冬季行車安全常識

時間：2023-11-21 11:22:02 靈安全知識我要投稿

冬季行車安全常識

　　冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低,環境復雜,對行車安全有較大影響。下面和小編一起來看冬季行車安全常識，希望有所幫助！

冬季行車安全常識

　　冬季行車安全常識1

　　一、結冰路面安全行車注意事項

　　注意路段地形，選擇安全路線行駛;必要時可以在驅動車輪上安裝防滑鏈;行車中不要急踏和猛抬加速踏板，變檔時離合器踏板抬起不要過猛，減速時，應盡量利用發動機制動，嚴禁使用緊急制動;轉向時要增大轉向半徑，不要急轉方向盤，以致產生側滑;保持中速行駛，與前車間隔要超過50米以上;會車時要選擇安全地段，提前避讓，必須時停車讓對方來車通過后再繼續行駛。

　　二、雨天安全行車注意事項

　　注意觀察雨中的行人和騎車者，預防其突然轉向或滑倒;遇到大暴雨或特大暴雨，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛;雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離;久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。

　　三、雪天安全行車注意事項

　　在雪路上遇對面來車時，應選擇較安全的地段會車。如果需要停車時，應提前減速或換用低速檔，緩慢地制動，不要緊急制動;停車時必須選擇適當的地點，最好是在露出原來路面的地方停車。如果出現凍結，則需要鐵鍬等挖開輪胎周圍凍結的冰雪和泥土，切勿猛抬離合器強行起步，以免損傷傳動系零部件;雪地行車時，應配戴有色眼睛，并注意適當休息。

　　四、霧天安全行車要注意那些事項

　　打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、保持充分的安全距離;通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，適時鳴喇叭;濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后在繼續行駛。

　　五、山區安全行車注意那些事項

　　山區道路做到減速、鳴號、靠右行;在山高崖險路行駛，并盡量在靠山一側行駛;爬坡時要提前減擋，保持發動機足夠動力;如果上坡時出現熄火現象，覺得起步有困難，最好墊塊石頭在后輪胎處;會車、讓車、超車時應盡量選擇在路面寬闊而堅實的地段，必要是應停車避讓或停車待超。下坡車應讓上坡車先行，上坡車還應讓危險地段的車輛先行;避免在危險地段使用緊急制動，以免方向跑偏。

　　六、溜滑路面行車注意事項

　　在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。

　　在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動器，不許采用緊急制動的方法減速。當汽車驅動行駛發生側滑時，應稍微抬起并穩定加速踏板，若無效迅速反復拉動駐車制動器。要盡量減少停車的次數，以防止尾隨車輛因路滑發生追尾交通事故。

　　當汽車上坡打滑時，不要急于采用停車的方法，應穩定加速踏板，讓車輪滑轉溶化冰雪，然后再停車。下車后用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然后處理車輪前的障礙，增強輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。

　　在溜滑路面會車時，要提前減速，選擇安全地點讓路或提前停車，不可勉強會車。轉彎時候應降低車速，盡可能地增大轉彎半徑，以減小離心慣力，避免側滑、如果半徑過小、車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發生側滑甚至翻車。

　　初冬和初春在太陽升起前，路面凝結一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實施緊急制動是非常危險的，緊急制動時這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發生側滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實施緊急制動也是非常危險的。

　　冬季行車安全常識2

　　一、增強冬季行車安全意識

　　冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節的駕駛習慣行車。

　　二、及時了解路況信息

　　駕車出行前，提前通過電視、廣播、網絡等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

　　三、車輛換季保養

　　要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

　　四、蓄電池保暖及充電

　　汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

　　雨雪天氣駕車要注意：

　　雨雪天行車一定要低。

　　速行駛，保持安全距離。

　　盡量避免變換車道，以免發生刮蹭。

　　避免急加速和急踩制動，以免發生側滑。起步要穩，油門要輕。

　　手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當的檔位可以更好的控制車速。

　　露天停車，車頭最好背風向。可減少風雪對汽車水箱和發動機的危害。

　　坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統的冷凝水結冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。

　　早上第一次發動汽車時最好預熱一兩分鐘。如果著車就走，發動機的轉速不易太高，最好不要超過2000轉/分鐘，待發動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發動機的磨損。

　　冬季雨雪霧天氣的行車安全常識：

　　由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側翻，要做到以下幾點：

　　1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發生側滑。

　　2.會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。

　　3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。

　　4.轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。

　　5.密切注意行人、自行車動態，寒冷季節，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。

　　霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到：

　　1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。

　　2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應急燈)提高自身車輛的視認性。

　　3.增大跟車距離，防止發生追尾事故。

　　4.平穩制動，防止側滑。

　　5.保持擋風玻璃干凈，確保視線少受影響。

　　6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態，防止意外。

　　7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈，予以警示。

　　擋風玻璃的除霧：

　　由于冬季車內溫度低，人進入車內后會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動空調：把模式開關調到除霧檔，這時空調自動轉換為外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。2.手動空調：把風向開關調至除霧檔，啟動外循環讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。

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