生產實習日記

時間：2022-07-08 15:13:24 實習日記我要投稿

生產實習日記范文集錦10篇

　　時間過得真快，一天又過去了，我相信大家都是有收獲的，不如趁現在好好寫一篇日記。可是怎樣寫日記才能出彩呢？下面是小編整理的生產實習日記10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

生產實習日記范文集錦10篇

生產實習日記篇1

　　20xx年6月27日——實習第一天

　　早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。周曉敏老師主持，大多數機電系的老師都到了。開始前沒人領到了兩本實習日記與報告，和一份實習安排。首先是朱超甫老師就工科專業學生“為什么要進行生產實習”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數起實習安全事故，以及數起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產生一種恐慌情緒。隨后周老師開始先對一個月的實習內容安排作了下介紹，包括分組情況，企業認知實習的實習紀律，大致的實習內容分類，實習日記與報告撰寫與成績考核等。接著馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學片。上午的錄像內容是鋼廠的整個生產流程，以及其中的燒結系統、焦爐系統、高爐系統、煉鋼生產工藝流程等的介紹。下午的實習規定時間是兩點開始到五點。不知怎么的今天特別嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經下午一點五十。于是不得不簡單洗把臉，穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室，最后遲到五分鐘，所幸沒有遇到什么麻煩。下午的內容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產、鋼管生產工藝、熱軋生產工藝橫切生產線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節有課(后來知道是大二的進攻實習說明會)，于是下午的所謂“實習”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習就到這了。”

　　20xx年6月28日——實習第二天

　　因為睡的太晚，早上八點掙扎著起來，吃了兩個小面包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術的教學視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時間都睡過去了。后來只是斷斷續續地把每節的標題記了下來，后面寫報告時在投奔百度吧。

　　因為106教室兩點五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實習時間提前到下午一點開始，兩點半結束。中午沒怎么休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著放了些也是挺古老的機器人相關視頻，應該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習就結束了。

　　20xx年6月29日——實習第三天

　　早上9點30，我們第二組的同學來到工程訓練中心西區209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關節型工業機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統綜合教學實驗臺，此實驗臺主要由機械系統、氣動系統、電控系統三大部分組成，實現了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續50分鐘左右，10點20我們離開西區實驗室，結束了今天的實習。(這他媽感覺跟放假沒啥區別啊!)

　　20xx年6月30日——實習第四天

　　依照學校制定的實習計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發現還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學校東門外集合，剛走沒多遠，便已經暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。

　　去了一樓東側的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監控室、糖化車間、發酵車間、灌裝車間。最后去了廠內的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結束，燕京啤酒廠規模非常大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這么結束了。

　　20xx年7月1日——實習第五天

　　早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術講座”。

　　首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關研究發展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結構優化設計與校核工作。

　　第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現代控制技術兩部分內容，相當于是之前《電機拖動》課程內容的總結與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節問題有了更清楚的認識了解。

　　最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現及特征、發展趨勢、為什么要用電做控制、關于電我們現在在做那些事這四部分內容進行講述。由于最后時間倉促，所以并沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說機電一體化技術的理解，并對其研究領域有了更清晰的認識。

　　下午是最痛苦的時光，老師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不后，關鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，并在下午五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經疼的幾乎失去了知覺。

　　明后天雙休日，實習暫停，有兩天的假期。

　　20xx年7月4日——實習第六天

　　今天的實習內容是去北京現代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現代公司。但老師說和現代約的時間是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現代公司的生產基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。

　　雖然之前在視頻中開到過汽車生產線，但第一次親眼看到，還是覺得非常壯觀。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個人)，講解員的聲音太小，根本聽不清說的什么，所以只好跟著參觀的隊伍自己瞎看，身為機械專業的學生，也只能看看熱鬧而已。生產車間非常的大，但大約半個小時便走了一遍，結束參觀返回迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時間和等待的時間遠遠超過了真正參觀的時間，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺非常的不過癮，也并沒有對整個生產車間的某一個或者幾個生產工藝有一個比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。

　　十點五十返回學校，今天的實習就真的結束了。

　　20xx年7月5日——實習第七天

　　為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今天上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產工藝的學習，由朱超甫老師為我們主講。

　　首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產的概況，使我們對整個鋼鐵生產工藝流程有了一個系統而感性的認識。隨后朱老師給我們說明了明天的參觀路線，主要包括煉鐵車間、煉鋼車間、棒材生產線、高速線材生產線、窄帶鋼生產線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業概況、企業特點向我們做了介紹。注重節約成本，奉行效率第一、實行機構精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑借其務實的態度和獨特的經營理念，使得其以較小的生產規模，便獲得了較高的經濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發了自己對參觀堂的的興趣。

