運營管理方案

時間：2024-05-30 11:22:34 運營方案我要投稿

運營管理方案(實用)

　　為了確保事情或工作有序有力開展，常常需要預先準備方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編整理的運營管理方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

運營管理方案(實用)

運營管理方案1

　　為確保圓滿完成包村工作任務，加快新農村建設步伐，州文化體育、廣播影視、新聞出版局包村幫扶工作組于2月22日深入到東城鎮xx村調查研究，廣泛聽取鎮、村干部和群眾的意見，對幫扶重點進行反復論證。現結合實際，特制定20xx年包村工作計劃如下：

　　一、東城鎮xx村基本情況

　　東城鎮xx村位于木壘縣東城鎮東南部，距鎮中心地段2公里，耕地面積22065畝（水澆地550畝，山旱地21515畝），人均耕地面積12.9畝，草場面積0.6萬畝，全村有農戶527戶，總人口1723人，由漢、維、回、滿4個民族組成，其中少數民族人口23人，占總人口的1.3%。設1個黨總支，4個片區黨支部，有黨員83人，團員24人，xx年全村人均純收入7035元，20xx年預計人均純收入達到8328元。

　　二、指導思想

　　深入貫徹落實科學發展觀，立足包扶村實際，以改善農村基礎設施建設、增強造血功能、持續發展能力和維護社會穩定為重點，通過包扶，使村莊面貌發生大的改觀，集體經濟條件持續改善，確保圓滿完成包村工作任務。

　　三、工作目標

　　今年是包村幫扶的第一年，是開創局面的一年，十分關鍵。工作組要認真落實中央和省市關于農村工作的方針政策，按照“抓好根本，打好基礎，確保重點”的.工作思路，加強村領導班子和黨員隊伍建設，搞好必要的基礎設施建設，發展農戶經濟和村級集體經濟，切實幫助解決實際困難，圓滿完成第一年的工作任務。

　　1、通過爭取各方支持，在xx村原始村落遺址修建1500平方米的文物陳列館和進行保護性挖掘，6公里圍墻。

　　2、繼續保持和推進社會主義新農村建設成果。圍繞人和鎮發展規劃和該村農村環境整治規劃，繼續清理“三大堆”、亂搭亂建、漫流污水和硬化街道路面、綠化村莊、亮化主要街道等“三清三化”工作，幫助包扶村進一步改善村級活動場所，修建300平方米文化活動室及配套設施，健全長效機制，提升活動場所的使用率。

　　3、按照“五個好”要求加強村級班子建設。在農村“兩委”換屆工作中，密切配合鎮黨委，按照“五個好”要求和“雙高雙強”標準，進一步拓寬造人、用人渠道，努力為包扶村選好配強“兩委”班子。同時，幫助新一屆村“兩委”班子制訂好任期目標和年度工作目標，健全完善各項民主制度，及時化解各種矛盾隱患，使村級組織運轉的制度化、規范化水平較包扶前有較大提高。

　　4、鼓勵引導扶持發展特色產業項目。積極引導包扶村因地制宜，發揮比較優勢，改擴建玫瑰花種植大棚200座及基地配套基礎設施，增加村級集體收入，帶動更多農村群眾致富。

　　5、深入開展“親情手拉手活動”。局機關副科級以上領導與包扶村困難群眾“結隊”幫扶，確定“聯親”對象，幫助他們解決實際困難。

　　6、圓滿完成州黨委、政府確定的包村工作目標任務。

　　四、主要措施

　　一要提高思想認識。充分認識包村工作的重要性，把包村工作作為實踐科學發展觀、創先爭優活動的重要內容，作為服務基層和群眾的重要內容，作為優化部門服務職能的一項重要內容，充分發揮組織協調作用，真心實意幫助村集體難點、熱點問題，扎扎實實促進村級經濟加快發展。

　　二要落實包村責任。成立包村工作領導小組，負責對包村工作的組織領導和各項包村工作的跟蹤落實。

　　三要加強工作考核。把包村工作作為一項重要任務，列入議事日程，堅持抓業務工作與包村工作兩不誤。嚴格落實包村責任制，各項工作完成情況納入“評先選優”重要內容。

　　四要科學規劃運作。要對照包村工作考核辦法，把包村工作任務分解落實到月，逐項抓落實，逐月“回頭看”，確保包村工作不落空。特別是自來水改造，要對規劃方案的可行性進行科學論證，全程參與工程的事前評審、事中監督和事后評價，切實把這一便民利民的好事辦好。

運營管理方案2

　　(1)活動目的：

　　經過影片引導同學關注自我與他人的心理健康，努力構建和諧心靈，和諧人際，健康成長。

　　(2)主辦單位：

　　學生工作處心理咨詢中心

　　(3)承辦單位：

　　院心理健康部

　　(4)協助單位：

　　機電系心理健康部、電氣系心理健康部經貿系心理健康部、軌道系心理健康部(5)活動要求：

　　露天電影，心理咨詢中心負責供給影片和宣傳資料、播放設備(6)放映時間：

　　第一場-5月6日(五)第二場-5月13日(五) (7)觀看形式：

　　各系組織觀看

　　(8)負責單位與地點設置：

　　第一場：南院籃球場--機電系心理健康部負責東院籃球場--電氣系心理健康部負責第二場：南院籃球場--人文系心理健康部負責東院籃球場—軌道系心理健康部負責(東、南院各設置一個場地)

運營管理方案3

　　一、加盟招商目標

　　利用各種資源平臺招商加盟，構建各種營銷渠道。提高公司的知名度和品牌影響力傳播公司的核心價值觀，實現零突破。

　　二、推廣策略

　　利用網絡媒體發布招商加盟信息，利用傳統媒體進行宣傳，利用微信自媒體進行宣傳，建立有效的經營模式和扶持政策，建立店示范店，構建好后續的服務支持工作。

　　三、加盟推廣方式與渠道

　　建立自己的招商網站，在專業的`招商網站宣傳，利用報紙、媒體廣播宣傳在門戶網站上發布招商信息，在張家口周邊招總代理。

　　四、招商廣告宣傳

　　1、專業的招商網站發布招商信息

　　2、主流的商業報紙發布招商信息，

　　3、 DM單、對應發放

　　4、商務平臺招商引流

　　五、加盟推廣準備工作內容

　　DM的制作，廣告語、海報的制作，招商資料的準備。

　　六、加盟推廣團隊組建

　　1、設立招商部

　　2、招商團隊人員招聘與培訓

　　七、費用預算

　　1、招商網站的信息發布費

　　2、報紙版權的使用費

　　3、 DM單的印刷費

　　4、海報印刷費

運營管理方案4

　　第一章

　　第一條為規范機動車停車場管理，適應機動車停車需求，維護城市道路交通秩序，根據有關法律、法規規定，結合本市實際，制定本辦法。

　　第二條本市市區內機動車停車場(以下簡稱停車場)管理適用本辦法。

　　第三條本辦法所稱停車場是指供機動車停放的露天或室內場所，包括公共停車場、專用停車場和道路臨時停車泊位。

　　公共停車場是指為不特定社會公眾提供機動車停放服務的場所(道路臨時停車泊位除外)。

　　專用停車場是指主要為本單位、本住宅區提供機動車停放服務的場所。

　　道路臨時停車泊位是指由公安機關交通管理部門在城市道路范圍內為停放機動車依法統一施劃的停車場所。

　　第四條公安機關交通管理部門負責本辦法的具體組織實施，對本市停車場使用進行統一監督管理。

　　規劃、建設、城管執法、交通運輸、價格、工商、財政、稅務、消防、人防等行政管理部門應當依據各自職責，配合做好停車場相關管理工作。

　　第五條停車場管理應當遵循科學規劃、依法管理、方便群眾的原則，確保交通安全、有序、暢通。

　　第六條鼓勵民間資本投資建設公共停車場;鼓勵在符合規劃、環保、消防安全和特種設備安全的前提下，因地制宜建設立體式停車場和利用地下空間建設停車場。

　　市人民政府應當加大對公共停車場的用地供給和資金投入，在民間資本投資建設公共停車場的規劃、建設等方面給予政策扶持，具體辦法由市人民政府另行制定。

　　第七條本市實行公共停車信息系統聯網管理。

　　市人民政府應當組織本市公共停車信息系統建設，應用停車誘導系統、停車自動計時收費等信息化、智能化手段管理公共停車場和道路臨時停車泊位。

　　公共停車信息系統的聯網管理規定和有關標準，由市公安機關交通管理部門會同有關部門制定，報市人民政府批準后實施。

　　第二章

　　第八條市規劃行政管理部門應當根據城市總體規劃和停車需求狀況，會同市公安機關交通管理部門以及建設、城管執法等行政管理部門編制停車場專項規劃，報市人民政府批準后實施。

　　停車場專項規劃批準后不得擅自修改。確需修改的，應當依法定修改程序進行審批。

　　第九條編制停車場專項規劃應當遵循節約利用資源和停車需求調控原則。

　　城市交通樞紐、城市軌道交通換乘中心應當規劃建設公共停車場。新建、改建、擴建建筑物，應當按照停車場配建標準和相關設計規范配套建設停車場。

　　建設項目停車場配建標準由市規劃行政管理部門會同市公安機關交通管理部門制定，報市人民政府批準后實施。建設項目停車場配建標準應當根據城市交通發展情況和城市停車需求變化適時進行調整。

　　第十條規劃行政管理部門在核發《建設工程規劃許可證》時，應當征求公安機關交通管理部門意見。對不符合停車場專項規劃和配建標準的建設項目，規劃行政管理部門不得核發《建設工程規劃許可證》。

　　配套建設的停車場應當與主體工程同步設計、同步施工、同步交付使用。配套建設的停車場竣工驗收不合格的，不得投入使用。

　　第三章

　　第十一條任何單位和個人不得擅自將已竣工驗收的公共停車場不投入使用;不得擅自將已投入使用的公共停車場停止使用、挪作他用。

　　因修改、調整城市規劃需改變公共停車場用途的，應當由規劃行政管理部門征求公安機關交通管理部門的意見后進行審批。

　　第十二條全部或者部分使用國有資產投資建設的公共停車場，應當采取招標等公開競爭方式，選擇專業管理單位進行管理。

　　第十三條公共停車場建設單位或者經營管理者應當自公共停車場竣工驗收后15日內，向公安機關交通管理部門備案。

　　申請公共停車場備案應當提交以下材料:

　　(一)備案申請書;

　　(二)土地、房屋使用權屬證明和公共停車場已竣工驗收的證明材料;

　　(三)土地或室內場地總平面圖及規劃藍線圖復印件;

　　(四)停車場泊位布置圖和場地的街道位置示意圖;

　　(五)停車場經營、管理者身份證明;

　　(六)停車場相關管理制度。

　　公共停車場收費的，還應當提交停車場收費標準。

　　第十四條公共停車場停車泊位設置情況等備案信息發生變化的，其經營管理者應當提前10日向公安機關交通管理部門報告。

　　公共停車場確需停業、歇業或者停止使用的，應當提前30日向公安機關交通管理部門報告，并向社會公告。

　　第十五條已開通公共停車信息系統聯網功能區域的公共停車場，應當按照有關規定和標準設置與城市公共停車信息系統相配套的實時停車信息數據傳輸系統，將其停車信息納入全市公共停車信息系統，對社會公眾實時公布。

　　第十六條公共停車場的經營、管理應當遵守下列規定:

　　(一)使用公安機關交通管理部門統一監制的停車場標志;

　　(二)在停車場出入口的顯著位置明示服務時間;收費停車場還應當明示收費標準;

　　(三)確保照明、消防、排水和通訊設備及交通安全設施、電子監控設備等防盜、防破壞系統正常使用;

　　(四)制定并落實車輛停放、安全保衛、消防管理等制度;

　　(五)指揮車輛按序進出和停放，維護停車秩序;

　　(六)定期清點場內車輛，發現長期停放或者可疑車輛，應當向公安機關報告;

　　(七)依照規定設置殘疾人專用停車泊位;

　　(八)市人民政府其他有關規定。

　　第十七條禁止在公共停車場內從事影響機動車停放的其他經營性活動。

　　第十八條公共停車場實行收費的，其服務收費根據不同性質、不同類型，依照有關規定分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價。實行政府定價、政府指導價的公共停車場，其收費應當遵循城市中心區停車收費高于非中心區停車收費的原則。

