精選生產(chǎn)實習(xí)日記范文合集5篇
一天終于結(jié)束了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，請好好地記錄下在日記里。日記怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的生產(chǎn)實習(xí)日記5篇，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇1
11月1日
老師帶每個人到各自的實習(xí)崗位上，今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的；下午還看了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票，對應(yīng)A線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。
今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習(xí)幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累；我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么？
11月2日
上午組長讓我去ID的位置看和學(xué)，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機會看看整車的生產(chǎn)線，相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學(xué)吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵！晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應(yīng)該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
11月3日
上午繼續(xù)幫忙涂布，下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊！從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇2
3月5日星期一
今天，是新學(xué)期的第一天，也是為期三周的生產(chǎn)實習(xí)的開始。上午，我們開了一個生產(chǎn)實習(xí)的會議，由指導(dǎo)老師給我們講了實習(xí)的目的，要求，布置了實習(xí)任務(wù)，計劃安排。并由專門老師詳細講解了T68是臥式鏜床的工作原理及電氣控制線路。強調(diào)了在實習(xí)中應(yīng)特別注意的技術(shù)性環(huán)節(jié)。通過閱讀發(fā)下的實習(xí)資料，我大概了解鏜床的性能指標(biāo)，以及我們要完成的工作。即用PLC設(shè)計程序，用觸發(fā)器來控制主電路的工作，來完成主電動機的正反向啟動與點動控制，主電動機的反接制動控制，或進給變速時的主電動機的緩轉(zhuǎn)控制，以及主軸箱，工作臺或主軸的快速移動等操作。下午老師領(lǐng)我們參觀了實習(xí)地點，演示了一臺已經(jīng)調(diào)試成功的鏜床控制系統(tǒng)。看著由觸摸屏控制的PLC，再由PLC控制接觸器的開通，閉合下的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止。我在問自己，我能不能也漂亮的完成這個控制系統(tǒng)呢？隨后，老師給我們發(fā)了工具包和線路板。線路板是去年同學(xué)實習(xí)用過的。看著上面錯綜復(fù)雜的接線，以及陌生的器件，我感到了實習(xí)的壓力。當(dāng)把接線板上的線都拆下來以后，今天的任務(wù)就算完成了。這是新鮮充實的一天。
3月6日星期二
由于硬件部分需要在一個星期內(nèi)完成，還剩下四天的時間，時間緊，任務(wù)重，為此，我為剩下的四天做了一個計劃，今天進行元器件的布局，以使器件擺放整齊，美觀，更重要的是擺放位置恰當(dāng)，更好的滿足器件的功用，為此，我們組成員沒有基于去安裝，而是審慎的討論合理的布局方案，大家各自發(fā)表自己的意見，然后把優(yōu)點綜合起來，并借鑒其他組的經(jīng)驗，布局出籠了。我們就開始鉆眼把器件安放在板子上。由于我們花了很多時間在布局上，所以，器件的擺放合理、美觀。不像有的組，只顧美觀，但忘了器件擺放的合理性，而出現(xiàn)了返工的現(xiàn)象。
3月7日星期三
