給業主的工程報告（精選10篇）

　　在我們平凡的日常里，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的給業主的工程報告，歡迎大家分享。

　　給業主的工程報告 1

江蘇華輝工程項目管理有限公司：

　　竹鎮鎮民族小區一、二地塊安置房工程實體自20xx年2月25日開工以來，工程實體進度緩慢，現場各方面原因都有，現把有關情況向上級領導匯報。

　　工程進度：

　　1、主體工程：除2-12幢樓、2-3幢樓一層平面現澆板未結束外，其余幢號均已完成；其中1-1、1-3、1-5、1-6、1-9、1-13、2-1、2-4、2-5、2-7、2-8、2-9、2-10等幢號已施工完成至二層結構平面。幼兒園承臺梁基礎已澆筑完成，現墻體砌筑到相對標高±0.00；2-3幢樓基礎墊層已澆筑完成。

　　2、剪力墻防水工程：由于車庫剪力墻防水工程方案未完全確定下來，故防水工程現已暫停下來；2-7幢樓R型弧已經做好。

　　3、腳手架工程：2-5、2-8、2-9、2-10外腳手架正在搭接中，2-8、2-9、2-10現已搭接到二層平面位置；其余樓幢號四周土壤正在固化，為搭接腳手架做好準備。

　　4、回填土工程：由于地下室剪力墻防水工程未完成，故有地下室的幢號都未回填，現2-8、2-9、2-10回填已完成，幼兒園正在進行中。

　　當前進度較計劃進度滯后很多，特別是7月份進度，現分析各有關原因：

　　1、天氣原因：7月份是梅雨及高溫季節，平均溫度在36℃，而施工現場溫度更是達到37-38℃，現場施工人員心浮氣躁，作業困難，積極性降低。

　　2、施工不合理：由于現各個施工隊承接的樓幢較多，往往一個施工隊只能同時施工一幢樓，而其余樓幢只能擱置在旁邊無人問津。

　　3、施工組織管理原因：

　　1）由于施工隊在施工過程中發現的結構問題向上級匯報至設計院等待設計變更時間較長，或設計變更下來后管理層未及時給施工隊反饋而造成返工致使工期滯后。

　　2）材料復試滯后：鋼筋、磚頭、木方、腳手架等進場后，取樣送檢復試工作滯后，對工程進展存在一定的影響。

　　工程質量：

　　1、施工單位現場管理人員對圖紙、規范不太了解。盡管監理單位在施工前及施工過程中都做出了相對應的指導及提醒，但由于施工單位缺少“三檢”制度或執行不到位，施工正式報驗時還是出現一些質量偏差。

　　2、材料質量不合格，20xx年7月3日監理項目部就10車水泥磚（約10萬塊）復試強度不合格而下發監理質量通知單要求退場。

　　3、資料員：施工單位沒有專職資料員，對射程序、南京2012年3號文等不了解，資料報驗不及時，填寫不規范，甚至于試塊留置組數都不太清楚。

　　安全文明生產：

　　1、塔吊使用中存在安全隱患，特別是6號、10號塔吊，剎車制動不靈、轉向電機故障、漏油、螺絲松動、滑盤松動、鋼絲繩起毛等安全隱患較為嚴重，監理就以上原因于20xx年7月10日上午11點在中建八局工地小會議室組織對1、2地塊所有塔吊司機進行人證核查和相關交底，同時監理項目部就8、10、11號塔吊未按規定進行檢測盒使用登記備案下發暫停使用以上塔吊的工程暫停令（編號：A.0.11-01）。

　　2、腳手架搭接不及時，目前1、2地塊僅2-5、2-8、2-9、2-10幢樓正在搭接外腳手架，而現場實際1-1、1-3、1-5、1-6、1-9、1-13、2-1、2-4、2-5、2-7、2-8、2-9、2-10等幢號已施工完成二層結構平面，臨空高度已遠超規范要求，而腳手架卻遲遲未搭接。還有，現場臨邊、洞口無遮擋無防護，存在重大安全隱患，監理項目部就以上問題曾在7月22日簽發過監理安全生產通知單。

　　3、臨時用電：管理不到位，施工現場任何人都可以隨意打開配電箱，電線有亂拉亂接現象；

　　4、施工現場建筑材料亂堆亂放，路面積灰清理不及時。夜間沖洗臺未使用時電箱未上鎖，存在安全隱患。

　　5、砌筑墻體時，部分工人未按規范使用鐵制跳板架子，而是私自將頁巖磚底部托板豎起來作為跳板架，監理就以上問題曾找到帶班組長進行安全教育，不允許再次出現以上不規范及危險情況。

　　監理控制：

　　在施工過程中監理項目部本著事前控制以及事中控制的原則，同時又根據現場實際施工情況采取幫扶形式監理。監理在每天巡查施工過程中發現的一些問題都會主動找到帶班組長進行交流。而對于一些存在的長久問題或監理已口頭告知的情況下施工隊仍未改正，則監理部簽發有關的工程聯系單、通知單，并和項目負責人、項目總工進行面對面交流和處理相應的問題。