　　產、轉爐煉鋼生產、連續鑄鋼生產、棒材生產、高速線材生產、窄帶鋼生產六個模塊對唐鋼的各生產工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱老師這堂課，我感覺自己之前對于鋼鐵行業生產的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡，并向其中加入了很多的新知識。之前覺得復雜而繁瑣的鋼鐵生產過程如今卻覺得是那么生動而有趣。

　　當然，俗話說眼見為實，非常期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學習。

　　20xx年7月6日——實習第八天

　　今天早上我們六點在東門外準時集合，一起乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習。

　　經過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內的一些危險因素，以及隨后的參觀過程中應遵守的行為準則。

　　今天的參觀被分為了三個部分，分別是煉鐵車間、煉鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋制生產線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不同的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學被分在第二組首先參觀了煉鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數被緩緩地倒入轉爐中。整個過程看起來非常的壯觀。接著我們由該車間的車間主任帶領下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設備。

　　出了煉鋼車間，我們又由其他技術人員帶領下參觀了煉鐵車間，由于該車間設備較陳舊，所以參觀時間較短，依次參觀了熱風爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設備，隨后參觀了該車間的中控室。

　　最后參觀的是幫線材與窄帶鋼軋制生產線，煉鋼車間煉出的鋼坯，分別經由這三條生產線被軋制成了不同的型鋼產品。該廠的技術人員就各個工藝和設備給我們做了詳細的講解。

　　約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結束，一起乘車返回了學校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收獲的一次。

　　20xx年7月7日——實習第九天

　　今天下午去了北京中拓機械有限責任公司參觀實習。看了一臺變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設備。

　　20xx年7月9日——實習第十天

　　今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個人做實習接待。實習內容便是二人分塊兒對這個公司的的一套產品：HT-LWD無線隨鉆測量系統的各部分進行了講解。整個實習過程持續四十分鐘左右。

生產實習日記篇2

　　20xx年8月20日星期五

　　時間總是不等人的，轉眼間，一天的實習這么快就結束了。如果要說今天的實習感受怎么樣，我想同學們會異口同聲——“苦”。但同時，大家也一致認為值！是這種有規律有壓力的生活，讓我們變的充實，正是這苦樂參半的生活為我們的將來打下了成功的第一個基石。

　　現在實習接近尾聲，忽然發現以前那些接觸過的人，都是那么的可愛。通過實習，同時對于通信這個專業又有了新的體會。IT人雖然很辛苦，有時還要受委屈，但它所做的事是重大的。我們所做的正是為了讓人類更加美好的生活。在實習中，取得了收獲很大，但是發現結合專業的理論知識，在近一個月的實習，還是發現自己平時的努力是不夠的。在新學期開始之后，還是要更加的努力學習。同時在人際關系中，學會寬容與理解。同時，在現實的世界里慢慢找到自己的位置。

　　——實習陪伴我經受了挫折，也經受了歡樂！

　　——要獲得別人的尊重，首先就要尊重別人！學會做人是實習的最大收獲。

　　——大學因實習而完整，而大學生活卻因實習而精彩。

　　——實習的經歷雖已經過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始！

　　正是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！

　　最后，再次感謝公司為我提供如此系統規范的實習機會，同時，也在此祝愿公司永續經營，追求卓越，不斷進取，勇攀高峰。

生產實習日記篇3

　　20xx年7月10日晴

　　經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。

　　20xx年7月11日上午晴下午有雨

　　今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….

　　20xx年7月12日晴

　　今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。

　　20xx年7月13日晴

　　今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

　　20xx年7月14日上午晴下午有雨

　　今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的 2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

生產實習日記篇4

　　x月9日周五晴

　　迎著清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準備，打開CAD圖，開始了我的計算。A-x軸到A-2軸的工程量計算式，最外L-B梁等于外側的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間梁也是四周的邊長相加的和乘上(它的長度扣除柱的寬度)。內部的還要分為，內側與外側再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。

　　拿著我的成果交給梁工檢查，他說你這樣計算結果應該不會差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺。今天的實習感悟，覺得自己把該算的量給復雜化了，可以不用將所有的量都拆開x個x個計算。

