實習周記

時間：2021-03-12 11:40:04 周記大全我要投稿

【實用】實習周記合集六篇

　　時間一溜煙兒的走了，眨眼間，一個星期已經過去了，相信大家一定感觸頗深吧，此時此刻我們需要寫一篇周記了。快來參考周記是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的實習周記6篇，希望對大家有所幫助。

【實用】實習周記合集六篇

實習周記篇1

　　(一)

　　生產實習單位簡介：中國空空導彈研究院，是國家專業從事空空導彈、發射裝置、地面檢測設備和機載光電設備及其派生型產品研制開發及批量生產的研究發展基地，是國家重點科研院所之一。

　　研究領域覆蓋導彈總體設計與制導、自動控制、無線電、紅外、激光、微波、計算機、通訊、精密機械、火箭發動機、信號處理、機械設計與制造等。

　　作為中國研制“高精尖”武器的國家隊，研究院擁有國內一流的廠房、實驗設施，擁有萬余臺套專用儀器和設備，擁有先進的制造、批量生產能力和現代化試驗等手段，擁有著一流的科研隊伍，上千名科技人員孜孜不倦的奮戰在各個崗位上，完備的管理體系讓產品質量得以保障。

　　五十年來，研究院承擔了多項國家重點工程，取得各類科研成果3000多項。研究院高度重視青年科技人才使用和培養。在科研生產重點項目、重點崗位大膽啟用青年科技人才，同時還提供多渠道的深造機會。近年，研究院向清華大學、南開大學、北京航空航天大學、北京理工大學、西北工業大學、西安電子科技大學、南京航空航天大學等多所重點院校送培博士、碩士生，并設立了清華大學研究生工作站和清華大學遠程教育工作站。并與國外有著廣泛的聯系，經常派員出國進修、培訓、考察和學術交流。

　　研究院致力于為職工創造最優質的生活環境：具有完善的后勤保障和生活配套設施，單身宿舍、職工食堂、子弟學校、幼兒園、職工醫院、職工活動中心、電視臺、俱樂部、體育場、游泳池等一應俱全，職工住房條件優越。工作區、生活區整潔規范，環境優美，被授予“國家級綠色小區”。

　　(二)

　　實習形式主要為參觀和講座兩種形式。

　　為期十天的實習時間歲雖然不長，但我從中鍛煉了自己，并且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過十天的實踐，使我對國防事業基層單位有了更深的了解。

　　如果用一句話來總結我的感受，那就是“偉大的事業孕育偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業”。航空航天工程是當今世界高新技術發展水平的集中體現，是衡量一個國家綜合國力的重要標志。在實施航空航天工程的進程中，中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結協作，開拓創新，取得了一個又一個輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是井岡山精神、延安精神、“兩彈一星”精神、九八抗洪精神、抗擊非典精神的光榮傳承，是我們黨、國家、軍隊和人民的寶貴精神財富，值得全國人民認真學習和大力弘揚。

　　(三)

　　在實習過程中，從空導院的每一位成員身上我能深切的體會到航空航天人對工作的嚴謹認真，對航空航天事業的無私奉獻。

　　作為航空航天的人才需要艱苦奮斗的精神。歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。我國航空航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實踐告訴我們，無論過去、現在還是將來，艱苦奮斗永遠是我們戰勝一切困難、奪取事業勝利的重要法寶。只有以艱苦奮斗精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發展進步，我們的各項事業才能永葆生機活力。

　　作為航空航天的人才需要勇于攻堅的精神。航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最復雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前復雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創新。從試驗室到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國航空航天事業的壯麗史詩。

　　作為航空航天的人才需要開拓創新的精神。我國的航空航天工程，從飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用到測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，都瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的后發優勢，關鍵技術就能與世界先進水平并駕齊驅，局部還有所超越。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術領域達到了世界先進水平。中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發展的最前列，敢于在一些重要領域和科技前沿創造自主知識產權，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術領域占有一席之地。

　　作為航空航天的人才需要無私奉獻的精神。我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當人梯，新一代航天人茁壯成長。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創新的高素質人才，為我國航空航天事業實現新的突破積蓄了強大的發展后勁。

　　(四)

　　在這一周時間里，我根據車間領導的安排到噴漆工段實習，在此期間，我學到了許多在課堂中接觸不到的知識，同時也發現了工段在現場生產管理中的一些不足之處。

　　這一工段的主要工作是給長征系列火箭、**系列導彈及各型號產品借用件、彈頭部分、地面設備、工裝以及航天服等產品噴涂涂層。生產加工的過程要求十分精密細致，對于噴涂厚度、噴涂遍數、涂層選擇、烘干時間和溫度等工藝都有各自嚴格的規定，必須按照圖紙、施工和工藝規程的相關規定嚴格執行，否則就會造成產品的質量問題，甚至是生產中的安全問題。