　　當前有關下一步工作，我們監理部側重以下幾點：

　　工程進度：以政府控制計劃為終極目標，督促施工單位編制施工節點控制計劃。當前以7月份計劃位控制重點，2地塊7月底必須到三層結構，1地塊必須到二層結構。而實際施工進度緩慢的原因前面已交代。工程質量：對材料的質量進行跟蹤檢查，發現問題及時處理，保證原材料的質量合格。督促施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環節上加強材料的`質量管理，明確工程所用材料的質量標準和質量要求，對水泥、鋼筋等材料，除有出廠證明、技術性能資料外，還要進行材料抽樣實驗，經檢驗合格后，方可用于工程建設。堅持按圖施工、按圖監理的原則，熟悉圖紙，實行旁站監理，了解工程施工現場的具體情況，及時記錄發現的問題與處理結果，及時提醒施工單位注意容易出現質量問題的部位，協助施工單位采取質量措施保證工程建設質量。

　　安全文明生產：以安全第一、預防為主的原則，加強對危險性較大分部分項工程的監管，塔吊堅持檢測、使用登記、維保原則。督促現場管理人員對現場的質量、安全做好相應的監管。每周五下午項目部、監理部、業主要對現場進行一次安全大檢查，做好及時發現隱患、及時處理。同時積極響應南京市政府的“百日大掃除”號召，杜絕施工現場臟亂差現象。以上現場狀況，難以完成政府控制計劃目標，我監理項目部堅持計劃、執行、檢查、整改一個動態循環控制過程，以政府相關管理制度為控制手段，督促施工單位按合同執行，特寫書面內容匯報，請項目管理、政府給予關注、指示。

　　給業主的工程報告 2

　　一、工程概況及執行基本建設程序情況：

　　長沙黃花國際機場新航站樓連廊延伸工程位于長沙市黃花國際機場T1航站樓、T2航站樓之間，與磁懸浮工程機場站進行對接。其總建筑面積為5377平方米，建筑最高16.9m。建筑結構等級為二級，建筑物耐火等級為二級。

　　我部嚴格執行基本建設管理程序：本工程動工前施工設計圖紙齊全，我部委托湖南華嵩建設咨詢有限公司對長沙連廊延伸工程施工圖設計文件審查，出具了審查意見；嚴格招投標管理程序，對參加本工程建設的設計、監理、施工等單位均通過正常建設程序選用并簽訂相應的合同。我部于20xx年12月29日在長沙縣規劃局辦妥了本工程建設工程規劃許可證，20xx年初在湖南省住房與城鄉建設廳辦理了該工程施工許可證。

　　本工程于20xx年10月底開始其施工區域地下管網改移工作，實際開工時間于20xx年12月2日開工，20xx年9月28日竣工驗收,期間無質量及安全事故發生。

　　二、工程驗收內容：

　　根據參建各方合同約定的內容，工程設計、施工等均按要求的項目完成任務，達到合同的質量等級要求，在本工程設計、施工過程中，嚴格執行各項法律、法規、規范及地方有關規定。針對現場各分項施工單位編制了有針對性的施工組織設計和分部施工方案。施工技術、質量保證資料、施工管理及建筑材料、構配件和設備的出廠檢驗報告等檔案資料齊全有效。根據各方合同約定的內容（樁基工程、混凝土結構工程、屋頂鋼結構工程、金屬和混凝土屋面工程、建筑給水排水分部工程和消防工程）等，具體完成情況如下：

　　1、基礎工程：新航站樓樁基礎共68根樁，全數樁的超前鉆探

　　檢測，湖南科創高新工程檢測有限公司進行了3個巖基荷載試驗、全數聲波透射法檢測和10根鉆芯法檢測，試驗檢測全部合格。遠機樓C樓南側新增5個獨立基礎與C樓植筋相連接，砼強度等級為C35，獨立承臺基礎已按設計要求進行地基觸探檢測。

　　2、混凝土結構工程：主體工程柱、梁、板、梯為C30砼，主體工程外墻及樓、電梯間墻采用Mu10燒結粘土多孔磚，內墻采用加氣混凝土砌塊，M5混合砂漿砌筑作。

　　3、鋼結構工程：框架梁柱采用345B低合金高強度結構鋼，現場安裝鋼結構梁由湖南鐵院土木工程檢測有限公司檢測，工程制作鋼梁共537件，鋼梁一、二級焊縫共檢測24件，三級焊縫共檢513件，質量檢查符合規范要求。鋼結構屋面采用鋁錳鎂壓型鋼板屋面系統。鋼結構屋面設置不銹鋼天溝。

　　4、幕墻工程：本幕墻工程玻璃幕墻1750㎡，鋁材幕墻6850㎡，主要包括玻璃幕墻、鋁板幕墻、入口門斗、鋁合金外遮陽系統、鋁合金裝飾百葉等。

　　5、機電安裝工程

　　（1）建筑給水、排水：①生活給水由遠機位室外的給水管網提供；②生活污水主要為雨水；③消防給水，本工程為機場候機樓的組成部分，原室外消防栓滿足消防設計要求；④閉式自動噴水滅火系統：滅火時間按1h計。

　�。�2）建筑電氣：消防負荷、照明用電供給，從新航站樓遠機位變電所分別引入220/380V電源；所有照明燈具采用高效節能燈具及光源，所有燈具設置PE線，樓梯間及其前室，疏散走道等場所設置了應急照明，應急照明燈采用自帶蓄電池形式，應急時間大于30min。