　　公共停車場收費應當執行價格行政管理部門制定的收費標準，使用稅務部門統一印監制的收費發票。具體收費標準由價格行政管理部門按照有關規定制定。

　　第四章

　　第十九條規劃用于停放機動車的專用停車場，應當首先滿足單位、業主等的停車需求，不得擅自改變使用性質。

　　第二十條已建住宅區內規劃建設的專用停車場不能滿足住宅區業主停車需要時，經業主大會決定，業主委員會可依法向規劃行政管理部門申請將住宅區內道路(城市道路除外)以及其他空置場地設置為停車場，但應當符合以下條件:

　　(一)不得影響道路交通安全、暢通;

　　(二)不得占用綠地;

　　(三)不得占用消防通道、妨礙消防設施的正常使用;

　　(四)法律、法規、規章規定的其他條件。

　　第二十一條鼓勵專用停車場向社會開放，實行錯時停車，為社會提供免費或者收費停車服務;其中向社會提供收費停車服務的，其管理參照本辦法有關公共停車場的規定執行。

　　第二十二條專用停車場應當配置必要的通風、照明、排水、消防、防盜等設施，并保持其正常運行;配備相應的管理人員，指揮車輛有序進出和停放，維護停車秩序，做好停車場防火、防盜等安全防范工作。

　　第二十三條停放公交車輛、客貨運車輛首末站(場)的設置應當符合交通安全、暢通的要求，相關行政管理部門在對公交、客貨運車輛首末站(場)設置進行規劃編制、實施行政許可時，應當征詢公安機關交通管理部門意見。

　　設置公交、客貨運車輛首末站(場)不得占用城市道路。

　　公交車輛停車場、客貨運停車場的規劃、建設和管理，法律、法規另有規定的，從其規定。

　　第五章

　　第二十四條在不影響行人、車輛通行的情況下，公安機關交通管理部門可以根據城市道路交通狀況，依法在城市道路范圍內施劃道路臨時停車泊位。

　　其他任何組織或個人不得設置、撤除道路臨時停車泊位，不得設置影響道路臨時停車泊位使用的障礙。

　　第二十五條公安機關交通管理部門施劃道路臨時停車泊位，應當組織編制道路臨時停車泊位施劃方案。

　　道路臨時停車泊位施劃方案編制應當遵循以下準則:

　　(一)符合區域道路停車總量控制和城市道路臨時停車泊位總量控制要求;

　　(二)與區域停放車輛供求狀況、車輛通行條件和道路承載能力相適應;

　　(三)區別不同時段、不同用途的停車需求。

　　公安機關交通管理部門組織編制道路臨時停車泊位施劃方案時，應當進行專家論證，征求城管等行政管理部門的意見，并進行公開聽證和社會公示。未經上述程序，不得施劃道路臨時停車泊位。

　　第二十六條施劃道路臨時停車泊位應當符合以下要求:

　　(一)保障道路交通有序暢通;

　　(二)保障各類車輛和行人通行安全;

　　(三)集約利用道路資源，提高道路臨時停車泊位周轉率;

　　(四)按照國家標準劃設道路臨時停車泊位標志和標線;

　　(五)符合國家道路臨時停車泊位施劃規范的其他要求。

　　第二十七條下列區域或者路段禁止施劃道路臨時停車泊位:

　　(一)法律、法規規定的禁止臨時停車的地點;

　　(二)機動車雙向通行的車行道路路面實際寬度小于8米、單向通行的車行道路路面實際寬度小于6米的;

　　(三)消防通道、無障礙設施通道;

　　(四)其他不宜施劃的區域或者路段。

　　距路外停車場出入口50米內原則上不予施劃道路臨時停車泊位。

　　第二十八條市區范圍內人行道區域不再施劃道路臨時停車泊位。本辦法施行前已經施劃的，由公安機關交通管理部門會同相關部門進行清理。

　　本辦法所稱人行道，是指城市規劃道路紅線范圍內專供行人通行的部分。

　　第二十九條城市規劃道路紅線與建筑物外緣之間的開放式場地，沿街經營單位可以用于臨時停車并自行管理，但不得違反《長沙市城市容貌規定》及其他相關規定。

　　人行道與上述開放式場地相連接無法明顯區分的，由市公安機關交通管理部門會同市規劃、城管執法等行政管理部門采用標線等專業措施加以區分。

　　第三十條公安機關交通管理部門應當對道路臨時停車泊位的施劃、使用情況每年至少進行一次評估，并根據道路交通狀況、周邊停車場增設情況和相關街道、社區意見，對道路臨時停車泊位予以及時調整，并向社會公示。

　　已施劃的道路臨時停車泊位有下列情形之一的，公安機關交通管理部門應當及時調整準予停車的時段或者撤除道路臨時停車泊位:

　　(一)道路臨時停車泊位不符合施劃技術標準或條件的;

　　(二)道路交通狀況發生變化，道路臨時停車泊位影響車輛、行人通行的;

　　(三)道路需要改建、擴建及維修、養護的.。

　　第三十一條道路臨時停車泊位收費標準的確定應當遵循以下原則，并定期進行評估和調整:

　　(一)路內停車高于路外停車;

　　(二)城市中心區停車高于非中心區停車;

　　(三)交通繁忙區域停車高于交通非繁忙區域停車;

　　(四)交通高峰時段停車高于交通平峰時段停車。

　　道路臨時停車泊位管理方式以及有關收費辦法由市人民政府依照有關規定確定。

　　第三十二條在道路臨時停車泊位停車時，機動車駕駛人應當按標線停放機動車，并按停車實際占用的停車泊位數繳納停車費用。

　　第六章

　　第三十三條公安機關交通管理部門及有關行政管理部門應當建立健全監督機制，依法對停車場進行監督檢查。

　　社會公眾對違反本辦法的行為可以向公安機關交通管理部門及有關行政管理部門投訴和舉報。

　　第三十四條違反本辦法第十三條、第十四條規定，未向公安機關交通管理部門履行備案、報告義務的，由公安機關交通管理部門責令改正，可處1000元罰款。

　　第三十五條違反本辦法第十五條規定，未按有關規定和標準設置與城市公共停車信息系統相配套的實時停車信息數據傳輸系統，將停車信息納入全市公共停車信息系統的，由公安機關交通管理部門責令改正，處1000元罰款。

　　第三十六條違反本辦法第二十四條第二款規定，擅自設置道路臨時停車泊位的，由公安機關交通管理部門責令改正，有違法所得的，可處違法所得三倍以下的罰款，但最高不得超過30000元;沒有違法所得的，可處10000元以下罰款。

　　違反本辦法第二十四條第二款規定，擅自撤除道路臨時停車泊位或者設置障礙物影響道路臨時停車泊位使用的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或1000元以下罰款;拒不改正的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》進行處理;構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

　　第三十七條對違反規劃、建設、工商、價格、交通秩序等有關管理規定的，由相關行政管理部門按照有關法律、法規規定處理。

　　在市區范圍內人行道上違法停車的，根據相對集中行政處罰權規定由城市管理綜合行政執法機關依法實施行政處罰。

　　第三十八條規劃、建設行政管理部門和公安機關交通管理部門及其工作人員違反本辦法第十條相關規定，致使建設項目的配建停車場達不到配建標準的，由其上級行政機關或者監察機關對責任人依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　公安機關交通管理部門和有關行政機關及其工作人員在管理工作中，有其他不履行或者不當履行管理職責的情形，由其上級行政機關或者監察機關對責任人依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第三十九條拒絕、阻礙行政執法人員執行公務，違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的，由公安機關依法處理;構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

　　第七章

　　第四十條本市各縣(市)機動車停車場的管理可參照本辦法執行。

　　第四十一條裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或其他違禁物品的車輛停放管理，按照國家相關法律、法規執行。

　　第四十二條本辦法自20xx年7月1日起施行。

運營管理方案5

　　為深入推進全國文明城市創建,有效整合利用縣區停車資源,提升道路通行能力和城市治理服務水平,根據《國家發改委關于加強城市停車設施建設的指導意見》《國家住建部關于加強城市停車設施管理的通知》《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門〈關于推動城市停車設施發展的意見〉》(國辦函〔20xx〕46號)和南昌市委市政府決策部署,制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　牢固樹立以人民為中心的發展理念,順應城市工作新形勢、改革發展新要求、人民群眾新期待,緊緊圍繞全國文明城市創建,提高城市停車資源集約利用效率、緩解供需矛盾,促進停車產業與互聯網融合發展,切實解決群眾停車難的問題,努力探索建立順應城市發展規律的停車服務管理體系。

　　二、基本原則

　　(一)總體規劃,分步實施原則

　　統籌安義縣現有的城區停車泊車位資源,按照城市交通管理和停車信息服務為智慧停車建設的發展主導,依照系統建設管理與運營管理的組織架構,根據統一規劃和規范,分區域分階段組織系統建設。

　　(二)標準化原則

　　系統設計符合國家和城市有關政策、法規和相關的技術規范和標準。

　　(三)頂層設計原則

　　統一構建智慧停車管理架構,按照架構確定統一的系統接口標準與采用的技術規范,按照“路內路外打通、線上線下聯動、社會資源共享”的原則,有序推進安義縣城市級智慧停車建設,及時發揮系統效能。

　　(四)先進性原則

　　采用市場上具備領先性、穩定性兼顧的智慧停車管理設備,搭配先進和成熟的運營管理系統,保證后期的擴充和兼容。

　　(五)可靠性原則

　　硬件設備具備安全防護設計,系統設計采用相對成熟的設備和技術,盡量減少系統的風險,確保系統能長期穩定可靠地運行。

　　(六)經濟性原則

　　設計進行相關財務(投入和產出)分析,充分挖掘軟件模塊的通用型價值,減少重復投資。同時,考慮到智能化停車設備和系統的整體造價及其本身的投資回報期長的特點,應在滿足性能要求的前提下盡量使整個系統能獲得更大的收益。

　　三、建設目標

　　按照統一標準、統一規劃,開展智慧停車建設,匯聚停車資源,構建停車管理系統平臺,實現靜態交通分析、停車服務、收費結算、車位共享、停車誘導等功能,具體實現以下五個目標:

　　(一)停車資源全方位整合。通過政策引導、市場運作等手段逐步有序整合各類停車設施,進行標準化改造;政府投資建設停車場(位)原則上統一納入智慧停車平臺,其他各類資本投資建設運營停車場(位)按照自愿原則接入;開發建設全縣統一的智慧停車管理服務平臺,推動數據交換共享,實現全縣停車信息全面聯網。

　　(二)有利于建立先進的停車管理體系。本項目建設綜合考慮社會、經濟、環境以及交通整體發展,走可持續發展的道路,實現主動停車需求管理。通過信息化手段和科學數據支撐指導泊位供給控制,實現管理力度從停車主干道-停車次干道-停車路段-停車泊位的下沉。本項目的建設有利于融合人、車、位、費四位一體的管理體系,綜合協調政府監管、停車管理、停車服務、駕駛員泊位使用等行為,滿足各級管理對象的需求。有利于形成統一指揮、監督有力、溝通快捷、分工明確、責任到位、反應快速、處置及時、運轉高效的城市靜態停車管理長效機制。

　　(三)有利于建立科學的停車收費管理體系。路內泊位智能化改造及全縣停車場智能化改造有利于構建分層次、分區域、分路段、分時段的科學計費模式,針對不同區域、不同時段、不同類型用戶實行分層次計費,支持多種繳費方式。通過價格機制,調整縣城泊位供給。通過不同區位、不同出行目的、不同服務水平等條件下泊位供給和需求的匹配,實現城市綜合靜態交通效益最大化,與動態交通更好的協調發展。

　　(四)有利于搭建統一的靜態停車管理綜合平臺。本項目設計搭建完善的后臺管理控制平臺,對泊位、停車場、定價策略、停車繳費、信息服務實行統一管理。以泊位全面共享為業務應用核心,通過互聯網把碎片化的泊位資源連接起來,打破信息孤島;解決泊位總量缺口大,泊位空置率高的矛盾。通過實時監控和數據分析合理地安排引導停車,提高停車設施泊位利用率,促使停車設施利用均衡化,減少違規停車現象,減少排隊等待,減少駕駛員尋找停車泊位的時間,緩解因停車導致交通阻塞,實現交通信息化管理。