　　在人員結構上，噴漆工段由22名員工組成，分為大噴漆和小噴漆兩組，設一名工段長和兩名組長承擔管理和技術指導工作，設一名收發員承擔工段的文職工作，另有16名技術工人，1名返聘人員和2名臨時工。此外，質量處派遣兩名工作人員常駐工段負責兩個小組的產品檢驗工作。

　　這樣的人員構成從理論的角度看是比較合理的，二級管理實現了一定程度上的分權，外部監督機制也能進一步保證產品的質量，再加上工段安排經驗豐富的老師傅指導新員工的措施也可以使得人才得以快速的成長，長時間積累下來的寶貴工作經驗也能得以傳承。

　　(五)

　　在實習的這段時間里，學到了很多東西。這是在學校課堂上的學習與實習所不能比的。在班組實習的過程中，并不是像在學校那樣從一艘船舶建造的開始至結尾一一按順序進行，三月份最先接觸的是P46G分段的建造，上班第一天就是打磨。

　　在分段建造過長中，班長都給予機會讓我親手操作，領料，識讀圖紙，拼版，畫線，樣板作業，配料，零部件安裝，定位點焊，余量預留與割除等等都一一接觸。并在工作的過程中做到了理論知識與實際操作的結合，得到了深刻的認知，加深了分段建造的概念。分段建造完畢之后就是三百噸級漁政船的船臺工作——上建建造、各艙室完整件的安裝、系泊設備的安裝、劃定水線、各項目的報驗、完工測量等。浮船塢分段建造，船臺搭載大合攏。(老)浮船塢的塢墻修理。等等這些都讓我學到了重要而實際的知識與技能。

實習周記篇2

　　計量實習周記1

20xx年9月15日第1周星期四

　　實習的第一天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減我期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，我認真地完成了今天的實習內容。

　　很早就出發的我，也就早早地到達了我的目的地圣美達電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環境是非常重要的，那時我就想，為工人們創造一個良好的工作環境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。稍候片刻之后，廠里的一位熱情的趙廠長先為我上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我先介紹了工廠的概況，告訴了我該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節別開生面的課上，在這節遠離學校課本而融入社會企業的課上，確實讓我獲益匪淺。這節課，先讓我對生產企業的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節課也讓我感受到了圣美達電纜廠的嚴謹風格、力求創新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態度。

　　但是，眼見為實，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我這次實習的主要內容。，我都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。

　　在工作人員的帶領下，我終于來到了真正的工廠車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的安全第一。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業對工人的安全的關心無疑為企業的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有綠色通道，確保了我參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當的距離就會有滅火器。工廠的衛生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。在參觀的過程，我也感受到了該企業對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出。提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識，質量在我手中，顧客在我心中，持續改進是一個永恒的目標。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我，，把好質量關是企業生產的重要原則，不斷改進、力求創新是企業發展的重要戰略，贏得市場是他們的最終目的。

　　計量實習周記2

20xx年9月24日第2周

　　星期六轉眼實習已經開始了一個禮拜，在這禮拜里我熟悉了這個廠的生產流程及產品種類。同時我也利用閑暇時間上網找關于電纜的知識，使自己更快的融入到生產生活中去。

　　陜西圣美達電纜廠有限公司主要產品有：電工鋁桿、電工裸銅鋁線、稀土鋁絞線和稀土鋼芯鋁絞線、450/750V塑料絕緣電線電纜、0.6/1kV塑料絕緣電力電纜、控制電纜、0.6/1kV～26/35kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜、10kV和35kV架空絕緣電纜，各類橡皮絕緣電纜、船用電纜、低煙無鹵阻燃電纜、耐火電纜、環保型防白蟻電纜、防水電纜、10kV乙丙絕緣雷電引下線等。各類產品均分別獲得相應的認證認可證書。歷年來，產品分別獲得省優、市優、市名牌產品，質量信得過產品，免檢產品、國家銀質獎以及省優秀新產品等獎勵。各類產品均采用國際標準、國家標準或者行業標準，被陜西市政府授予采用國際

　　標準先進單位榮譽稱號。榮獲產品質量國家免檢證書的圣美達牌電線電纜產品，既是陜西省名牌產品，圣美達商標分別又是陜西省、陜西市著名商標，并被認定為中國馳名商標。歷史上，銅芯塑料線曾獲國家銀質獎、陜西市名優產品。35KV及以下交聯聚乙烯絕緣電力電纜被評為陜西省優質產品。

