電修車間工作總結

　　一、年終總結的主要內容

　　1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。

　　2、成績和缺點。這是總結的中心�？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

　　3、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析，研究，概括，集中，并上升到理論的高度來認識。

　　4、今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一年工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

　　二、電修車間工作總結（通用10篇）

　　時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。那么寫工作總結真的很難嗎？下面是小編收集整理的電修車間工作總結（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　電修車間工作總結1

　　20xx年我們在塑件化工廠黨政的正確領導下，以“安穩(wěn)供電，確保生產”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保六條注塑生產線安全穩(wěn)定長周期運行,并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務。塑型改造項目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進。上半年實現經濟技術指標過半，現總結如下：

　　一、強化安全意識，落實安全措施。

　　1月份安全生產一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電217次。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。

　　二、加強基礎工作，科學嚴細管理。

　　基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共730多只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

　　電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀4人，扣發(fā)獎金共計4500元，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現違紀現象。

　　在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次8個題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了70人次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到100%，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。

　　設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。

　　技術業(yè)務培訓上，半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。原創(chuàng)：日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。

　　三、努力為生產服務，解決安全隱患。

　　今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。

　　3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到98%，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到90%。

　　1-6月，我們在巡視檢查中發(fā)現解決的電氣及設備安全隱患有：

　　1、三注塑機主電機溫度高。

　　2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。

　　各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高。

　　四、以人為本，搞好職工隊伍建設。

　　我們做了下面幾項工作。

　　1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

　　2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。

　　3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。

　　4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。

　　5、開展切實可行的形勢任務教育。

　　6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。

　　7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。

　　8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。

　　9、qhse體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。

　　10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。

　　11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。

　　12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。

　　五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。

　　年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間9個班組的生產情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，原創(chuàng)：車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用20萬元。

　　存在的問題：

　　1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。

　　2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。

　　3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。

　　以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。

　　電修車間工作總結2

　　今年我被分配在第二車間，跟隨師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有主任、老師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

　　試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

　　在熟悉了車間的環(huán)境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

　　搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

　　要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。

　　電修車間工作總結3

　　經過20余日的努力，電氣組職工在時間緊、任務重且沒有檢修經驗的前提下，堅持”安全第一質量優(yōu)先”的原則，在全廠站領導的正確領導和電氣組職工辛勤努力和下，圓滿完成20xx年度大修各項計劃項目，現將有關情況總結如下：

　　一、健全組織機構，落實崗位職責

　　在檢修動員會上，班組領導就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，班組人員認真學習《電氣消缺方案》，做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。充分調動每個檢修人員的積極性和創(chuàng)造性為檢修工作安全順利完成奠定了堅實基礎。

　　二、突出安全管理，保證不傷一個人不傷一個設備

　　在大修開始前，電氣組組織全體職工學習《電業(yè)安全規(guī)程》，增強職工在檢修期間的安全意識，在考核合格后方可參加檢修。在檢修期間認真落實電氣各種安全制度，在執(zhí)行”停送電申請”時，在各個專業(yè)確認安全的前提下才進行操作。在接拆臨時用電的過程中，嚴格按照《臨時用電安全作業(yè)證》執(zhí)行。在變電站停送電過程中，各項操作嚴格按照《倒閘操作票》的順序執(zhí)行。在外協(xié)單位檢修時辦理相關工作票，隨時監(jiān)督糾正檢修人員的不安全行為。在20xx年度大修期間，電氣組做到了傷一個人不傷一個設備。

　　三、忙而不亂質量第一

　　在檢修計劃全部被打亂的情況下，全組職工冒著酷暑、迎難而上，在條件十分不利的情況下，完成所有計劃任務。

　　高壓方面，對戶外高壓設備13套、主變壓器1臺、高壓開關柜32套、軟啟動設備2套進行了清掃緊固，對二次設備20套進行檢修。增加1#冷劑壓縮機電流變送器，后臺系統(tǒng)全面改造，排除進線母線響聲異常故障。更換貧液泵、循環(huán)水泵電流表4塊。1#貧液泵電機更換軸承。對各絕緣部件進行了檢查，對以往運行的隱患進行了排除。