　　(五)有利于提升公共服務水平,提高城市形象。通過地圖服務、泊位空閑狀態信息推送、泊位商圈信息推送、多種支付方式等為市民提供快速、優質、高效、多元化的停車服務;通過停車泊位的規劃及占用狀態等信息共享可以有效引導停車需求,疏導道路停車矛盾;通過停車歷史及停車軌跡等數據可以為政府部門提供公共安全協查服務;通過泊位資源利用率等數據可以為城市管理提供決策依據。

　　四、建設主體

　　由縣政府下達會議紀要,將縣城區域內地上和地下停車場資產和經營權劃撥給縣城投集團(今后新增地上和地下停車場參照執行);將地面停車位特許經營權劃撥給縣城投集團(今后新增停車位參照執行)。明確縣城投集團為業主單位抓好項目實施和后期運營管理。

　　五、建設內容

　　(一)建設全縣停車場(位)、設施資源庫。確定資源范圍,規范數據格式,開展全縣停車場(位)、設施資源普查,建立停車場(位)、設施資源基礎數據庫,全面掌握停車場(位)和設施資源總量、分布狀況、權屬、收費等基礎信息。將分散在不同區域的.泊位信息和停車交易記錄信息等數據互聯集中,形成規范化、標準化的泊位信息庫和交易記錄信息庫,為區域內停車資源統籌管理、停車誘導和車位共享提供條件。同時依托大數據分析,為政府相關管理部門、公安交警、城管等管理部門提供統計分析及科學決策支持,為停車管理運營機構提供數據分析及科學決策支持。

　　(二)開發智慧停車平臺系統。建設以縣級平臺應用系統、運營管理系統、統一車主服務、精準停車誘導及反向尋車系統、運營展示系統、清分結算系統、充電樁管理系統等內容為支撐的智慧停車服務平臺。建設以停車場(位)和設施資源管理、數據交換共享、數據統計分析系統、監測預警、決策輔助系統及預留平臺后續功能擴展接口等系統板塊為支撐的智慧停車管理平臺。

　　(三)規范平臺體系建設。結合國家相關標準,制定平臺技術標準,建立數據接入、道路停車泊位信息化建設和停車場(庫)管理規范,并對覆蓋范圍區域內已建停車場(庫)開展聯網接口改造,統一數據規范接入縣大數據中心。

　　六、重點任務

　　(一)建設全縣統一的智慧停車平臺系統。開發建設縣級智慧停車平臺系統。統籌利用現有軟硬件資源,按照需求預留拓展空間接口,實現不同停車管理系統互聯互通、信息共享,促進停車與互聯網融合發展,做到一個城市,一個平臺,一張網絡。

　　(二)提升停車設施信息化水平。針對現有和新建停車設施,制定智慧停車設施信息化改造實施標準,鼓勵停車設施權屬單位按標準實施改造,配備相應裝置,建設互聯互通的智慧停車系統。

　　(三)推動停車資源實現共享。建議縣委各部門、縣直各單位、企事業單位統一開放有條件的停車位,率先接入智慧停車平臺系統,發揮引領示范作用。鼓勵其他各類資本投資建設運營停車場(位)全天開放,通過智慧停車平臺系統共享停車資源,為公眾提供實時在線服務。

　　(四)研發、推廣電子發票系統。在停車行業中試點和推廣應用電子發票系統,聯通各停車區域智慧停車系統接口,推進智慧停車行業發票開具和納稅等便利化舉措實施。

　　七、實施步驟

　　(一)實施范圍。安義縣城區路內臨時停車位及公共停車場(具體數量以實際改造為準)。

　　(二)項目業主單位。縣城投集團

　　(三)運營模式。BOT合作模式(建設-運營-移交)。

　　(四)招標方式。公開招標。

　　(五)合作期限。地上停車位及地下停車場為15年6個月。合同期內由投資方全額出資建設安義縣數字城市智慧停車服務平臺,并負責路內臨時停車位及公共停車場的智能化改造;投資方在當地與縣城投集團成立合資公司,由合資公司負責項目實施及運營管理;合作期滿后無償移交,包括運營平臺、設備、基礎建設等歸政府所有。

　　(六)實施方案。

　　縣城投集團與社會資本方合作,由對方全額投資建設安義縣數字城市智慧停車服務平臺,并負責路內臨時停車位及公共停車場的智能化改造;投資方與縣城投集團在當地成立項目合資公司(縣城投集團以現有停車位和停車場評估后作為入股合資公司的資產),負責項目實施及運營管理(產生的所有稅收交于當地政府),停車位投資方按照每個路面停車位(含后期新增)365元以上/年上繳政府管理費,對地上和停車場由投資方進行改造后,驗收合格,按每個停車位及大數據平臺收益按合資公司入股比例分成。

　　(七)收費標準。收費標準由縣發改委參考周邊地區的收費標準,即:首小時3元/車(15分鐘內免費,晚上10點至早上7點免費),每超1小時加收1元,不足1小時按1小時計算,每日上限15元/車。

　　八、建設步驟

　　第一期(現有停車位):本期投資金額約5000萬元。對安義縣城區路內臨時停車位(20xx個車位)、公共停車場建設改造(890個車位)、搭建安義縣大數據監管平臺。第一期分三步實施:

　　1.完成新城區的路內臨時車位建設。前進路(336個)、向陽路(296個)、沿河路(153個)、教育路(29個)、延雄路(21個)、和平路(21個)、解放一巷(37個)、北門路(22個)、建設西路(46個)、達端路(68個)、鳳山路(47個)、學府路(39個)、彩云路(85個);

　　2.完成老城區路內臨時車位建設。人民路(60個)、花園路(25個)、解放路(99個)、楊梅一路(10個)、楊梅二路(38個)、楊梅四路(43個、環城東路(31個)、陽湖路(119個)、景苑路(36個)、文峰路(311個)、商城南路(43個);

　　3.完成現有公共停車場內車位建設。新鵬泰購物廣場(52個)、老鵬泰購物廣場(69個)、為邦生活廣場(120個)、雕塑公園停車場(449個)、沿河停車場(200個)。

　　第二期(規劃建設停車場與路內停車位):本期投資約8000萬元。(1)建設智慧城市,發展“共享車位”,運營單位與機關、企事業單位協商制定,對現有機關、企事業單位停車場進行建設、提升、改造。制定“錯峰錯時”停車管理制度,把機關、企事業單位停車場納入平臺,實現車位的增量效應。(2)路內臨時車位1600個車位,公共停車場車位1500個車位。擬在縣城管局和縣交警大隊確定鳳凰大道、學府大道、建設東路、濱河大道等的停車位后,再對這些區域內的停車位進行建設。(3)擬對規劃建設縣政府對面地下停車場、安義中學地下停車場、綠地廣場地下停車場、南門橋邊地下停車場、文峰塔周邊片區地下停車場等地下停車場進行建設。

　　第三期(規劃停車位):本期投資約16000萬元。(1)工業園區、規劃區內、職教城約8000個車位,地下停車場改造約2200個車位。

　　九、操作流程

　　1.專題會議:縣政府組織召開“智慧停車項目”專題會議,參與方包括縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊、縣司法局、縣發改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數據中心)、縣財政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業局、縣市監局、縣政務服務數據管理局、縣稅務局、縣經濟發展研究中心、縣消防大隊、縣住房保障中心、縣城投集團等,成立專題領導小組,確定各相關部門職責及分工。會議研究由縣政府下達會議紀要,將縣城區域內地上和地下停車場資產和經營權劃撥給縣城投集團(今后新增地上和地下停車場參照執行);將地面停車位特許經營權劃撥給縣城投集團(今后新增停車位參照執行)。明確縣城投集團為業主單位抓好項目實施和后期運營管理。

　　2.由縣城投集團組織實施可行性研究,出具《安義縣城市智慧停車建設項目可行性研究報告》,明確項目范圍和建設經營模式。

　　3.向縣政務服務數據管理局申請立項,完成項目可研、立項批復。

　　4.縣發改委按照定價程序確定全縣停車收費標準。

　　5.縣城投集團組織實施穩評和交評。

　　6.咨詢公司進場進行招標代理服務,對合作公司進行公開招標。

　　7.中標方與縣城投集團成立合資公司。

　　8.項目實施過程中,加大本地新聞宣傳力度。

　　9.項目建成驗收后由合資公司按規定依法運營。

　　十、任務分工

　　(一)各部門分工

　　1.縣城投集團:縣城投為縣智慧停車項目的業主單位,根據縣政府授權依法通過公開招標等競爭方式選擇我縣智慧停車投資經營者,會同公安交警部門調研、審核停車泊位設置,抓好縣城區域內智慧停車工作;

　　2.縣城管局:負責配合協同交警規劃縣城區域內停車位和停車場設置,整治街邊小巷等非停車點位和停車點位車輛亂停亂放等。

　　3.縣發改委:負責出臺《安義縣機動車停放服務收費方案》。

　　4.縣市場監管局:負責停車收費市場的監督檢查。

　　5.縣財政局:負責委托第三方對公共停車泊位資源(資產)進行評估。

　　6.縣交警大隊:會同縣城管局對道路停車泊位設置和使用情況,每年不少于一次評估并及時調整道路停車泊位;依法查處道路違法停車行為;配合相關部門推進智慧停車項目的建設和運營;設置“交通文明崗”,疏導行人和非機動車,實現人、車各行其道。

　　7.縣住建局:對后期停車設施規劃布局和停車設施配建標準的審定。

　　8.縣交通運輸局:負責優化公交線路和運營時間,最大程度釋放公共交通紅利;加大對出租車和客車違法載客的查處力度。

　　9.縣住房保障中心:負責打通符合條件的住宅小區內道路與主干道路的內外循環,實現主干道路“動脈血管”與小區“毛細血管”互聯互通,減輕主要路口的“點位擁堵”。

　　10.縣政務服務數據管理局:負責辦理智慧停車建設相關手續。

　　十一、具體任務

　　1.開展交通亂象專項治理。20xx年1月30日前,交通組態化對全區交通亂象特別是機動車不按規定亂停亂放等行為進行整治,在重點時段、重點道路、重點區域開展專項整治,依托日常巡邏和定點值守相結合的辦法加強對機動車亂停亂放行為的管理,做到見違必糾,進一步改善靜態交通秩序,每月底定期通報整治情況。

　　2.開展機動車數據摸底。20xx年2月15日前,交通組常態化開展全縣所有機動車車型及數量的摸底和統計工作,進行分門別類臺帳管理,每月底定期更新數據,對摸底出的全區“僵尸車”提出處置辦法。

　　3.開展機動車泊位數據摸底。20xx年2月15日前,完成全縣所有類型機動車泊位數據摸底,進行分門別類臺帳管理。

　　4.開展機動車停車場的智能化改造及數據接入。20xx年12月31日前,建設組根據實際情況,制訂停車場改造接入計劃,按照“先公后民、先易后難、先急后緩、分類指導、分步實施”的原則,實施停車場智能化改造和數據接入,優先接入中心城區的停車場數據,特別是中心城區醫院、學校、商業綜合體、公園周邊停車場數據;重點建設中心城區停車堵點、熱點區域的誘導屏。

　　5.召開總結大會。20xx年1月31日前,智慧停車體系第一期建設完成,召開全縣智慧停車體系建設總結大會,總結建設經驗,推進工作深入。

　　十二、保障措施

　　(一)加強組織領導。成立安義縣智慧停車建設推進領導小組,建立溝通會商聯動推進機制,統籌全縣停車資源發展和監管,協調解決智慧停車平臺系統建設中的重大問題,加強對智慧停車建設工作的協調推進和監督指導。組長由縣委副書記擔任,副組長由縣政府副縣長擔任,成員單位分別由縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊、縣司法局、縣發改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數據中心)、縣財政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業局、縣市監局、縣政務服務數據管理局、縣稅務局、縣經濟發展研究中心、縣消防大隊、縣住房保障中心、縣城投集團等單位主要負責同志領導擔任。

　　領導小組辦公室設在縣城投集團,辦公室主任由縣城投集團主要負責同志兼任,副主任由縣發改委、縣公安局、縣科技工信局(縣大數據中心)、縣城管局分管領導擔任。辦公室負責日常工作和智慧停車平臺系統前期工作;指導、協調智慧停車平臺建設管理,組織起草相關標準規范,統一協調停車場(位)、設施改造、建設。

　　(二)實行目標責任考核。各部門按照各自工作職責,分工負責,協調配合,加強對本方案落實情況的督促檢查,確保責任到位、任務落實。目標完成情況納入年度考核。對未完成任務目標的部門依法予以責任追究。

