物流運輸企業(yè)春運的應急預案范文（精選10篇）
在我們平凡的日常里，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，通常需要預先編制一份完整的應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編為大家整理的物流運輸企業(yè)春運的應急預案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 1
為提高對元旦、春節(jié)、五一、國慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應變能力，保證節(jié)假日期間的危險品運輸安全，特制定如下應急預案:
一、成立重特大節(jié)假日應急領導小組
為了使本預案有組織、有計劃的實施和開展，公司成立重大節(jié)假日應急領導小組，組長由公司董事長擔任，總經理和其它副總經理任副組長，各部門、科室負責人為成員。重大節(jié)假日應急領導小組的主要任務是：及時掌握運輸市場主、客體的動向，全面調節(jié)部門關系，加強與各級部門的聯系，積極做好運輸調度工作，深入市場督促檢查，及時發(fā)現和解決問題，保證制定的的重應急預案得意順利實施。重大節(jié)假日實行24小時值班制度，值班電話：（白天），傳真：，重特大節(jié)假日應急領導小組在啟動應急預案時，有權調配公司所有營運車輛、機動車、公務車輛和駕駛員以及所有人力、物力，并可向公司職工下達指令性任務。
二、特殊天氣運輸方案
1、車輛出車前，各機駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術狀況良好，嚴禁車輛帶病行駛。
2、車輛必須配備與所載危險貨物性質相適應的滅火器材、應急處置工具等。
3、及時了解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機駕人員做好準備工作，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的，認真做好各類防范措施，行車途中嚴格遵守安全法規(guī)。
4、遇有特殊天氣，單位通過GPS短信平臺，向所有營運車輛發(fā)送天氣情況、注意事項、路況信息，及時提醒機駕人員注意安全。
三、車輛遇特發(fā)事件應急預案
1、發(fā)生一般交通事故
（1）駕駛員迅速向當地110、122報警；
（2）立即車后100米以外設置安全警示標志，劃定警戒區(qū)域，防止二次事故發(fā)生；
（3）檢查車上所載貨物是否發(fā)生泄漏、倒塌等，如發(fā)生泄漏立即采取措施；
（4）密切注意周圍過往車輛和行人，做好監(jiān)控工作，防止周圍火種靠近。
2、發(fā)生危化品泄漏事故
（1）駕駛員、押運員立即向當地撥打110、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運危化品名稱、數量、危化性質、消防方法以及現場的泄漏情況，同時向單位報告。
（2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛入和閑雜人員進入，杜絕外來火種靠近。
（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的堵漏用品進行封堵。
（4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏，應立即采取堵漏措施，如無法堵漏，應盡可能將容器在、推至水中，同時立即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉移，并告知防護方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。
（5）如有易燃氣體（如氫氣）鋼瓶發(fā)生泄漏，要站在上風處向氣瓶潑冷水，使其降低溫度，然后再將閥門旋緊。
（6）如是易燃液體、腐蝕品發(fā)生泄漏事故，駕駛員、押運員要及時用砂土或松軟材料吸附，大量泄漏時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防火災隱情，造成火災事故，同時會造成環(huán)節(jié)污染。
3、發(fā)生危化品火災事故
（1）駕駛員、押運員立即向當地撥打110、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運危化品名稱、數量、危化性質、消防方法以及現場的泄漏情況，同時向單位報告。
（2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛入和閑雜人員進入。
（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的滅火器材進行滅火。
（4）如所云危化品燃燒放出有毒氣體，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉移，同時盡可能將車輛移至空曠地帶。
（5）如有易燃氣體鋼瓶發(fā)生泄漏燃燒，應盡可能將未著火的氣瓶移至安全地帶，對這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上，使其冷卻，在火勢尚未擴大時，可用適當的滅火器材進行撲救。
（6）如是易燃液體罐車發(fā)生火災，盡可能將車輛移至空曠地帶，用大量的水噴淋罐體，使其降溫，同時采取與化學泡沫滅火劑進行撲救。
四、安全防范措施
1、提前安排好重大節(jié)假日的值班工作，每班須有領導帶班，確保24小時有人值班，遇有突發(fā)事件及時處理，公司主要領導和營運車輛要保持24小時通訊通暢。
2、安全科協助車管部門，在重大節(jié)假日前對參加營運的車輛進行一次全面檢查，確保所有營運車輛技術狀況良好，對所有從業(yè)人員的資質再重新審查一邊，達到逐人逐車過堂，對不符合要求的車輛和人員堅決不準參加節(jié)日運輸。
3、安全部門做好車輛的月查工作，特別是要加強車輛安全部件和消防器材的檢查，對在檢查中發(fā)現的事故隱患要及時整改，嚴禁車輛帶病行駛。
4、督促駕駛員做好車輛例保檢查，每日在出車前、行駛中、回場后均要認真做好檢查工作。
5、公司每月組織全體駕、押人員進行安全例會學習，在重大節(jié)假日前，重點向駕駛員、押運員宣講節(jié)日期間的安全行車注意事項和發(fā)生意外時的應急措施和報警方法、消防方法，嚴禁超速行駛、強行超車、疲勞駕車。
6、在節(jié)日前，由安全科印發(fā)安全簡報的方法，通知每位駕駛員、押運員節(jié)日期間的安全行車注意事項，在節(jié)日期間，單位再利用GPS短信平臺，經常性的向車輛發(fā)送一些天氣信息、安全注意事項、路況信息等。
7、行駛中遇有惡劣天氣，視線不清時，要減速慢行，在不能保證安全行駛時，應選擇安全地點停駛，按規(guī)定設置安全標志牌，做好防范措施。
8、在行駛過程中，如遇道路堵塞情況時，必須與前后車輛留有一定的安全距離，及時向當地公安交警部門報告，駕駛員、押運員做好其它車輛及過往閑雜人員的監(jiān)控工作，防止外來火種造成事故發(fā)生。
9、一旦發(fā)生事故，單位在接到報告后，立即啟動應急救援預案，根據情況和事態(tài)，及時匯報上級主管部門，在最短的時間內，拿出最佳的處置方案。
1、總則
1.1編制目的
為進一步完善我市高速公路危險化學品運輸事故應急救援機制，確保應急救援工作高效、有序進行，提高應急處置能力，保障國家和人民生命財產安全，確保高速公路運輸安全，制定本預案。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國生產安全事故應急條例》《浙江省突發(fā)事件應急預案管理實施辦法》《嘉興市突發(fā)事件總體應急預案》等法律法規(guī)及規(guī)范性文件。
1.3適用范圍
本預案適用于全市高速公路危險化學品運輸事故，當發(fā)生此類突發(fā)事件時，應及時啟動應急響應，開展應急處置工作。
1.4工作原則
（1）政府主導，部門聯動。發(fā)揮政府在應急處置工作中的主導作用，加強各部門應急聯動，確保高速公路的安全和暢通。
（2）以人為本，科學防御。把保障人民生命安全和身體健康作為應急處置工作的出發(fā)點和落腳點，建立健全預警和預防體系，做到早預測、早預警、早防御。
