規(guī)定

　　該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

　　2、安全教育制度

　　為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)?#39;安全生產(chǎn)，必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

　　3、安全檢查制度

　　安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。

　　4、隱患整改制度

　　廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。

　　5、安全監(jiān)護制度

　　廠內(nèi)運輸情況復(fù)雜，有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩�監(jiān)護制度。

　　6、運輸事故分析報告制度

　　廠內(nèi)運輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。

　　7、廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度

　　這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。

　　8、運用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度

　　運用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進行，必須制定相應(yīng)的制度。

　　9、環(huán)境保護管理制度

　　為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。

　　10、勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度

　　保護勞動者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策，為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。

　　11、防火制度

　　廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點，必須結(jié)合實際情況，定詳細周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。

　　12、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制

　　廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的'輔助設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。

　　13、機動車安全檢驗規(guī)定

　　該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法，促進設(shè)備完好。

　　14、冬季行車安全保證措施

　　冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。

　　15、試車安全規(guī)定

　　保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。

　　16、百萬公里安全競賽規(guī)定

　　主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員�？梢苑蛛A段進行。

　　貨運安全管理制度5

　　一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：

　�。�、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；

　�。�、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；

　�。场⑽磁忻餮b進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；

　�。�、鋼印標(biāo)記不全或不能識別；

　　５、超過檢驗期；

　�。�、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。

　　三、氣瓶應(yīng)盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。

　　四、運輸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；

　　２、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

　�。场⑾募疽�有遮陽設(shè)施，防止曝曬；

　�。�、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；

　�。怠⒁兹计�、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；

　�。�、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。

　　貨運安全管理制度6

　　1、液化石油氣的汽車運輸應(yīng)配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識：

　　⑴應(yīng)執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。

　　⑵液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。

　�、遣圮嚰笆⒀b液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。

　　⑷城市和公路運輸安全知識。

　　⑸能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

　　2、駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　⑴槽車應(yīng)持有由市勞動局頒發(fā)的《槽車使用證》，并應(yīng)安全設(shè)施齊全，印有色帶和嚴(yán)禁煙火標(biāo)志及具有良好靜電導(dǎo)除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。

　�、瓢串�(dāng)?shù)毓�安、交通部門規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。

　　⑶車上應(yīng)有押運人員。

　�、炔粶�(zhǔn)拖掛其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。

　�、绍嚿蠂�(yán)禁吸煙。

　�、释ㄟ^涵洞、立交橋時，必須注意標(biāo)高，并減速行駛。

　　⑺當(dāng)罐內(nèi)液化氣溫度達40℃時，應(yīng)采取防止繼續(xù)升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

　　3、槽車的停放必須遵守下列要求：

　　⑴槽車應(yīng)停放在指定的專用停車場和車庫內(nèi)。重車只能停在停車場，不準(zhǔn)停放在車庫。

　　⑵不準(zhǔn)將槽車停放在機關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

　�、抢子陼r，槽車運輸不準(zhǔn)裝卸，不準(zhǔn)停放在大樹下。

　�、韧局写_需停放時，駕駛員和押運員不得同時遠離槽車，必須留有一人監(jiān)護，車輛停靠應(yīng)注意行人，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。

　�、赏７盼恢脩�(yīng)通風(fēng)良好，十米以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季應(yīng)有遮陽措施，防止暴曬。

　�、释局邪l(fā)生故障檢修時，應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的工具，不準(zhǔn)明火作業(yè)。

　�、送局型７懦�過六小時，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓�安部門聯(lián)系，并按指定地點停放。

　　⑻重車不隨意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在公安部門指定地點存放，同時派人看管。

　　4、運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施：

　�、抨P(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續(xù)泄漏。

　�、葡�滅火源，防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準(zhǔn)起動車輛，迅速熄滅下風(fēng)方向和周圍的一切火源，設(shè)立警戒區(qū)，斷絕交通，防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區(qū)。

　�、橇⒓聪虍�(dāng)?shù)毓�安消防部門及本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時設(shè)置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)方向疏散。

　　5、運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施：

　�、帕⒓赐＼嚕�迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫，控制壓力，利用車上滅火器格進行滅火，防止爆炸，同時應(yīng)及時先向單位及當(dāng)?shù)毓�安消防部門報警。