按計劃，今天要接線了。由于晚自習(xí)的時間要用來復(fù)習(xí)考研的課程，所以實習(xí)的工作只能擠到白天來做。我仔細閱讀分析了鏜床控制的原理圖，以及各項功能是如何實現(xiàn)的。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，要實現(xiàn)控制還是比較簡單的。象電動機的正反轉(zhuǎn)，反接制動三角形接法使電機高低速轉(zhuǎn)換等，都是我們PLC課上重點講解的內(nèi)容，我心里有底了。對完成這次實習(xí)任務(wù)充滿了信心。經(jīng)過緊張的工作，思考，布局圖終于完成了。還剩兩天的時間。心想，兩天足夠把線接完了。
3月8日星期四
真是想起來容易做起來難啊！本以為布線圖都出來了，把線接起來不就是照葫蘆畫瓢嗎？那還不容易。可實際動起手來，可就找不著北了，繼電器、空氣開關(guān)、限流電阻、熔斷器、熱繼電器等器件雖然在課本上都介紹了，但沒有實際用過，而且器件上的接線電很多，這真有點不知道往哪里下手，瞪著眼睛干著急。老師也發(fā)現(xiàn)了同學(xué)們的問題，為此，組織同學(xué)集合，為大家介紹了各種器件的工作原理、作用及怎樣接線。聽完后，同學(xué)們都有一種豁然開朗的感覺。怪不得古人一直倡導(dǎo)讀萬卷書，行千里路呢。理論與實際相結(jié)合才行啊！今后自己在學(xué)習(xí)和工作中要注意這一點。有了老師的指導(dǎo)，同學(xué)們的進度明顯加快了。我們組也熱火朝天的干著，時間在不知不覺中過去了。
3月9日星期五
今天是接線的最后一天，我們的任務(wù)還很重，為此我提前一小時去了實習(xí)地點，加班來做。看似簡單的接線工作做起來并不是那么簡單，剪線、剝線、把線彎好，最后連上，還要把走線槽安上去，再有一小時接線就要完了，可這時下課的時間到了，只好心不甘情愿的收拾工具，緊張充實的第一周實習(xí)結(jié)束了。
3月12日星期一
本周的任務(wù)是PLC程序的設(shè)計及觸摸屏控制設(shè)計。本以為由于對鏜床的電氣原理圖有了深入了解，編軟件程序是比較容易的事。照搬原圖就行了，可在實際的編寫的過程中發(fā)現(xiàn)，事情并不是那么簡單。電氣圖中的線能夠交叉，但程序、梯形圖中的線不能交叉，而且由于程序模擬器件的開通關(guān)閉非常迅速，幾乎沒有延時，而電氣元件的閉合卻有動作時間，為了避免出現(xiàn)短路現(xiàn)象，也需要在程序中的低速轉(zhuǎn)換和反接制動上加時間繼電器完成延時。經(jīng)過一天的緊張工作，終于熟悉了PLC程序的編輯軟件，而且梯形圖的大概狀況也有了眉目，就等明天繼續(xù)完善，然后上機測試了。
3月13日星期二
上午，經(jīng)過對程序的反復(fù)的仔細檢查，并借鑒了其他組的長處，對程序進行完善，終于完成了，緊接著就要上機調(diào)試了，看著自己的程序輸入了電腦，連接上了PLC電源，那時的心情是那樣奇妙，緊張充滿期待，害怕卻又熱烈的期待著結(jié)果，不管是成功還是失敗，就像等在產(chǎn)房外面的丈夫，關(guān)心著孩兒是男是女，是否健康。點動、常動沒有問題，可是緩動和反接制動出現(xiàn)了問題，把程序拿回來重新檢查，原來是編號輸錯了，怪不得緩動不起作用呢，自己太粗心大意了。剩下的就是反轉(zhuǎn)時反接制動有延時，但是正轉(zhuǎn)時制動卻沒有延時。這兩個功能是一樣的，程序應(yīng)式對稱的，這可就奇怪了。問其他組，有的也有這樣的毛病，反復(fù)思考也不得其所以然。只好去問老師，老師好像對這個問題也不太清楚是怎么回事。沒辦法，只好先把這個問題放下來，來編輯觸摸屏的程序。
3月14日星期三
把昨天的問題放下，投入到觸摸屏的編輯上來，首先是熟悉easybuider的界面及各個圖標(biāo)的作用，經(jīng)過老師的講解和自己的摸索對我們需要用到的幾個常用的功能有了一定的了解。為了將人機界面設(shè)計的美觀、實用、友好。幾個方案在腦中閃現(xiàn)，經(jīng)過一個一個的試驗，終于選定了一個樸素、大方的方案，它和一般機器的觸摸屏差不多，比較樸實、大方，不像有的組那樣設(shè)計的象是藝術(shù)品，或是招貼畫，有的甚至把按鈕設(shè)計成了卡通形象，感覺不是工人用的，倒象是給小孩玩的游戲機界面。看著自己的作品，心情是那樣的激動。盼望著明天的調(diào)試順利通過。
3月15日星期四
今天是程序調(diào)試的最后一天，經(jīng)過最后的檢查，我們又將程序輸入電腦，在老師的指導(dǎo)下進行調(diào)試。打開觸摸屏，一個功能一個功能的測試，通過。除了制動設(shè)有延時那個功能。沒辦法，只好留著這個額問題了。憑我自己的能力是解決不了的。最后，按老師的要求觸摸屏上增加了電氣控制和觸摸屏控制的選擇開關(guān)。程序的編譯工作就在一點點的遺憾中完成了。
3月16日星期五
我們又回到接線的地方，來繼續(xù)做我們未完成的工作。經(jīng)過一個小時的努力，接線終于告一段落。然后是線路的檢查工作。由于別的組已經(jīng)基本上做完了，我們心里有點急。我們只是草草的用萬用表簡單測試了器件能否順利接通，有沒有虛接的地方，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)停止的按鈕壞了。換了之后，一切OK.今天的工作上午就完成了，下午不用去了。終于有屬于自己的半天了，心里面很高興。期盼著下星期的正式調(diào)試。