　　低壓方面，檢修綜合樓、循環(huán)水、污水廠及生活區(qū)等5處配電室，對綜合樓、裝車區(qū)等5處UPS進行全面清掃緊固和試驗。廠區(qū)7臺10KV變壓器進行緊固檢查，進行聯(lián)鎖試驗。增加循環(huán)水和污水泵房兩處臨時電源，將空氮站加熱器臨時電纜埋入電纜溝。對兩套冷劑壓縮機潤滑油泵進行改造。閉式冷卻塔電纜橋架進行了更換。全站低壓電機閉式冷卻塔風機電機24臺、閉式冷卻塔水泵電機12臺、空冷電機11臺、導熱油風機電機2臺進行檢修并對惡劣環(huán)境下的電機進行防水、防腐保護。全站照明系統(tǒng)全面檢查，對損壞的燈具進行全面改更換。檢修期間接拆臨時電源無數。

　　四、抓住機遇認真學習

　　裝置大修是難得的學習機會，這次大檢修，使得班組每位員工的專業(yè)技術、動手能力等方面都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候是ZUI能學到知識的時候，自己以前見過的不敢動的現在都有機會一展身手，不怕修不好，就怕不敢修。每個人都上手進行操作維修，將自己的專業(yè)維修技能進一步得到提高。在潤滑油泵改造、后臺改造過程中有廠家專業(yè)技術人員的指導，配電柜、UPS、變頻器的檢修中員工的認真學習都為以后自己的操作和裝置的運行都打下良好基礎。

　　20xx年裝置大修結束了，我們圓滿完成了各項計劃任務。但是，我們也認識到了自己的不足，但這只會成為我們的動力。

　　電修車間工作總結4

　　xxxx年，在公司的領導下，我們以為公司董事會實現三千萬利潤為目標，認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現長周期穩(wěn)定運行的生產目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產設備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，現總結如下：

　　一、生產設備維護工作

　　1、加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發(fā)現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

　　2、集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。ZUI后發(fā)現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產設備技術改造項目工作

　　為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

　　3、低壓配電室電容器柜改造

　　4、冷卻塔風機電動機風葉改造

　　5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

　　7、p1605有站控制回路改造

　　8、p1605新增油站安裝

　　9、雨水收集泵的改造安裝：

　　10、801注塞泵的電氣設計、安裝

　　11、702、802塔上照明改造

　　12、鍋爐二次回收水泵的'電氣設計、安裝

　　13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝

　　14、撈渣機項目照明風機系統(tǒng)電氣設計

　　15、過濾機項目電氣配合

　　16、硫回收項目電氣配合

　　17、氣化新增風機、照明的電氣設計

　　三、年度大檢修工作

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

　　1、氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現場配電柜檢修;全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

　　2、110kv區(qū)設備預防性試驗，保護整組校驗;10kv設備預防性試驗，保護整組校驗;全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。

　　四、車間檢修、維護人員培訓工作

　　我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。

　　五、車間設備臺帳管理工作

　　根據公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統(tǒng)計，具體如下：

　　1、備品備件儲備定額統(tǒng)計。

　　2、電纜廠房固定資產統(tǒng)計，固定資產臺帳完善。

　　3、XX年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

　　4、動、靜密封點統(tǒng)計。

　　5、設備管理臺帳完善。

　　6、電梯管理制度編寫。

　　7、電動機外送修理制度編寫。

　　六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題

　　1、各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

　　2、檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

　　3、車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

　　4、現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。

　　電修車間工作總結5

　　本人自20xx年1月參加工作以來，至今一直在xx系統(tǒng)從事電工作業(yè)。其中20xx年1月至20xx年6月在xx從事xx機械的供用電及電氣設備設施的維修;20xx年6月至20xx年6月在xx從事供用電與電氣設備設施的維修作業(yè);20xx年6月至今一直在xx從事電工作業(yè)。20xx年取得高級電工職業(yè)資格證書。