　�。�3）智能建筑：擴建部分航站樓弱電系統包括時鐘系統、保安監控系統、門禁系統、自動廣播系統和綜合布線系統，部分工程系統接入T2航站樓相關系統中。

　　（4）通風與空調：本項目采用多聯式中央空調，熱冷源采用直流變頻VRV多聯空調系統，壓縮機采用節能效果更好的全封閉漩渦壓縮機。室外機設置于屋頂統一排布，室內采用四面出風式室內機，新風機采用新風全熱回收交換機。

　�。�5）步道梯：連廊區域包含步道梯4臺,已經通過湖南省質量技術監督部門進行特種設備檢測，檢測結果合格。

　　6、裝飾裝修工程：

　　1）裝飾樓地面、頂棚工程概況：樓梯間和鄰近航管樓外墻為普通混合砂漿抹灰，表面裝飾采用鋁板飾面；頂棚吊頂采用穿孔吸音鋁板。

　　2）墻面飾面板,表面平整、邊緣整齊、顏色一致、表面無污染，立面垂直度、平整度、陰陽角方正、線條順直，嵌縫密實、平直、寬度和深度符合要求。

　　3）墻面一般抹灰，抹灰材料的品種、質量符合設計要求，各抹灰層及抹灰層之間粘接牢固，無脫層、空鼓、面層無裂縫等缺陷�？锥础⑾浜泻凸艿篮竽ɑ页叽鐪蚀_，平整垂直整齊光滑，管道后抹灰平整，垂直度、表面平整度、陰陽角垂直方正等各項指標經實測實量均符合施工質量驗收規范要求。

　　4）地面工程，地面為花崗巖，采用干鋪法進行鋪貼，面層與基層結合牢固無空鼓、裂縫等缺陷。

　　5）吊頂工程，材料的品種、規格、顏色以及基層構造、固定方法均符合設計要求；龍骨間距及反支撐符合規范要求；外露的燈具、風口、消防煙感報警裝置、噴灑頭等統一布置，排列整齊美觀；表面平整，接縫順直。

　　6）涂料工程，涂料為綠色環保產品。

　　7、弱電系統工程：標識標牌、航顯、綜合布線、保安監控等系統工程。

　　三、工程質量管理情況：

　�。�1）加強對參建相關各方行為主體資質進行了管理：

　　我部嚴格進場單位與投標承諾相符，依據勘察、設計、施工、監理單位所承擔的任務與其單位的資質、現場執業人員的資格相符合；督促監理單位完成了監理細則，督促施工單位建立了質量保證體系、使合同約定的相關條款得到了落實。

　�。�2）督促參建各方盡職盡責完成合同約定的內容要求：

　　勘察單位的質量行為端正，服務意識強。

　　設計單位以設計文件為依據，規范為準繩，標準為品質。積極參加圖紙會審，根據現場需要，全面貫徹執行設計精神和規范標準，高質量保障工程順利進行。

　　施工單位在施工過程中，能夠在監理公司的'嚴格監督下，各道程序均按規范及設計要求實施，各專業單位在主體工程施工單位的統一協調下使工程進度穩步推進。為確保本工程質量目標，施工單位制定了詳細的施工組織設計、完善的質量保證體系及質量管理制度，并在施工中嚴格的執行。

　　監理單位在質量監督上，嚴格執行國家規范及監理規劃，任何一道工序未達質量標準，決不進行下道工序施工，有效的保證施工質量。

　　參建各方在工程施工過程中執行強制性標準。

　�。�3）嚴格過程控制：

　　我部督促監理單位嚴把材料進場關，對不符合設計圖紙和相關要求的材料責令退場；同時我部嚴格分部（子分部）工程的驗收管理，否則不得進行下道工序施工，具體驗收過程為：

　　①樁基子分部工程、地基與基礎分部工程于20xx年4月1日驗收合格。

　　②主體分部工程于20xx年6月25日驗收合格。

　�、垆摻Y構子分部工程、屋面分部工程、建筑給水排水分部工程、通風與空調分部工程、建筑電氣分部工程、建筑智能化分部工程、建筑節能分部工程、幕墻子分部工程、建筑裝飾裝修分部工程于20xx年9月22日預驗收合格。

　�、芟�防工程于20xx年9月24日驗收合格：我部委托湖南科創高新工程檢測有限公司新航站樓連廊工程樁基第三方檢測；湖南鐵院土木工程檢測有限公司為連廊鋼結構第三方檢測單位，各項檢測結果均符合要求。

　　本工程在施工過程中，得到了湖南省直屬工程質量安全監督站和湖南省公安廳機場公安局消防支隊等主管部門的有力支持，為本工程高質、有序、規范的施工進行了監督和指導，在此深表感謝！

　　給業主的工程報告 3

　　我叫xxxxx，現在特車一公司機動組任汽修助理工程師，下面將我在以來的思想、工作、學習情況作以匯報：

　　一、思想方面

　　1、今年以來，我認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與黨中央保持高度一致，學習用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學習黨的十五屆五中全會精神。我以思想為指針，學習貫徹集團公司、勘探局有關改革的會議精神，貫徹執行“兩條發展思路，四大發展戰略”要求，及時解放思想、轉變觀念，調整思路，適應新的形勢發展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時，面對公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經過一番認真的學習與思考，認識到重組改制與國家的大政方針的一致性，認識到只有改革我們才能繼續生存并發展下去，逐漸樹立了全新的市場意識、競爭意識、效益意識和創新意識。面對現實，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻出自己的一份力量。