　　電線電纜的主要工藝：電線電纜是通過：拉制、絞制、包覆三種工藝來制作完成的，型號規格越復雜，重復性越高。1.拉制：在金屬壓力加工中.在外力作用下使金屬強行通過模具(壓輪)，金屬橫截面積被壓縮，并獲得所要求的橫截面積形狀和尺寸的技術加工方法稱為金屬拉制。2.絞制：為了提高電線電纜的柔軟度、整體度，讓2根以上的單線，按著規定的方向交織在一起稱為絞制。3.包覆：根據對電線電纜不同的性能要求，采用專用的設備在導體的外面包覆不同的材料。

　　包覆工藝分：

　　A.擠包：橡膠、塑料、鉛、鋁等材料。

　　B.縱包：橡皮、皺紋鋁帶材料。

　　C.繞包：帶狀的紙帶、云母帶、無堿玻璃纖維帶、無紡布、塑料帶等，線狀的棉紗、絲等纖維材料。

　　D.浸涂：絕緣漆、瀝青等

　　在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！2個星期了，對我們這些電子專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。專業實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　計量實習周記3

20xx年9月29日第3周星期六

　　實習第三周了，廠里的基本流程也在漸漸熟悉中。這周在開始在車間上班了。當然第一次下到工作間開始維護器材使我們這些新手有了一點的興奮和期待，但是也有一點的緊張，因為我們都對這些器材不了解。就只能站在一旁看著那些技工在哪里對著機器上上下下的打量一番，之后拿出各種各樣的檢測器在那里一個進度的進行檢測。帶頭的維修班長就會叫我們仔細的看并且詳細的給我們講解各個步驟的要點，并讓我們幫忙拿點零件。我看了一個流程的工作之后對我們這個部門的工作又有了一個不同之前的了解實在是長了見識了。

　　布線車間設備主要有自動控溫烘料吸料機及DL500型絞線機，以及采用擠塑機.擠塑生產線采用的自動控溫及電腦噴字計數，設備大大提高了產品質量及計量標準.新引進的4臺GSB1A型高速編織機，使得產品品種齊全，廠月均生產能力1200公里。

　　分廠主要產品類型有RV、RVV型，BV、BVV型，BVR型，RVVP型等百多種單支及多支規格及型號，其產品適用于各種工業、農業、民用通電設備、建設，每一工序并有專職檢驗人員進行檢測，確保產品質量，其工藝流程由拉絲導體經過DL500型絞線機絞合成各種規格品種BVR型芯線，其表面光滑，絞合密度高，其類型產品經久耐用，通電后電壓穩定性、拉伸能力及韌性強，同時延長老化時間.目前BVR型類產品市場供不應求.

　　13臺擠塑生產線是采用自動控溫及電腦噴字、計數設備，放線裝置中加裝GYR2250中頻感應預熱器及自動溫控、烘料一體化吸料機，使銅導體線及塑料溫度及環境溫度都控制在最佳狀況，減少產品如表面氣泡、變色及各種質量現象.通過水冷卻后進行火花閃絡擊穿試驗，再經過電腦噴字及長度計數器后上線盤.每一道工序都有專職人員自檢及送檢，確保產品各項質量達標.具備科學的生產管理模式，產品多次通過ISO9001和CCEE、VDE、CCC認證體系.產品送檢一次性合格率99.75，質量完成廠部下達指標99.6以上.車間員工經過統一的學習培訓和生產操作實踐，并經常通過發放學習資料等形式，逐步加強各項技術技能，并大抓安全操作規程教育，強化質量意識，落實工藝紀律，特別是生產質量的現場管理，經常巡查設備的安全運行情況，發現隱患苗頭及時處理。

　　工作的生活已漸漸適應甚至可以說是習慣了，每天的進進出出，在路上的奔途常常感覺自己就像個搬運工，不過當聽到別人的感謝時，心里也很開心，一直是每天都有這樣的感謝才可以讓我覺得很有干勁。

　　計量實習周記4

20xx年10月7日第4周星期五

　　這是實習的第四周，很單調。每天對著機器確保它正常工作。雖然現在還是不能完全學懂他但是已經能對它進行一些簡單的操作了。不過周二我們小組長不知在哪拿了一種產品是dt100，是一種測溫的小儀表，雖然元件非常的簡單，但是卻非常的值得去學習。

　　這個產品的主要芯片是：ic7107雙積分式模/數轉換集成電路，op07運算放大器等。外接pt100測溫電阻，可以即時的測量出染缸里的水的溫度。其工作原是主要是運用一些基準電壓的比較，然后通過7107來顯示出數值。