（3）快速反應，果斷施策。著眼快速處理事故，各相關單位要及時響應，迅速開展工作，全力化解事故，盡快恢復正常運輸秩序。
（4）整合資源，信息共享。充分發(fā)揮專家隊伍、專業(yè)應急救援隊伍和專業(yè)人員作用，有效整合資源，采用先進的監(jiān)測預測、預警技術及設施，加大信息共享力度，全面提高監(jiān)測、預警、預防能力。
2、組織指揮體系及其職責
2.1領導機構及其職責
2.1.1領導機構
成立嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急指揮部（以下簡稱“指揮部”），負責組織指揮高速公路危險化學品運輸事故的應急處置工作。
指揮長：市政府分管副市長
常務副指揮長：市政府分管副秘書長，市應急管理局局長
副指揮長：市應急管理局、市公安局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊分管領導。
成員：市應急管理局、市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊、各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）、嘉興港區(qū)、滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司等單位分管負責人。根據應對工作需要，必要時增加市級有關部門（單位）為成員單位。
指揮部下設辦公室，辦公室設在市應急管理局，分管領導兼任辦公室主任，辦公室實行24小時值班。
2.1.2指揮部職責
（1）建立健全危險化學品運輸事故應急預案體系。
（2）確定危險化學品運輸事故等級和啟動相關應急響應。
（3）領導高速公路危險化學品運輸事故的應急救援工作。
（4）領導高速公路危險化學品運輸事故應急演練和宣傳教育等工作。
2.1.3指揮部辦公室職責
（1）組織編制、修訂和評審高速公路危險化學品運輸事故應急預案。
（2）分析研判高速公路危險化學品運輸事故發(fā)展態(tài)勢，為指揮部提供決策服務。
（3）指導督促高速公路危險化學品運輸事故應急救援建設。
（4）指導開展高速公路危險化學品運輸事故應急演練及相關宣傳、教育工作。
（5）協調指揮各成員單位參與高速公路危險化學品運輸事故應急處置工作。
（6）協調相關職能部門開展事故的.后續(xù)處理工作。
（7）完成指揮部交辦的其他相關工作。
2.1.4成員單位職責
（1）市應急管理局：負責做好社會救援力量組建、訓練和演練工作；協調市道路危險化學品救援專業(yè)骨干隊伍參與應急救援工作；協調指揮危險化學品運輸事故應急救援的相關工作，負責組織專家開展應急救援咨詢服務工作。
（2）市公安局：負責事故相關治安、交通管理、施救等處置工作，適時疏散事故周邊人員，對高速公路進出口相接的地方道路進行交通秩序的維護等。
（3）市生態(tài)環(huán)境局：負責監(jiān)測事故現場空氣及環(huán)境質量；對事故現場環(huán)境污染物控制、清理情況進行監(jiān)督；對可能造成環(huán)境污染的區(qū)域提出環(huán)境修復建議。
（4）市衛(wèi)生健康委：負責指令120做好事故中受傷人員的救護工作，配合相關部門做好后續(xù)處理工作。
（5）市交通運輸局：負責做好危險化學品運輸企業(yè)的管理教育工作，配合有關部門做好危險化學品運輸事故的救援、資質的認證和事故后期處理等工作。
（6）市市場監(jiān)管局：做好事故中特種設備的鑒定和管理工作，配合做好現場救援和處置工作。
（7）嘉興市高速交警支隊：做好事故先期應急處置，實施交通管制和外圍交通疏導，收集匯總現場情況，并逐級上報，及時發(fā)布信息。做好事故涉案人員的先期管控和交通事故的調查取證工作。非交通事故案件，及時移交相關主管部門。
（8）市消防救援支隊：負責高速公路危化品運輸事故消防救援工作；做好危險化學品泄露的相關處置和火災撲救等工作；負責事故得到控制后相關人員、車輛的洗消工作。
（9）各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)：負責搜集事故具體情況并及時上報；組織開展一般高速公路危險化學品運輸事故的現場應急救援工作；指揮協調做好事故后續(xù)相關工作。
（10）滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司：負責管轄區(qū)域事故信息的收集和上報；協助做好事故先期應急處置工作，協助開展對事故的調查取證；協助做好人員的疏散撤離工作。
2.2專家咨詢機構及其職責
2.2.1專家咨詢機構
組建危險化學品應急救援專家組。專家組由市應急管理局、市生態(tài)環(huán)境局、市消防救援支隊有關專家及外聘專家組成，市應急管理局分管負責人兼任專家組組長。
2.2.2專家組職責
專家組負責開展危險化學品重要信息研判，參與事故處置、評估等工作，為指揮部提供決策依據和工作建議。
3、應急處置
3.1事故分級。
一般（Ⅳ級）事故：造成3人以下死亡，或者10人以下受傷的事故。
較大（Ⅲ級）事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下受傷的事故。
重大（Ⅱ級）事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下受傷的事故。
特別重大（I級）事故：造成30人以上死亡，或者100人以上受傷的事故。
上述表述中，“以上”包含本數，“以下”不含本數。
3.2分級處置
（1）對于一般（Ⅳ級）危險化學品運輸事故，由事發(fā)地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)按照有關規(guī)定啟動相關應急響應，并組織指揮轄區(qū)各方面力量進行應急救援和事故處置。對于死亡人數未達到較大級別但出現危險化學品嚴重泄漏或爆炸起火的危險化學品運輸事故，市應急管理局應派出工作組趕赴現場，指導協助地方政府開展現場處置工作。當確定事故不能很快地得到有效控制或可能造成重大人員傷亡時，事發(fā)地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)應立即向指揮部辦公室請求支援，經指揮部批準，啟動相關應急響應。
（2）對于較大（Ⅲ級）危險化學品運輸事故，由指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經指揮部批準后，組織各方面力量開展應急處置及救援工作。
（3）對于重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）危險化學品運輸事故，由市政府報請省政府啟動相應應急響應，同時指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經指揮部批準后，啟動應急響應，組織各方面力量進行先期處置，并配合上級做好應急處置工作。
3.3處置程序
（1）在發(fā)生一般危險化學品運輸事故后，各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)應急管理（安監(jiān)）、交通運輸、生態(tài)環(huán)境、消防救援等單位應調派力量及時趕赴現場開展應急處置工作。
（2）及時收集事故現場動態(tài)信息，對初步判斷屬于較大規(guī)模以上級別的危險化學品運輸事故，由各地應急管理（安監(jiān)）部門負責人向指揮部辦公室報告。
（3）指揮部辦公室接報后，根據事故特性和現場動態(tài)信息，及時通知相關成員單位，相關成員單位應在第一時間趕赴現場，成立現場指揮部，由市應急管理局統(tǒng)一協調指揮應急救援工作。
（4）各成員單位組織專業(yè)人員趕往事發(fā)現場后，在現場指揮部的統(tǒng)一指揮下，依據各自的職責，做好詳細的應急處置方案，開展應急救援工作。
（5）在應急救援過程中，由現場指揮部統(tǒng)一協調，相關單位應共享應急救援現場監(jiān)測數據、應急救援資源分布、氣象、化學品物質安全數據等信息。
3.4處置要點
（1）找準事故發(fā)生的具體位置，了解造成事故發(fā)生的危險化學品類別、特性等，以及是否已對周邊環(huán)境產生影響；探查周圍環(huán)境，確定處置辦法。
（2）處置過程中，在確保人員生命財產安全的前提下，要采取有效措施控制污染范圍、清理污染物、消除或減輕環(huán)境影響，避免事故造成環(huán)境污染次生災害。