　�、聘愫檬枭�，防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁火種入內(nèi)。

　�、菧p壓滅火，關(guān)閥堵漏。應(yīng)采取倒罐、排空、降壓，同時注意防止產(chǎn)生負壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎(chǔ)上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。

　　貨運安全管理制度7

　　第一章 總則

　　為認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針，消除隱患，創(chuàng)建安全文明的服務(wù)環(huán)境，切實做好各類安全事故的防范措施，維護公司財產(chǎn)安全，保障員工身心健康，特制訂本制度。

　　第二章 適用范圍

　　本制度適用于物流公司各個職能部門以及班組。

　　第三章 管理內(nèi)容

　　本制度規(guī)定了物流公司的安全文明服務(wù)管理體系構(gòu)成、各自職責(zé)、安全事故責(zé)任追究、安全文明服務(wù)獎懲制度、安全文明服務(wù)及三級教育制度。

　　第四章 安全文明服務(wù)管理體系構(gòu)成及各自職責(zé)

　　第一條 物流公司的安全管理體系的構(gòu)成劃分安全委員會，下設(shè)綜合科、場站班、大車班和小車班的安全管理小組，安全管理小組成員中設(shè)消防管理員。

　　第二條 安委會及安全工作管理小組實行逐級責(zé)任制，下一級對上一級負責(zé)，并簽訂安全責(zé)任狀，各管理部門簽訂至部門負責(zé)人，倉庫主管。

　　第三條 物流公司安委會安全管理職責(zé)：

　　1、認真貫徹執(zhí)行（國家）上級有關(guān)安全生產(chǎn)及有關(guān)勞動保護的方針、政策，組織推動公司物流的安全生產(chǎn)工作，改善勞動條件。

　　2、負責(zé)指導(dǎo)各職能部門制訂、完善或修訂包括緊急預(yù)案、車輛安全、危險點源等各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，并監(jiān)督各部門的執(zhí)行情況。

　　3、負責(zé)組織召開季度、年度安全工作會議，做好員工的安全文明服務(wù)教育（三級教育）、培訓(xùn)工作。

　　4、負責(zé)對各職能部門的服務(wù)現(xiàn)場及勞動安全防護用品的發(fā)放和使用情況進行不定期檢查、考核，對檢查中存在的隱患漏洞提出意見，并限期整改。

　　5、指導(dǎo)、監(jiān)督各職能部門進行日�，F(xiàn)場管理，做好檢查和評比工作。

　　6、負責(zé)匯總和審查各職能部門的安全文明服務(wù)工作計劃，并檢查其實施、執(zhí)行情況。

　　7、負責(zé)處理各類重大安全事故（包括工傷事故、火警事故、交通事故等）。

　　8、負責(zé)重大安全事故的統(tǒng)計與上報，參加事故的調(diào)查和分析，并按照“三不放過”的原則（即事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過）對發(fā)生的事故進行處理。

　　9、負責(zé)對物流范圍內(nèi)各項新建、改建的基建工程的施工按照“三同時”的要求進行安全監(jiān)督，對不符合安全要求，提出整改措施，并督促其限期完成。

　　第四條 各部門、職能部門、倉庫安全文明服務(wù)管理小組職責(zé)：

　　1、認真貫徹執(zhí)行上級安委會安全文明服務(wù)工作的制度、方針和決定，并及時向員工傳達。

　　2、負責(zé)開展本部門、倉庫的安全文明服務(wù)工作。

　　3、經(jīng)常對員工進行安全服務(wù)知識教育，特別是對新員工及更換工種的員工進行培訓(xùn)和考核。

　　4、督促員工遵守安全操作規(guī)程和各種安全服務(wù)制度，正確使用個人勞保用品。

　　5、負責(zé)所轄區(qū)域的安全文明服務(wù)及環(huán)境清潔的管理，及時處理本區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的不文明、不整潔及各類違紀(jì)現(xiàn)象。

　　6、負責(zé)本部門、倉庫各類安全、消防設(shè)施的檢查、保養(yǎng)、維護等工作。

　　7、負責(zé)制定和修改本部門、倉庫的安全文明服務(wù)管理制度，并檢查員工的執(zhí)行情況。

　　8、組織本部門員工開展安全服務(wù)評比活動，對安全活動中的好人好事及時提出表揚，對取得優(yōu)異成績的個人，應(yīng)向上級安委會報告，提出獎勵或表揚的建議。

