惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案（通用10篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，沒準(zhǔn)兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，通常會被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編幫大家整理的惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案1
為及時應(yīng)對各類極端惡劣天氣，做好我校教學(xué)管理工作，提高應(yīng)急處置能力，建立健全應(yīng)急體系和運行機制，維護我校正常教育教學(xué)秩序，制定本預(yù)案。
一、工作原則
以人為本、安全第一、快速高效。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
校長負責(zé)啟動本校應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校應(yīng)對極端天氣做好教學(xué)管理工作應(yīng)急的領(lǐng)導(dǎo)小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)學(xué)校及教學(xué)點的應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作。
三、應(yīng)急措施
(一)停課應(yīng)急措施
1、及時將停課通知告知每一個學(xué)生和家長，并調(diào)整學(xué)校教學(xué)工作的計劃。
2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復(fù)課。若確因客觀原因不能按時復(fù)課，及時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準(zhǔn)后才能延期復(fù)課。
3、停課后，學(xué)校妥善安排好各項工作，確保復(fù)課后教學(xué)工作有序進行。
(二)停考應(yīng)急措施
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫停考試的，學(xué)校及時將停考通知告知每一個學(xué)生和家長，及時調(diào)整教學(xué)工作計劃。
2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停考和復(fù)考。若確因客觀原因不能按時復(fù)考，及時報上級教育主管部門，經(jīng)批準(zhǔn)后才能延期復(fù)考。
3、考試屬于學(xué)校組織的`，由學(xué)校對復(fù)考做出具體安排;考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的，學(xué)校嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。
4、停考之后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，確保復(fù)考工作有序進行。
(三)提前放假或延期開學(xué)的應(yīng)急措施
1、學(xué)期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學(xué)時，學(xué)校應(yīng)及時將提前放假或延期開學(xué)通知告知每一個學(xué)生和家長，及時調(diào)整教學(xué)工作計劃，未完成的教學(xué)計劃應(yīng)在下學(xué)期中安排及時補上。
2、提前放假時，學(xué)校應(yīng)妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單(成績單)發(fā)放等工作，確保學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)完成。
3、期末考試屬于學(xué)校組織的，因提前放假未考完的科目，下學(xué)期開學(xué)初，由學(xué)校安排對未考完的科目進行考試。
4、提前放假后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，認真做好開學(xué)準(zhǔn)備，確保下學(xué)期開學(xué)工作有序進行。
(四)完善通訊網(wǎng)絡(luò)確保通訊暢通
為應(yīng)對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò)。在應(yīng)急期間學(xué)校要安排人員值班，對外公布值班電話，方便學(xué)生和家長咨詢。所有責(zé)任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
(五)規(guī)范發(fā)布通知和信息
學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對外發(fā)布停課、停考、提前放假的通知或延期開學(xué)的信息。必須以縣教育局及中心校文件為準(zhǔn)。
四、事故責(zé)任追究
1、堅持誰主管誰負責(zé)，誰主辦誰負責(zé)的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，根據(jù)上級有關(guān)法律、法規(guī)對安全事故有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅追究行政和法律責(zé)任。
2、嚴(yán)格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案2
一、工作原則及保通目標(biāo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護、機電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和實施。
組長：胡連東
副組長：毛祥民丁鑫
成員：孫永峰、仇在林、劉亞磊、申麗紅、姬江偉
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。
三、建立高速公路氣象預(yù)警機制
路政科應(yīng)主動與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預(yù)報，以便早做準(zhǔn)備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導(dǎo)決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴(yán)格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)值班制度，保證帶班領(lǐng)導(dǎo)保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養(yǎng)護部門在惡劣天氣下做到負責(zé)人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。
六、具體措施
（一）惡劣天氣的處置程序
1、路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時，應(yīng)立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心，上報路警指揮中心。
2、當(dāng)確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報請省路警指揮中心批準(zhǔn)后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時通知有關(guān)收費站、路政大隊和養(yǎng)護工區(qū)。
4、接到封閉交通命令的收費站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養(yǎng)護措施。
6、通訊監(jiān)控部門應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。
7、路政隊員應(yīng)在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導(dǎo)交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標(biāo)志。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當(dāng)?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。
（二）雨天保通預(yù)案
1、當(dāng)天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹(jǐn)慎駕駛”或“減速慢行”警告標(biāo)志牌，同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當(dāng)暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實行道路封閉措施。
（1）如遇全線符合封閉條件時，應(yīng)由巡邏隊及時將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時應(yīng)不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應(yīng)將詳細情況匯報上級，上級下達區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標(biāo)志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報。