　　我所做的工作就是調試好標準的測溫值。當pt100的阻值為119.4歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度為50攝氏度。當pt100的阻值為138.5歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度為100攝氏度。調節這個并不是很難，但是它的元件電路非常值得我去學習，它有一定的難度，看來我應該再加強一下我的模擬電子知識才行。周四早上我像往常按時上班，突然接到師傅的電話，他急促的說盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什么事這么急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室，想問明白出了什么情況。后來我才知道，原來陜皇最近接到一大批訂單，要在規定的'時間內完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本周雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情愿，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，張師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。我可能習慣學校有規律，比較自由的生活。即將畢業之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按張師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到陜皇，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法，對以后的發展墊下扎實的基礎。通過對圣美達多半個月的學習和了解，我基本上清楚圣美達的核心產品和重要的工藝流程，同時也給其他老員幫過微不足道的小忙。師傅終于給我安排了具體工作，把我安排在布線車間。在布線車間干了一周，感覺很累，但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術，頓時無比高興。

　　計量實習周記5

20xx年10月15日第5周星期六

　　由于國慶節加班這個星期算是挺輕松的工作周了，算算我的這份工作也有了一個多月了，突然感慨萬千。在我的假期里我有幾天都是感觸良多的樣子，這使得我很是奇怪。不過想想也是啊自己現在也算是有了份工作了，雖說還是在見習期間但是至少自己能夠有一定的能力去工作把自己這么多年的學習都能給予一定的肯定。自己這么多年的學習為的是什么呢？不就是想要自己的將來能過的好點。畢業后不僅要更容易找到工作，而且要找到更好的工作。估計每個人的心里都是這樣的找工作要找到工資高的，工作量少的待遇要好的。但是哪能常有這事發生呢，天下沒有不勞而獲的。我們都是要靠自己的雙手去打拼才能有所成就啊。不過很多人都認為大學生那是比較容易找到工作的，說是這樣說的但是現在的大學生多的滿大街都是就業壓力那個大的啊。我們不能因為說自己是比較有優勢的就能輕易的找到分好的工作。就我這段時間的工作來看，很多時候有一技之長那也是有很大的優勢的。大學生現在是哪里都有，但是真正的能夠有比較強的動手能力的就不見得都會了。尤其是我們這個電子信息工程專業的來說，擁有較強的動手能力那才是比較有優勢。

　　還有一個是我感慨的是我們的學生生涯就這樣了，確切的說應該是在學校的學習生涯完結了。因為人就是要活到老學到老的所有只能說是在校學習生涯。時間過得是不讓你有所防備啊，就這樣就過完了九年義務加高中和大學一共15年的學生生涯啊。突然覺得讓人有點難以接受，有種東西在心里面難以席懷，有一種喘不過氣來的樣子啊！自己由一個什么都不懂的懵懂學生現在變成一個學習維修的學童雖說都是在學習但是兩者的性質卻是完全不同。這就是我們的學習和工作的轉變時期吧，是那么的有點讓人不能接受。好像我根本沒有什么反應就這樣到了公司工作了。現在腦子里都是一片空白，我們就這樣活著啊。

　　感慨歸感慨我們還是要面對現實的。我現在選擇了這個工作就應該收拾好心情努力去完成自己的工作，不能像在學校里那樣過生活了。自己得有所改變了，要不斷的改進自己使得自己變得更加能適應一切。無論是什么事情都要能夠接受。在學校學到的東西不能都忘掉，并且要學習更多學校里沒有學到的知識。不斷的完善自己讓自己的這么多年的學業不會白費。

　　計量實習周記6

20xx年10月23日第6周星期日

　　不知不覺已經到實習的第六周，因為差不多正式進入秋天了，所以氣溫有所下降。但這絲毫沒有削減我期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對公司的運營和網絡維護有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，我認真地完成了這周的實習內容。

　　這周我學了一點關于無線網絡的知識。如果你的無線網絡出現了問題，其原因可能是來自各個方面。當你試圖解決這一問題時，可能會涉及硬件廠商以及網絡配置等諸多因素。當一個無線網絡發生問題時，你應該首先從幾個關鍵問題入手進行排錯。一些硬件的問題會導致網絡錯誤，同時錯誤的配置也會導致網絡不能正常工作。當只有一個接入點以及一個無線客戶端出現連接問題時，我們可能會很快的找到出有問題的客戶端。但是當網絡非常大時，找出問題的所在可能就不是那么容易了。在大型的無線網絡環境中，如果有些用戶無法連接網絡，而另一些客戶卻沒有任何問題，那么很有可能是眾多接入點中的某個出現了故障。一般來說，通過察看有網絡問題的客戶端的物理位置，你就能大概判斷出是哪個接入點出現問題。當所有客戶都無法連接網絡時，問題可能來自多方面。如果你的網絡只使用了一個接入點，那么這個接入點可能有硬件問題或者配置有錯誤。另外，也有可能是由于無線電干擾過于強烈，或者是無線接入點與有線網絡間的連接出現了問題。檢查接入點的可連接性。要確定無法連接網絡問題的原因，首先需要檢測一下網絡環境中的電腦是否能正常連接無線接入點。簡單的檢測方法是在你的有線網絡中的一臺電腦中打開命令行模式，然后ping無線接入點的IP地址，如果無線接入點響應了這個ping命令，那么證明有線網絡中的電腦可以正常連接到無線接入點。如果無線接入點沒有響應，有可能是電腦與無線接入點間的無線連接出現問題，或者是無線接入點本身出現了故障。