　　9、經(jīng)常檢查服務(wù)現(xiàn)場、辦公場地的機器設(shè)備、電氣開關(guān)、配電線路、防護設(shè)施等是否符合安全要求，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患、漏洞。

　　10、及時上報本部門出現(xiàn)的工傷事故，并參與工傷事故的調(diào)查和分析，按期實施防止事故再次發(fā)生的措施。

　　11、對一切違反安全文明服務(wù)管理制度、崗位操作規(guī)程、故意損壞安全設(shè)施及防火設(shè)施的行為，應(yīng)及時批評制止，并報告上級安委會處理。

　　12、負責(zé)本部門的安全文化建設(shè)，及時做好安全宣傳欄。 第五條 消防管理員安全工作管理職責(zé)：

　　1、認真執(zhí)行國家消防法規(guī)，指導(dǎo)本部門做好消防安全工作。

　　2、負責(zé)完善、制訂有關(guān)消防安全工作管理制度和滅火方案。

　　3、負責(zé)督促、指導(dǎo)本部門做好重點防火區(qū)域的檢查工作，提出整改意見，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　4、負責(zé)本部門消防器材、設(shè)施進行檢查、維修、更換、保養(yǎng)及補充。

　　5、立足自防自救，要求對本部門員工進行消防安全知識培訓(xùn)，督促指導(dǎo)義務(wù)消防隊進行消防演練。

　　6、負責(zé)組織消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織、指揮火災(zāi)事故的補救和善后處理工作。

　　第五章 安全事故責(zé)任追究

　　第一條 安全事故責(zé)任追究的目的：體現(xiàn)分級負責(zé)的管理原則，確保因工作失職使公司利益損失的責(zé)任能得到有效、合理的追究，增強各級安委會的工作責(zé)任心。

　　第二條 安全事故責(zé)任追究的原則：各級負責(zé)人應(yīng)樹立“一崗雙責(zé)”的管理理念，為本部門安全第一責(zé)任人，對所管轄的安全文明服務(wù)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)及督促責(zé)任。對安全事故進行處理時，本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，根據(jù)安全事故的責(zé)任大小，從當(dāng)事人起，進行逐級責(zé)任追究。

　　第三條 本章所指的安全事故包括公司內(nèi)發(fā)生的工傷事故、行車事故、設(shè)施安全事故及火災(zāi)事故。 第四條 各類事故的責(zé)任追究。

　　1、因安全管理制度、體系不健全或未根據(jù)公司制訂的各項安全管理制度開展工作而引起的事故，由公司安委會負主要責(zé)任。

　　2、未組織本部門員工學(xué)習(xí)、實施安全規(guī)章制度而引起的事故，由部門安全負責(zé)人負主要責(zé)任。

　　3、因員工違章操作引起的事故，由當(dāng)事人負主要責(zé)任。

　　4、因設(shè)施設(shè)備安全裝置不全、員工未經(jīng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)便上崗操作而引起的事故，由部門安全責(zé)任人負主要責(zé)任。

　　5、對已發(fā)生過的事故未采取有效的防范措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生的，由分公司安委會或安全工作管理小組負主要責(zé)任。

　　6、對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，部門能夠自行整改而未及時整改造成的事故，由部門責(zé)任人負主要責(zé)任；部門無能力整改，但已呈報上級安委會或安全工作管理部門，仍未得到整改而造成的事故，由上級安委會或安全工作管理部門負主要責(zé)任。

　　7、因施工、安裝、制造、檢修上的錯誤或缺陷而引起的設(shè)備安全事故，由施工、制造、安裝、檢修者負主要責(zé)任。對老設(shè)備、改造設(shè)備未按要求進行改造而引起的事故，由部門責(zé)任人負主要責(zé)任。

