司機工作自我評價

時間：2024-07-09 09:19:30 夏杰自我評價我要投稿

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司機工作自我評價（精選10篇）

　　在學習、工作乃至生活中，我們都有過寫自我評價的經(jīng)歷吧，自我評價是人的自我概念的重要內(nèi)容之一。那要怎么寫好自我評價呢？下面是小編收集整理的司機工作自我評價（精選10篇），歡迎閱讀與收藏。

司機工作自我評價（精選10篇）

　　司機工作自我評價 1

　　由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

　　雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的.變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

　　其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

　　但是在學車過程中，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。

　　為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

　　同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。

　　司機工作自我評價 2

　　也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著休息時間的流逝，隨著我對本項工作的在工作中進一步了解，極深我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要專心的干下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業(yè)服務。

　　一是加強思想，錘煉作風

　　思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上為就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局民間組織的各項理論各項學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

　　二是學習業(yè)務，提高素質(zhì)

　　雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的`信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒收緊過對自己放松的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己嚴格按計劃努力學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，尚不足以適應現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

　　三是愛崗敬業(yè)，扎實工作

　　1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說其實開車不是能干開車一輩子。可我個人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我雖然做到接送準時；無論是分局領導成員的領導還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，秩序井然毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。

　　2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，客車的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。

　　3、分局客車的油料使用是大家普遍風險問題關心的焦點問題。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多這些的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我車用想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不全是，我都是一笑了之。

　　這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，可否領導和同志們監(jiān)督。

　　司機工作自我評價 3

　　一年來，本人在公司領導的正確領導下要，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度服從和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了年內(nèi)的各項工作任務。一年來，我緊緊圍繞“安全行車、服務至上”的原則，重點做了以下工作：

　　1、遵循職業(yè)道德規(guī)范

　　為了更好的接待客戶，我增強時間觀念，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生由于出車不及時而讓客戶等待時間過長的問題，中午沒有時間吃飯和休息也從無怨言，用科研工作實際行動大力支持營銷工作，為公司作出了自己應有的貢獻。在日常工作中，我不僅積極努力配合產(chǎn)品銷售銷售工作，而且對在公司和項目之間文件資料工作也認真負責，從未出現(xiàn)差錯，及時準確的送往各部門，完成傳遞工作，保證他們及時開展工作。

　　2、恪守“安全第一”的原則

　　公共安全為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司司機規(guī)章，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好車門，認真切實加強安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守組織機構，杜絕了發(fā)生任何安全事故的出現(xiàn)。

　　3、勤于修檢，保障安全

　　作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在操控中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和交通安全規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。平時將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握機動車輛各種大客車技術性能，有故障及時排除，使車輛始終一直處于良好狀態(tài)。

　　在20xx年的工作中，雖然取得了一定的'成績和進步，但遭遇的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，產(chǎn)品與服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些毛病，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。

　　通過這些年的學習與實踐，而使自己有了很大提高，但是與領導和同事們組織工作的督促相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的資產(chǎn)價值，爭取為公司的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展貢獻更多的力量。

　　司機工作自我評價 4

　　一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫忙下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。

　　一、強化學習，不斷提高自身素質(zhì)

　　不學習就會落伍。強化學習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與團體學習相結合，經(jīng)過向領導學、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自我的政治素質(zhì)和大局意識，堅持增強自我工作的.積極性、主動性和職責感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

　　二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

　　作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調(diào)用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、禮貌駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔，禮貌駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。

　　三、謹言慎行，嚴守工作紀律

　　嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。

　　四、存在的問題和今后的打算

　　評價回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，做了很多的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng)，對工作還不夠熟悉，業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平，努力做好各項工作。

　　司機工作自我評價 5

　　A2駕照。本人已有20多年的駕駛經(jīng)歷并且擔當多年專職司機和行政司機的工作，主要工作是接送領導、及高管日常用車任務。駕駛過多種車型，手擋自動擋均能嫻熟駕駛。長期的駕駛經(jīng)歷，使自己擁有了豐富的安全駕駛經(jīng)驗。

　　工作能力方面：認真執(zhí)行領導下達的每項用車任務，并在行車安全的前提下為乘車人員爭取時間，選擇最佳路徑為公司節(jié)省每一滴油。

　　本人曾經(jīng)做過汽車修理方面的工作所以能夠隨時注意行駛過程中車輛狀態(tài)變化并及時應對。愛護所用車輛，勤清潔重保養(yǎng)，在平時行車過程中做到不涉較深的積水露面，不上路牙，緩過坎，慢下坡。

　　理待乘賓、并有義務為隨乘人員看管財物，主動為乘車人員開關車門，嚴守公司秘密，隨時調(diào)整自己的工作態(tài)度，適時為乘車人員做好行車服務。對工作積極向上的.態(tài)度。

　　性格方面：本人誠實正直平時話少，永遠是做的比說的多。踏踏實實工作、老老實實做人。

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　　一、理清重點，突出特長

　　寫自我評價時，首先要想清楚自己的特長和優(yōu)勢。這樣才能更好地突出自己的主打賣點，吸引雇主的眼球。例如，你的技術好，開車穩(wěn)，就可以在自我評價中加強這些特點。可以這樣來寫：