（三）霧天保通預(yù)案
1、高速公路能見度在100米—200米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導(dǎo)車輛。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>
（4）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項。
（5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
3、高速公路能見度低于50米時
（1）當(dāng)出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時，及時上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構(gòu)共同發(fā)布公告實施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發(fā)布高速公路封閉信息。
（2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的.車輛通行需求。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
（5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預(yù)案
在下雪前路政大隊必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準(zhǔn)備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時：
（1）路政大隊?wèi)?yīng)會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。
（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時，交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標(biāo)志。
（3）路警指揮中心應(yīng)及時向養(yǎng)護處、高速養(yǎng)護公司、各收費站通報路況信息。養(yǎng)護公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護工作，各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報后，應(yīng)立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監(jiān)控中心，各收費站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)在危險路段前設(shè)置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標(biāo)志和指示標(biāo)志。
（4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護處應(yīng)督促高速養(yǎng)護公司對全路段進行巡查，對出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛通行時：
（1）聯(lián)合巡邏車應(yīng)迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應(yīng)關(guān)閉車道，并在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務(wù)，監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報養(yǎng)護科、高速養(yǎng)護公司，高速養(yǎng)護公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
（3）各收費站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。
（5）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調(diào)一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應(yīng)引導(dǎo)其就近駛離或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。
（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應(yīng)及時向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準(zhǔn)后，放行車輛。
（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內(nèi)各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結(jié)束后，實行正常通行。
（9）監(jiān)控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)加強路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現(xiàn)的結(jié)冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設(shè)警告標(biāo)志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現(xiàn)惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。
3、應(yīng)不間斷巡邏，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發(fā)揮移動標(biāo)志牌的作用，將移動標(biāo)志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標(biāo)志和擴音器（警笛）。
6、路政大隊?wèi)?yīng)敦促養(yǎng)護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應(yīng)，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴(yán)重后果。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案3
一、編制目的
為了提高公司在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，有效減少和控制安全事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的生產(chǎn)安全，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司實際，特制訂本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
（一）大霧能見度較低時；
（二）遇強風(fēng)、暴雨、冰雹時；
（三）低溫、暴雪、積雪很深或雪后路面積冰時。
三、組織機構(gòu)和職責(zé)
（一）惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：曹益勇（法人兼總經(jīng)理）
副組長：姚其明（主要負責(zé)人）
郭增強（安全員）
成員：曹堅廉、增偉曹、逢文、任錦生
組長職責(zé)：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；
2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)。
副組長職責(zé)：
1、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作；
2、做好各部門、班組之間的協(xié)調(diào)工作。
成員職責(zé)：
1、做好對班組人員的安全交待；
2、檢查機械設(shè)備及器具是否符合安全要求；
3、在不具備安全作業(yè)的條件時，有權(quán)下達停止作業(yè)的`指令。
4、當(dāng)預(yù)案終止后，將災(zāi)害破壞情況統(tǒng)計上報。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗。各成員必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時上報。
四、響應(yīng)程序
應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
公司在接到上級部門異常天氣災(zāi)害預(yù)報后，立即通知有關(guān)部門和應(yīng)急小組做好預(yù)防措施，發(fā)出預(yù)警。
五、預(yù)案啟動
遇大霧、大雪能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強風(fēng)、大暴雨、冰雹不能保證安全作業(yè)時，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗。
六、處置措施
1、雨天
①料場易積水。
措施：下雨天盡可能的用雨布蓋料。