3月19日星期一
今天要進行正式的調(diào)試了，我們組排到了第六組，時間很充裕。感覺自己的作品很完美，就很輕松的在那里坐著和同學(xué)聊天。一個小時過去了，第一組沒調(diào)完。兩個小時過去了，還是沒調(diào)完。我有點兒坐不住了，跑到調(diào)試廠里看看出了什么問題，我們的作品中是不是也有同樣的毛病。第一組的程序是調(diào)試通過的呀，那可能是硬件出了問題。在老師的指導(dǎo)下，他們一步步排除了故障。等到完全調(diào)試成功，已經(jīng)是下午三點多了。主要毛病是延時那里做的不好。為此我檢查了自己的程序，又為高低速轉(zhuǎn)換那塊增加了兩個時間繼電器。等到下班了，第二組也沒調(diào)試完。
3月20日星期二
經(jīng)過昨天晚上的深入思考和PLC編程高手的指導(dǎo)，我終于找到了反接制動時沒有延時的原因。PLC程序執(zhí)行時是按順序一周周掃描的，前面的程序?qū)竺娴某绦虍a(chǎn)生了影響。為此在程序中增加了一對互鎖裝置。理論上的問題解決了，就等著實踐的檢驗了。接下來的幾組進行的比較快，雖然存在一些問題，但很快解決了。下午三點時馬上就要輪到我們組上機調(diào)試了我們對PLC的供電進行了改進。直接由火線供電，而不是經(jīng)過空氣開關(guān)，以免對空氣開關(guān)產(chǎn)生影響。檢驗我們的時刻到來了。四點，我們開始接電動機的線，接電源線，接速度繼電器。接線完成后，在老師的指導(dǎo)下測量了幾個關(guān)鍵部件的電壓，正常。好，接通電源，合上開關(guān)，正式調(diào)試。點動沒問題，長動沒問題，反接制動正常。我懸著的心放下了一些。這可是我們最有可能的`出毛病的地方啊。接著是高低速轉(zhuǎn)換，動作要求有5秒的延時，在那5秒的等待中，心在怦怦的跳。周圍的一切仿佛都安靜下來了，包括那旋轉(zhuǎn)的電動機，心里默默的數(shù)著1、2、3、4、5，接觸器動作了，成功了，心里真是太高興了，沒想到我們的調(diào)試這么順利，看著表4：30，太快了，比預(yù)計的快多了。這標(biāo)志著我們的實習(xí)基本上圓滿完成了。為此，我們調(diào)試完的幾組晚上到學(xué)校外面大吃了一頓，以示慶賀。
3月21日星期三
由于我們組的調(diào)試已經(jīng)完成了，剩下的工作就是寫實習(xí)報告了。電氣布局圖、接線圖、PLC梯形圖等一樣樣完成了，期待著明天去工廠實習(xí)，說實話，真希望是今天去工廠參觀，因為明天是中秋節(jié)。聽今天回來的人說參觀很有意思，就是太累，尤其是中午他們頂著烈日走了一個多小時才走到晴綸廠，聽老師說我們明天中午會坐車去晴綸廠，心里又感到有些慶幸，幸虧今天沒去，否則沒得車坐，真是世事難得兩全其美，盡如人意啊！
3月22日星期四
今天是中秋節(jié)，我對自己說了一句話：中秋節(jié)快樂！呵呵，自己給自己一個祝福。今天天氣還不錯，我們首先參觀了渤海鋁業(yè)公司。首先由工程師們?yōu)槲覀兘榻B了該廠的概況、一些生產(chǎn)的流程和技術(shù)特點，以及用到的生產(chǎn)設(shè)備，然后就在工程師的帶領(lǐng)下去車間參觀。我們基本上是按生產(chǎn)流程參觀的。看著鋁錠經(jīng)過一步步地加工變成型材和薄薄的鋁箔，我在心里暗暗驚嘆人類的聰明才智。中午，我們在渤鋁中渡過了快樂的中秋節(jié)。經(jīng)過短暫的午休，我們驅(qū)車去了晴綸廠。在該廠總工程師王總的帶領(lǐng)下，參觀了該廠。在談到一套關(guān)鍵的控制設(shè)備時，王總說：該設(shè)備僅僅是幾個控制柜和幾個軟件，就花了他們1000萬，占該廠全部投資的10%。同時又談到意大利的晴綸生產(chǎn)線幾乎實現(xiàn)了全部自動化，偌大一個車間只需3個工人，而這需要1億元的投資，這個項目在中國還辦不到。希望我們這些控制專業(yè)的學(xué)生能夠發(fā)揮自己的聰明才智，降低控制系統(tǒng)的成本，為祖國的工業(yè)自動化做出應(yīng)有的貢獻。這對我是一個激勵。通過參觀，我看到了自動控制專業(yè)的一些應(yīng)用，對自己以后的工作有了一個大致的了解。
3月23日星期五
今天是實習(xí)的最后一天，緊張而又充實的實習(xí)就要過去了。在這三周里，理論和實踐進行了結(jié)合，增加了我們動手的能力，收獲頗豐。下午老師給我們開了一個總結(jié)會，總結(jié)了這三周實習(xí)的經(jīng)驗教訓(xùn)，并聽取了同學(xué)們的意見，以便更好的為明年的同學(xué)做準(zhǔn)備，最后，在熱烈的掌聲中，實習(xí)正式結(jié)束了。在這次是西中，我收獲很多，感謝這次生產(chǎn)實習(xí)，感謝這次實習(xí)中的指導(dǎo)老師和給予幫助的同學(xué)們，謝謝！
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3