3.5后期處置
（1）應急處置結束后，由當地政府和相關單位負責組織人員安置、補償、保險理賠等工作。
（2）事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經濟技術開發(fā)區(qū)（國際商務區(qū)）和嘉興港區(qū)將收集和整理的應急記錄、方案、文件等所有相關資料報指揮部辦公室。
（3）參加應急救援的各成員單位負責做出相關的書面總結報告，及時報指揮部辦公室。
（4）指揮部辦公室總結和評價應急救援實施情況、保障情況等，對應急預案的適用性和操作性進行評估。
4、應急保障
4.1應急隊伍
市消防救援支隊、市道路危險化學品救援骨干隊伍作為高速公路危險化學品運輸事故應急救援的主要力量，平時應加強訓練和裝備建設，提高應急處置能力。
4.2資金保障
按照有關規(guī)定和相關保障預案組織實施。
5附則
5.1預案修訂
指揮部公室根據相關規(guī)定及工作實際，及時會同各成員單位對本預案進行修訂和完善。
5.2預案實施
本預案自發(fā)布之日起施行。《嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急預案》（嘉應急委辦〔2015〕2號）即行廢止。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 2
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產的損失，根據上級有關規(guī)定，結合企業(yè)實際制定本預案。
一、突發(fā)事件報告程序
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應急報告內容
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經過，人員傷亡、財產損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質、責任、教訓及采取的措施。
二、突發(fā)事件應急指揮
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協調應急行動，組織好各組之間的協調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
三、應急車輛和設備儲備
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據需要調動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
四、應急事件處理原則
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
五、應急事件處理職責、措施
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協助總指揮做好應急救援的'指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協助有關部門對應急現場的搶救，配合有關部門對事件原因調查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
應急電話：
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 3
20XX年春運時間從1月10日起至2月18日結束。為應對春運期間可能出現的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。
一、春運工作應急指揮機構
指揮長：
副指揮長：
成員：
應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協調處理各類突發(fā)事件。聯系電話：。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務中心、市農村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領導機構，處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。
二、應急指揮機構主要工作
（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
（二）研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（五）應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協調、協助相關部門做好處置工作。
（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
（七）應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關單位主要工作任務
（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應急事件的處置。
（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。
（三）市道路運輸服務中心：根據全市營運客車總數的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的'需要。
（四）市海事局：負責水上交通事故（險情）的應急救援工作，根據天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
（五）運輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預留一定數量的客、貨車輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。
2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。
（二）道路運輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。
2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。
3、根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
（三）水上交通應急處理
轄區(qū)水上出現一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產應急中心。
（四）新聞宣傳應急處理
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經確認后要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
各單位請于20XX年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯系電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。
五、工作要求
（一）各單位要按制定的相應應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。
（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）接到應急任務安排的單位必須無條件執(zhí)行任務，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的領導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 4
為確保旅客運輸安全、有序、高效進行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等相關法律、法規(guī)，結合我市交通運輸實際情況，特制定《樂昌市交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
一、組織領導
成立樂昌市交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