②廠區(qū)南側(cè)圍墻墻根易積水，易引發(fā)墻根松軟坍塌導(dǎo)致墻體傾斜裂痕。
措施：盡可能將墻根填高，將雨水引入污水池，有序排水。同時，在暴雨時應(yīng)做好防雨水倒灌工作，雨后應(yīng)及時做好水封坑井的排水工作。
③高空和熱作業(yè)等檢修項目可能會因為雨天的原因造成高空事故或漏電事故。
措施：盡可能地停止露天檢維修項目，電焊等帶電作業(yè)的項目也盡可能的停止。
④雨天一般會伴隨雷電可能會使高煙囪等較高設(shè)備帶電，造成事故。
措施：雷雨天氣應(yīng)避免站在煙囪周圍。
2、大風(fēng)天氣
①大風(fēng)有可能造成廠內(nèi)用電中斷，導(dǎo)致風(fēng)機停止工作，造成爐內(nèi)煤氣淤積，不能充分燃燒，構(gòu)成事故隱患。
措施：大風(fēng)天氣應(yīng)檢查發(fā)電機狀況，確保正常，以備在停電時及時啟動供電。
②大風(fēng)天氣對高空作業(yè)不利，有可能危害人身安全。
措施：大風(fēng)天氣應(yīng)盡可能停止高空作業(yè)或采取可靠的防護措施。
3、冬雪天氣
①雪天路滑易結(jié)冰，會對人員行走或托運設(shè)備帶來隱患。
措施：發(fā)現(xiàn)結(jié)冰，盡快清除，暴雪天氣時盡可能停止戶外作業(yè)。
②雪花落在設(shè)備上可能造成設(shè)備帶電引發(fā)事故。
措施：設(shè)備一旦有雪覆蓋應(yīng)先清理完雪待確認安全后方可通電使用。
4、大霧天氣
能見度低的大霧天氣對高空作業(yè)不利，容易造成事故。
措施：能見度低的大霧天氣應(yīng)盡可能停止高空的檢維修作業(yè)。
七、通訊保障
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保證24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。
八、信息報告
廠區(qū)負責(zé)人、安全員、各班組長為惡劣天氣信息員，遇大霧、大風(fēng)、大暴雨、冰雹、路面積雪很深或結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向應(yīng)急小組組長報告，相關(guān)部門立即采取應(yīng)對措施。
九、責(zé)任追究和處理
各部門、班組負責(zé)人必須無條件接受惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決，造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進行警告、罰款或辭退處罰。
十、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案4
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
（一）霧天能見度較低時；
（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；
（三）遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構(gòu)和職責(zé)
（一）惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：徐云杰
副組長：邢連營
成員：張博、馬林、王鍵、秦燕、李雪薇
職責(zé)：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；
2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；
3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。
（二）惡劣天氣應(yīng)急工作小組
惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組，具體負責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。安全管理工作小組
組長：李雪薇
成員：馬飛、朱英浩、丁愛華、蔡先漸、杜傳將
職責(zé)：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車輛是否符合安全要求；
3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；
4、發(fā)布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
生產(chǎn)調(diào)度工作小組
組長：馬林
成員：王維、趙靜、李繼忍、
職責(zé)：
1、負責(zé)班次的.安排和調(diào)整；
2、與對方公司做好協(xié)調(diào)工作，并保持聯(lián)系；
3、預(yù)案終止時，立即合理安排生產(chǎn)班次。
（三）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)
不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。
（四）各工作組必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變
化時及時向上級匯報。
四、預(yù)案的啟動
（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
五、通訊保障
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序
應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
（一）根據(jù)天氣預(yù)報或天氣情況，能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。
（二）根據(jù)天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。
（三）各相關(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動預(yù)案指令后，應(yīng)立即付諸實施。
八、責(zé)任追究、處理
執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關(guān)系。
九、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
十、預(yù)案變更
本預(yù)案變更由各應(yīng)急處理工作組組織，報請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。
十一、附則
本預(yù)案從發(fā)布之日起實施。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案5
202X年冬至已過，新的一輪降溫來臨，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實保障廣大師生的人身安全，為做好冬季惡劣天氣的應(yīng)對，學(xué)校特制定本應(yīng)急預(yù)案：
一、管理機制
（一）學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：XXX
副組長：XXX
成員：各處室和各班主任
（二）應(yīng)急突擊隊：
隊長：XXX
副隊長：XXX
隊員：班主任、相關(guān)教師及保安
二、保障措施
（一）認真全面排查教育教學(xué)設(shè)施的安全隱患，特別是教學(xué)樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除。
（二）針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結(jié)冰等情況，確保通道照明設(shè)施的正常使用；安排充足人員做好學(xué)生集中上下樓梯時的疏導(dǎo)工作；開展防寒保暖、防火災(zāi)、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學(xué)生校內(nèi)活動的安全。
（三）及時關(guān)注天氣預(yù)報，靈活應(yīng)對天氣變化。經(jīng)上級主管部門同意，學(xué)校可以調(diào)整作息時間，采取停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護送等安全措施。
（四）如遇雨雪等惡劣天氣，要及時清除校園內(nèi)與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴(yán)防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。認真做好下大雪、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。
（五）做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學(xué)生的安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結(jié)冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的`交通安全。教育學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故。
（六）應(yīng)急預(yù)案啟動后，每一節(jié)課任課教師應(yīng)認真登記學(xué)生出勤情況，及時掌握學(xué)生請假情況，并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（七）要加強食堂管理。學(xué)校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛(wèi)生的同時，為學(xué)生提供熱的食物，防止學(xué)生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病。