　　要確定到底是什么問題，你可以嘗試從無線客戶端ping無線接入點的IP地址，如果成功，說明剛才那臺電腦的網絡連接部分可能出現了問題，比如網線損壞。如果無線客戶端無法ping到無線接入點，那么證明無線接入點本身工作異常。你可以將其重新啟動，等待大約五分鐘后再通過有線網絡中的電腦和無線客戶端，利用ping命令察看它的連接性。如果從這兩方面ping無線接入點依然沒有響應，那么證明無線接入點已經損壞或者配置錯誤。此時你可以將這個可能損壞了的無線接入點通過一段可用的網線連接到一個正常工作的網絡，你還需要檢查它的TCP/IP配置。之后，再次在有線網絡客戶端ping這個無線接入點，如果依然失敗，則表示這個無線接入點已經損壞。這時你就應該更換新的無線接入點了。

　　計量實習周記7

20xx年10月30日第7周星期日

　　轉眼間已經十一月了，不自覺發現自己的耐性還是很有潛力的。這周依舊像往常一樣平淡，淡的讓我想起人人常常說生活就是一杯白開水這個比喻。唯一的波瀾就是趙廠長的電腦壞了，可能由于以前他聽我爸說我在學校跟劉老師修電腦的緣故，所以他星期三找我幫他搞定。

　　這個當然要先找一個我們天朝的特產盜版xp碟。裝入光驅里，按del鍵進入bios設置界面，將啟動順序設置為cd-rom優先。保存設置退出后再次重啟電腦，在光驅中放入winXP安裝盤，光盤引導后選擇startwithcd-rom......一項，片刻后即進入winXP安裝界面。

　　小設置幾下后便進入30來分鐘的系統安裝過程。

　　安裝過程進行到某一階段后，系統會重啟。重啟三次后，winXP操作系統便基本安裝完畢。

　　然后是裝驅動。由于不熟悉各驅動安裝盤的內容，又沒有說明書可供參考，所以幾乎是挨個嘗試著安裝的，而且失敗了多次。其中有一次網卡安的xxcomxXX(打叉的內容記不得了)的驅動，安裝完畢后倒也無故障和沖突，但卻無法正常使用網卡。后來找到了d-link的驅動重裝了一遍才算安裝成功。

　　緊接著是練習分區。這里要用到dos的fdisk命令。其實，我以前的分區多是用xp安裝盤直接分區，或

　　是在windowsxp下用分區魔術師分區，都比fdisk分區命令要簡單得多，換句話說，我還真沒怎么用過fdisk。

　　同先前的format命令一樣，我是在安裝盤的winXP目錄下調用該命令的(前提自然是在純dos操作平臺下)。直接輸入fdisk命令即進入分區菜單。

　　首先是刪除分區。選擇第三項即是刪除分區功能。新的菜單里又有子菜單供你選擇，依次是刪除基本分區、刪除擴展分區和刪除邏輯分區。需要注意的是，刪除分區時必須先刪除邏輯分區，再刪除擴展分區，最后才刪除基本分區，否則系統會提示刪除分區無效。刪除完分區后，就該回到主菜單選第一項創建分區。創建分區的順序正好和刪除分區的順序相反。即先創建基本分區，再創建擴展分區，最后創建邏輯分區。值得注意的是，創建基本分區時系統會提示你是否將所有空間分配到該分區，這里選否，然后就可以自己定義分區的空間大小。另外在創建分區時不要設置卷標，否則系統可能會不識別分區。

　　創建完全部分區后，就需要選擇主菜單的第二項把基本分區設置成活動分區，最后退出fdisk的菜單，用format命令依次把各分區格式化一遍即可。

　　計量實習周記8

20xx年11月5日第8周星期六

　　實習單調，但我不能安于這種情況我要學些別的東西豐富自己。打定目標后我決定學習linux。

　　為什么要學習Linux？因為Linux是嵌入式中比較主流的嵌入式操作系統，除了Linux我們還有其它選擇，比如wince，vx_works，uc_os等等，但是linux具有一個明顯的優點：就是所有源代碼都開源，并且專門發表在一個網站上，供需要的人下載，但是開源并不是等于免費，如果你想把Linux用于商用，還是要支付部分費用，但這相對一些需要付高昂的授權費的操作系統來說還是可以接受的，正是由于Linux開源的特性是它在嵌入式領域流行起來。