　　擅長駕駛各種類型的車輛，行車路線熟悉，駕駛技術高超，開車穩(wěn)定安全。

　　二、力求精簡，不要太啰嗦

　　自我評價要簡潔明了，高效有力，不要浪費過多的篇幅來大談自己的優(yōu)點，也不要太啰嗦。有時幾個詞語就可以表達出自己的特點和能力。比如：

　　沉穩(wěn)自信、駕駛經(jīng)驗豐富、反應靈敏。

　　三、寫作時注意語言的規(guī)范性和專業(yè)性

　　自我評價不僅要簡練有力，還要注意語言的規(guī)范性和專業(yè)性，不要出現(xiàn)太多的語法錯誤，更不要出現(xiàn)用詞不當?shù)那闆r。應該在寫作之前，先檢查自己用詞的準確性，盡量避免語言的過多復雜性，這樣更容易被雇主看懂。例如：

　　技術熟練、行車路線熟知、服務態(tài)度好。

　　四、注意突出個人特點和經(jīng)驗

　　司機的.工作特點就是駕駛技巧和經(jīng)驗，所以在寫自我評價時一定要把個人的特長和經(jīng)驗突出來。可以寫與司機崗位相關的任何經(jīng)驗、技巧、工作態(tài)度等等，例如：

　　以客戶為中心，服務至上、熟練掌握貨運車輛的保養(yǎng)、維修及保險理賠事宜。

　　總之，在寫司機簡歷自我評價的過程中，要讓自己的個人特點、技能和能力更有代表性、更有針對性，看起來更有專業(yè)性和魅力，這樣能夠更有可能在眾多簡歷中脫穎而出，贏得雇主的青睞。

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　　我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力。現(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情——尋求交流，學習，和發(fā)展！

　　一切成就，均始于一個意念，認識了自我，就算是成功了一半。

　　本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng)新精神，樂于挑戰(zhàn)各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處，在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力并不是用口說出來的，是要在工作中表現(xiàn)出來的，沒有最好只有更好是我人生的.座右銘。

　　生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。工作方面：思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。

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　　我的自我評價可歸納為以下四個方面：

　　首先，我是一名有責任心的司機。我對我的駕駛?cè)蝿沼兄鴩栏竦淖月梢螅冀K按照路標跟車速的要求行駛。我非常注重車輛的保養(yǎng)和維護，不僅定期進行車輛保養(yǎng)，還時刻注意車輛細節(jié)問題，保證乘客的出行安全和順暢。

　　其次，我有著出色的駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)驗。我擁有駕駛中、大型旅游巴士、客運巴士等多種車型的.經(jīng)驗，對各種復雜路況處理靈活自如。我的開車技術非常熟練，能夠使車輛駕駛平穩(wěn)，不僅給乘客帶來安全感，還讓他們感到舒適。

　　第三，我是一名熱情的司機，能夠為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。我的服務始終以乘客為中心，對乘客的各種需求都能夠快速響應。我總是微笑迎接每一位乘客，友好地與他們交流，在行程中為他們提供各種幫助。我相信我溫暖而周到的服務能夠給乘客帶來愉快體驗。

　　最后，我是一名有團隊精神的司機。團隊是非常重要的，幾十名乘客的安全和舒適度取決于整個團隊的協(xié)作。我善于和同事溝通，能夠和同事們和諧共事，以最大化的效率完成各項工作。

　　總而言之，我是一名有責任心，技術熟練、熱情周到且有團隊精神的優(yōu)秀司機。目前我正尋找一個能夠發(fā)揮我的專業(yè)技能的工作。我相信我的經(jīng)驗和能力可以幫助企業(yè)發(fā)展，提高客戶滿意度。如果你正在尋找這樣的團隊成員，請一定考慮我。

　　司機工作自我評價 9

　　作為一名長期從事司機工作的職業(yè)人士，我深知開車不僅僅是一項技術活，更是一項藝術。在多年駕齡的積累和實踐中，我親身體會了許多關于駕駛技巧與素養(yǎng)的要點，成為了一名真正的專業(yè)司機。

　　首先，我注重駕駛安全。從技術上，我掌握了汽車駕駛的所有要點，能夠準確地掌握車速與方向，做出最佳的決策。我了解道路交通規(guī)則、標志、標線等，對于行駛時的交通情況有著敏銳的洞察力，能夠及時果斷地做出最優(yōu)的選擇，確保每一次行駛都能夠達到最佳的效果。

　　其次，我注重服務質(zhì)量。作為一名司機，優(yōu)質(zhì)的服務是至關重要的。我會根據(jù)客戶的`不同需求，靈活需要的服務，同時也始終保持禮貌、溫和的談吐和行為。我了解種植服務的要點和方法，有耐心的傾聽每一個客戶的需求，并盡最大努力滿足客戶提出的要求，確保他們的旅途能夠更為愉快、舒適。

　　最后，我注重自我拓展。在工作之余，我不斷學習汽車駕駛、維護保養(yǎng)方面的知識，加強自身的專業(yè)素質(zhì)，為提高自身的駕駛技術和服務能力奮斗。我一直在不斷努力改進自己，提高我作為一名司機的能力和價值。

　　綜上所述，我作為一名優(yōu)秀的司機，秉承著“安全、服務、拓展”的核心價值觀，有著十足的信心和自信心，也能夠為我的客戶提供最滿意的服務。

　　司機工作自我評價 10

　　由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的'交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

　　我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

　　回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

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