　　2、作為一名普通的共產黨員，一年來，我始終保持堅定的政治立場和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風邪氣作斗爭。對自己高標準、嚴要求，自覺遵守各項法律法規，嚴格執行局、處規定，從不計較個人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場堅定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學，反對迷信，堅決抵制各種歪理邪說。

　　二、工作方面

　　設備是現代化企業生產的物質技術基礎，設備性能狀況直接關系到生產任務的完成和經濟效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺，到報廢期限的車輛就達到64臺，占總臺數的.三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環境惡劣，加之長年的超負荷運轉，設備性能下降嚴重，故障頻繁出現，給組織生產和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個設備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業經濟效益、降低生產成本的主要途徑。

　　1、行設備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴格執查、維護保養制度，提高設備完好率和利用率。對活動設備來說，維護保養對延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性，都具個特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據上級和部門的要求，嚴格按照局、處及公司的設備管理規定，做到有、有目的、有針對性的對設備進行檢查、維護保養。一是公司剛成立，就對設備管理制度和設備操作規程進行了修改和重建，根據處部要求規范了全公司的設備基礎管理內容和程序；二是按照國家交通部頒發的車輛定期維護標準對車輛進行保養，對于已到進檢周期的車輛強制進行了保養維護；三是堅持每月一次的“車場日”設備抽查、每季度一次的設備大檢查，對查出的問題下發整改運行表限期整改；四是加強對車輛的日常維護保養工作，要求駕駛員堅持出車前、行車中、收車后對車輛進行檢查；五是根據處部安排，組織了夏季設備整修和冬季設備整修活動，并及時下發了《冬季設備使用須知》等技術性文件，最大限度地降低了環境惡化對設備的影響；通過做這些嚴格而細致的工作，隨時掌握車輛性能和狀況。

　　2、采取多種形式保證車輛的修理進度，提高車輛的修理質量。由于我公司車輛普遍老化嚴重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴重缺員，要保證車輛的完好和按時出車，修理質量尤為重要。在修理中，我想方設法，按照公司要求鼓勵司助人員自己動手修理，自己到修理現場與工人一起干活。今年以來，運一中隊的大部分車輛出現故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進工段，自己想辦法進行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節假日工作在修理現場，對重點車輛主動加班加點，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點生產任務，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的一、二檢作業及項修中，我們重視對車輛修理過程的控制，注重發揮各級技術人員的質量監控作用，特別是加強了對特修工段修理質量的考核。同時還通過組織技術比武、崗位練兵、上技術課、送外培訓等形式促進職工修理水平的提高。一年來，未發生一起設備修理過程中的質量事故。

　　3、大力開展技術革新和技術改造，實現科技創新。為了適應目前知識經濟發展需要，以科技創新來求生存、圖發展，公司成立了科技小組，以減輕工人勞動強度，提高工作效率為出發點，負責進行科技攻關。今年以來，我參與了六個方面大的革新和改造項目，一是發動機水力測功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復，六是中客車發動機的改造。這些科技項目對于提高修理質量、降低工人勞動強度、提高勞動生產率、減少生產中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時，還解決了一些技術難題，緩解了生產中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報廢的車輛又煥發了青春投入生產，其經濟效益明顯。

　　三、學習方面

　　隨著二十一世紀知識經濟時代的到來，隨著科學技術的發展，越來越多的新技術、新產品被廣泛地應用，不學習，安于現狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業技術人員，今年以來，我加緊了對專業知識的學習，對近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結構進行全面了解，做到了如指掌，尤其是對一些高科技手段在這些車上的應用，進行了仔細的研究，掌握其工作原理。我還利用業余時間，學習了工商管理、發展市場經濟等相關知識。

　　總之，以來，我在工作中作出了一定的成績，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進。即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發展壯大，作出更大的貢獻。

　　給業主的工程報告 4

　　建設單位：

　　施工單位：

　　勘察單位：

　　設計單位：

　　監理單位：

　　監督單位：

　　一、工程概況：

　　懷化市城東電力新苑B棟工程，位于五溪廣場對面。本工程建筑面積約14623.88㎡，為框架剪19層。建筑物±0.000以下為地下室，建筑等級為二級，耐火等級為一級，設計合理使用年限為xx年。建筑總高為56.7m，室內外高差600mm。

　　二、施工基本情況：

　　本工程于20xx年xx月xx日經批準開工，于20xx年xx月xx日樁基砼全部澆筑完畢。由于地層存在溶洞、半邊巖等復雜情況，影響了施工進度。

　　三、主要設計變更：700mm及900mm樁徑改1000mm；改變加筋箍形式及間距；樁頂標高有222.5m改223.1m等。

　　四、主要施工方法：

　　機械沖擊成孔，泥漿護壁、泵送水下澆筑砼。

　　五、安全、文明施工情況：

　　我施工項目部認真貫徹“安全第一、預防為主”的八字方針，采取了強有力的安全施工管理措施，注重文明施工。在整個施工中沒有發生任何大小安全事故。

　　六、工程質量：

　　1、進場材料的質量控制：

　　所有進場材料均有出廠合格證，復檢合格向監理報驗得到同意后才予以使用。

　　2、工序的質量控制：

　　我施工項目部嚴格實行“三檢”制度及質量獎罰制度，分工合作，責任明確，做到了上道工序的'質量經監理及相關方驗收合格后方才進行下道工序的施工，把一切質量隱患都消滅在萌芽狀態。