　　(三)加強宣傳引導。利用各種宣傳手段,向社會宣傳智慧停車的知識、作用和工程進展情況,指導市民正確認識智慧停車平臺,擴大公眾知曉率和參與度,引導市民樹立停車付費、合法停車意識,創造良好的輿論環境和社會環境。

運營管理方案6

　　一、培養目標

　　1、總體目標

　　本專業培養熟悉城市軌道交通企業生產管理業務，能熟練操作城市軌道交通相關設備設施，掌握城市軌道交通方面的基本理論與實際操作，具有較強的服務溝通能力、較強的服務他人意識和常用英語口語交流的高素質技能型人才。

　　2、專業培養目標

　　本專業旨在立足城市軌道交通服務，采取“訂單班”培養模式，通過三年的專業課學習，使學生掌握軌道交通基本行車組織知識，客運組織與服務等方面的專業知識，具備城市軌道交通運營管理能力，取得相關崗位職業資格證書。

　　3、就業崗位

　　學生通過三年的學習，使本專業學生可以勝任從事城市軌道交通企業一線服務與管理崗位的能力，同時還可以從事交通運輸類的輔助性崗位工作。本專業畢業生主要就業單位是城市軌道交通集團和其他城市的交通運輸企事業單位及下屬企業。

　　對應的主要崗位有：客運員、站務員、值班員、票務員以及運營管理員等相關崗位。

　　二、招生對象、學制及畢業要求

　　1、招生對象：普通初中畢業生

　　2、學制：三年3、畢業要求

　　（1）、修完計劃規定的所有課程和實習環節，完成教學規定考試（2）、通過學校規定的學生德育操行測評（3）、獲得一項以上職業資格技能證書

　　三、知識結構要求

　　1。掌握語文、數學、外語、政治等本專業所需的文化基礎知識。

　　2。了解交通服務、交通安全、交通法規方面的基本知識。

　　3。初步掌握城市軌道交通的運營、安全、管理、調度、組織等方面有關的基礎理論知識。

　　四、能力結構要求

　　1。具有一定的計算機辦公操作能力。

　　2．具備一定的城市軌道交通運營服務、組織調度、票務管理、車務管理等專業能力。 3．具有較強的表達、溝通、協調能力。 4。具有一定的公共安全管理能力。精品文檔

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　　五、課程設置及教學要求

　　（一）文化基礎課

　　1。德育

　　（1）職業生涯規劃

　　中職畢業生的高就業率一直是社會關注的熱點，但就業的穩定性、就業質量不高，主要是因為中職生在專業選擇、就業定位和未來發展等方面普遍存在著較大的盲目性，很多學生對自己的未來職業缺少規劃，不知道將來該做什么，要做什么。職業生涯設計這門課是在對一個人職業生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結研究的基礎上，對自己的興趣、愛好、能力、特長、經歷及不足等各方面進行綜合分析與權衡，并結合時代特點，根據自己的職業傾向，確定其最佳的職業奮斗目標，并為實現這一目標做出行之有效的安排。

　　（2）職業道德與法律

　　本課程是中等職業學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行職業道德教育和法律基礎知識輔導。其任務是：使學生了解職業、職業素質、職業道德、職業個性、職業選擇、職業理想的基本知識與要求，樹立正確的職業理想；掌握職業道德基本規范，以及職業道德行為養成的途徑，陶冶高尚的職業道德情操；形成依法就業、競爭上崗等符合時代要求的觀念。學習憲法、行政法、民法、經濟法、刑法、訴訟法中與學生關系密切相關法律基本知識，做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力。指導學生提高對有關法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權益、依法同違法行為作斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質的公民。

　　（3）政治經濟與社會

　　學習馬克思主義經濟和政治學說的基本觀點，以鄧小平理論為指導，對學生進行經濟和政治基礎知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經濟、政治現象，提高參與社會經濟、政治活動的能力，為在今后的職業活動中，積極投身社會主義經濟建設、積極參與社會主義民主政治建設打下基礎。

　　（4）哲學與人生

　　學習學生進行馬克思主義哲學知識及基本觀點的教育。其任務是：通過課堂教學和社會實踐等多種方式，使學生了解和掌握與自己的社會實踐、人生實踐和職業實踐密切相關的哲學基本知識；引導學生用馬克思主義哲學的立場、觀點、方法觀察和分析最常見的社會生活現象；初步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，，引導學生如何做人，為將來的社會實踐打下基礎。 2。語文

　　在初中語文的基礎上，進一步加強現代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現代文和淺易文言文的能力；加強文學作品鑒賞，培養學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應精品文檔

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　　用文寫作能力和日常口語交際水平。通過課內外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎知識，養成自學和運用語文的良好習慣，接受優秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。 3。數學

　　進一步學習數學的基礎知識，提高學生的數學素養，培養學生的基本運算、基本計算工具使用、空間想像、數形結合、思維和簡單實際應用等能力，為學習專業課打下基礎。 5。體育

　　學習體育與衛生保健的基礎知識和運動技能，掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養成自覺鍛煉的習慣；培養自主鍛煉、自我保健、自我評價和自我調控的意識，全面提高身心素質和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續學習與創業立業奠定基礎。

　　（二）專業基礎課程訓練

　　1。交通英語口語訓練

　　在初中英語的基礎上，鞏固、擴展學生的基礎詞匯和基礎語法；培養學生聽、說的基本技能和運用英語進行交際的能力；熟悉交通專業英語常用的基礎詞匯和基本語句，注重相應的口語訓練與實際應用能力。 2。普通話訓練

　　注重實際交流能力培訓，針對普通話水平測試進行有針對性的訓練，鼓勵學生參加普通話水平測試。

　　3。計算機應用基礎

　　學習常用操作系統、辦公軟件、網絡等計算機基礎知識，具有較強文字處理、數據處理能力。 4。形體訓練

　　通過形體禮儀訓練塑造學生職業素養，提升內涵和氣質，為今后從事服務行業打下基礎。 5。城市軌道交通服務禮儀

　　理解城市軌道交通服務禮儀基本要求，強化訓練，采用應用案例分析教學法，幫助學生糾正平常不良習慣，通過職業化的服務理念與服務技能訓練，讓學生掌握服務知識，提升服務技能，提高學生解決實際問題的能力。

　　（三）專業核心課程及基本要求

　　1。城市軌道交通概論

　　本學科主要學習城市軌道交通的歷史發展、城市軌道交通規劃與路網設計、線路與車站、車輛與供電、信號與通信、運行組織與經營管理、投資效益分析等內容，使學生初步了解城市軌道交通的基本常識。

　　2。城市軌道交通安全管理

　　主要學習城市軌道行車安全、設備安全、施工安全、消防安全以及交通應急管理等相關的法規和評價標準。

　　3。城市軌道交通客運組織

　　以票務員、乘務員職業資格鑒定考核為指導，學習城市軌道交通車站和客運組織工作、票務管理、乘務管理、市場營銷分析等方面的知識。重點掌握軌道交通客運流程、任務、特點、原則、客運組織的管理系統及客運組織能力的技術措施。

　　4．城市軌道交通行車組織

　　學生通過本課程學習，重點掌握軌道交通運營計劃、運營模式、列車運行組織、及其工作崗位制度、車站組織、車站設備監控系統、防災報警系統應用等內容，使之在今后工作中有一定的實踐基礎。 5．城市軌道交通運營設備

　　通過本課程的學習，使學生掌握軌道交通系統常用設備使用方面的專業技術知識，具備設備使用及管理的能力。

　　6．市場營銷

　　本課程學習面廣泛，主要要求學生結合城市軌道交通與城市發展方面的關系，注重營銷理念的培

　　養與學習，比如城市軌道交通企業的營銷及軌道交通沿線資源開發營銷，如房地產、綜合商業、廣告、通信等資源的開發與利用。

　　（四）專業核心課程訓練1、運輸設備實訓

　　主要任務是通過視頻和網絡展示軌道交通運營的設備設施，特別是車站的功能站設備與機車

　　車輛設備，通過相關設備各功能的模擬，加深學生對所學知識的認識，完全掌握并能熟練運用該知識，從而增強就業競爭力。

　　2、公共關系實訓

　　主要任務是通過模擬處理突發公共事故，幫助學生深刻體會公共關系的一般知識在工作中如何具體運用，從而增強學生面對突發事件的處理能力。

　　3、職業資格考證實訓

　　主要任務是針對學生的單項職業資格技能進行系統訓練，幫助學生順利通過職業資格考證活動。

　　4、專項實訓

　　主要任務是圍繞專業課程和專業核心課程，將兩門甚至三門課程的`相關內容進行專項技能訓練，例如票務管理課程的專項訓練就是要提高學生售票能力。精品文檔

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　　5、頂崗實習

　　主要任務是全面接觸社會，完全按照職業人士的標準和崗位職責要求完成由學生身份到職業人士的轉變，期間需要完成畢業考試和相關就業實踐鑒定。

　　六、實踐教學實施

　　完善“基礎技能、專項技能、綜合技能和拓展技能”的實踐教學模式，實踐課安排如下表。

　　專業實踐課安排表

　　實踐項目技能培養實踐安排從第2學期起，根據培養目標要求及學生掌握職業技能的程度，在地鐵、認識實習基礎技能鐵路、公交車等車站、控制中心、停車場、客運專線車站進行設備認識、崗位認識實習校內實訓生產實習頂崗實習專項技能綜合技能第2～4學期，每門專業課每學期不少于2周實訓。（普通話、計算機、形體禮儀訓練）“黃金周在客運公司、地鐵、輕軌實習，鐵路“春運”客運專線車站和列車乘務實習拓展技能預就業單位或校外基地實習每門專業課每學期均安排1—2周以上的校內綜合實訓。根據校內實訓基地的設備，由指導教師模擬現場工作，下達工作任務，學生通過完成工作任務的過程，達到學習的目的。例如，在學習《城軌客運組織方法》時，安排“AFC設備操作訓練”，模擬地鐵某一車站，提出正常情況下閘機工作模式的設置、大客流情況下閘機模式的設置、事故應急情況下閘機模式的設置、閘機票箱已滿的處理、閘機扇門故障等工作任務，結合課程內容重點講授操作，并要求學生達到熟練操作的目的。

　　打破固有的學期與假期劃分，實習安排兼顧企業生產實際。“十一”黃金周期間，是地鐵、輕軌客流的高峰，地鐵輕軌公司需要增加車站的站務人員，在城市地鐵開通運營后，每年的“十一”黃金周由本專業二年級的學生參加車站的客流組織工作；每年的鐵路春運客流高峰期，由本專業三年級的學生參加客運專線車站客流組織和列車乘務工作。因此，安排第三學期1周、第五學期4周實習，既完成了生產實習，也緩解了企業的壓力，達到學校與企業雙贏的目標。由此帶來的假期安排、教師指導，均有相應配套措施。

　　第5學期，安排頂崗實習，利用學生預就業單位或校外實習基地，實習票務管理、列車運行指揮工作、調車工作。

　　1、雙證書或多證書制度的實施

　　在新的人才培養方案中，學校明確雙證書要求，要求學生在畢業前應至少獲得一個個相應的技能證書。普通話、計算機等有社會認證體系的課程，用獲證考試代替課程結業考試。

運營管理方案7

　　根據《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和《河南省住房和城鄉建設廳關于印發城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）文件要求，結合工作實際，制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發展思想，緊緊圍繞我市停車場運行管理領域群眾普遍關注、反映強烈的亂收費等突出問題，持續深入開展整治、切實解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感，進一步提升政府公信力和鞏固不忘初心、牢記人民的良好形象。

　　二、整治任務和措施

　　（一）全面普查

　　根據省委主要領導關于領導駕駛艙系統建設要求，按照“底數清、情況明、一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清安陽市有關縣(市)、區所轄區域公共停車場、道路路內停車泊位、專用停車場的數量底數，為專項整治工作的順利開展及領導決策提供數據支撐。普查采取條塊結合以塊為主的原則，即有行業主管部門的由行業主管部門負責普查，沒有行業主管部門的由轄區政府負責普查：