　　Linux下的C編程和window下的C編程截然不同，在window下，我們用的都是集成的開發環境，專用的軟件把編輯器，編譯器，調試器都集成了起來，所以我們寫程序的時候只需要點一個工具即可完成所有工作，這樣的確方便了許多，但是失去了深入接觸程序代碼生成的過程的機會，而在linux下，不同于window，編輯器，編譯器，調試器都是分開的。編輯器我們主要用的是vi編輯器，編譯器我們用的gcc，調試我們用的是gdb，這樣是我們代碼的編寫更具靈活性，還有一個重要的工具就是make工程管理工具，這在編寫大型程序的時候必不可少。這就是在linux下編寫C程序所用到的所用工具，看似是比較復雜，但是一旦熟練以后就會愛不釋手，非常方便。還有重要的一點，在window下我們用的都是可視化的編程，即有容易理解的用戶界面作為依靠，但是在linux下，我們雖然也可以用可視化的編程，但是我們更多用的是命令模式，每個操作步驟都需要每個每個命令的敲上去，一開始我也以為有一個可視化集成的編程環境會很方便，但是當深入學習以后才知道為什么要使用命令模式來編程，因為我們針對的是嵌入式，嵌入式設備的硬件資源不可能有個人電腦的硬件資源那么豐富，比如個人電腦有幾百G，甚至幾TB的硬盤，來存放操作系統，這樣個人電腦就可以為操作系統加上復雜的可視化圖形操作界面，來方便用戶，這個需要占大量硬件資源的，而嵌入式設備沒有這么豐富的硬件資源，而且嵌入式設備也不需要臺式機那樣復雜的圖像化界面，我們寧愿騰出更多的資源來運行其它更有用的程序。這樣運行速度也可以更快，就是這個原因，我們需要接觸更多的命令模式下的編程，而不是去接觸圖形模式編程。

　　熟悉linux基本在開發環境，我們還要熟悉Linux操作系統的各項功能，比如進程，網絡等功能，這些為我們編寫功能更多，更復雜的程序打基礎，最終我們將基礎Linux最難也是最重要的地方內核，嵌入式學習最難的地方就是內核這一塊，同是也是最卻少人才的一塊，一開始抱著學內核以后前景好的思想，去看內核的驅動程序，結果可想而知，學習任何技術都是需要一步一步腳踏實地的學習，不能太多急切，需要慢慢的積累。

實習周記篇3

　　周記一

　　這個星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領導是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統，進一步做好與客戶的溝通服務工作。

　　在工作的過程中，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發貨開單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸的途中經常會出現耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現錯誤，又或者在貼標簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協調各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學會如何解答客戶的問題了。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒有到達到貨公司我們得聯系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉告客戶，讓他們再耐心等待。

　　其實，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶，做到一站到位。

　　周記二

　　時間過得很快，轉眼我在xx物流有限公司常州分公司工作已經過去二周了。

　　這周我們這里調來了一位新的領導，是個女的。她做事很認真，刻苦，年紀也不大，是我學習的好榜樣。由于她本來就是會計出身的，現在這里缺少一位會計，她在這里就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她說我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里，我將進一步的學習在公司可以學到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。

　　最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。

　　周記三

　　這周匆匆就過去了，離開學校到省外學校有一個多月了，對這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調令要我回到廣東惠州分公司。

　　在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認真的。在一個月里我學到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這里認識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

　　其實在那里工作挺好的，和客戶也是剛剛熟悉了一段時間，很多事都開始熟手了，所以當我知道一定要離開常州的時候也很舍不得放，經過一番爭取我還是要離開，在離開那里的時候，公司的同事和我很多他們的工作經驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關系，如何配合領導的工作，這樣有利于我工作的順利進行。在離開的時候我收到了他們的祝福感到很溫暖。我就這樣結束了一段短暫又愉快的工作，準備到另一個新的地方開始我新的學習工作的旅途。

　　我是這周末回到廣州的，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯系，腦海中浮現出大家的歡聲笑語，工作中的團結合作，大家一起吃飯的溫馨場面。在回到學校后我就給那邊的關系我的朋友報平安，說好大家有空多聯系。

　　在回到學校后我和同學一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實習任務。

　　周記四

　　生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標，我們要生活得別人更好就必須做生活的強者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。

　　就我現狀而言其實很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們為了生活，每天上班，重復著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學到很多工作上的技巧，但是學到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機器，日復一日的工作，所以我一直想學到一樣有用的技術或者發現自己的特長加以發展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實習的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當中有用的東西，并不是一定要真正的學到多少多少。

　　我在我們公司當中經常一天工作十多個小時，負責提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個人的耐力，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。

周記五

　　日子一天天過去，我覺得自己對自己的行業也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對自己的認識，對別人的認識，改變著對事情的看法等等。

　　在社會上我們都多了一份責任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會盡量去和其他人交流，通過交流認識他們了解他們，走進他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風俗習慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經過一天工作自己覺得有點累了，就上網看看，瀏覽一下網頁，關注一下社會的新聞等等。

　　我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。

實習周記篇4

　　實習第一周周記

　　臨近畢業的最后一年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這兩年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好回念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。

　　實習第二周周記

　　面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實習生涯。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。

　　實習第三周周記

　　在順豐快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備著好迎接這次實習給我帶來的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話聯系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。

　　我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

　　幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機或是關機，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..