　　3、質量的檢驗及評定：

　　1）材料的見證取樣、送檢及檢測報告情況：

　　水泥共取樣送檢3次，檢驗結果合格。鋼筋材質送檢兩次，共13組，拉彎性能合格。鋼筋焊接接頭取樣送檢兩次，共8組。

　　2）分部、分項、檢驗批工程的質量檢驗及評定情況：

　　樁基工程主要兩個分項：鋼筋籠及混凝土樁，各53個檢驗批。鋼筋籠的主筋間距、長度、材質、箍筋的間距均經監理驗收合格。除7#樁外其它樁的樁位、樁經、垂直度、樁頂標高均符合設計及施工質量驗收規范的要求。

　　3）混凝土強度評定情況：樁基砼共53組標養試塊，試壓強度平均達32.8mpa，用統計法評定結果合格。

　　4）試驗檢測情況：

　　懷化市建筑工程質量檢測中心對西都銀座主樓基樁進行低應變動力檢測的結果：樁身完整，未發現嚴重缺陷，樁基砼強度滿足要求。

　　樁基子分部工程質量的自評等級為合格。

　　給業主的工程報告 5

　　青島世紀東元溫控設備生產車間位于青島膠南市臨港經濟開發區北京中路666號。該工程為溫控設備生產車間1層、局部2層，建筑面積18079平方米，上部結構為鋼結構，基礎為鋼筋混凝土。抗震，防火等級都符合國家相關規范要求。該工程由興華建設集團承建，青島建通工程管理有限公司監理，山東杰森建筑工程設計有限公司管理,總工期168天。

　　根據工程特點分兩階段施工，基礎工程于20xx年10月28日開工，20xx年12月8日完工，共計40天，比計劃的工期多出20天。從20xx年12月8日開始進入鋼結構施工階段，但考慮到之前的天氣、基礎超深及年前建設方需要施工方先澆筑北面的地面等原因，對施工工期給予順延。最終在20xx年3月13日項目管理公司會同建設方，與監理公司和施工單位召開會議決定，工期為20xx年5月20日(不可抗原因及建設方原因除外)。

　　現在各工程的完成情況如下：

　　各工程完成情況與計劃工期差異分析

　　鋼結構工程已基本完成，但部分分項工程還在繼續施工。

　　1、車間內隔墻現在正在安裝。因建設方必須將設備就位完成之后，施工方才能安裝這部分的隔墻。設備安裝完成的時間為5月20日。車間內隔墻計劃完成時間為6月2日。

　　2、行車梁及樓梯改造。因這部分工程需要重新設計，出圖才能施工。圖紙最終確定的時間為20xx年5月18日，現在這部分工程改造的費用還沒有確定，但現在已經開始施工，價格方面正在與施工方核定。計劃完成的時間6月1日。

　　3、鐵絲網圍籬。因為這部分工程是在行車梁改造位置的下方，只有行車梁改造完成之后才能施工。

　　4、辦公區域的裝修工程。這項工程落后的.原因有以下幾點：

　　a、裝修材料樣品建設方是在20xx年4月20日確定。

　　b、有部分弱電工程的管線需要預埋在地面下。但弱電工程是在20xx年5月6日才確定施工單位。導致管線一直沒有預埋，所以這部分工程落后。

　　c、辦公室裝修工程計劃完成時間為20xx年6月10日。

　　5、消防工程�，F在已經完成95%，但消防控制室還沒有建好，使得消防控制室內的部分設備沒有安裝。計劃完成時間為20xx年6月10日。

　　6、吊車工程已基本完成。

　　7、門窗工程。辦公室門窗還沒有安裝，其余部分都以基本安裝完成。計劃完成時間為6月10日。

　　8、空調工程已基本完成。

　　9、動力電工程。因為配電室工程滯后導致工期滯后。計劃完成時間為6月5日。

　　10、幕墻工程。因為建設方價格確認推遲，導致材料進場推遲。計劃完成時間5月31日。

　　11、弱電工程。建設方價格確認推遲，導致工期順延。計劃完成時間6月10日。

　　12、室外工程。因室外的冷卻塔基礎圖紙還沒有確定，導致部分工程工期滯后。計劃完成時間6月10日。

　　13、氣體工程。因為該工程中二氧化碳氣體工程在5月14日才確定分包單位，而所有的氣體管道需要共用氣體支架，所以導致這部分工程工期滯后。計劃完成時間為6月10日。

　　現在對于工期延誤，興華集團必須采取兩班人員輪流施工，將工期搶上去。若施工方不能安排人員加班工作，建設方將對施工方罰款。由興華承集團擔其經濟損失。

　　給業主的工程報告 6

　　我叫xx，今年32歲，大學文化。1994年9月考入武警學院并入伍，1998年7月畢業后在大同市公安消防支隊任助理工程師，2003年12月，任大同市消防支隊工程師。1999年至因工作突出，連續6年被支隊評為優秀警官。在左云工作的兩年期間，連續兩年被縣委、縣政府評為安全生產標兵。現在任大同縣消防大隊參謀。在各級領導的關心支持下，我認真鉆研業務，始終以高標準嚴格要求自己，踏實工作，為領導當好助手，現就幾年來的工作做以下述職，不妥之處請領導多批評指出：