今天數(shù)控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經(jīng)過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數(shù)控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應(yīng)了數(shù)控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鉆了四個導(dǎo)柱孔和一個澆口套孔。在數(shù)控加工過程中由于學(xué)院的刀具不全還有數(shù)控機床潤滑油不足，所以在鉆孔的時候要用人工冷卻。今天的數(shù)控加工我們總算學(xué)會了編簡單的程序和基本的數(shù)控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導(dǎo)柱導(dǎo)套留的磨銷余量0.5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經(jīng)留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結(jié)束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實訓(xùn)大概情況。
總結(jié)一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個導(dǎo)套孔和一個澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數(shù)控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導(dǎo)柱導(dǎo)套。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4
實習(xí)的第二天，因為我們不在項目上住，所以很早就從學(xué)校出發(fā)過來8點左右就要來到項目。今天跟著師傅上來C1棟的天面，從師傅的口中我了解到C1棟的主體結(jié)構(gòu)基本上完成了，現(xiàn)在還剩下天面的機房沒有做，昨天在辦公室看了一下天面的結(jié)構(gòu)圖，也知道我們所在的天面標(biāo)高有180多米，是寫字樓來的，在天面可以看到很多工人在支模板，師傅在工人在交代下什么，我依然是個旁觀者，默默的在看著正在施工的現(xiàn)場。
第二天我主要還是在辦公室看圖紙，也開始慢慢看懂了一些圖紙上的配筋情況，也從資料中開始對項目有了更深一步的了解，我們項目的工程名稱是獵德西區(qū)綜合發(fā)展項目C區(qū)三、四及六號地塊之中承包工程；業(yè)主是新鴻基、富力、富景三間公司組成。我們中建四局六分公司是施工總承包單位。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5
這天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊椤Ｃ總�月每個組都要對自我的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。生產(chǎn)實習(xí)日記。而巡查就就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，這天就是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就就是23或24。夏天進去個性爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等;動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都就是持續(xù)在23℃或者24℃。因為就是夏天進去個性的涼快，但就是有的空調(diào)壞了，里面的溫度能夠到達40℃以上。此時因為就是巡查所以個性簡單。
所謂的巡查便就是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能就是()為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，但就是也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解就應(yīng)就是信號傳輸?shù)囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只就是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。
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