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中國(guó)式過(guò)馬路調(diào)查報(bào)告
一、調(diào)查背景：
中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
二、調(diào)查目的：了解“中國(guó)式過(guò)馬路”和探討出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因
三、調(diào)查地點(diǎn)：
四、調(diào)查時(shí)間：1~10周
五、調(diào)查人員：
六、調(diào)查對(duì)象：
七、調(diào)查方式：調(diào)查問(wèn)卷
八、調(diào)查內(nèi)容：
1.請(qǐng)問(wèn)您平時(shí)過(guò)馬路的方式是?
①等變綠燈再過(guò)馬路 13%
�、诓还芗t綠燈，只要看到?jīng)]車就過(guò) 43%
③看到有人闖紅燈也跟著一起過(guò) 27%
�、芸辞闆r，不想等綠燈或時(shí)間急就直接過(guò) 17%
2.您采用“中國(guó)式過(guò)馬路”的原因是?
�、贂r(shí)間急，快遲到了 19%
②別人都這樣過(guò)，就我在那等，感覺(jué)怪怪的 23%
③紅燈時(shí)間太長(zhǎng)，不想等 11%
�、苘囎由伲凑龥](méi)車，為什么浪費(fèi)時(shí)間等 57%
3.您覺(jué)得造成這種現(xiàn)象的原因是什么?
�、賴�(guó)人的素質(zhì)低下，缺乏交通意識(shí)，自覺(jué)性不強(qiáng) 23%
�、诰G燈的時(shí)間太短 19%
③反正其他人都這樣過(guò)，我也可以 31%
④趕時(shí)間，沒(méi)辦法 27%
4.您如何看待“中國(guó)式過(guò)馬路”?
①時(shí)間匆忙，實(shí)屬無(wú)奈之舉 13%
�、趪�(guó)人法制意識(shí)淡薄 34%
�、奂t綠燈時(shí)間設(shè)置不合理 10%
�、艽蠹乙黄疬^(guò)，法不責(zé)眾 43%
九、調(diào)查分析：
鑒于廣州大學(xué)中仍有許多條馬路沒(méi)設(shè)有交通燈，所以多數(shù)大學(xué)生都是采用看到?jīng)]有車確保安全才過(guò)，而且在廣大商中和廣大圖書館之間有個(gè)天橋，方便學(xué)生通過(guò)，但這并不能說(shuō)明廣大大學(xué)生就沒(méi)有采用“中國(guó)式過(guò)馬路”。
經(jīng)過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和10周的現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)只有少數(shù)同學(xué)會(huì)等綠燈才通過(guò)馬路，而大多數(shù)同學(xué)是不管紅綠燈，只要沒(méi)車就過(guò)，也正是因?yàn)槿绱�，后面的同學(xué)看到了也跟著一起過(guò)了。
而也有相當(dāng)一部分人就算已經(jīng)紅燈而且有車要過(guò)，但前面已經(jīng)有同學(xué)過(guò)了，所以自己就跟上，這樣就經(jīng)常能看到在紅燈的情況下，同學(xué)排著長(zhǎng)龍過(guò)馬路的景象了。
出現(xiàn)這一情況的最主要的原因就是因?yàn)樵诖髮W(xué)城里面的車比較少，所以同學(xué)們就有這樣一種心理，既然車這么少，為什么還要浪費(fèi)時(shí)間去等呢?因此不管三七二十一，管他紅燈綠燈直接就過(guò)。
次要原因當(dāng)然就是從眾心理，別人都這樣過(guò)，就我在那等，感覺(jué)怪怪的，雖然也有一小部分人選了時(shí)間緊急，快遲到，或者紅燈時(shí)間太長(zhǎng)，不想等等原因，但也只是占少數(shù)，所以肯定的是，廣州大學(xué)學(xué)生是存在“中國(guó)式過(guò)馬路”這一現(xiàn)象的。
說(shuō)到同學(xué)們認(rèn)為為什么會(huì)造成這樣的現(xiàn)象以及他們是如何看待這一現(xiàn)象的，問(wèn)卷調(diào)查中所說(shuō)的幾個(gè)選項(xiàng)所占比例比較接近。
十、調(diào)查結(jié)果：
從我們大學(xué)的學(xué)生的行為可以宏觀的看出我們整個(gè)國(guó)家整個(gè)社會(huì)整個(gè)國(guó)民都存在“中國(guó)式過(guò)馬路”這一現(xiàn)象，而從調(diào)查分析所看來(lái)，可以得出以下結(jié)果：