黃慧雄、
領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全法規(guī)股，由徐建雄兼任辦公室主任，負責組織協調春運期間應急管理工作，確保應急疏運任務的圓滿完成。
二、各部門職責
局春運應急辦負責《應急方案》的啟動、指揮、協調工作。各單位春運應急辦負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
（一）局春運應急辦
1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的工作措施的落實情況。
（二）執(zhí)法一股、執(zhí)法二股
1、嚴格管理客運站場經營，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各客運站場經營動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
（三）綜合運輸股
1、負責全市范圍內各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運力協調和保障，確保全市公共交通的暢通。
2、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配客運車輛，疏運各客運站場滯留旅客。同時，及時完成市春運辦下達的緊急疏運任務。
（四）地方公路站
1、根據實際需要做好防滑鏈、防滑劑、融雪劑、工業(yè)鹽重要物資的儲備；同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時，
2、加強破冰機械設備的維護，及時對鏟土車等各類重型機械進行維護，確保公路搶修設備的良好狀況，隨時應對冰雪災害天氣可能對公路造成的嚴重影響。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定地點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）局屬其它各單位
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。
三、應急處置
（一）客運站發(fā)生旅客滯留
因發(fā)生超容量、超期旅客滯留，客運站場正常秩序出現擁擠混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。客運站場經營者立即向局春運應急辦報告，局春運應急辦向市春運辦報告。
2、客運站場經營者通過廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理免費退票手續(xù)。
3、局春運應急辦根據客運站場旅客滯留情況，調配應急運力疏運旅客。局春運應急辦、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、現有管理力量難以維持客運站場經營者秩序時，立即向市政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
5、為避免旅客的過度聚集，客運站點售票窗立即停止預售票。
（二）自然災害應急處置
在遭受冰凍自然災害影響，出現長時間道路中斷無法通行情況時，局春運辦應迅速組織應急救援隊伍運用抗冰物資和調動破冰機械設備對路面進行破冰清障，及時搶通修復中斷的公路交通，同時報告局春運辦。冰情較嚴重公路部門難以及時修復暢通時，局春運辦立即向市春運辦報告，請求部隊支援。
（三）事故災難處置
1、當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，局春運應急辦應及時向公安交警部門了解道路通行情況，根據道路通行實際，不能及時恢復道路通行的，要引導滯留客運班車返回原發(fā)車站場，為乘客辦理免費退票，疏散滯留旅客，并向市春運辦報告。
2、當客運站場、客運車輛發(fā)生火災事故時，現場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和局春運辦報告，局春運應急辦、企業(yè)要增派力量，協助公安、消防等部門維持現場及周邊的.交通秩序。
（四）突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置
發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，局春運應急辦、運輸企業(yè)、客運站場經營者要加強對旅客攜帶、托運的物品的檢查，嚴禁旅客攜帶疫區(qū)的禽類及其產品乘車船出行。一旦發(fā)現來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣，并請市動物防疫部門按規(guī)定進行處理。
（五）公共安全事件處置
1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場執(zhí)勤人員（包括局春運應急辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
（六）發(fā)生恐怖襲擊事件處置
客運站場、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場秩序，及時向局春運辦和有關部門報告，局春運應急辦、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場，協助公安等部門實施救護。
（七）發(fā)生群體性騷亂事件處置
如運輸長時間受阻，滯留客運站場旅客聚集鬧事事件，現場執(zhí)勤人員應立即向市春運辦和有關部門報，協助公安等部門前往現場組織處置。
四、應急保障措施
（一）通信保障
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯系方式，并設立值班電話。
（二）裝備保障
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數量、性能和存放位置，制定相應的管理制度。
（三）隊伍保障
各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 5
一、總則
（一）編制目的
為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時，能及時排除險情，組織調配運輸力量，確保各類突發(fā)公共事件的及時處置，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的道路運輸管理系統(tǒng)應對突發(fā)事件應急指揮保障體系，提高全區(qū)道路運輸應急管理能力，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。
（二）編制依據
根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》等有關法律法規(guī)，制定本預案。
（三）適用范圍
１、冰雪雨霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發(fā)生重特大交通運輸事故時，需要及時疏通。
２、發(fā)生各類突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動。
（四）工作原則
１、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產損失。
２、預防為主。貫徹落實預防為主的思想，樹立常抓不懈的觀念，做好應對突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報告體系、科學決策體系。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術，提高預防和應對突發(fā)事件的科技水平。
３、分級負責。在當地政府的領導下，實行屬地管理、條塊結合、分級響應、分級負責。根據突發(fā)事件的嚴重性、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。與屬地有關部門密切協作，在依靠專業(yè)救助力量的同時，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各有關部門和社會公眾在應急處置中的重要作用。