　　8、因錯誤決定、指揮而引起的事故，由指揮者負主要責(zé)任。

　　9、未按規(guī)定合理配戴或使用勞動防護用品而造成的事故，由當(dāng)事人負主要責(zé)任。

　　10、因安全設(shè)施、信號標(biāo)志不全或沒按規(guī)定發(fā)放勞動防護用品而引起的事故，由公司安委會負主要責(zé)任。

　　第六章 安全文明服務(wù)獎懲制度

　　第一條 獎勵制度

　　1、對努力改善服務(wù)環(huán)境，消除安全隱患并取得一定效果的，由公司給予部門或個人獎勵100—300元。

　　2、積極參與搶險救災(zāi)工作，使公司財產(chǎn)免受更大的損失的，根據(jù)具體情況，給予部門或個人獎勵100—3000元，并在全公司通報表揚。

　　3、對敢于同盜竊等犯罪及違章的行為作斗爭，為公司挽回或減少損失的部門及個人，根據(jù)具體情況給予獎勵100—3000元，并在全公司通報表揚。

　　4、對積極參與安全文明服務(wù)活動，廣泛開展宣傳教育工作，并取得了良好效果的部門或個人給予獎勵。 第二條 處罰制度

　　1、對沒有及時傳達和執(zhí)行上級的通知、通報和相關(guān)文件，造成信息傳遞阻塞、工作沒能按時完成、效率低下的責(zé)任人予以50—100元的處罰。

　　2、對各項整改措施不執(zhí)行或執(zhí)行不到位的責(zé)任人予以50—100元的處罰。

　　3、對發(fā)生安全事故的單位按事故責(zé)任追究的相關(guān)規(guī)定，給予負主要責(zé)任的責(zé)任人按占事故損失總金額的30%進行扣罰，負次要責(zé)任的各責(zé)任人按占事故損失總金額的20%進行分?jǐn)偪哿P。

　　4、對被公司安委會提出書面整改通知的單位和部門，將給予歸口管理部門負責(zé)人300—500元的處罰。

　　5、發(fā)生重大安全事故的責(zé)任人交由政府執(zhí)法部門處理。

　　6、被政府部門檢察機關(guān)（如：消防隊、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、勞動局等）查處的的違紀(jì)、違規(guī)、違法行為，按有關(guān)法律、法規(guī)進行處罰。

　　第七章 安全三級教育制度

　　第一條 三級安全教育指對新員工（包括所有新招聘人員、實習(xí)生等）進行的入司教育、部門（倉庫）教育和現(xiàn)場崗位教育。

　　第二條 入司安全教育由綜合科以及相關(guān)部門組織對其進行初步的安全教育。 主要內(nèi)容有：

　　1、安全服務(wù)的重大意義。

　　2、本公司的服務(wù)特點和安全服務(wù)正反兩方面的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

　　3、本公司服務(wù)的一般規(guī)定和防火防爆、防機械傷害常識等。 第三條 部門（倉庫）教育是指對新員工或在公司內(nèi)部調(diào)動工作的員工被分配到新倉庫后所進行的安全教育。其主要內(nèi)容有：

　　1、本部門的服務(wù)特點。

　　2、本部門的安全服務(wù)管理規(guī)章制度。

　　3、本部門的安全服務(wù)情況和問題，以及預(yù)防事故的措施。 第四條 部門(倉庫)教育結(jié)束后須進行考試，合格后，再分配到班組進行現(xiàn)場崗位安全教育。

　　第五條 現(xiàn)場崗位教育內(nèi)容主要有：

　　1、本崗位的安全服務(wù)狀況、工作性質(zhì)和職責(zé)范圍。

　　2、本崗位的安全服務(wù)規(guī)章制度和注意事項。

　　3、本崗位各種工具、器具及安全裝置的性能及使用方法。

　　4、本崗位發(fā)生過的事故及教訓(xùn)。

　　5、本崗位勞動保護用品的使用和保管方法。

　　6、應(yīng)急流程的掌握。

　　第八章 附則

　　本制度由綜合科起草并負責(zé)解釋。 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

　　貨運安全管理制度8

　　第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；�品運輸安全實際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　　（一）車況不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　　（三）缺員（缺押運員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；�品容器或包裝存在問題不上路；

　�。�六）駕駛員、押運員對所運危化品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸�對承運的危化品無《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由危化品運輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責(zé)落實；

　�。ǘ�）�；�品運輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。

　　第四條危化品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

　�。ㄒ唬┪；�品運輸企業(yè)是�；�品運輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責(zé)任。

　�。ǘ�）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。

　�。ㄈ�）對承運的不同種類的�；�品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。

　　（四）企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；�品不運、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的危化品不運。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。