　　一、工程概況：

　　1、xx與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區。屬居民集中區域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成�？偨ㄖ�面積為40192平方米,地下部分5252.34平方米�？偨ㄖ�高度分別為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m;地下室一層高度分別為：機動車庫5.60m;設備房4.80m非機動車庫3.80m。地下事室主要有兩個消防通道口，設計容量為400立方米的消防水池及設計容量為18立方米的噴淋專用水池、消防排煙風機房、自備發電房等設備房，地上二層~三層商場部分設置有兩座消防樓梯。屋頂設有電梯機房，正壓送風機房及消防水池設計容量18立方米等設施。

　　2、建筑類別及耐火等級：一類高層建筑及地下室，耐火等級為一級，北側商業部分為二類多層建筑，耐火等級為二級。

　　3、主體結構采用全現澆鋼筋砼框架—框支剪力墻結構，地下室連體，地下室設有汽車庫，非機動車庫。一、二層設有商場、辦公區等公共場所，三層設為架空層(技術層)、露天部分設屋頂花園等休閑場所;四層及以上為住宅。

　　二、工程使用功能：

　　1、本工程消防報警系統采用消防中心控制系統，由自動報警系統、樓層疏散指示系統、消火栓系統、噴淋系統、消防排煙系統、正壓送風系統、消防廣播和消防電話等系統組成。消防中心設在d-1棟一層，消防中心采用集中報警控制器控制。

　　2、本工程聯動系統為集中控制，聯動控制臺設在一層消防控制中心內，聯動功能主要有：火災報警后停止送排風機，打開排煙口和正壓送風口，啟動排煙風機和正壓送風機，火災確認后接通警報裝置，10~15秒后接通緊急廣播，組織疏散，同時啟動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。

　　3、消防控制室的聯動邏輯和手動功能：

　　a、手動按鈕動作時，立即聯動消防設備。

　　b、消防栓按鈕動作時，立即啟動消防泵和噴淋泵。

　　c、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應確認后方可聯動消防設備。

　　d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫停空調機等功能應聯動著火層及上、下層。

　　e、消防控制室應有各消防設備的啟停啟示，并能手動控制各消防設備的啟停。

　　f、消防控制室內的消防廣播應能手動開啟，也可自動開啟,設有話筒，也可放錄音帶。

　　g、消防中心應設有消防支隊的直通專用電話，在消防水泵、電梯機房、風機房應設有消防電話。

　　三、工程施工過程：

　　我公司建立了各部門及各級管理人員的`質量責任制，明確各自的質量責任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責任到人。對整個工程施工程序進行嚴格的控制，在每個分項施工前，進行嚴格的技術交底，并依據技術交底要求和驗評標準進行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術復核項目，自行復核合格后，報請質監站，建設單位和監理單位平行驗收，在符合設計要求和驗收規范的規定后，再進行下一道工序施工�，F場使用的各種材料均要求具備合格條件，對不合格，雜亂產品拒之門外。

　　在施工過程中經我公司、項目部不懈努力，全體員工的辛勤勞動下，我施工方均已按設計要求和驗收規范的規定，以及合同約定的施工內容，完成了各項工作，各設備經調試運行正常，各報警系統，經檢測公司檢測合格，

　　四、施工中余下的問題：

　　1、由于本工程項目投資時間比較早，按原先設計規范施工，與現消防驗收規范要求，存在一些不足之處。

　　2、由于供電局負責配電房設備安裝，還沒有全部完成，現各設備所采用的電源為工地臨時用電，負載不能同時運轉時間太長。

　　3、由于施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統功能調試過程中，存在一些小問題。

　　給業主的工程報告 7

　　社團聯合理事會：我,xxx，xx級機械學院學生，曾于xx年4月被任命為機械工程協會會長。首先我十分感謝主管部門領導對我的信任和表彰，下面我向領導介紹一下我的具體工作情況。xx年我擔任機械工程協會會長，在院團委、大學生社團指導中心和相關領導的支持、關心下開展了一系列活動。主要以社團的基礎工作為主。

　　現將具體的工作、學習述職如下：

　　1、在各級領導老師的大力支持和幫助下成功舉辦了第一屆“機械杯”數控技術大比武，還帶領全體社團成員開展多種寓教于樂的活動,做好政治思想教育工作，引導廣大青年學生立志成才，爭做跨世紀有用人才。

　　2、我作為機械工程協會干部的一分子，嚴格履行機械工程協會干部管理規定，政治思想上與上級領導保持一致，認真學習貫徹上級領導要求。嚴格執行學生干部義務，主要是引導教學點的學生對機械學院第二課堂有更深層次的認識。在學生中起到模范帶頭作用，無論是理論學習還是業務能力，處處帶頭做好表率，能正確處理好集體利益和個人利益關系，崇揚奉獻精神，不計個人得失。