二、組織機構及職責
（一）組織機構
潁東交通運輸分局成立春運突發(fā)事件應急領導小組，負責全區(qū)范圍內道路運輸突發(fā)公共事件的應急處置工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全監(jiān)督股，鄭偉兼辦公室主任，辦公室電話（傳真）：
同時成立應急救援現場指揮部：
總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任
副總指揮：由潁東交通運輸分局分管負責人擔任
成員：由潁東交通運輸分局機關相關股室負責人、局屬各單位主要負責人組成。
局屬各單位也要成立相應的事故災難應急救援指揮機構，處理本單位職責范圍內的事故災難。
（二）應急救援領導小組職責
１、組織領導全區(qū)道路運輸系統(tǒng)應對惡劣天氣及突發(fā)事件應急救援工作。
２、做好與公安、衛(wèi)生、應急管理、環(huán)保、行政執(zhí)法、交警等部門在全區(qū)道路運輸應急救援方面的協調工作。
３、制定本系統(tǒng)應急救援目標管理責任制。
４、負責抗冰、雪、雨、霧等自然災害及突發(fā)事件道路運輸的組織工作。
５、保證應急救援資金到位，裝備齊全，人員編制合理。
（三）應急救援指揮部職責
１、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發(fā)事件時，指揮部成員應及時趕赴現場，配合區(qū)政府、市交通運輸局組織指揮應急救援工作。
２、負責發(fā)布和解除應急救援命令。
３、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場，參與協調現場應急處置行動的單位和部門，實施現場應急處置和救援行動。
４、負責向上級有關部門和相關單位通報災情和交通事故信息，必要時向有關部門發(fā)出救援請求。
５、指導本系統(tǒng)各單位開展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經驗和教訓。
（四）應急救援辦公室職責
１、應急救援辦公室受應急救援領導小組的直接領導，按照要求辦理相關事宜。
２、負責制定本系統(tǒng)應急救援預案及修訂工作。
３、負責冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發(fā)事件的情況統(tǒng)計上報及應急救援信息的發(fā)布工作。
４、傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。
５、組織道路運輸突發(fā)事件應急培訓和演練。
（五）應急協調機制與任務分工
１、分局安監(jiān)股工作職責。負責制定及啟動《潁東交通運輸局春運應急預案》；督促檢查各單位“春運”工作的準備及實施情況；協調處理有關“春運”工作的重大問題。
２、運管所工作職責。負責安排部署、組織指導、督促檢查全區(qū)道路運輸工作；做好道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；負責組織道路運輸市場的監(jiān)督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護市場秩序，提升服務質量；組織全區(qū)道路運輸安全檢查和道路客運量的統(tǒng)計及有關信息的匯總上報工作。
３、縣鄉(xiāng)所工作職責。春運期間，負責安排部署、檢查全區(qū)縣級公路進行巡查和養(yǎng)護工作，做好損毀路段的`搶修工作，及時消除安全隱患，完善公路安全警示標志標線，保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養(yǎng)護公司及時對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作，準備及拋灑除雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質，保障公路安全暢通。
４、質監(jiān)站工作職責。負責對全區(qū)交通在建工程的安全管理，督促施工企業(yè)采取安全防護有效措施，對施工安全防護設施和臨時性工棚、建筑物等開展安全隱患排查，對存在安全隱患的要及時消除，確保春運期間交通在建工程安全無事故。
５、交管站工作職責。負責轄區(qū)內道路運輸市場管理，維護運輸市場秩序，加大巡查力度，嚴厲打擊轄區(qū)內站外組客、異地經經營等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負責轄區(qū)的道路、渡口進行巡查，發(fā)現道路交通安全隱患及時上報當地政府。
６、執(zhí)法中隊工作職責。負責春運期間道路運輸市場的監(jiān)督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護運輸市場秩序。加強執(zhí)法力度，嚴厲打擊非法運輸、查處客運車輛不按審批線路運營、倒客、甩客、宰客的違法違規(guī)行為。
７、運輸企業(yè)工作職責。負責本企業(yè)參加“春運”運輸車輛的安全技術檢查及保養(yǎng)，車輛技術狀況必須符合要求；對企業(yè)駕駛員進行培訓教育，嚴格執(zhí)行持證上崗制度；加強車輛的動態(tài)監(jiān)管，確保車容整潔、文明服務、安全行車，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等，充分配合應急領導小組工作，備足應急運力。
８、汽車客運站工作職責。負責落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴禁“三品”進站上車，嚴禁不符合安全技術要求和超員車輛發(fā)車；合理安排滯留人員的有序乘車；負責做好售票工作，做好候車服務工作，保持站容站貌整潔衛(wèi)生，及時提供便民服務。
９、各單位應當建立和完善突發(fā)公共事件的防范和應急責任制，保證突發(fā)事件應急處置工作的順利進行。
三、應急響應
道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生地行業(yè)管理部門突發(fā)公共事件應急組織機構接到報警后，按照事件的種類和性質，立即組織調動相關責任部門和應急救援人員趕赴現場，根據各類專項應急預案的工作程序，組織開展緊急處置行動，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關情況和事態(tài)發(fā)展情況及時報上級主管部門。
四、應急處置
（一）惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理
根據氣象部門發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各單位在春運重點時段的旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備和采取超常應急措施，加強安全現場管理和車輛動態(tài)監(jiān)控，應急救援辦公室要及時掌握情況，做好信息傳送。
１、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時：
（１）應急救援指揮部接到信息后，根據受災情況，及時發(fā)布救援命令，啟動應急預案，組織協調救援工作。
（２）應急救援辦公室按照要求，及時掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。
（３）根據天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時調整班車發(fā)車時間，加強對運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管和站區(qū)的安全管理，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度及各種安全措施，所有營運車輛都必須符合安全運營要求。