　　多年來，在師傅、同事及領導的幫助指導下，并通過不間斷的學習與工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作并取得一些成績，現將幾年來的工作總結如下：

　　一、積極工作，認真完成領導交給的工作任務

　　xx公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊伍，其施工特點是電氣設備容量大、電氣設備多、施工工期短、露天作業(yè)等。電工作業(yè)人員承擔著電氣設備設施的選擇、布置、布設、安裝、檢查巡視、維修保養(yǎng)、拆除和施工結束后的電氣維修等工作。

　　通過多年來的電氣施工作業(yè)，本人能夠嚴格按照施工用電組織設計和《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》要求，順利地完成大型施工項目電氣設備的選擇、布置、布設、安裝、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個項目施工現場臨時用電施工組織設計的編制，使所有施工項目達到國家臨時用電安全技術標準。

　　如：xx工程、xx工程等。施工中，積極工作，加強現場施工用電管理與安全用電教育，認真執(zhí)行崗位操作規(guī)程、遵守各項用電安全管理制度，所參加的施工項目均未出現任何電氣傷人和電氣設備事故，創(chuàng)造了較好的社會效益和經濟效益。

　　二、注重不斷學習，努力提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平

　　本人參加工作后，不斷的參加學校、社會以及通過自學的方式學習電工專業(yè)、建筑施工及安全技術知識，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平。

　　主要參加的技術學習和培訓有：

　　1、20xx年9月-20xx年7月xx學習;

　　2、20xx年11月-20xx年12月，xx學習;

　　通過不斷的學習使自己掌握了《電工基礎》、《電工學》、《工廠供電》、《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》、《建筑施工安全技術》、《建筑施工安全管理》等專業(yè)知識，使自己的安全知識和意識得到很大提高，并不斷地將自己所學的知識和技術用于生產施工中。

　　巖土施工由于樁基礎的種類不同，用于施工的機械設備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護壁鉆孔灌注樁鉆機、長螺旋鉆孔灌注樁鉆機、預制樁液壓機;用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機、配料機、輸送泵;用于鋼筋焊接用的對焊機、電焊機等等，做好這些機械的維護保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責。樁基礎施工是一個連貫的過程，假如鉆機電氣設備在灌注環(huán)節(jié)出現問題，必須盡快修復，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學習與實踐，能夠在很短的時間內判斷查找出故障源點并檢修完好，多年來維修了大量的施工用電設備，保障了巖土工程項目的正常施工。

　　三、注重技術革新改造，取得安全和節(jié)能實效

　　近年來，公司不斷鼓勵技術人員對生產和工藝進行技術革新。根據《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》中“交流電焊機械應配裝防二次側觸電保護器的規(guī)定”，我在20xx年底向公司提出建議，公司很快答復并推廣了安監(jiān)站監(jiān)督制造的電焊機焊接專用開關箱，不但執(zhí)行了《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》標準，在安全用電、電能節(jié)約方面也取得了很大的實效。

　　在施工中，電工作業(yè)班組不斷對設備電氣系統(tǒng)進行技術革新改造。像20xx年8月，在xx工程項目，我公司20xx年購買正在使用的xx設備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊，接觸器動靜觸頭經常損壞，我們電工作業(yè)班組經過研究，找出問題，在施工間隙對長螺旋鉆機配電箱進行了全面更新改造，使設備啟動運行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項目在計劃工期內順利完工。在每個項目施工結束后，公司都會組織電工技術人員進行電氣設備和電氣設施的維修，多年來，我參加了許多電氣設備和電氣設施的維修，理順了設備的用電線路，更換了不合格的電器設施。為公司的安全生產做出了積極貢獻。