　　3、做為機械工程協會干部，更應具備良好的政治素質，我們的工作和言行都代表著機械工程協會的形象，我任職期間，能重視學習，加強學習，帶領全體社團干部始終將政治學習作為日常工作的一部分，經常學習上級領導的重要講話、時事政治和相關理論進行深入探討，寫好學習體會xx。在我的帶領下，經過大家一年的努力，社團成員們整體素質得到相應的提高。機械工程協會已由原來一個小小的學生社團成長為能代表機械學院形象，彰顯機械學院全面培養高素質人才辦學理念的社團組織，社團的`各項活動得到當地團委、師、生等多方的好評。

　　以上是我擔任機械工程協會會長時的工作。

　　我任職期間，能根據上級領導的指示要求做了一些工作，如果有成績，則應歸于上級領導的支持和幫助及全體同仁的配合。如果有工作上的失誤和不足，主要是自己主觀上存在的一些認識和工作上經驗問題，主要存在的有：

　　1、雖對社團工作有滿腔熱情，但遇復雜事情時，沒有注意工作方式、方法，而往往事與愿違。

　　2、對社團的基礎性工作抓得較好，注重務實精神，但在對外宣傳，工作力度不夠。

　　3、隨著20xx的到來，自己的工作水平和知識面待于提高。

　　以上是我兩年來的述職，如有不適，望請各位領導同仁批評指正。

　　給業主的工程報告 8

　　今年上級高度重視水土保持生態建設，追加中央財政資金1450萬元，治理水土流失面積60km2。按照水利部10月22日召開的全力推進國家水土保持追加投資工程建設任務這一目標，各項工作有序開展。現將實施情況匯報如下：

　　一、領導重視，部門協作，精心做好前期準備工作。

　　圍繞國家水土保持重點建設工程順利實施，縣委、縣政府主要領導親自過問，把項目實施當作我縣重點建設工程來抓，先后召開有關部門主要領導參加的協調會議三次，并將項目實施急需解決的問題列入10月29日召開的縣政府第20次常務會議專題研究，下發了縣人民政府抄告單。

　　縣政府主要領導親自抓，分管領導具體抓，解決項目用地，規范招投標程序，簡化資金撥付程序，加快工程進度等問題。10月30日撥付30萬元配套資金，用于項目實施前期各項準備工作。

　　二、理清思路，明確責任分工，著力打造我縣水保治理的樣板工程，創建特色小流域。

　　11月13日出臺了《縣水土保持委員會關于進一步加快縣國家水土保持重點建設工程的`通知》，明確時間節點，明確各小流域人員分工及職責，成立加快資金撥付組、簡化工程項目招投標程序工作組、項目用地保障組等專業工作組。嚴格督促檢查，由縣監察局、縣督查室等部門組成督查組。

　　項目實施實行每周一報制，實行定期或不定期督查制度，實行獎懲制度。項目實施采取集中連片，規�；�，點面結合模式，實施坡面治理，經果林坡面水系工程，打造鐵坑水庫水土流失綜合治理示范點、狐貍寨下水保林示范點、石子岌紫色頁巖綜合治理等示范點。堅持與產業結構相結合，堅持與農村土坯房改造相結合，服務新農村建設。重點發展油茶、茶葉、松脂等特色產業，調優經果林結構，每條小流域創建一至二個精品點。

　　三、工程按計劃如期開工，工程進展良好。

　　項目區國家水土保持重點建設工程，實施了團建、石貝、芳田、大田四條小流域全面開工。按照公示制、招投標制、合同制、監理制、產權確認制要求，工程已基本完成招投標程序。目前已完成水保林整地1248hm2,經果林改造716.4hm2，土石方125.9萬方，形象進度達59.21%。項目實施中鼓勵項目區群眾及治理大戶積極參與，針對我縣勞動力成本高、勞動力不足問題，組成了一支造林專業隊，專程從xx等地抽調勞動力500余人，做到高標準、高質量，保證了項目順利實施。

　　四、存在問題及建議。

　　一是近期受天氣下雨影響，工程進度較慢，治理任務繁重，在規定的時間節點完成工作任務，還需進一步加快治理進度。二是我縣是水土流失嚴重的縣份之一，占全市劇烈水土流失面積七分之一強，也是最遲開展項目治理的縣，治理成效及技術有待進一步完善。三是技術人員老化，技術力量有待進一步加強。四是因財政年終結算，資金撥付受影響。

　　下一階段，我們將按照黨的十八大提出大力推進生態文明建設的發展戰略，因地制宜，真抓實干，把握時間節點，攻堅克難，著力解決項目用地，發揮水�！白詮�、包容、開拓、創新”精神，順利如期完成治理任務。

　　給業主的工程報告 9

　　暑假來臨，在高三應屆生即將步入大學校門之際，一批今年離校的大學應屆生已開始了職場之路。近日，記者走訪珠海多家美容院了解到，近期初入職場的大學生做美容的人數明顯增多，其中不乏男生的身影。