（４）按照“行業(yè)指導、條塊結合、以塊為主”的方針，應急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查，協調道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促地方政府組織人員清掃道路積雪，對險段、危橋、渡口要采取鋪設沙石、草袋、干草，對積雪較多的路段要鋪撒工業(yè)用鹽，加快積雪融化，必要時調用救援搶險機械設備清掃積雪路障，確保道路、水路暢通。
（５）涉渡交管站要加強對渡口的督查，督促渡口管理員必須堅守一線，采取旁站式管理，死看硬守，抓好源頭，對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施，嚴禁違規(guī)冒險航行，堅決落實“七禁八不開”制度。
２、遇到大霧能見度較低的天氣時：
根據能見度情況，運管部門要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車進出站，在條件允許時，應急救援指揮部要協調公安交警在重要路段可采取警車、運政執(zhí)法車開道、引導的方法，保障車輛運行，所有上路車輛都必須打開防霧燈，控制好車速、車距；能見度較低時，渡船應停航，待能見度達到規(guī)定要求時，方能啟航。
（二）滯留旅客應急處置
１、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。
（１）汽車客運站要立即啟動本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時向火車站通報情況，盡量滿足旅客需求，縮短旅客滯留時間。
（２）對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度地給旅客提供方便，同時加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時調整班車，在安全的基礎上，確保車輛運行。
２、春運高峰時滯留旅客應急處置
運管所要指導運輸企業(yè)提前預測，科學制定應急預案，春運開始前要和旅客流向大的地區(qū)企業(yè)合作，簽訂加班包車協議。根據旅客的流量、流向、流時，制定運輸方案，迅速調用儲備車輛，及時調整班次密度，盡量縮短旅客候車時間，嚴禁班車脫班停班。高峰時各單位要２４小時值班，客運站要安排領導現場值班，強化現場管理，保證旅客走得了，走得安全。
（三）重特大公路交通事故的應急處置
１、車輛在轄區(qū)發(fā)生重大交通運輸事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場，并及時采取自救。動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現情況，迅速報告運輸企業(yè)（公司）和應急救援辦公室，應急救援指揮部要迅速趕到現場指揮，同時根據事故等級及時向市主管部門和安監(jiān)部門報告，運管部門協同公安維護好事故現場秩序，聯系１２０安排傷員救護。應急救援保障組應及時掌握情況，協同相關單位做好事故處理和善后工作。
２、車輛在轄區(qū)外發(fā)生重大交通運輸事故時：分局應急救援辦公室接到信息后，根據事故等級，及時向市局和區(qū)應急管理部門報告，分管領導組織運管部門、運輸企業(yè)迅速趕往事故現場指揮，應急救援指揮部迅速與當地運管、交警部門取得聯系，指導當地運管、交警迅速開展傷員救治，保護好事故現場，將損失最大限度降低，并組織應急救援保障隊協助相關單位做好事故處理和善后工作。
五、預防和應急準備
（一）各單位應結合管轄范圍內的實際情況，制定突發(fā)公共事件應急處置預案，落實安全責任制。
（二）各單位應按照突發(fā)公共事件應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關物資儲備。
（三）各單位應按照有關規(guī)定，配備必要的設施、設備并保持良好的技術狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。
（四）各單位應開展突發(fā)公共事件應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。
（五）應急預案啟動后，各單位應根據突發(fā)事件的類型，立即啟動相應的應急處置預案，并向社會公布。各單位應緊急調用有關人員、車輛以及相關設施、設備。被調用的單位和個人必須確保完成有關人員和緊急運輸任務，不得延誤和推諉。
（六）突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應采取措施保證突發(fā)公共事件應急處理所需運輸的人員以及突發(fā)公共事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時運輸。
六、應急信息報告
（一）各單位應建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
（二）各單位應及時向分局春運應急領導小組報告下列突發(fā)公共事件的情況：
１、突發(fā)公共事件的實際發(fā)生情況；
２、預防、控制和處理突發(fā)公共事件的情況；
３、運輸緊急物資的情況；
４、突發(fā)公共事件應急的其他有關情況。
（三）各單位接到突發(fā)公共事件的報告后，應及時向分局應急領導小組報告。同時，要組織人員對報告事項進行調查、核實、取證。
（四）任何單位和個人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發(fā)公共事件。
七、監(jiān)督管理
（一）分局春運應急領導小組負責對全區(qū)公路突發(fā)公共事件交通應急處置工作的指導和督查。
（二）利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。
（三）對遲報、謊報、瞞報或漏報突發(fā)公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 6
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關法律、法規(guī)，結合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
一、組織領導
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：
二、應急程序
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負責調配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序。現有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
（二）汽車客運站出現突發(fā)事時，應采取以下應急措施：
1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場，協助公安等部門實施救護。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災事故時，現場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協助公安消防等部門維持現場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即采取隔離措施，同時向衛(wèi)生部門和局春運辦報告，并就近當地及時隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。
（三）水上船舶、浮動設施遇險時，所有人、經營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調度。
（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
三、部門職責
局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協調工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
（一）局春運辦
1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的.工作情況。
