工程變更報告范文
工程變更報告范文
本表一式三份，由施工單位填寫。監理單位、設計單位、建設單位3方審簽后，施工單位、監理單位、建設單位各1份。
工程變更建議書
本工程屬高速公路連接線拓寬工程，現狀路寬24.5米，上面層已鋪設完畢。管網工程原施工圖紙對過街橫埋管及過街排管均采用明開挖施工。全線過路橫埋管共80余處，采用開挖施工會對現有路面造成極大破壞。因此段道路又是通往XX縣的主要交通要道，交通流量大。結合當地要求及業主對現狀路的保護要求經商議，確定以下調整方案：
1、道路工程：
2、雨水工程：
1）、主管線西側di600mmHDPE雙壁波紋管過街橫埋管16處及6處過街輔管di400mmHDPE雙壁波紋管，共計23處，總長約786米；建議調整為d800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，采用頂管施工；
2）、Y33西側di600mmHDPE雙壁波紋管過街橫埋管建議調整為d800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計44.19米，采用頂管施工；
3）、Y47西側DN1400mm玻璃鋼夾砂管建議調整為d1400mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約42米，采用頂管施工；
4）、Y42西側DN1800mm玻璃鋼夾砂管建議調整為d1800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約36米，采用頂管施工；
5）、Y42東側DN2200mm玻璃鋼夾砂管建議調整為d1400mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約27米，采用頂管施工；
6）、因Y41（K1+931.692）在包茂高速出口與現狀路平交路口內，建議將Y41檢查井向北移至K1+907.014處，Y41～Y42DN1600mm玻璃鋼夾砂管調整為d1600mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計1處，總長約65米，采用頂管施工。
3、污水工程：
1）、建議取消W4、W13、W15、W22、W24、W31、W33、W39井東側預埋di400mm管，共計8處，總長約312米；
2）、建議將原設計W1、W7、W17、W27、W35、W37、W42、W44井東側預埋di400mm及di500mmHDPE雙壁波紋管調整為d800mmII級鋼筋混凝土鋼承口管，共計8處，總長約227米，采用頂管施工；W29東側增加d800II級鋼筋混凝土鋼承口管1處，長43米。采用頂管施工。
3）、建議W1、W7、W17、W27、W35、W37、W42、W44等8處d800mm頂管接入主管處管底標高同原設計di400mm及di500mm管底高程，頂至現狀23m道路外在設計東側
1.5m分隔帶加做8座Φ1500圓形磚砌污水檢查井（蓋板式），02S515/28，然后繼續向東沿用原設計di400mm及di500mmHDPE雙壁波紋管開槽施工至道路紅線外。
4、交通工程
原設計信號燈預埋管采用明開挖施工，管頂覆土0.8m。建議采用拖拉管施工，管頂覆土1.5m。
5、照明工程
6、橋梁工程
根據XX渠已廢除及實地勘測，建議將K2+561處XX橋拆除。挖除橋下XX渠淤泥長70米、寬3米、深1.9米，后用素土分層回填至路床，結構層按設計圖紙機動車道結構層施工。
7、電力管溝工程
原設計電纜溝向西預埋電纜保護排管2×3根ф150/14，共計10處、432.5米；2×6+4×6ф150/14共計1處、50米；6×6ф150/14共計4處、196米及主線包茂高速路口預埋電纜保護排管6×6ф150/14共計1處、52米，建議調整為36根ф166/10MPP管，采用拖拉管施工，管頂覆土不小于1.5米。
XX路橋建筑工程有限公司為該《工程變更單》的附件）,指示施工單位按變更指令實施變更。
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