　　美容院：男大學生也美容

　　位于珠海郵政大廈附近的水樣年華美容院，近期迎來了一個特殊的群體——初入職場的男大學生。記者走訪了解到，近期前來美容院做美容的大學應屆生數量有上升趨勢，這些初入職場的.大學生們所選擇的美容項目大多是針對臉部，也有不少壓力過大的職場新人選擇做理療來緩解身體上的勞累。由于收入有限，他們的消費金額多數在百元以下。

　　據水樣年華美容院老板娘娟姐介紹，由于大學生初入職場，對社會缺乏經驗，心理壓力過大。為了抵抗這些壓力，人體會產生乳酸物質。乳酸如果在人體內積壓過量便會難以排出，這就是所謂的毒素。體內毒素的積壓可能導致面部長斑長痘、背部長痘、腸胃問題以及女子月經失調等問題，因此，她建議剛入職場的大學生們要勞逸結合，多做運動保持身心愉快。

　　大學生：外形是職場名片

　　記者采訪了多名剛進入職場的大學生，他們普遍表示目前工作剛剛上手，而個人形象作為職場的第一張名片，需要比較注意。不少剛畢業的大學生表示，自己之前就有定期去美容院保養的習慣，進入職場后自然不會落下。

　　畢業于北京師范大學珠海分校的陳同學表示，自己一般會選擇周末的時候去美容院，既是為了做些護理，也是一種非常好的放松方式。問及目前的壓力來源，畢業于暨南大學的張同學表示是工作，她現在從事的房地產行業與自己在大學時學的專業并不相關，要盡快上手還是有點壓力的，因此定期放松自己很有必要。

　　大學生就業前應做好職業規劃

　　珠海市學子錦程人力資源有限公司總經理余劍鋒表示，目前大學生初入職場而不適應的原因，往往在于對工作的期望值太高。另外，職場新人們總喜歡跟身邊找到很好工作的人做比較，越比較越發現自己的工作不如別人，于是讓工作變得鬧心。對此余劍鋒建議，那些對薪資有意見或由于迷茫而頻繁換工作的人，要明確自己的價值所在，了解自己能為公司帶來怎樣的收益。如果渾渾噩噩做不出成績來，那么無論到哪里都是一樣。頻繁換工作并不是一個好的選擇，大學生在新的環境里應該多去發現崗位里有價值的東西。

　　余劍鋒建議，大學生在校期間，就應對自己的職業前景做一個規劃，了解自己適合做什么，多參加一些相關崗位認知之類的活動，了解自己、了解崗位，以便在畢業時能明確自己喜歡什么工作，找到合適自己的工作，明確未來的發展目標。

　　給業主的工程報告 10

尊敬的各位同事：

　　大家好!

　　我競聘的崗位是工程機械運用與維護專業主任一職。首先簡單的介紹一下自己，我叫xx，xx歲，中共黨員，xx年畢業于xx大學工程機械學院，同年來校工作，10年來一直在工程機械專業任教。20xx年我受系部領導班子的指派擔任工程機械專業主任。今天，我站在這個競聘演講臺上，向大家匯報我多年來的工作情況，真誠的接受大家的考核。

　　任職以來，我深知自己能力有限，唯有加倍工作，勤以補拙，重大的工作細致對待，細致的工作認真對待。正是秉承著這樣的工作作風，在領導的支持和同事們的幫助下，三年的'專業主任工作順利完成。在這里我要特別感謝幾位老同事，感謝你們多年的幫助和包容。正是由于有了你們的無私幫助，才使得我們專業良好發展。

　　下面我從四個方面總結一下過去三年的工作：

　　1、在示范性建設的大環境帶動下，充分聽取企業專家的意見，會同專業教師修訂了專業人才培養方案并制定了相應的課程標準，在執行過程中根據專業發展動態及時調整。

　　2、在師資隊伍建設方面，我工程機械團隊一直是個有著強大凝聚力的專業。這方面我不敢居功，這是我們老筑機專業的傳統，就我個人也是受益匪淺。我們要把這一傳統發揚傳承,去年我們專業又引入了兩名碩士研究生，使得專業無論在學歷和年齡上，都得到了優化，從而也更趨于合理化。三年來，不斷完善兼職教師隊伍建設，現有兼職教師20余名，每年都承擔一定的理論和實踐教學任務，為專業的發展注入活力。

　　3、加大了校企合作力度，成功引入了xx大型合作項目。在我們專業成立了xx班。自合作以來，xx公司向我專業捐助了200多萬的實驗設備，每年投入10多萬的獎助學金，每年為我專業教師免費提供培訓。

　　4、成功的申報了國家重點扶持的專業建設項目，去年10月份，主任帶領我們專業和施工專業教師連續幾個晚上加班，申報材料制定建設方案，最后成功申報，所完成的材料也受到了學校發展規劃處的好評。

　　如果我有幸通過了同事們的考核，繼續擔任工程機械專業主任。我將做好以下兩個方面的工作：

　　1、完善專業內涵建設。以國家重點扶持專業建設項目為契機，打造1-2門國家級品牌課程，加大骨干教師的培養力度，提高專業教師的實踐動手能力、科研能力及對外服務能力。

　　2、加大校企合作深度，像我校成功的校企項目如汽車豐田、寶馬等項目學習，積極同企業溝通，使xx合作項目更趨于實質化。同時也要和如廈工代理商這些有著多年良好合作的企業，探討新的合作方向。

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