1.時(shí)間緊急，實(shí)屬無(wú)奈之舉;別人都這樣過(guò)，為什么我不行，這些都是借口，是逃避責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)他人，對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任的行為，是沒(méi)有將遵守交通法規(guī)落實(shí)到自己的身上的行為。
因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通事故，將對(duì)自己，他人以及交通造成極大的影響與危害。
時(shí)間緊急，是因?yàn)閭�(gè)人原因，如果早一點(diǎn)就不用這么匆忙了;而跟隨別人一樣闖紅燈，那完全是因?yàn)樽约簺](méi)有堅(jiān)守住自己道德的底線，輕視法律的行為。
2.小則看是國(guó)民素質(zhì)太低，大則看是國(guó)家法制沒(méi)有落實(shí)，也很難落實(shí)所造成。
長(zhǎng)此以往人民不相信法制，自然心中就沒(méi)有法制。
3.絕大多數(shù)的國(guó)民是因?yàn)樾睦镉X(jué)得別人都走了，自己就這樣干等的話就是一個(gè)傻帽，正因?yàn)槿绱耍谑�，每個(gè)人都抱著這同一想法，就造成了紅綠交通燈虛設(shè)的情景。
很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡從眾，由于受到從眾心理的影響而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國(guó)人的公民素質(zhì)亟需提高。
4.中國(guó)人從內(nèi)心至今對(duì)法治觀念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，可能因?yàn)橄胫ú回?zé)眾吧。
法治倫理未融入自己內(nèi)心，而缺乏國(guó)民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到而對(duì)自己則網(wǎng)開一面。
5.這現(xiàn)象是一種交通意識(shí)的缺乏，是公共意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感的缺乏。
我們可以讓學(xué)校在紅燈人行道口增添“警告提示”提醒行人注意紅綠燈以及通過(guò)的車輛，既提示了同學(xué)們要注意安全以及提醒他們遵守交通規(guī)則，又做到了警告行人的作用。
6.社會(huì)中普遍存在這樣的情況，人走得慢，車走得快，紅綠燈給車通過(guò)的時(shí)間有兩三分鐘，你得站在旁邊吃灰塵和尾氣;而給人過(guò)馬路的時(shí)間有的只有十二三秒，你得小跑步才得過(guò)去，而對(duì)于年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)，這樣過(guò)馬路是很困難的。
況且，過(guò)街橫道線要三四百米遠(yuǎn)才能有，天橋或地道有長(zhǎng)長(zhǎng)的上下梯步。
這是公共交通資源上，強(qiáng)勢(shì)、弱勢(shì)的分配不公。
7.不過(guò)，這次的調(diào)查結(jié)果也只是通過(guò)觀察和調(diào)查廣州大學(xué)學(xué)生的過(guò)馬路行為而反映全社會(huì)的過(guò)馬路的行為，這并不能真正說(shuō)明“中國(guó)式過(guò)馬路”這一現(xiàn)象廣泛性和嚴(yán)重性，或許這只是少部分人或地區(qū)的行為和存在的現(xiàn)象，其實(shí)我們應(yīng)該看到現(xiàn)代的中國(guó)人素質(zhì)正在逐步提高，我們中國(guó)正迅速的發(fā)展壯大，我們不能以偏概全。
十一、措施
�、偌訌�(qiáng)宣傳
為了同學(xué)們今后的發(fā)展，以及培養(yǎng)同學(xué)們良好的思想道德素養(yǎng)與讓同學(xué)懂得一些法律基礎(chǔ)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)做好一定的宣傳工作，例如可以在各公告欄上張貼一些有關(guān)的交通法規(guī)和一些法律基礎(chǔ)的知識(shí);