（八）領(lǐng)導(dǎo)小組加大巡查力度，嚴(yán)禁在校內(nèi)出現(xiàn)延期放學(xué)，拖堂補課現(xiàn)象。嚴(yán)禁組織學(xué)生高空擦窗等活動，防止意外事故的發(fā)生。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案6
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的.處理突發(fā)事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī)，切實從我校實際出發(fā)，制定本預(yù)案。
一、學(xué)校惡劣天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：高訓(xùn)遷校長
全面負責(zé)校園惡劣天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。
副組長：徐建偉
組員：董洪邦、王志波、孫明華、各班班主任
二、安全工作措施
1、當(dāng)日行政值日人員全部到崗，應(yīng)在放學(xué)之前半小時到達學(xué)校大門口和教學(xué)樓梯以及乘車門口，引導(dǎo)組織學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口，有序上車。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員到崗，遇到惡劣天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)，并在大門口組織引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生接學(xué)生。各年級具體提前放學(xué)時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五、六年級依次提前10分鐘。各班接到通知后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行該規(guī)定，否則追究其當(dāng)事人的責(zé)任。
3、班主任及值班人員全部到崗，教學(xué)樓和大門口及學(xué)生乘車門口應(yīng)分工明確，各司其責(zé)，組織引導(dǎo)本年級學(xué)生安全有序離開校園。
4、當(dāng)日上下學(xué)前如果遇惡劣天氣校車應(yīng)提前半小時出車，行駛速度不得超過每小時30公里，行駛途中不得隨意變更車道。
5、未盡事宜，以當(dāng)天緊急通知為準(zhǔn)。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案7
一、應(yīng)急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮，成員由值班站長及各部門負責(zé)人組成，負責(zé)落實惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內(nèi)向上級主管部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進行處置，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
二、應(yīng)急指揮組
為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：
總指揮：梁xx
副總指揮：xxxx
蘇宏智馮曉兵（派出所）
成員：值班站長及各部門負責(zé)人
一切聽從總指揮的工作安排，明確責(zé)任，分工清楚，責(zé)任到人，各部門要相互配合，做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的'精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預(yù)案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。
三、應(yīng)急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據(jù)各歸口管理部門的要求，責(zé)任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作，組織人力對中心各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責(zé)任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實加強對防范工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項防范措施落實到位。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案8
1.總則
為加強公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預(yù)防并及時處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公司運營工作順利進行，特結(jié)合轄區(qū)高速公路實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1．1．指導(dǎo)思想
努力維護公司所轄高速公路運營工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1．2．工作原則
本預(yù)案堅持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2.指揮機構(gòu)及職責(zé)
2.1為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由項目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
副組長：項目總工
成員：項目部全體人員
辦公室設(shè)在項目部，具體負責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報工作。
2.2職責(zé)
組長負責(zé)對突發(fā)事件處理實施現(xiàn)場指揮，組織應(yīng)急人員及時處理突發(fā)事件。
副組長協(xié)助組長工作。
各成員負責(zé)組織本部門、本單位人員并實施有針對性的應(yīng)對措施。
辦公室人員負責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報告，傳達領(lǐng)導(dǎo)指令。
3.預(yù)防與預(yù)警
(1)公司養(yǎng)護部門要及時收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養(yǎng)護股要密切關(guān)注天氣變化及高速公路通行動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報；
(2)交通、通訊設(shè)備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；
(3)要時刻保持應(yīng)急機械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動聯(lián)系相關(guān)社會救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；
4.應(yīng)急突發(fā)事件類別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5.應(yīng)急響應(yīng)
5.1大雨天氣
(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速公路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速公路在大霧天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養(yǎng)護科及所長。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報版上發(fā)布相關(guān)信息，及時在收費站進口處設(shè)置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開霧燈。
(4)各養(yǎng)護站、股及各路政中隊負責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點，增強路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時，路政中隊負責(zé)協(xié)助高速公路交警部門對轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特殊情況，經(jīng)站、所長、大隊長同意，上報上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)一定手續(xù)批準(zhǔn)后，實行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責(zé)向公司辦公室及時匯報有關(guān)封道的具體時間、區(qū)間及解除時間、區(qū)間。
（7）不同路面能見度處理