　　這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態度，迎接下個周的到來。

　　實習第四周周記

　　在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發生，在包裝上面很嚴格，箱子內要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充，這個對于經常網購的人而言一點都不陌生。

　　托運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點快遞企業省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務的社會用戶總體滿意度須達到70分以上。

　　看到網上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發任何包裹都是有可能丟失的，這個是正常現象，是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務。

　　實習第五周周記

　　如今，隨著網購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。我非常喜歡網購，算算也有兩個年頭，在網上買的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當然是網購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧！比起實體店買東西，網購分為在網上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實大多數人都是這樣的，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗后簽的話，也是可以照做的，它的服務理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉化為企業的價值；去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現企業的上升空間；最大化的為社會創造的價值，企業也將最大化的得到的社會回報。

　　順豐的優勢在于：

　　1.比較低的價格、靈活的服務和較高的效率

　　2.遍布廣，網點多，業務范圍較大

　　3.采用自動分揀技術，提高分揀速度，節省時間

　　4.本土快遞企業更能在企業中融入中國，其服務更能適合眾人的需要。

　　實習第六周周記

　　思想是行為的先導，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態度，只要有了堅定的態度，樂觀的情緒，才能采取積極地行動。自實習開始，我就時刻提醒自己保持一個樂觀的心態，堅定自己的態度。工作到現在已經有五個周了，今年“快遞員月薪過萬元”成為人們茶余飯后談論的事，一個不起眼的行業一下子成為人們注目的焦點。快遞員中確實存在月薪過萬元的現象，但只是鳳毛麟角，并且只是個別月份才能達到。

　　近幾年，員工流失問題依然嚴重。聽老員工講，由于快遞行業近年業務量大幅度增長，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量，這只有一線的快遞員才能達到。能夠在快遞行業呆下來必須過三關，“一是要體能過關，能吃苦。現在80后、90后的年輕人大多是獨生子女，吃不了苦，干不了幾天就說太苦了；二是要心態過關，快遞行業是服務業，如果服務質量沒跟上，很容易被客戶投訴，很多人受不了；三是要過業務關。聽了這些話感觸很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。

　　實習第七周周記

　　遞業蓬勃發展，在促進城市經濟發展、方便社會物資和商品流通、滿足消費者和商家多元化快速郵寄需要等方面發揮了突出作用。

　　從去年１１月１１日“光棍節”淘寶商城五折促銷引發購物狂歡以來，網絡商家的打折促銷活動一直從圣誕節、元旦持續到春節。網購消費者高漲的購物欲望在刺激著消費的同時，也把快遞人員帶入了無比繁忙的“工作季。每逢節假日各大網絡零售商促銷之后頻繁出現的快遞服務點“爆倉”和快遞變“慢遞”的情況讓賣家和買家苦惱不已。以今年為例，由于貨運量激增，淘寶上的不少網店在距離春節10余天就貼出了“快遞公司停止收件，本店放假回家”很明顯，在快速增長的同時，快遞服務不到位、行業缺乏規范、企業自律差等問題也日益暴露。在中國快遞市場中，聯邦快遞、UPS、EMS占主導地位，占據著絕對的優勢地位；目前，我國物流人才缺乏，尤其是高素質的人才很難找到，新興的快遞業也是如此，管理人員的素質有待提高；建設的網點多，但是服務的質量卻難以保證，所以要加強管理，不斷地改善。

　　實習第八周周記

　　通過在申通快遞實習的經歷以及在網上查閱相關資料，總結了一些提高快遞服務水平的意見提議，現在在本地的一些論壇上，經常會看到有關快遞投訴的帖子，有的反映快遞員的服務態度差，不送貨上門；有的反映快遞變“慢遞”、時間被延長；有的反映物品損壞、丟失，索賠難等。那么就該采取措施，及時處理問題：

　　1.提高服務質量

　　2.提高員工素質，人員中，節流尤為重要。加快人才培養。

　　3.擴大網點的覆蓋范圍；完善物流設施，加強現代物流技術的引進與運用；增加服務附加值，如抗震，抗擠壓，真空包裝等；加強物流的正規化、流程化管理；加強與品牌商品的合作，發展專業外包服務；進一步擴展物流市場的占有率。