　　1、全市審批、備案停車場普查，責任單位：市發展和改革委員會，責任領導：馬紅賓；

　　2、全市停車場規劃許可情況普查，責任單位：市自然資源和規劃局，責任領導：寧紅亮；

　　3、全市道路內停車泊位普查，責任單位：市城市管理局，責任領導：楊慶兵；

　　4、全市各大商場、賓館、飯店的停車場普查，責任單位：市商務局，責任領導：劉健；

　　5、全市汽車站停車場普查，責任單位：市交通局，責任領導：李亞非；

　　6、全市醫療系統的停車場普查，責任單位：市衛健委，責任領導：王永斌；

　　7、全市教育系統的停車場普查，責任單位：市教育局，責任領導：黃艷；

　　8、全市的文化、體育場所、旅游景區的停車場普查，責任單位：市文化廣電體育旅游局，責任領導：薛文明；

　　9、全市行政事業單位的'停車場普查，責任單位：市機關事務中心，責任領導：郭用周；

　　10、全市各小區的停車場普查，責任單位：市住建局、市房產事務中心，責任領導：楊慶兵；

　　11、全市銀行的停車場普查，責任單位：市金融局，責任領導：孫建國；

　　12、其余停車場由轄區政府普查，責任領導：各縣（市）、區政府縣（市）、區長。

　　普查數據統一報至轄區政府，由轄區政府負責匯總后，紙質版蓋章和電子版上報至市城市公共停車場運行管理專項整治工作領導小組辦公室（下面簡稱市專項整治辦公室）。

　　（二）認真排查

　　排查的問題停車場和停車泊位的內容主要包括：

　　1、是否存在私用公共資源和利益輸送“腐敗”問題；

　　2、政府資源的公共停車場是否收支兩條線；

　　3、是否存在無照經營，私設停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　　4、是否通過合法合規程序取得運營收費資格；

　　5、收費停車場是否在醒目位置明碼標價公示牌，并按照公示牌收費；

　　6、是否存在收費后不提供合法收費票據問題；

　　7、收費人員是否統一著裝，佩戴明顯標識；

　　8、是否存在占用綠地、河道設置停車場，是否是違章建筑設置的停車場；

　　9、是否規劃為其他用途，現私自改變性質設為停車場，或者規劃為停車場現改變為其他用途；

　　10、其他損害群眾利益的問題。

　　市發改委、市自然資源和規劃局、市城市管理局、市商務局、市交通局、市衛健委、市教育局、市文廣體旅局、市機關事務中心、市住建局、市金融局、轄區政府要對照上述排查內容，認真排查負責普查的停車場、停車泊位是否存在上述問題。排查結果統一報至轄區政府，轄區政府匯總后紙質版蓋章和電子版上報至市專項整治辦公室。

　　（三）舉報收集。各責任單位要暢通問題投訴舉報渠道，向社會公開單位投訴舉報電話、舉報郵箱。各責任單位派駐紀檢組要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，要對投訴舉報內容及時核實，情況屬實的登記受理，納入問題停車場整改臺賬，整治完成后及時向投訴舉報人反饋。

　　（四）深入整改

　　對排查出的問題停車場及相關問題，各有關單位要依據職權認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改期限，逐項抓好整改。市專項整治辦公室要結合市紀委監委黨風政風監督室，依據問題臺賬認真檢查督導，確保問題真正整改、落至實處、取得實效。

　　（五）完善制度

　　全面深入分析問題原因，找準問題癥結。市住建局、市城管局、市發改委、市市場監督管理局、市自然資源規劃局和市交通局共同出臺安陽市城市公共停車場運行管理相關文件，建立安陽市城市公共停車場運行管理制度，完善長效管理機制，規范公共停車場的運行管理。

　　三、整體時間安排

　　（一）動員部署（7月25日至8月5日）。出臺《安陽市城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案》，召開有關縣（市）、區和市住建局、市發改委、市市場監管局、市衛健委、市商務局、市文物局、市機關事務中心、市交通局、市自然資源和規劃局、市文體旅局、市教育局、市城管局、市房產事物中心等單位主要負責人參加的全市公共停車場運行管理專項整治工作會議，學習領會相關文件精神，動員、安排整治工作任務。

　　（二）全面普查排查（8月6日至8月21日）。各有關單位按照整治任務要求，全面開展停車場的普查和問題停車場的排查，摸清全市停車場數量底數和問題停車場情況。梳理歸類、填表統計按照“先市區后縣市，先收費、后不收費”的順序歸類統計。安陽市-縣(市)、區城市公共停車場統計表（附件2）、安陽市-縣(市)、區城市道路路內停車泊位統計表（附件3）、安陽市-縣(市)、區城市專用停車場統計表（附件4），由各轄區政府把關后以紙質版蓋章和Excell電子格式于8月24日前報送至市專項整治辦公室。

　　（三）集中整治（8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各單位依據各自職責對排查出的問題停車場進行整治，確保排查問題件件整改落實。各有關縣(市)、區公共停車場運行管理專項整治問題臺賬（附件5），自8月份起，每月12日前更新報送一次進度。專項整治問題臺賬要加蓋公章，同時上報Excell格式電子文檔至市專項整治辦公室。市紀委監委將成立專項檢查小組，對全市城市公共停車場運行管理專項整治工作開展監督檢查，對落實不力的單位及人員進行問責。

　　（四）總結評估（11月1日至11月20日）。對全市公共停車場運行管理專項整治工作的效果進行定量和定性評估，完善停車場管理辦法和健全停車場運行管理制度。各單位進行工作總結，上報經驗做法。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視、成立組織。城市停車場收費問題是當前人民群眾關注的焦點和熱點問題，各有關單位務必要強化思想認識，克服完任務和敷衍應對、走過場的不當思想，切實把這項工作列入單位黨組議事日程和重點工作，主要領導要親自安排部署和落實。要成立專項整治工作領導小組，單位一把手為第一責任人，單位主管領導為主要責任人，抽調精干力量進行推進，要做好必要保障和協調、配合工作，確保整治任務較好完成。

　　（二）制定方案、有序推進。各有關單位要按照專項整治工作要求，結合本單位實際，制定科學合理、切實可行的專項整治工作實施方案，確保此項工作有序、穩妥推進。

　　（三）明晰任務、落實責任。此次專項整治工作由市紀委掛牌督戰，各有關單位要在整治方案中明晰任務、明晰責任，確保責任到人，一級帶著一級干，一級干給一級看。對排查發現屬于其他部門職責范圍內問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口遲滯問題整改。各有關責任單位要明確一名科級干部作為此項工作的聯絡人（附件6），并按時間節點及時報送相關信息。聯系人名單8月10日前報送.

　　（四）多措并舉、認真整治。負有整改任務的責任單位要對排查出的整改問題，采取掛牌督戰、限期拆除、停業整頓等方式認真進行整治，確保整改到位。

　　（五）加強督導、確保效果。市公共停車場運行管理專項整治工作領導小組辦公室要結合市紀委監委有關處室，采取明查和暗訪的形式對各有關單位整治工作開展情況進行督導，對整治工作不實、不細、進展緩慢、普查不準確、臺賬數據上報不及時等問題通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

運營管理方案8

　　第一章總則

　　第一條為了響應國家關于“眾創業、萬眾創新”的號召，鼓勵創客、創新、創業實踐活動，深圳市xxxxxx有限公司創立了創客空間（以下簡稱創客空間）。為保證創客空間各項工作正常有序地開展，特制定本管理方案。

　　第二條創客空間是為創客開展創客活動和為創業團隊開展硬件創新活動提供指導與助的.服務性機構。創客空間的主要任務是助創客實現創客作品、為創業個人或團隊實現產品化和市場化提供場地、工具設備及xx設計技術支持等服務。

　　第三條創客空間具有孵化器功能。準許進入創客空間孵化的可以是暫時還未在工商行政管理部門進行登記的創業個人或團隊；也可以是已經注冊登記的小微企業。

　　第二章組織機構及職責

　　第四條為加強對創客空間的管理及更好的服務創客與創業者，設立創客空間管理員會（以下簡稱管會），管會成員由xxxxxx總經理、企業內部各創客團隊負責人、外聘顧問組成。創客空間的日常管理由運營組負責，由管會直接指導開展工作。創客空間聘請優秀創客及創業家、設計師、工程師等組成夢想顧問團，提供更好的創客及創業咨詢助。