　　四、積極傳授所學技術，毫不保留的將所學技術和生產實踐中積累的知識技能，傳授給新職工。

　　在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。在我的傳授指導下，xx公司有兩名電工，考取獲得了高級工崗位資格，能夠獨立完成上級交給的電氣維修作業(yè)任務，有三名電工考取獲得中級工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業(yè)任務，有效地緩解了施工項目電工短缺的緊張局面。

　　五、加強職工安全用電和節(jié)能教育，不斷提高職工安全用電意識和節(jié)能觀念

　　近年來，在做好本職工作的同時，我不斷加強職工安全用電和節(jié)能降耗教育，充分利用業(yè)余時間走進施工班組、宿舍區(qū)講解安全用電和節(jié)能降耗知識，組織開展了“施工安全用電知識問答”與“節(jié)能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識得到提高，并自覺節(jié)約電能。

　　六、端正態(tài)度，積極努力工作

　　多年來，在我內心銘記著“安全第一、努力工作”的堅定信念，我是一名共產黨員，是一名電工維修高級技術工人，工作來不得半點懈怠和馬虎，只有認真地遵守和落實安全生產規(guī)章制度，孜孜不倦的學習進取，腳踏實地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無愧于黨組織和領導對我多年來的培養(yǎng)和教育。

　　所有這些榮譽的獲得都是對我工作的激勵和鞭策，我將不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于單位、服務于社會。

　　電修車間工作總結6

　　20xx年公司經過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結這一年工作中的經驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)。現將工作做簡要的總結：

　　針對我車間在維修過程中，多數設備及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作。

　　一、機修、電氣、儀表的日常工作

　　1、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

　　2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的管理與培訓。

　　3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。

　　4、參與公司生產裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。

　　5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。

　　6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。

　　7、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內容。

　　8、根據國家有關法律法規(guī)和企業(yè)實際，制訂全面細致切實可行的安全生產管理規(guī)章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。

　　9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。

　　10、票證管理，從嚴把關。廠區(qū)內進行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關的安全作業(yè)證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業(yè)證”、“設備檢修安全作業(yè)證”等，嚴格按照國家石油和化學工業(yè)局發(fā)布的《�；�企業(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監(jiān)護。

　　11、事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。

　　二、20xx年主要工作

　　1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

　　2、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經驗。

　　3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統(tǒng)計工作。

　　4、公司ERP管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。

　　5、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。

　　6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。

　　7、全年開具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時，未發(fā)生一例安全事故。

　　8、修舊利舊25臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產用電成本。

　　三、20xx年工作的幾點計劃

　　1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。

　　2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數據記錄的統(tǒng)計和上報工作。

　　3、嚴格執(zhí)行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

　　4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。

　　5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。

　　電修車間工作總結7

　　一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領導和售后經理的指導和帶領下，車間嚴格按照公司《質量是企業(yè)生存的根本和安全重于泰山》的基本原則，以客戶滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎管理工作，以車間安全為前提，維修質量為保障、做好客戶滿意為企業(yè)生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質量、維修進度、用戶滿意上取得了較好的成績。

　　作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年里取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方。

　　一、取得的成績：

　　1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產。

　　2、維修質量和進度的管理：車間在售后經理的帶領和車間全體員工努力下，結合公司售后情況，通過對質量監(jiān)管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質量不合格率逐月下降，質量合格率≥98%，維修進度能夠滿足客戶需求；滿足用戶需求率≥98%以上。

　　3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車間在經過將維修。

　　場地、設備設施的檢查、保養(yǎng)、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售后經理親自帶頭進行對設備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設備設施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現場清潔、規(guī)范整體的提升。

　　4、20xx年車間整體工作效率比去年同期也有相應的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。

　　二、存在的不足

　　回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：

　　1、管理工作不夠大膽和細致以及執(zhí)行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。

　　2、自身需要加強業(yè)務知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質和專業(yè)能力。

　　3、在工作方面存在不細致、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養(yǎng)和提升，特別是在現在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。