生產實習日記篇5

　　20xx年7月21日多云

　　經過多方努力聯系溝通，最后我來到了位于山東省煙臺市龍口的建設監理有限公司。早在上學期，我就已經開始通過各種實習以及一些私下活動接觸了施工工地，了解了一些施工工地的情況，可作為長期實習來到一個公司還是頭一遭。在去公司的路上，看著周圍環境，我沉思著：今天終于要開始一段新的征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。為了能更快更好的適應工地上的生活以及學到更多更全面的知識，我早就已經通過互聯網請教了許多有工作經驗的師兄，他們告訴我許多，比如：在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持：要虛心求教，不要瞧不起任何人：要學會多看多聽多留心，要及時總結當天在工地上學到的東西······終于到達了施工現場，一位年輕的監理員帶著我在施工工地上走了走。他告訴我在這里工作實習千萬要放下大學生的架子，在工地上工作或者實習更多的靠的并不是學歷，而是能吃苦耐勞的決心以及凡事用心的毅力。我們在參觀施工現場的同時，他還為我講解了許多東西，同時我也近距離的觀看了很多東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等那些曾經只在書本中看到過的東西。參觀工地雖然是很粗略的，但是這樣我還是對施工現場有了一個更加全面的了解了。

　　20xx年7月22日中雨轉大雨

　　今天我有幸可以借閱到工程的設計圖和施工圖，雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。

　　在現場技術員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地聯想到自己畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。總的來說，一切都是以施工方便為目的。這是所有圖紙所應體現到得這對我將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪。嚴謹的工作態度和工作作風是我們將來進入工作

　　崗位所必須的，今天看圖紙尤其感覺如此，密密麻麻的字跡和符號，畫圖的人要花費很多的心血，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹今后進入社會，做人、做事都應當如此。

　　20xx年7月23日小雨轉雷陣雨

　　今天天氣依舊不好，整個施工工地停工，本來今天我應該學習如何放線的，可是天公不作美，下起了大雨。只能把實習內容臨時改成在辦公室里幫忙整理資料。整理完資料之后，還是看圖紙。希望明天的天氣會好些，不喜歡總是坐在辦公室里，感覺好悶。這也許就是我為什么想要將來畢業后選擇從事施工方向，而不是設計的原因吧。雖然在大二就已經開始學著自己畫圖了，也畫了不少CAD的圖紙，做過不少設計，但是那畢竟還是比較業余的，只是依葫蘆畫瓢，很多東西拿出來，其實跟本不懂為什么，只是為了完成作業罷了，而且畫出來打印的圖紙也小的可憐，很多細致地方根本表現不出來。而且有很多表達我都不是很清楚，便問起了工作人員，在他們的熱心幫助下我了解了不少以前自己畫圖從來都不注意的東西。比如有些墻體中使用虛線表示的，這其實是為了表示隱藏墻體；還有風洞的表示等等。

　　20xx年7月24日多云

　　已經是實習的第四天了。也是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。按照現場的施工員的說法，放線其實就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。

　　20xx年7月25日多云轉晴

　　今天的實習內容和昨天一樣仍然是放線。在中午休息的的時候我和幾個農民工一起閑聊，感覺他們真的好辛苦，為了自己的妻兒獨自背井離鄉來到一個完全陌生的城市里，在一個完全陌生的環境里工作，只為了養家糊口。不過他們都還很有幽默感，和他們聊得挺開心的，同時用長了不少見識，真是和之前從網上了解到的一樣不能瞧不起任何人，這里的每個人都比我有經驗的多。不過最主要的是還了解到了一些與工作相關的很多東西，雖然他們說

　　話糙些，但是道理一點都不糙，而且句句都很實際，我感覺對我將來都會很有用處。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。也想到了自己的父母，雖然不用再工地上出這么大的力，但也是很辛苦的工作著，感覺父母真的太不容易了，我在心里暗下決心，等我工作后一定要讓他們享福才行。

　　20xx年7月26日晴轉多云

　　今天除了放線之外還更深入的了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。

　　下午的時候監理對工地現場的放線工作進行了抽查。這次的抽查主要是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果實際上的誤差是1cm。

　　20xx年7月27日陰轉多云

　　不知不覺已經過了七天了。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的'固定方式（粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等），把導熱系數較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。

　　20xx年7月28日多云轉雷陣雨

　　不知不覺都已經實習了一周了。今天早上天還是好好的，但是也不知怎么的，就突然下起了雨，又沒有辦法下工地了，所以只能學習一下圖紙了。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電、暖、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通