　　第五條管會主要職責

　　1、確定創客空間的發展方向、目標和計劃；

　　2、協調創客空間與公司其他部門的銜接、協調工作；

　　3、審核運營部各項規章制度，遴選適合人選，定期檢查各項管理制度的落實執行情況；

　　4、針對入駐創客、創業項目的重需求進行討論協調。

　　第六條運營組主要職責

　　1、全面負責創客空間的日常管理工作，制定創客空間管理制度和年度工作思路；

　　2、組織策劃開展周末創客、其他各類創客、創新、創業活動及培訓課程；

　　3、聘請各類技術專家、專業教師、創業人士等為創客和創業者的發展提供指導、培訓和咨詢，包括管理、營銷、技術、法律、財務等方面的咨詢；

　　4、負責對創客空間入駐個人、團體進行入駐資格審核；

　　5、對場地、工具、設備的定期維護保養，對安全性的定期檢查；

　　6、負責創客空間及入駐項目的對外宣傳、合作及市場推廣等工作；

　　7、創客空間其他日常工作。

　　第七條夢想顧問團的工作職責

　　1、為創客、創業個人或團隊提供個性化的咨詢服務；

　　2、開展免費或有償的課程培訓服務；

　　3、發現、扶持有前途的項目或團隊。

　　第三章入駐創客空間條件、程序與退出

　　第八條申請進駐創客空間的基本條件

　　1、具有完全民事行為能力的成年人。未成年人需經監護人知情和同意。

　　2、提交《創客/創業計劃書》。

　　3、所有開發及經營活動須符合國家有關法律、法規、規章，不得從事危害國家安全的行為。

　　4、具有合約精神，愿意嚴格遵守相關管理規定，簽訂入駐合同。

　　第九條入駐創客空間申辦程序

　　1、入駐創客空間需要提交的`材料

　　（1）入駐創客空間申請書；

　　（2）《創客/創業計劃書》；

　　（3）身份證明復印件；

　　（4）未成年人還需提供個人、家長承諾書及家長身份證明復印件。

　　2、辦理程序

　　（1）個人提交入駐相關申請材料及填寫入駐基本情況表；

　　（2）運營組對各項材料進行認真審查；

　　（3）運營組將初審合格的資料上報管會審批；

　　（4）經管會審批，研究確定入駐期限、特殊扶政策等有關事項；

　　（5）運營組為入駐個人或團隊辦理注冊手續，制作廠內通行證；

　　（6）運營組與入駐個人或團隊簽署《入駐創客空間協議書》、《場地、設備使用協議書》、《安全責任書》等，并備案；

　　3、個人或團隊入駐掛牌，正式開展工作。

　　第十條退出

　　1、入駐個人或團隊合同期滿，經運營組審核后方可退出：

　　（1）入駐期滿后，應統一由運營部收回掛牌和相關證件；

　　（2）入駐期滿后，入駐個人、團隊自己制作的物品自行處理，創客平臺配置的設備、工具等應保質保量歸還運營組；

　　（3）各入駐個人或團隊在合同期滿后，如仍符合入駐創客平臺條件的，還可以續簽合同延長入駐期，原則上入駐總期限不超過一年。

　　2、對違創客空間管理規章制度的入駐個人或團隊，經管會核實認定后，可終止其入駐合同，并根據創客空間有關規定對其相應處理；

　　3、在入駐期間，管會根據校運營組日常管理考核情況，認定入駐個人或團隊有下列情況之一者，將發放《退出通知書》，要求其退出創客空間：

　　（1）簽約后連續3周不入駐且而無正當理由的；

　　（2）對創客空間正常秩序造成嚴重干擾的；

　　（3）有重安全隱患的；

　　（4）嚴重或屢次違創客空間有關管理規定的；

　　（5）有轉租行為，未辦理相關手續，私自轉租給其他經營者；

　　（6）其他不適宜繼續入駐的情形。

　　第十一條入駐個人或團隊在收到《退出通知書》后的3日內，須撤出人員，歸還設備，清理場地，并辦理有關手續。逾期不退出者，管會將采取適當的法律手段強制退出。

　　第四章創客空間優惠服務措施

　　第十二條入駐個人或團隊分為創客類和創業類。創客空間鼓勵科技類型創業團隊優先入駐，限制純粹商貿類項目入駐。

　　第十三條創客空間按照相關規定為入駐個人或團隊提供相應免費和優惠措施。

　　1、免費為入駐公司提供網絡端口、電源接口、辦公桌椅，資料柜等辦公設備；

　　2、免費提供xx設計咨詢服務；

　　3、指導或協助辦理工商、稅務登記和變更、年檢及企業代碼等。

　　4、管會安排專門人員對有市場前景的項目進行項目深度合作；

　　5、創客空間對于入駐的學生創業每年給予一定的專項基金支持；

　　6、入駐個人或團隊可向創客空間申請10000～50000元不等的啟動資金支持，并一年后返回創客平臺借貸本金；

　　7、創客空間內定期開展交流活動；

　　8、協助創客或創業者解決其他有關事宜。

　　第十四條經驗交流與指導

　　1、創客空間定期舉辦入駐個人或團隊例會，交流各入駐個人或團隊的創客作品或創業成果，促進入駐個人或團隊管理水平共同提高；

　　2、創客空間聘請各類專家、專業教師、創業人士等為園區夢想顧問，為各入駐個人或團隊提供創業培訓、咨詢和指導；

　　3、創客空間助入駐個人或團隊分析、解決創客、創業過程中出現的問題和困難；

　　4、提供入駐個人或團隊對外交流學習、參展的機會；

　　第五章創客空間管理

　　第十五條入駐個人、團隊管理

　　1、創客空間對批準入駐創客空間的個人或團隊一律采用注冊簽約制進行管理，憑卡進出廠區；

　　2、創客空間經營時間：0：00-24：00，全年無休；

　　3、入駐個人、團隊在接到進駐創客空間批準通知后5日內，應盡快與運營部簽署正式的合同；

　　4、入駐團隊的成員有變化調整，必須主動向運營組報告，團隊退出人員需進行注銷程序，團隊新進人員需先完成個人注冊程序；

　　5、運營組每個月度、季度及年度須認真填寫“創客空間進駐項目月度、季度、年度經營報告表”，統一報管會；

　　6、運營組根據進展情況，每年安排一定時間，對進駐項目有重點地進行定期或不定期回；

　　7、入駐個人或團隊需嚴格按照授權權限問區域和操作設備；

　　8、入駐個人應高度重視設備及人身安全問題。

　　第十六條項目合作

　　1、創客創作的創客作品歸本人所有。創客可以托創客空間代為銷售、展示或批量制作。

　　2、創業個人或團隊對自己的創業項目自主經營、自負盈虧。創業個人或團隊可以就具體項目和創客空間洽談深度合作事宜。

　　第十七條創客基金和創業資金的管理

　　1、創客空間創客基金專款專用。創客基金使用范圍：

　　（1）入駐個人或團隊場地、環境的布置；

　　（2）設備、設施的購買；

　　（3）用于資助和支持創客普及教育課程及培訓項目；

　　（4）用于舉辦和參加創客展會；

　　（5）扶持僻學生或社會青年進行創業。

　　2、運營組要嚴格按照創客空間財務制度認真執行、合理使用創客基金。負責對資金的使用及管理，并接收財務部門的指導、監控及監審部門的審計。

　　第十八條監控與指導

　　1、管會對入駐個人或團隊項目資格進行審核；

　　2、運營組對場地設施、工具設備實施安全監控，預防不安全因素；

　　3、運營組對園區水電空調嚴格監控，防止浪費；

　　4、運營組對入駐個人或團隊經營中存在的問題進行指導糾正；

運營管理方案9

　　一、停車場方案質制定理念及目標：

　　興水家園位于大興區義和莊南里一區，林校路69號，有東區、西區2個部分組成，小區內業主基本為聯建單位職工。停車場作為興水家園小區配套的重要基礎設施，其運行情況及服務質量將直接影響到小區業主、來訪賓客、物業領導及工作人員的停車及生活環境；

　　1、我們有著轉業的交通停車規劃、設計、和施工隊伍，可以針對停車場的實際情況，制定適合的停車場交通組織規劃，保證交通暢通，停車有序：

　　2、我們有專門的培訓制度和專業的管理人員，優秀的停車管理人員對停車場進行專業化管理；

　　3、如車場內車輛發生刮蹭或丟失，我們將依法對車輛進行賠償（車內物品不再保險范圍之內）減少了事故糾紛和業主的損失；

　　本方案將根據興水家園停車場的現況，提出切實可行的管理方案，并結合我公司先進的管理經驗及優勢進行效率優化，使每一位業主、來訪賓客、領導及內部工作人員都能體會到現代化、規模化、的目標而努力奮斗！

　　二、停車場基本現況：

　　興水家園停車場分為東區、西區2個部分組成，南水北調工程由小區穿過，預計工程完工后停車泊位約500個左右，根據物業要求啟用北門，停車場進口為2進2出，擬設置東門為小區入口，北門為小區出口；

　　三、停車場規劃設計及管理方案：

　　（1）針對停車場現狀，若要使停車場步入規劃管理軌道，可實行“三步走”戰略，為來訪客人、業主、物業領導及工作人員營造一個安全、整潔、方便、人性化的停車場；

　　第一步：加強停車收費工作的前期宣傳工作，對辦理停車手續的業主車輛進行數據存檔工作，保證停車秩序、第二步：設置場內行車原則，加大規范停車宣傳，提高駕車人規范停車意識、第三步：停車場內重點區域施劃禁停標識，打造一流停車場服務的同時防止安全隱患的發生、另外還可以采取的主要措施有：

　　(a)根據物業要求小區進出口安裝自動刷卡智能停車收費系統，并在車位內安裝車位鎖，以便小區業主固定車位被占用現象發生；

　　(b)由物業進行小區停車收費管理工作的前期宣傳，并在公示中注明辦理停車證的時間、地點、方式、流程，如采用固定車位，辦理停車證的工程中按先辦理停車證先選擇停車位的原則，采取被固定車位隨時更新小區車位示意圖的透明方式，以避免矛盾糾紛的產生；

　　(c)小區內公示具體停車管理辦法，制定地面停車場停放管理規定，避免業主車輛的無序停放造成小區內道路的交通堵塞，具體內容雙方協商決定，由于小區內業主的特殊性，如遇嚴重違反規定的業主，需由物業配合進行處理；

　　(d)小區內業主車輛統一辦理專用停車卡，如停車位供需緊張，小區停車位根據實際情況準業主1戶1輛或1戶2輛的原則進行停車卡的辦理；

　　(e)、小區內業主車輛辦理停車卡時需提供本人身份證、房屋證明，經物業方確認后方可辦理，以避免非小區業主車輛占用小區的'車位資源；

　　(f)、小區業主車輛本著1車1卡的原則，憑證進車小區，停車證不得轉借或跨車號使用；

　　(g)、待東區、西區間橋梁工程完成后，要對小區內停車場交通組織進行規劃，形成合理交通流，在狹窄路段采用單行方式，避免車輛占用車道造成的堵塞；

　　(h)對場內的交通標識、標線、車位線進行重新施化（可根據物業要求對專用停車位進行車牌號的噴涂；

　　(i)小區地面停車場內行車道、樓門口實行禁停，原則上不能停放車輛，如遇特殊情況需提前通知車場現場管理人員，并及時將車輛停入車位；

　　(j)加強停車場工作人員培訓力度及服務管理力度，夜間巡視場內車輛，檢查基本的車輛情況以及防盜搶事件，并逐步規范場內行車停車秩序，提高車場運行效率；

　　(k)辦理停車場公眾責任險，一旦出現刮蹭事故，啟動保險理賠程序，避免不必要的損失；

　　(l)停車場內長期停放的包月車輛，進行車輛的數據統計工作的同時，要做好停車卡到期提醒工作；

　　(m)現場工作人員定時對停車場進行巡視，做到無雜物及亂搭亂建影響停車場內的正常秩序，如遇到嚴重違反規定的業主，及時聯系物業相關部門共同做好業主的勸阻工作，以避免安全事故的發生；

　　（2）車輛管理方案

　　(a)共同協商確定內部停車區域，小區物業領導及內部員工車輛采取定點停放的方式在專用的停放區停放;

　　(b)固定車位業主車輛持停車卡進出小區，并在其固定車位內停放，不得占用其它業主車位及消防通道;

　　(c)臨時訪客車輛、社會車輛由入口領取計時卡在不占用固定車位的前提下在停車場內停放；

　　(d)車輛停放收費標準：

　　根據物業要求維持原有收費標準，業主車輛按一輛車1000/年的收費標準收取；

　　四、管理人員配備方案

　　備注：每班次由現場工作人員中選派代班一名，配合現場主管進行停車場管理工作：

　　根據我公司對興水家園的現場勘察，為節省人員成本，避免停車場經營嚴重虧損，建議小區內夜間配置巡邏崗亭，同時關閉北門出口。

　　五、配套制度方案

　　（1）現場組織機構

　　（2)管理制度匯編

　　◆《停車利益規范》

　　◆《現場工作人員操作規范》

　　◆《項目部管理規定》

　　◆《停車場配置的有關工具、器材的使用指導》

　　◆《標準化車場配置規定》

　　◆《獎懲制度文件》

　　◆《員工培訓手冊》

　　（3）員工培訓與評估

　　培訓種類：共分三種入職培訓提高培訓晉級培訓

　　◆入職培訓：全體新入職員工

　　◆提高培訓：經公司考核評選出的優秀員工，由人力資源部統籌安排參加相關培訓；◆晉級培訓：員工晉級前參加相應的培訓，培訓合格后方可擔任高一級職位；

　　培訓級別：共分為三級：基層員工班長主管④項目經理

　　（4）現場管理措施

　　◆班前會：每天上班前5分鐘召開班前會；

　　主持人：現場主管；

　　參加人員：全體當班員工；

　　內容：安全教育強調工作紀律、檢查儀容儀表、布置當班工作；

　　◆班后會：每天下班后5分鐘召開班后會；

　　主持人：現場主管；

　　參加人員：全體當班員工；

　　內容：點評當班工作情況，差遺補漏；

　　◆巡視制度：總經理每2周巡視一次、運營總監每周巡視1次，項目經理及主管24小時駐場，并且每日每崗巡視至少2次，發現問題及時解決，處理不好的問題及時上報；

　　◆周質詢會：周末各項目部召開周質詢會，總結本周工作，表彰先進，尋找不足，落實改進措施；

　　◆項目部全體員工會議：根據工作情況，不定時召開全體會議，通報公司情況；

　　◆勞動紀律檢查：根據工作安排，每月不少于2次，由公司人力資源部組織相關部門進行勞動紀律檢查，記錄并通報檢查結果，提出改進措施；

　　◆獎懲：為了激勵員工的積極性，提高工作效率，公司制定了《員工獎勵條例》。

運營管理方案10

　　為進一步提升停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實際情況，現制訂萬達停車場外包經營管理方案。

　　一、車場車位情況

　　總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，員工區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、職工車輛大約330輛。

　　二、車場存在的問題

　　1、隨著娛樂業的快速發展，游客逐步增加，加上生活區業主、就職人員的車輛也急劇增多，而停車位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規范，嚴重影響了環境和交通秩序。

　　3、社會車輛、就職人員車輛、游客人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。

　　三、停車場管理解決辦法

　　1、對主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。

　　將東面主干道改為雙向線(改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主干線改為單向線(只出不進)。

　　2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

　　3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。，按二類停車收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批復為準。對游客游玩的車輛，憑公司當天有關憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。

　　4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶車輛停放月保費。

　　5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段和高峰時段實行定崗、定人管理(正門道閘、北門道閘、地下停車場、單車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00-21：30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生活區停車場等部位)。

　　6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關部門要求車場及周邊道路安裝視頻系統。

　　四、停車場管理方式

　　方案一：維持目前停車場管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營運期間，停車場使用的水電費、地下室機械車位年維保費、停車場管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的.維修費以及其他不可預見的行政事業性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的住宿承包方負責安排。

　　案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案一負責日常相關費用要求基礎上，按有關部門要求，在車場內安裝視頻監控，負責停車場管理系統設備設施改造、重新對內停車位和道路交通標志標線設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。

　　方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車場周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車場地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。

　　五、車場管理要求

　　1、承租方必須遵守國家的有關法律法規，依法經營，遵守有關規章制度，接受監督、檢查和管理。

　　2、承租方未經允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場地并終止合同。

　　3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關部門解決)。

　　4、在停車場所發生的汽車車損、事故，由承包方報相關人員處置，不承擔責任。

　　5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車場停靠，不允許出現車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序;防止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。