　　4、車間團隊建設、員工的主動性、技能和執(zhí)行力還需要大力提升。

　　三、改善計劃

　　1、首先加強自身管理知識、服務技能方面的學習，不斷提升自我。

　　2、維修車間每月不低于2次的培訓和考核，包括安全、專業(yè)技能、服務知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現場5S、設備設施管理以及員工素質的提升等方面。

　　3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發(fā)現問題現場及時處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。

　　4、維修質量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質量和維修進度。

　　5、車間的節(jié)約增收：重點適時了解和調查廢舊件的市場價格以及根據舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、復雜的工作，他牽涉到各個領域，有時做了不一定看得見，隨時出現不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領導的帶領和售后領導的指導和培養(yǎng)下，我們做好基本工，打好扎實基礎，經過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環(huán)節(jié)，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務。

　　望各位公司領導不惜指導和批評！

　　電修車間工作總結8

　　一年來我車間在公司及分廠各級領導的大力支持下，以服務汾酒生產為宗旨，加強抓好我車間各班組的內部管理，做好與酒班、成裝、大曲等單位的維修與協(xié)調配合，保證了汾酒、大曲生產順利進行。較好的完成了分廠全年交給我們的各項維修任務和其它相關任務，現將一年的工作情況匯報如下：

　　1.本年度機械設備完好率98%，用戶滿意度99%；

　　2.違紀操作為零，事故為零；

　　3.巡檢自查率提高36%；

　　4.節(jié)能降耗10%；

　　5.提高維修技術，強化服務意識；

　　具體工作為：

　　一、以人為本，抓好職工隊伍建設

　　1.首先完善車間各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范員工行為；

　　2.勞動紀律，加強職工技能培訓；

　　3.加強內部工作的檢查與考核；

　　4.了解職工思想動態(tài)，制定解決職工思想問題的方法；

　　5.進一步完善備件、設備，消耗記錄管理，為汾酒生產和效益服務；

　　二、抓安全注重現場管理，治理隱患，防范事故

　　一年來我車間全員動員，加大安全力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識，提高安全意識，有效防范生產安全事故。全年組織安全學習18次，利用板報48期，開展了貼近工作，貼近崗位實際的安全演講和競賽活動，收集典型事故事例123起，組織員工觀看學習。車間每月28號按時召開安全例會，積極宣傳安全第一、預防為主的方針，加強現場查違、查亂操作，糾違、治違的力度，把工作的重點放在現場監(jiān)管，牢固樹立工作在現場管理在現場的理念。對違章操作決不姑息使每位員工養(yǎng)成良好的習慣，潛移默化地提高了安全意識和服務意識，不留死角消除隱患，真正做到安全有針對性和可操作性。

　　三、確保汾酒生產，提高服務意識

　　為了更好地保證生產，教育員工樹立吃苦意識，競爭意識，創(chuàng)新意識，充分調動技術骨干和黨員的積極性，一年中加強技能培訓學習，完善車間勞動紀律，牢固樹立為生產一線服務的精神，嚴格執(zhí)行分廠各項規(guī)章制度，責任到人，把班前檢查落到實處，做到了提前檢查，發(fā)現問題立即解決，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年來組織員工觀看維修技能錄像6次，安全圖書、報紙1800余冊，板報48期，維修攪拌26臺，大修冷散機3臺，污水站離心泵6臺，維修老化管網一千多米，改造大曲回水，加設循環(huán)閥門，有效杜絕了跑、冒、滴、漏。電柜除塵12次，加設接地線，更換電纜，實行了每月對機械設備進行一次檢查維護設備，達到了保證生產和機械運轉率完好的目的。

　　四、重效益，注重節(jié)能降耗

　　我車間深刻領會公司節(jié)能降耗精神，積極響應分廠從一條螺絲，一個螺帽，一個墊片做起的號召，全員參與，在滿足生產及安全要求的前提下，降低損耗，充分利用強化維修質量，延長設備壽命。利用廢舊鋼管，閥門拆配，彎頭等可用件進行再利用，比去年同期節(jié)約鋼管148米，閥門78個，螺桿重新起扣再利用900條，杜絕長明燈、長流水。對廢舊攪拌機拆卸焊接4臺，污水站嚴章建制，科學合理地對污水處理泵進行定期保養(yǎng)、加油，使其運轉率達到100%無損壞。特別是對跑、冒、滴、漏等現象。對大曲分廠地下回水加設了循環(huán)閥門、疏水器，不僅提高了管網發(fā)熱率，更主要的是有效杜絕了能源損耗，節(jié)約了成本從而增強了節(jié)能意識。