（二）道路運輸管理所
1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦
負責全縣范圍內各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局
1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門
1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經營戶的通信聯系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。
四、保障措施
（一）通信保障
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯系方式，并設立值班電話。
（二）裝備保障
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
（三）隊伍保障
各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 7
為切實做好春運應急保障工作，及時妥善處置春運期間突發(fā)性事件，營造安全、有序、暢通的春運環(huán)境，確保春運工作順利進行。現結合交通運輸工作實際，制定本應急預案。
一、工作原則
按照“安全第一，保障有力、安全便捷、服務至上”的要求，堅持“安全、順暢、優(yōu)質、和諧、有序”的原則，針對春運期間可能出現突發(fā)客流高峰,重大交通事故,大雪、大霧、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴重滯客等緊急情況，各單位要從大局出發(fā)，服從統(tǒng)一安排，以最快速度，盡最大努力，妥善進行處置，消除突發(fā)事件，及時疏散旅客，確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行。
二、應急機構
為及時處置春運突發(fā)事件，成立春運工作應急處置領導小組。具體負責春運期間應急管理工作。
組長：
副組長:
成員：
應急領導小組辦公室設在運管所，張連文兼任辦公室主任，負責督促檢查各單位春運應急管理工作，協調處理各種突發(fā)事件。各成員單位要分別成立相應的'應急工作機構，及時處理職責范圍內突出事件。
三、領導小組主要職責
（一）負責《春運突發(fā)事件應急預案》的啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
（二）研究制定春運突發(fā)重大事故應急處置以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。
（四）研究制定惡劣天氣、人為破壞、交通事故造成交通應急處置對策和措施。
（五）接受上級應急指揮部指令，向上級應急領導小組報送交通部門重大突發(fā)事件處置情況。
四、應急處置
（一）局辦公室：及時傳達、報送春運期間各類突發(fā)事件信息，組織應急會議、擬辦應急文件，協調應急后勤保障、督辦應急處置方案、措施落實工作。
（二）縣道路運輸管理所：負責突發(fā)應急事件處置運輸保障。根據應急方案中的客貨運輸保障任務，及時調配客貨運輸車輛，組織、維護運輸秩序，滿足各類突發(fā)事件處置運輸需要。
（三）縣公路管理段：負責轄養(yǎng)道路搶修，清楚現場路障，開通應急迂回通道，確保應急道路暢通，維護應急道路、現場秩序。
（四）客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
五、工作要求
（一）統(tǒng)一思想認識，切實加強春運應急工作的組織領導。各單位務必高度重視，統(tǒng)一思想認識，健全組織機構，明確工作職責，制定春運工作應急方案，認真組織，科學謀劃，確保春運工作有條不紊進行。
（二）健全完善應急處置管理制度。各單位應建立健全突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。認真落實值班責任，實行“誰值班、誰負責；誰管理、誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）嚴肅工作紀律，確保春運各項工作有序開展。接到應急任務安排的單位必須無條件執(zhí)行，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位領導、直接負責人將依法處理；對執(zhí)行任務中因工作不力或措施不當，貽誤時機，未能及時完成任務的單位領導和責任人將依法依規(guī)嚴肅處理。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 8
一、總則
（一）編制目的。為確保我局春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
（二）編制依據。依據交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關于春運工作的部署要求，結合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際。
（三）分類分級。根據發(fā)生過程、性質和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：
1。自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質災害等。
2。事故災難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災等。
3。大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現大規(guī)模旅客滯留事件。
（四）適用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
（五）工作原則。堅持“以人為本、統(tǒng)一領導、分工負責、協調聯動、快速反應、依法實施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。
二、組織機構及職責
（一）組織機構。
成立縣交通運輸局春運工作領導小組，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作。縣交通運輸局春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局。（見附件）
各單位、聯系單位（企業(yè)）（以下簡稱“各單位”）要結合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。
（二）工作職責。
1。縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行；負責協調各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查；協調相關單位做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時接報、收集、匯總有關信息，及時向春運領導小組領導報告春運突發(fā)事件信息，協調相關部門做好應急處置工作。
2。建管中心：負責清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
3。縣公路段：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
4。縣運管所：督促相關企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力調度組織工作；及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協調相關部門做好應急處置工作。
三、應急處置
（一）自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，局春運辦協調氣象部門提供相關氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