　　6、如發生突發事件，糾份，急救搶救和現場救護等臨時需占用停車場所，承包方無條件服從安排和調度，不得拒絕。

　　7、員工、生活區住戶按規定收費。政府機關和相關部門的公務的車輛不得收費(包括：政府機關和相關部門如公檢法110、119，120急救車、救護車、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車輛)。不允許社會救護車在停放和轉運病人現象違者將按相關規定處罰。

　　8、來訪的車輛(包括營運出租車)卸客即離開的，30分鐘以內承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進行車輛疏散。

　　9、承包方的所有從業人員應在簽約時向提供相關證件復印件，并按規定簽訂履行合同責任書。承包期間，如發現承包方從業人員有違紀違章或違反有關規定不服從管理的，有權責成承包方換人，承包方應及時更換。

　　10、要求從業人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規范，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經保衛科備案并考核。

　　11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務營業執照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發的車輛價格收費標準，收費許可證，必須按國家有關規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。

　　12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的有權單方終止合同。

　　13、承包方應依據國家法律和地方有關部門規定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛等義務，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經濟后果和法律責任。

　　14、承包方在承包期內應保護、維護停車場內的設備設施、綠化，停車場的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。

運營管理方案11

　　為規范我院停車場管理，確保車輛進出安全有序，結合醫院實際情況，特制訂本方案，具體如下：

　　一、日常管理

　　由保衛處負責停車場日常管理工作。

　　二、月、臨時IC卡辦理及計時收費辦法

　　1.停車場的出入口均使用IC卡智能系統。

　　2.職工車輛收費：

　　（1）本院擁有車輛職工需到保衛處填寫《月卡車輛申請表》。

　　（2）白天（不過夜）停車每位職工按80元/月交納停車費；如確因工作需要夜間停車，當月夜間累計10日內的.不加收停車費，如超過10日的，從第11日起按8元/日加收停車費。

　　（3）過夜停車每位職工按260元/月交納停車費。

　　（4）相應費用由保衛處每月上報財務處，由財務處在本人工資內扣除。

　　（5）因有特殊情況，根據實際另行處理。

　　3.外來車輛：按遵義市物價局核準的停車收費標準收取停車費。

　　4.保衛處負責IC卡的開通、補辦及更換。

　　5.如IC卡損壞、遺失等，職工需到保衛處更換或補辦，并同時交納IC卡工本費。

　　三、停車區域：

　　1.職工停車區域：

　　（1）第三住院樓負2樓地下停車場。

　　（2）行政辦公樓前小廣場及其后側區域。

　　（3）行政辦公樓地下停車場。

　　（4）老住院樓前小廣場

　　2.患者及家屬停車區域：除職工停車區域外，其余區域為患者及家屬停車區域。

　　(各位老師，如有意見或建議請反饋至院辦或保衛處，謝謝。)

運營管理方案12

　　1、項目運營管理的價值是什么？為什么說房地產的項目運營管理不僅限于計劃的管理，而是充當房企“規模發動機利潤監控者”？

　　一是管目標

　　根據企業戰略導向下的經營目標實現項目維度的運營目標分解，事前做好目標的嚴

　　格分級和管控，承接經營計劃管理，實現指標的PDCA循環管理；

　　二是控進度

　　針對項目總控計劃和關鍵里程碑節點進行嚴格管控，強化協同與防范風險，最終實

　　現開發目標的`過程監控，支撐項目快速高效運營；

　　三是防風險

　　強化價值鏈前端管控，通過構建投資收益跟蹤體系，在項目重大節點和事件節點進行投資收益跟蹤回顧，最終保證項目運營結束時完成既定目標。

　　2、項目運營管理體系包括什么？

　　答：項目運管管理體系是一個完整的流程體系，包括針對項目的計劃管理，基于報告的會議管理以及項目階段性成果管理。企業規模和發展歷程不同，可以分別選擇完備型體系和簡約型體系。

　　3、如何診斷房企業項目運營管理體系？

　　答：明源五步模型法用于診斷和評估房企運管管控體系是否有效。

　　a)體系與戰略的匹配度

　　b)運營管理組織的有效性

　　c)運管管理制度和流程的可執行性

　　d)運營管理體系的落地執行能力

　　e)決策的頻率和效果

　　4、什么是運營管理體系中的“管一年、看三年”

　　答：管一年：構建更有彈性的經營計劃管控體系，應需而變，讓開工節奏、銷售計劃等環環相扣，產供銷高度匹配，減少大量資金被存貨和土地占據，規避現金流風險。

　　看三年：通過經營計劃的管控，能有效保證當年業績的兌現，從長遠來看，通過經營計劃調整開發節奏，有利于保證未來3-5年業績的持續穩定增長。

　　5、什么是運營管理的“四級管理體系”？

　　答：四級計劃管理體系就是將計劃分為：集團關鍵節點、項目主計劃、專項計劃、樓棟施工計劃。四級計劃的管理實質是在傳統的三級計劃管理基礎上進行了進一步優化，抓大放小，合理授權，保障計劃的合理性和科學性；另外一方面，各專業人員與部門能層層聚焦，做好各自的事情。

　　6、什么是運營管理的“階段性成果管理體系”？作用是什么？

　　答：階段性成果是指項目運營管理中階段性工作的“成績”，它以項目全生命周期和職能二個緯度為坐標，設計與各關鍵環節成果模板，同時建立與之相配套的制度與流程，系統構建階段性成果體系。

運營管理方案13

　　一，船舶設施設備如何管理

　　建立和完善安全檢查制度，明確職責。按照“誰檢查、誰負責”的原則，督促相關人員要認真履行職責，切實加強對船舶設施設備安全的日常監督管理，確保設施設備的使用安全。定期檢查，為了解設施設備運行狀態，為設施設備安全檢查、檢測、故障診斷、隱患整改等提供有力的依據。

　　二、安全運營管理

　　1、載客量控制，二次核定人數。嚴格按照相關規定控制船舶載客量，杜絕超載行為帶來的安全隱患。二次核定人數，無論是檢票，還是登船，都應督促工作人員認真，仔細核定人數。確保安全工作落實到位。

　　2、游客上下船的安全管理。游船接待中，對游客上下船的安全管理應作為重點去實施，加強對現場的管理和督促，安排專門人員讓游客在車輛停穩后方可下車，按先后秩序上下車，講究文明禮貌，優先照顧老人、兒童、婦女，切勿擁擠，以免發生意外，保障游客的安全上下船。

　　3、制定及落實。加強對應急預案的制定和演練工作，必須加強對應急預案的落實、執行的監督檢查，提高各船員的應急處理能力。要進行全員安全演練和培訓活動，對突發事件要做到早發現、早制止、早處理。各船員要遵守規定，堅守崗位，不得脫崗。

　　4、游船海上安全管理。其一，旅游船舶要配備安全管理員、日常檢查船舶設施設備情況及有無安全隱患，發現問題應及時，其需制定游客安全須知，并張貼于經營場所和旅游船舶明顯位位置。同時也應向游客多宣傳安全乘船知識，禁止游客在非載客區域停留或集中在船舶一舷。其二，在靠近碼頭時，船長必須了解：。碼頭的位置、結構，泊位的長度是否符合要求，泊位有沒有清理好，泊位附近水流的流向、流速，有無不正常水流。當時的風向、風速等可能影響船舶靠泊安全的因素，從而與海上周圍環境相適應，控制好船舶速度，當慢則慢。其三，船長和船員應熟悉掌握設備結構、原理、性能和設備布置情況，以及設備的運行、維護、操作方法和注意事項，能審核設備檢修、試驗、檢測，掌握設備缺陷和運行薄弱環節。

　　5、游輪的使用安排。公司要認真完成游輪的登記和使用安排工作，確實加強對游輪安排的監督管理，嚴格按照法律法規辦事，禁止無資質的兩艘高速船舶載客營運，除非在客流量多，無法安排的情況下，才允許調用高速船舶，不過在使用前后都要嚴格做好安全運營工作。

　　6、對帆船的管理。部門要認真履行職責，并注重相互協作配合，切實加強帆船安全的日常監督管理，仔細檢查帆船是否出現超載營運，人員安全配員是否齊全，禁止其在惡劣天氣還執意出行。督促帆船經營者盡快辦理相關資質證書，若凡仍未辦理的的，一律作為“三無”船舶，公司應將按要求對其予以清退出場的處理。在對帆船管理過程中出現違法違紀行為的，要堅決從嚴查處。

　　三、船舶的維修、保養

　　建立和健全船舶設備維修，保養制度，督促全員嚴格按照要求執行，全船設備可實行分工管理按項落實專人負責，進行定期維修保養，船長負責領導監督船員開展全船設備維修保養工作，對船舶設備的技術維修保養狀況負領導責任，督促各船員如實填寫維修保養材料，并審核簽字；各船員要做好所負責的工作，根據設備說明書說明以及結合設備實際狀況，掌握配件、耗料等備用狀況，及時進行維修保養，收集整理設備維修保養資料，做好臺帳記錄，保持船舶時刻處于良好性能狀態。另外，對船舶設備維修所需要的配件，要確保其質量過關，這需要加強對配件采購流程的控制。嚴格考察供貨商的配件質量、質量保證能力、企業信譽等方面，進行準確全面的評估、審查。

　　四、船舶配員問題

　　1、按船舶要求配員。針對不同的情況采取不同的管理方案，在船員的.管理上，要加強對實習生的考核以及培訓，對無證的4人，督促他們加強學習，提高對各種理論知識和業務技能的掌握能力，盡快取得證書。在船舶的管理上，對配員齊全的三艘普通游輪要合理安排，加強其安全管理，沒有高速資質船員的兩艘高速船，沒有資質證書的木制休閑漁船要嚴格按照法律法規辦事，禁止使用。在配員的管理上，要嚴格按照船舶配員規則配員，對于沒有高速船員資質的高速游輪要盡快招攬合適人才，實現配員。

　　2、高速船舶的使用。目前公司沒有高速資質船員，可通過以下方式招聘合適的人才，加強船資力量，設置船員培訓師，提高新進船員保盡快實現高都符合要求。

　　（1）現有人員有的符合高速的一名船員去構去培訓，在期間，工資按給予資金支政策，激勵其船舶資質證

　　（2）招聘專科專科學校合宣傳，發布招要有目的、有人才的選擇，件，對前來應并篩選簡歷，行筆試和面試的考核，對考核通過的學生下發錄用，與求職者做好良好溝通，簽訂入職協議。

　　（3）社會招聘。首先要確定招聘需求，即招聘職務，招聘條件，接著確定招聘渠道，可以通過網絡招聘，現場招聘等方式，公開向社會發布招聘信息，可通過福利待遇等方面吸引人才，最后即時篩選應聘者簡歷，做好面試通知，對通過的員工做好試用追蹤。

　　培訓。外派現資質培訓條件專門的培訓機其培訓，考試平常發放，并持，采取獎勵盡快取得高速書。學校船員。與作，進行推廣聘信息，必須針對性地進行首先擺明條聘的學生接收接著對學生進培訓質量，確速游輪的配員

運營管理方案14

　　第一章獎勵

　　第一條獎勵的種類分為：精神獎勵和物質獎勵; 第二條精神獎勵包括：表揚、通報表揚、通令嘉獎; 第三條物質獎勵包括：發放獎金、晉升工資;

　　第四條在下列行為之一者給予表揚并發給50元以上100以內的獎金; (1) 工作態度端正、服務質量高，當月受到賓客書面表揚累計達3次(含3次)以上的;

　　(2) 完成上級交辦的重要工作事項，效果突出，受到上級領導肯定和好評的; (3) 拾金不昧，及時設法將物品歸還失主，金額在人民幣1000元以上3000元以內的;

　　(4) 見義勇為，敢于同壞人壞事作斗爭，及時制止各種不良現象和違紀行為，影響突出的;

　　(5) 維護公司及餐廳利益，及時排除事故，使公司避免經濟損失，金額在3000元及其以上的;

　　(6) 團結互助、關心他人和集體，當月為員工酒店做好人好事3件(含3件)以上的;

　　(7) 模范執行公司及餐廳各項規章制度，6個月內無遲到、早退、曠工、病事假和違章處罰記錄;

　　(8) 帶病(病情經醫生證明應該休息的)堅持工作，1個月內累計在2次(含2次)以上的;

　　(9) 加班加點不計報酬、不要補休，當水累計達3個工作日及其以上的; (10)積極舉報違紀違法案件，經部門經理室核查，情況屬實的; (11)完成任務好，當月受到公司領導表揚3次以上的;