　　五、工作中存在的不足與下一步工作思路

　　在過去的一年里，在全體員工共同努力下雖然取得了一些成績，但仍然存在著不足，如：

　　工作創(chuàng)新能力有待進一步加強。

　　車間管理工作的針對性、規(guī)范性有待進一步提高完善，服務意識進一步加強等。

　　下一步工作思路

　　一、進一步提高員工的技術水平和服務意識，抓好員工技術培訓。

　　二、充分發(fā)揮基層組織職能，規(guī)范員工行為，引導員工轉變觀念，提高認識。

　　三、進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，特別是大曲暖氣的改造上多下功夫。

　　四、堅持每月安全例會制，班前巡檢制，抓好企業(yè)文化工作。

　　總之在新的一年里，發(fā)揚好的優(yōu)良傳統(tǒng)，圍繞公司生產經營目標和企業(yè)改革，加大管理工作力度，加強員工的服務意識，安全意識，企業(yè)意識教育，打造一支積極向上的維修隊伍，繼續(xù)發(fā)揚誠信、敬業(yè)、求實、創(chuàng)新的企業(yè)精神，為汾酒、大曲生產做到應有的貢獻。

　　電修車間工作總結9

　　20xx年工作總結當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多。回顧過去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。

　　維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養(yǎng)、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處�，F將20xx年的工作總結如下：

　　一、完善制度建設，夯實基礎管理

　　維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據公司的規(guī)定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規(guī)章制度建設。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。

　　二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

　　維修車間在EHS部的幫助協(xié)調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。

　　為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。

　　三、加強節(jié)能降耗工作，爭創(chuàng)企業(yè)效益

　　為了保障公司的正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：

　　1、車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應的制度還在草似中。

　　2、檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《ISO9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。

　　3、堅持“設備是企業(yè)發(fā)展的基礎”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養(yǎng)，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的.人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

　　4、堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。

　　四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識

　　根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規(guī)章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》。

　　一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環(huán)境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發(fā)現問題及時巡查。同時，車間根據EHS部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監(jiān)護。

　　通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。

　　五、加強設備管理工作，保障生產正常運行

　　1、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據生產實際情況，制定設備的維護保養(yǎng)計劃。

　　1)設備現場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決；

　　2)根據設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。

　　2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。

　　設備管理的任務是通過維修人員的維護保養(yǎng)與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創(chuàng)造良好的經濟效益。維修車間根據公司的年度安排，立足于實際，在生產運行部的統(tǒng)一安排下并與各個生產車間積極協(xié)調，做了以下的工作：

　　進一步加強設備的維修、保養(yǎng)工作：根據車間生產安排，掌握設備運行過程中的設備狀態(tài)，合理制定設備維護計劃，在保證生產正常的前提下，加強對設備的監(jiān)測，制定相應的保養(yǎng)計劃，降低設備的故障發(fā)生率。

　　電修車間工作總結10

　　時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結：

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：

　　1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。

　　2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作

　　本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要：

　�。�1）修舊利廢16噸；

　　（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；

　�。�3）對28#鏟斗進行翻新；

　�。�4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；

　　（5）下放復新鑿巖臺車一臺；

　�。�6）架設風水管路1000多米；

　�。�7）安裝鋼溜井30多節(jié)；

　�。�8）新架設格篩、護欄10多個；

　　（9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修；

　　（10）大修內燃機2次。

　　五、工作中的不足

　　1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。

　　3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%。

　　4、在維修時有影響生產的現象出現。

　　六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算

　　1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

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