　　（六）對嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運危化品，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　　（一）運政執(zhí)法重點監(jiān)管�；�品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；�品車輛駕駛員、押運員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運輸管理機構(gòu)要嚴(yán)格�；�品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。

　　貨運安全管理制度9

　　一、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

　�。ㄒ唬┴撠�(zé)人崗位職責(zé)

　　1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負責(zé)安全生產(chǎn)工作。

　　2、負責(zé)制定各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案等各項規(guī)章制度。

　　3、負責(zé)和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責(zé)任認定及處理決定等事宜。

　　4、負責(zé)召集單位安全例會等各項重要會議。

　　5、負責(zé)對單位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。

　�。ǘ�）安檢員崗位職責(zé)

　　1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，具體負責(zé)組織做好營運車輛的例檢工作。

　　2、嚴(yán)格按照營運車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證）、技術(shù)等級評定及二級維護情況、車輛技術(shù)狀況等進行安全檢查。

　　3、對車輛進行例檢，對不合格的及時組織整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

　　4、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓(xùn)。

　�。ㄈ�）駕駛員崗位職責(zé)

　　1、認真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

　　2、嚴(yán)格遵守單位各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程，有與準(zhǔn)駕車型相適應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。

　　3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征，負責(zé)車輛的日常保養(yǎng)，在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢，及時進行維護、修理。

　　4、協(xié)助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務(wù)。

　　5、積極參加安全例會和安全教育培訓(xùn)，不斷提高駕駛技能。

　　二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。

　　2、接受運輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：

　　⑴堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　⑵保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　�、欠乐埂八穆�”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　�、缺３周嚾菡麧崱�

　　4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。

　　5、駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車，自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮，嚴(yán)禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

　　6、嚴(yán)禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴(yán)禁私自將車交他人駕駛。

　　7、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、結(jié)合重大節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換、重大運輸保障任務(wù)不定期進行全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　　3、嚴(yán)格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。

　　四、從業(yè)人員安全管理制度

　　一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及單位各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。

　　二、從業(yè)人員的資格及聘用：

　�。�1）駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。

　　（2）從業(yè)人員年齡不超過60周歲。

　�。�3）從業(yè)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。

　　（4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構(gòu)和公安部門查詢擬聘用從業(yè)人員相關(guān)情況。簽訂聘用合同后應(yīng)在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。

　　（5）聘用非本地籍從業(yè)人員從業(yè)時間超過3個月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內(nèi)到轄區(qū)運輸管理機構(gòu)備案。

　�、什慌c沒有固定住所或居所、患有嚴(yán)重疾病、休息時間得不到保證的從業(yè)人員簽訂聘用合同。

　　三、各崗位從業(yè)人員須嚴(yán)格遵守本公司各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴(yán)禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為，嚴(yán)禁脫崗。

　　四、本單位從業(yè)人員應(yīng)參加單位組織的例會和教育培訓(xùn)活動，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。

　　五、安全例會制度

　�、�、單位負責(zé)人每月召開一次安全例會。

　�、�、安全例會由單位負責(zé)人負責(zé)召集。

　�、�、安全例會由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制。

　�、�、例會內(nèi)容：

　　⑴傳達國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神；

　�、坡犎「鞑块T、有關(guān)崗位的工作匯報；

　　⑶對本單位的安全隱患進行通報、分析，安排相應(yīng)的整改措施；

　　⑷對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行分析，研究對有關(guān)責(zé)任人員的處理；

　　⑸布置下階段安全生產(chǎn)工作。

　　⒌會議由安檢員負責(zé)記錄，會議記錄要妥善保管。

　　六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

　　1、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由單位負責(zé)人負責(zé)組織。

　　2、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。

　　3、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

　�、虐踩�生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；

　�、聘鲘徫坏陌踩�操作規(guī)程；

　　⑶典型事故的案例分析警示教育；

　　⑷事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；

　　⑸其他安全內(nèi)容。

　　4、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)可每月或結(jié)合實際情況不定期組織。

　　5、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員負責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

　�、�、購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

　�、�、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　�、场④囕v必須按時參加公安部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責(zé)任險等險種。

　�、�、嚴(yán)禁任何人對車輛進行改裝。

　　⒌、駕駛員要做好車輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車輛的檢查，保持車輛技術(shù)狀況完好。