也可以讓學(xué)校學(xué)生會(huì)、青年志愿者協(xié)會(huì)等社團(tuán)發(fā)一些傳單或舉行有關(guān)交通安全、法律基礎(chǔ)知識(shí)的講座等對(duì)廣大學(xué)子們進(jìn)行宣傳教育;還可以大力宣傳《道路交通安全法》等法規(guī)知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生安全意識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生注意安全、珍惜生命，如在馬路邊掛起“珍視生命、文明過(guò)馬路”的告示牌等措施，提高和培養(yǎng)同學(xué)們的法律意識(shí)和思想道德素養(yǎng)。
學(xué)校通過(guò)進(jìn)一步做好道路交通安全宣傳教育工作，是維護(hù)道路交通安全、保護(hù)學(xué)生生命財(cái)產(chǎn)安全的治本之策，為創(chuàng)建廣州文明城市的做出小小的貢獻(xiàn)，相信這也是廣大群眾的熱切期盼。
而同學(xué)們也應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到做好交通安全宣傳教育的重要意義，認(rèn)真履行自己職責(zé)。
②強(qiáng)化教育
在思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)的課程上，老師們也要強(qiáng)化學(xué)生們關(guān)于遵守交通規(guī)則的教育，提高學(xué)生們的公共意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感。為了引起學(xué)生們對(duì)交通安全知識(shí)的足夠重視，學(xué)校可以將交通安全知識(shí)納入思想品德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)課程和思想品德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)的考試，配備一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供學(xué)生交通安全教育時(shí)使用，進(jìn)而強(qiáng)化學(xué)生對(duì)交通法規(guī)的教育。
�、奂哟髨�(zhí)法
以遵守《文明行路公約》(文明行路：不闖紅燈、不走車行道、不亂穿馬路、不攀越交通護(hù)欄、不沿馬路并肩行走;文明乘車：不亂上亂下、不強(qiáng)行上下、不隨意攔乘、不搶占座位、不亂擲垃圾)為重點(diǎn)，著力提高廣大學(xué)生交通安全自我防護(hù)能力和遵紀(jì)守法意識(shí)。
�、艿缆吩O(shè)施以人為本
沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，管理肯定需要規(guī)矩，但是一定要以人為本，一定要從學(xué)生的角度思考問(wèn)題。而人行通道設(shè)施不完善，也是“逼迫”學(xué)生們亂穿馬路的原因之一，根據(jù)廣州大學(xué)城“車少人多”的特點(diǎn)，可以讓有關(guān)部門將紅綠燈的時(shí)間設(shè)置成紅燈時(shí)間短一點(diǎn)，綠燈時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，如果要穿行特別長(zhǎng)的馬路的地方設(shè)置多點(diǎn)過(guò)街天橋，方便學(xué)生過(guò)馬路，既確保安全又能有效地達(dá)到人車過(guò)街互不干擾。
十二、總結(jié)和感受
經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，可推出社會(huì)中交通安全意識(shí)淡薄是引發(fā)各類道路交通事故的主要原因。通過(guò)這次學(xué)習(xí)與調(diào)查，令我學(xué)到了很多東西，鍛煉了自身的實(shí)踐能力，提高了自身的思想道德修養(yǎng)。
相信隨著我校交通設(shè)施的不斷完善、交通安全管理力度的不斷加大，道路交通事故將得到有效遏制，而道路交通安全形勢(shì)也會(huì)變得較為穩(wěn)定，相信各類交通違法行為也會(huì)逐漸減少，學(xué)生們交通安全意識(shí)將會(huì)得到提高，而我們所做的一切都將成為影響我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市形象的一項(xiàng)重要因素。
文明過(guò)馬路雖是一件小事，而折射出的卻是一個(gè)城市的整體文明程度。
讓我們趕快行動(dòng)起來(lái)吧!從自我做起，從文明過(guò)馬路做起，讓我們的城市更文明、更和諧。
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