　　4.擴展快遞業務，實現快遞行業整合，快遞企業不斷創新，建立新綠色快遞體系，降低成本，實現資源充分利用。通過媒體和公眾對物流企業的輿論監督,實現綠色物流的良性發展。

　　5.與電子商務緊密結合，大力推進現代電子商務物流配送的發展，使得快遞業與電子商務物流配送接軌。虛擬配送方式整合了整個配送過程，在這一過程中發生的任何一環節都可以被監測到，然后再去人工干預解決出現的問題。目前每一家成形的物流配送公司都有這樣的一套系統，也大大提高客戶服務質量。

　　這樣做的話一定會對快遞的現狀有所改善的。

　　實習第九周周記

　　通過此次實習，我明白了許多，

　　1.不管做什么事情，堅持是最重要的，沒有一顆耐心，將會一事無成。

　　2.要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹全面、有條理。要安排好自己的時間，安排好每天要做的事情，那樣就會事半功倍了。并且也不會感到煩躁不安，工作的積極性也會有提高。

　　3.我們不能沒有自己的想法，做事要有自己的原則，俗話說：無規矩不成方圓！

　　4. “只怕想不到，不怕做不到。”其實身邊的每件事都不是那么的簡單，要注意細節，聽人說，凡事無小事，簡單不等于容易，只有花大力氣，把小事做細，才能把事情做好。

　　5.實習告訴我，應該對自己有信心，應該有勇氣去嘗試。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

　　當然我也總結出了我的不足：

　　1.工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態度仔細完成工作，更好的完善自己。

　　2.在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更好的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。

　　實習第十周周記

　　前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

實習周記篇5

　　第1周

　　作為物理教育專業的大學生，我很榮幸能夠進入沈陽市光明中學實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的大學生們。

　　頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會走進了學校，以一名教師的身份工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的工作環境。剛開始，實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，來到這里我有了兩位師父，實習班主任—賈楠老師，實習指導老師—田哲老師，他們都對我很照顧，帶著我上課，熟悉工作，像家人一樣。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入工作崗位打下基礎。

　　一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

　　第2周

　　一周的實習過去了，我的新鮮感還沒有減少，喜歡沒事兒的時候在學校的各個地方走走。我的工作也在慢慢的走上正軌，越來越熟悉學校，我感覺我已經在慢慢的融入這個大家庭。跟著老師們聽聽他們講課，他們有的十分嚴厲，有的非常風趣幽默，我在聽他們講課的過程中，不斷學習，不斷思考，吸取他們講課的優點，想象著自己上課的時候的樣子。

　　我在努力地學習，不斷的充實自己，努力讓我的實習生活變得豐富多彩，學到更多東西。借用一下前段時間看的電視劇名---加油吧！實習生。

實習周記篇6

　　熟悉掌握加工生產.來到杭州新坐標鎖夾有限公司的這一星期里,我的實習任務是熟悉和掌握加工零件、生產規格,了解數控加工的注意事項和要求。剛進去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況。下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件。我加工的是公司的主要產品之一：星型輪。師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產品的要求。因為我師傅是車間主任也就沒有多余的時間教我，所以叫直接自己上機加工零件，不懂的地方就自己琢磨或問下同事，這也是我比較無語的地方。不過也不可否認通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，操作水平有了很大的提高，對產品和機床有了更精確的掌握和認識。產品特性: 高度、外觀、外徑、錐角。高度:規范/公差13±0.15。自檢：檢具名稱外徑千分尺0-25/0.01，頻次3件/每小時。專檢：檢具名稱外徑千分尺0-25/0.01，頻次3件/每小時。外觀:無明顯毛刺，能滾軸掉。自檢：目測，頻次3件/每小時。專檢：目測，頻次3件/每小時。外徑:錐孔外徑13，上偏差+0.18，下偏差0。自檢：帶表卡尺0-150/0.02，頻次3件/每小時。專檢：帶表卡尺0-150/0.02，頻次3件/每小時。錐角: 90度, 上偏差0,下偏差-2°。自檢：錐度量規，頻次3件/每小時。專檢：錐度量規，頻次3件/每小時。在這一個星期中，星型輪是我唯一做的零件。當然這種精密的零件是每時每刻都要測量著的，每隔2個小時就要拿3個零件到檢驗部給檢驗人員，用儀器做精密測量。在這期間，我學到了很多學校學不到的新知識，對機床和加工零件有了比較深入的了解和認識。

【【實用】實習周記合集六篇】相關文章：

關于實習周記02-28

大學實習周記02-28

實習老師周記02-25

營銷實習周記02-08