　　(12)工作表現突出，在部門進行的評選活動中，被評定為部門優秀員工的; (13)其他類似于上述行為，應予獎勵的。

　　第五條有下列行為之一者，給予通報表揚并發給100元以上200元以內的獎金：

　　(1) 工作態度好，服務優良、當月受到酒店書面表揚5次(含5次)以上的; (2) 拾金不昧，及時獎物品上繳并幫助查找失主，金額在3000元以上;

　　(3) 見義勇為，及時制止違法犯罪和各種破壞活動，抓獲犯罪嫌疑人的; (4) 一心為酒店及餐飲部著想，為酒店及餐飲部排憂解難或使賓客避免人身損害及經濟損失，受到賓客表揚的;

　　(5) 當月做好人好事5次(含5次)以上的;

　　(6) 及時檢查發現并排除設備故障或消防隱患，避免酒店遭受損失，金額在3000元及其以上的;

　　(7) 在擴大酒店影響、宣傳酒店形象、創造社會效益方面，作出優異成績，為酒店及餐飲部贏得榮譽的;

　　(8) 自覺維護酒店及餐飲部利益，在厲行節約、反對浪費以及降低經營管理成本方面作出優異成績，得到領導和員工一致好評的;

　　(9) 愛護公物，在設備維護保養、物品保管等方面作出突出成績的; (10)一貫工作表現突出，全年被評為區域優秀員工達3次(含3次)以上的; (11)在年終考核中，考核等級為優秀的;

　　(12)其他類似于上述行為，應予獎勵的。

　　第六條有下列情形之一的，將給予通令嘉獎并考慮申請晉升工資; (1)在年終優秀員工評比中被評選為酒店優秀員工的;

　　(2)在酒店精神文明和企業文化建設中，作優異成績，受到酒店或上級有關部門表彰的;

　　(3)維護酒店利益，使酒店避免直接經濟損失，成績突出的;

　　(4)見義勇為，積極同損害酒店利益和賓客安全的行為作斗爭，作出突出貢獻受到公安部門或上級有關部門通報表揚的;

　　(5)拾金不昧，及時、主動地將物品上繳部門或歸還失主，金額在5000元以上的;

　　(6)全年受到客人書面表揚10次以上，事跡突出的; (7)其他類似于上述情形，應予獎勵的。

　　第二章處罰

　　第八條處罰種類：分為口頭警告、罰款、書面警告、通報批評、辭退; 第九條違反公司及餐廳規章制度情節較輕，夠不上行政處分的，處以罰款。

　　罰款從本人工資中扣除;

　　第十條給予行政處分的，如有必要，可以同時處以罰款，當月發生違章違

　　紀行為2次及其以上的給予加倍處罰或從重處分;

　　第十一條有下列行為之一的，首次處以口頭警告，2次及以上處以書面警告及罰款：

　　(1) 不按規定位置佩戴工牌或員工證的;

　　(2) 上班不穿工服或不按規定著裝的;

　　(3) 儀容不整、不修邊幅、衣冠不整潔的;

　　(4) 談吐和舉止粗魯的;

　　(5) 缺少酒店職業意識遇到上級領導和同事，不打招呼、不講禮貌的; (6) 言行不文明，在工作中不使用禮貌用語的; (7) 當班時走路姿勢不正或與他人搭肩牽手而行的;

　　(8) 當月遲到、早退累計3次(含3次)以上或曠工一天以內的; (9) 當月上下班不按規定考勤卡的;

　　(10)代他人打卡或要求別人代打卡的;

　　(11)乘客用電梯或使用客用洗手間的;

　　(12)穿工作制服離店的;

　　(13)上下班不走員工通道的;

　　(14)上下班隨身帶包進店離店、不主動地向保安展示包內攜帶物品的; (15)當班時擅離崗位的;

　　(16)當班時用酒店聯系私人事務或接聽私人電話時間超過5分鐘的; (17)在上班時間吃零食的;

　　(18)參加會議無故遲到的;

　　(19)隨地吐痰、亂丟煙頭、紙屑的;

　　(20)攀越圍墻、欄桿、門窗的;

　　(21)在更-衣柜內存放酒店用品的;

　　(22)下班不離開酒店，無故在酒店逗留的;

　　(23) 本部員工在營業場所消費、娛樂的;

　　(24)在工作崗位大聲喧嘩或聊天的;

　　(25)當班時間收看電視或收聽收錄機或看與工作業務無關書籍的;

　　(26)未按要求完成工作任務，情節較輕的;

　　(27)工作粗心，出現輕微事故或遭到客人口頭投訴的;

　　(28)管理人員、督導不力，產生工作事故，負有領導連帶責任的; (29)管理人員有侮辱、體罰員工行為，遭到投訴的; (30)其他類似于上述情形，應予處罰的。

　　第十二條有下列行為之一的，并處以書面警告及通報批評并罰款：

　　(1) 當月遲到、早退累計5次(含5次)以上或曠工2天(含2天)以上的; (2) 偽造病假單，騙取病假或編造理由，騙取其他假期的; (3) 請假超過規定時間一天以上的;

　　(4) 損壞公物和客人物品，價值在500元以內的; (5) 對賓客不禮貌，與賓客爭辯的;

　　(6) 拾遺不報，金額在500元以內的;

　　(7) 服務質量差，業務技能不熟練，未能及時為客人提供滿意服務，遭到客人投訴的;

　　(8) 私自向客人索取小費，物品或其他報酬的; (9) 不服從工作安排，不行上級指示的;

　　(10)工作措施不力，未能按要求完成工作任務的;

　　(11)違反操作規程，給酒店造成損失金額在1000元以下的;

　　(12)工作麻痹大意，未能及時發現和排除事故隱患，給酒店成損失的金額

　　在1000元以下的;

　　(13)搬弄是非，誹謗他人，影響團結的;

　　(14)侮辱、謾罵、恐嚇他人，影響惡劣的;

　　(15)當班時擅自離崗，給工作帶來影響的;

　　(16)攜帶酒店物品離店的;

　　(17)上班時睡覺的;

　　(18) 發現危害酒店及餐飲部和客人的行為不及時采取措施制止或及時向有關人員和部門報告的;

　　(19)使用酒店電腦玩游戲的;

　　(20)下班或離崗，不鎖門或忘記關閉電源、水龍頭開關的;

　　(21)鋪張浪費，不節約水、電給酒店帶來損失的; (22)在酒店工作和生活區域亂寫亂畫的;

　　(23)損壞酒店及餐飲部聲譽和形象，情節較輕的; (24)違章違紀不接受教育或處罰的;

　　(25)參加會議無故缺席的';

　　(26)其他類似于上述情節應予處罰的;

　　第十三條有下列行為之一的，給予書面警告及通報批評并罰款：

　　(1) 在營業場所吵鬧，擾亂酒店秩序的;

　　(2) 涂改、偽造單據和證明的;

　　(3) 工作粗心，出現工作或服務質量的事故的; (4) 對檢舉違章紀行為的人進行打擊報復的;

　　(5) 拾遺不報金額在1000元以內的;

　　(6) 工作中與賓客爭吵，造成不良影響的;

　　(7) 無正當理由拒不接受工作安排，經教育仍不改正的; (8) 勞動紀律松散，當月被口頭警告2次(含2次)以上的; (9) 玩忽職守，導致發生責任事故的;

　　(10) 不按規定收發，登記保密文件的;

　　(11) 工作消極怠工，當月工作失誤或完不成工作任務2次(含2次)以上的; (12) 違反操作規程，造成設備損壞，損失金額在1500元以上的; (13) 遇到壞人壞事或他人求助時，有意躲避的;

　　(14) 發現損害酒店及餐飲部利益的行為不制止，不報告的; (15) 違反消防規定，導致出現責任事故，情節較輕的; (16) 丟失工作制服或員工飯卡或更-衣柜鑰匙，隱瞞不報的;

　　(17) 背后對領導和同事不負責任的亂發議論，列中生有，進行人身攻擊的; (18) 造謠生事，寫匿名信，誣蔑陷害他人的; (19) 工作中弄虛作假，欺騙組織和同事的;

　　(20) 其他類似上述情形，應予處罰的。

　　第十四條有下列行為之一的給予辭退：

　　(1) 工作嚴重失誤，給酒店及餐飲部和客人帶來損失的;

　　(2) 工作中違反操作規程，造成設備損壞，損失在5000元以上的; (3) 工作中違反治安規定和工作失職，導致酒店及餐飲部財產或客人財物被盜，損失金額在5000元以上的;

　　(4) 工作中違反消防規定或工作失職，未能及時發現或排除消防患，使酒店發生火警，成損失在5000元以上的;

　　(5) 參與或變相賭博，被公安機關處罰的;

　　(6) 在酒店打架、斗毆的;

　　(7) 觀看或傳播淫穢書籍、錄像的;

　　(8) 酗酒、吸毒的;

　　(9) 經常違反勞動紀律，屢教不改的;

　　(10)借工作之便，損公肥私、中飽私囊的;

　　(11)蓄意破壞公物或客人物品的;

　　(12)惡語傷人、侮辱謾罵或毆打客人與同事的;

　　(13)拒不服從工作分配，經教育仍不悔改的;

　　(14)工作嚴重失職，造成不良影響的;

　　(15)試用期，經考核不合格的;

　　(16)年終考核為不稱職的;

　　(17)當月曠工3天(含3天)以上的;

　　(18)當月遲到、早退累計達8次(含8次)以上的;

　　(19)工作不負責任，玩忽職守，給酒店造成嚴重經濟損失或嚴重損害酒店聲譽的;

　　(20)違反計劃生育規定，超計劃生育或無計劃生育的；

　　(22)其他嚴重違紀行為，應予辭退的。

　　第三章組織實施

　　第十五條餐廳的獎勵和處罰工作由部門經理具體組織實施，經理應本著高度

　　負責的精神和公開、公正的原則，嚴格掌握政策并及時收集員工的反映，不斷改進和提高執法水平;

　　第十六條各區域可以根據餐廳獎罰條例確定的獎罰標準和原則，根據自身的實際情況，制定本區域獎罰條例或實施細則并組織實施;

　　第十七條對員工給予通令嘉獎以上獎勵或通報批評以上處分，需由人事部調查核實，再報公司領導批準;

　　第十八條對員工給予50元以上100元以下獎勵或罰款的，由員工所在區域報部門經理，經核查，再報行政辦公室，由行政辦公室下發獎罰單;

　　第十九條各區域根據所在部門獎罰條例對員工進行獎罰，獎勵或處罰金額在50元以下，由區域自行決定，報行政辦公室備案;50元以上報由行政辦公室核準，下發獎罰單。

　　備注：以上罰款統一公司財務室在員工當月工資中扣除，作為部門活動經費，留作為獎勵員工的獎金和員工活動用;

　　第四章申訴和申訴的受理

　　第二十條獎勵或處罰，如果與事實不符，員工可以向行政部申訴，申訴可以以書面形式進行，有關具體事項請按照《金果灣餐廳員工獎罰條例》.

運營管理方案15

　　眾所周知，一個企業膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業的生產效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產經營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業的溫暖，為他們提供一個科學的膳食計劃。切實發揮員工食堂服務及保障作用，為員工提供衛生、營養、健康、便捷的就餐服務，現對公司員工食堂運營管理作如下方案。

　　一、指導思想

　　員工食堂是員工在工作過程中的`生活保障,在飲食安全、衛生的前提下,以低利潤水平,高質量的服務在公司的領導和監督下,服務好員工生活,服務好整體工作。

　　二、運營方式

　　員工食堂采取公司自主經營，自行采購，內外兼承，獨立核算，薄利多銷，財務審結的運營方式。

　　三、總體經營目標

　　1、切實保障集團公司現有員工的生活,并承接外來公司零散員工就餐，滿足單次30-50人就餐人的需求，收費及菜譜（見附表1）。

　　2、滿足公司內、外員工及單位包桌消費或來料加工，收費及菜譜（件附表2）。

　　3、就餐一律不收現金，固定用餐人員實行就餐卡充值（充值卡押金10元），由財務部負責；零散就餐人員按照消費標準實行微信支付，二維碼賬戶由財務部監管。

　　4、采取自愿消費的生活標準,以滿足所有就餐人員的需求。收取的食堂經營管理費用于食堂修補、設備購買、原料采購、公司領導就餐及對外接待等補助。

　　5、為了干凈、衛生，所有固定人員餐具自備，餐后自洗，餐具自行保管（公司統一提供餐具柜）。

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