　　知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法（墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建筑部分圖紙主要有平、立、剖面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

　　20xx年7月29日中雨

　　這些天不知是怎么回事總是有下不完的雨，又不能進行施工了。只能在辦公室里幫著整理一下資料。在整理資料時一位施工員建議我準備一個筆記本，隨時記載從書報、雜志上或參觀學習時或日常工作中碰到的一些點滴業務知識，這對自己知識的積累和技術水平的提高將有很大幫助。他說這是他自己多年的經驗總結。他還打了一個很精彩的比喻，他說平時收集的點滴資料盡管只言片語，但他把它們看成是一顆顆珍珠。單顆珍珠也許顯不出它有多大價值，但珍珠多了，串起來就是一條項鏈，就成了一件藝術品，就有一定的價值了。我也很感謝他對我的真誠幫助。

　　20xx年7月30日中到大雨

　　今天天氣依然不理想，仍舊是下著雨。雖然是在監理公司實習，但總是為著施工員轉，想從他們那里學到更多的技術。不過呢，這幾天也與工地現場的監理有過溝通，從中我也了解了監理的一般工作程序，大致如下：

　　總程序：1.參加投標，取得項目的監理任務。2.監理單位與項目法人簽訂工程的項目監理合同。3.編制工程項目監理計劃。4.按工程建設進度，分專業編制工程項目監理細則。5.按監理細則進行監理。6.參與竣工驗收，簽署監理單位意見。7.向項目法人提交監理合同程序。

　　工程項目監理是指監理單位接受項目法人的委托，依據國家批準的工程項目建設文件、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同和其他建設合同，對工程項目實施的監督管理。工程項目監理的主體是監理單位；客體是工程項目；其依據是國家批準的工程建設文件，有關工程項目的法律、法規，建設監理合同，其他合同等。實行項目監理，已經成為我國的一項重要的制度。工程項目監理的主要內容有：投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、

　　組織協調、信息管理等內容組成。

　　20xx年7月31日多云

　　今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法。由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。

　　20xx年8月1日多云

　　今天我們的工作主要還是放線，這些天放線放得全身的酸痛。不過在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，這也讓我把之前從書本上學到的許多抽象化的知識轉化為了更加形象的實物。我想以后不管學什么都不能只依靠書本上的，更應該自己去探索、去查看、去實踐，否則就會像紙上談兵一樣，使理論和實際脫節。

　　20xx年8月2日大到暴雨

　　今天外面的雨下得特別大，工地休息，我在親戚家，不用實習。于是拿起《土木工程施工》教材來看，再看教材時發現了許多上學期并不是很注意的地方，于是又仔仔細細的看了教材的前幾章內容，感覺收益頗豐。我突然想起了一句話，世上無難事，只怕有心人。我在以后的實習和工作當中一定還要秉承著這種工作態度，因為我相信，只有這樣才能發揮自己最大的潛能，只有這樣才是對這個社會、對自己負責。

生產實習日記篇6

　　第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，此時要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

　　沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長就是張青海。他人很和藹可親，總持續有微笑。生產實習日記。

　　因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

　　到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站就是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎樣樣還要等過了明天我才明白。要就是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。所以的站點都就是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就務必立刻到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

生產實習日記篇7

　　今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

　　進去基站，里面的溫度就是23或24.夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

　　所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

　　因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

生產實習日記篇8

　　今天數控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應了數控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鉆了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數控加工過程中由于學院的刀具不全還有數控機床潤滑油不足，所以在鉆孔的時候要用人工冷卻。今天的數控加工我們總算學會了編簡單的程序和基本的數控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷余量0.5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實訓大概情況。

　　總結一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個導套孔和一個澆口套孔。

　　明天的工作安排如下：明天數控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。

生產實習日記篇9

　　一個星期下來有些累，今天就自己戴著笨拙的安全帽去工地隨便轉轉。在看內墻的砌筑的時候，發現工人在實際操作過程對于遵循著磚墻的施工原則相當嚴格：

　　橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠。對隔墻、樓梯扶手等的砌筑，工人首先根據施工員定好的尺寸，利用吊垂、墨線對墻體的豎向、平面進行定位、砌筑。該工程內隔墻采用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌筑。其中空心混泥土砌塊是主要的填充材料，而灰砂磚是輔助材料。當空間不能滿足布置空心混泥土砌塊的時候，尤其是砌筑到與梁板接近的部位，這是一般就由灰砂磚填充。在這個時候也只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。