（二）事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯系交警趕往現場進行處置，盡快排除交通堵塞，協助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向局春運辦和公安、衛(wèi)計、消防部門報告。
（三）大規(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的.，局春運辦需立即協調各成員單位實施各項應急措施。相關單位要迅速組織現場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
四、應急響應
（一）分級負責
應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責，根據以下規(guī)定分級負責處理。
①發(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件，由春運領導小組各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協調工作。
②發(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦組織有關單位趕赴現場協助、指導，并按規(guī)定上報縣春運辦。
（二）應急結束
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的信息。
五、總結
應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經驗。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 9
為認真做好春運期間全區(qū)客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區(qū)交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：
組 長:
副組長:
成 員:
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領導督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協調救險抗災并進行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關信息，做好上傳下達工作，及時啟動應急預案，組織成員單位落實情況進行檢查。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開，要提前告知旅客，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉(xiāng)辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現隱患按程序及時上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障
1、應急客車:(平電公司抽調備用)
2、應急機械:(潘一實業(yè)公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協同作戰(zhàn)。
2、實行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的`，將追究當事人責任。
物流運輸企業(yè)春運的應急預案 10
為了積極應對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時組織和調動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護我縣春運、春節(jié)期間良好的社會秩序，根據xx市春運工作領導小組辦公室《關于印發(fā)xx市春運工作應急預案的通知》（xx春運辦〔20xx〕xx號）和xx縣春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（xx春運辦〔20xx〕x號）等文件精神要求，結合我縣文體和旅游行業(yè)工作實際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、分工負責、協調配合的方針，遵循預防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故（險情）后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領導指揮下，在縣春運領導小組指導下，迅速啟動此預案。
二、適用范圍
本預案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質嚴重、影響重大的旅游安全事故的應急救援。確定重大旅游安全事故的具體標準，按照《旅游安全管理暫行辦法實施細則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規(guī)定執(zhí)行。
三、組織領導
成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅游春運安全事故應急救援預案的修訂和實施；負責指導文體和旅游企業(yè)xx立健全事故救援預案，并督促演練；發(fā)生重大文體和旅游安全事故時，負責指揮、協調事故應急救援和善后處理，并及時向上級報告情況。
四、重大事故救援分工
xx縣文體和旅游局春運工作應急救援指揮部下設辦公室和若干小組，分工處理有關應急處理工作。
1、應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的組織協調、指令傳達、信息處理和后勤保障等工作。
2、現場救援小組，由局值班領導任組長，春運領導辦公室人員配合，負責事故現場的緊急救援、協調處理等工作。
3、事故調查小組，由分管安全工作的局領導任組長，負責指揮協調事故現場施救、事故情況的調查、處理和善后工作。
五、春運工作應急救援工作遵循原則
1、及時報告。在本縣范圍內春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報告；縣文體和旅游局接報后，應迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，并按規(guī)定報告縣春運工作領導小組辦公室等有關部門。
2、緊急救援。確認本縣范圍內發(fā)生重大文體和旅游安全事故的`消息后，應急救援指揮部立即進入應急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時間趕赴事故現場，展開搶險救援行動。
3、依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時，由副職領導按序替補到位，防止出現指揮中斷、秩序混亂等現象。
4、保護現場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現場的群眾有嚴格保護事故現場的責任和義務。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必須移動現場有關物品外，應妥善做好取證、記錄、標志等工作。
六、工作要求
1、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應針對春運期間的工作特點，xx立健全重大事故應急預案并加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數量足夠、技術業(yè)務熟練、裝備設施齊全，并組織演練，關鍵時刻能及時高度到位，發(fā)揮應有作用。
2、有關重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協調相關部門進行報道。
3、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應結合自身實際情況，制定相應的重大文體和旅游安全事故應急救援預案，報縣文體和旅游局備案。
4、本預案自頒布之日起實施。
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