　　⒍、建立營運車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　7、車輛技術(shù)性能不能達到安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)及時辦理報廢手續(xù)。

　　八、道路交通事故處理應(yīng)急預(yù)案（要點）

　　1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

　　2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

　　3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生亡人及重大影響的道路運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　九、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案（要點）

　　1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)

　　貨運安全管理制度10

　　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，從源頭控制危險貨物運輸事故的發(fā)生，把好從業(yè)人員管理關(guān)，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險貨物道路運輸安全管理辦法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JT/T912-20xx）等法律法規(guī)的規(guī)定，特制定本制度。

　　一、本制度適用于公司范圍內(nèi)所有從業(yè)人員，所有從業(yè)人員必須按照“一崗雙責(zé)”的規(guī)定，遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，并嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度，服從公司的統(tǒng)一管理。

　　二、公司從業(yè)人員的安全管理工作由安全科、業(yè)務(wù)科、辦公室負責(zé)。

　　三、從業(yè)人員的招聘管理由業(yè)務(wù)科根據(jù)業(yè)務(wù)需要提交擬聘用從業(yè)人員的信息申請報公司管理層研究同意后，制作招聘公告、發(fā)布招聘信息及要求。公司安全科對應(yīng)聘人員的資格進行審核，包括：危險貨物運輸從業(yè)資格條件、駕駛證、年齡、文化程度、身體條件、業(yè)務(wù)技術(shù)條件（駕齡、安全行車經(jīng)歷）、酒駕記錄、超速20%—50%記錄、吸毒篩查記錄、違章違紀(jì)記錄、職業(yè)品行等。

　　四、經(jīng)審核合格的駕押人員必須參加公司72學(xué)時的崗前培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格的從業(yè)人員方可上崗。崗前與公司簽訂勞動合同，試用期滿正式錄用后，公司辦公室根據(jù)具體崗位確定其工資標(biāo)準(zhǔn)及其他相應(yīng)的責(zé)權(quán)利，辦理社保。

　　五、安全科對從業(yè)人員的信息及從業(yè)資格證建檔管理，檔案內(nèi)容包括：從業(yè)人員姓名、性別、年齡、準(zhǔn)駕車型、取得駕駛證時間、從業(yè)資格證編號、家庭成員、身份證號碼、通訊方式、參加安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)和安全活動記錄、違法違章違紀(jì)處理情況、調(diào)離辭退記錄等,做到一人一檔。

　　六、從業(yè)人員必須參加公司組織的各類安全教育培訓(xùn)，具體培訓(xùn)內(nèi)容、要求、記錄按照公司《安全教育培訓(xùn)制度》執(zhí)行。危險貨物運輸駕駛員應(yīng)按照規(guī)定每2年參加繼續(xù)教育。

　　七、從業(yè)人員應(yīng)接受公司組織的安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題必須立即整改。公司安全科對從業(yè)人員發(fā)生的違法、違規(guī)、違紀(jì)行為進行糾正，并按照公司有關(guān)管理制度對其作出相應(yīng)處罰，或責(zé)令其下崗參加安全教育培訓(xùn)，并建立從業(yè)人員違法違章違紀(jì)情況記錄，記錄包括違章時間、地點、違章內(nèi)容、違章處理等情況。

　　八、從業(yè)人員應(yīng)保持良好的職業(yè)習(xí)慣和衛(wèi)生習(xí)慣，定期做健康體檢及心理職業(yè)適應(yīng)性檢查。

　　九、對不適合從事危險貨物運輸作業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)上報公司管理層審批，依據(jù)《勞動法》辦理調(diào)離或辭退，由公司辦公室提前一個月填寫辭退申請，分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，辦公室以書面形式通知本人，闡明辭退理由，本人到公司結(jié)算工資待遇，辦理相關(guān)手續(xù)。調(diào)離的人員應(yīng)進行轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。聘用從業(yè)人員有離職要求的，本人必須以書面形式提前一個月提出申請，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，到期后方可與公司結(jié)算工資待遇。公司辦公室負責(zé)對從業(yè)人員的聘用、調(diào)離、辭退、辭職等作好記錄并妥善保存。

　　十、本制度自20XX年X月X日執(zhí)行。

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