當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時，路政中隊聯(lián)系高交大隊，必要時協(xié)助交警在收費站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時，每隔1分鐘放行1輛車，時速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時，每隔2分鐘放行1輛車，時速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時，每隔3分鐘放行1輛車，時速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時，采取局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速公路在冰雪天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養(yǎng)護科及所長。
(3)冬季來臨前，養(yǎng)護站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區(qū)域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養(yǎng)護站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時，可以采用人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達到5cm以上時，要開始用機械除雪。
b）機械除雪時，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要及時撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的`路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3其他
5.3.1山體滑坡
(1)養(yǎng)護站、股長指令一名養(yǎng)護管理員負責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
(2)養(yǎng)護站、股日常巡查中應(yīng)重點檢查，如發(fā)現(xiàn)原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點檢查護面墻結(jié)構(gòu)，因護面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，護面墻均會立即產(chǎn)生反應(yīng)，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時應(yīng)立即報告養(yǎng)護站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報養(yǎng)護科及所長。
(4)日常巡查中應(yīng)重點觀察有無下列現(xiàn)象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此情況，養(yǎng)護站、股等巡查人員應(yīng)立即報告站、股長，再匯報養(yǎng)護科及所長。
(5)消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時，采用全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時養(yǎng)護站、股應(yīng)加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內(nèi)。在這種情況下，站、股長應(yīng)及時調(diào)集人力、物力及時救急，同時上報養(yǎng)護科及所長。
5.3.2軟土地基
(1)養(yǎng)護站、股長指令一到兩名養(yǎng)護管理員負責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所采取的加固和處理措施，施工中動態(tài)觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。
(2)在養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護站、股專職負責(zé)的養(yǎng)護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測儀器繼續(xù)進行動態(tài)跟蹤觀測。
(3)養(yǎng)護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時，檢查的重點是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動和不均勻沉降，構(gòu)造物有無裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)害（如地震、大雨、洪災(zāi)）時，養(yǎng)護站、股應(yīng)注意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護工作中，養(yǎng)護站、股要做好如下應(yīng)急措施：
a）及時修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時，應(yīng)采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對損壞的路面，應(yīng)及時采取補坑槽或中修罩面。
d）對橋頭不均勻沉降，進行注漿處理。
5.3.3水毀
(1)養(yǎng)護站、股要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預(yù)報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護計劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應(yīng)注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護中應(yīng)注重綠化工作，減少水土流失。
(3)養(yǎng)護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。
(4)養(yǎng)護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對橋梁基礎(chǔ)附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護底、護坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險情，養(yǎng)護站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼，待水退后再及時修復(fù)。嚴(yán)重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來保護路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時養(yǎng)護站、股要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時采取有效處理。
(7)水毀災(zāi)害過后，要進行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)害的技術(shù)水平和能力。
6.教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1本預(yù)案不脫產(chǎn)進行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟悉預(yù)案程序，同時保障員工人身安全。
6．2應(yīng)急管理機構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)知識，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對性，對學(xué)習(xí)內(nèi)容及時進行更新。更新周期為兩年。
6．3對具有專業(yè)知識和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4本預(yù)案每年進行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6.5應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會力量。
7.與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案9
一、防雨雪冰凍天氣災(zāi)害處理工作原則
1、貫徹“預(yù)防為主，防御與救助相結(jié)合”的原則。
2、實施預(yù)案的組織原則
局部利益服從整體利益，一般工作服從應(yīng)急工作。
3、雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作的紀(jì)律原則
應(yīng)急、救災(zāi)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組人員和重要、關(guān)鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脫逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調(diào)遣，以提高防雨雪冰凍天氣災(zāi)害的整體效果，確保災(zāi)害性雨雪冰凍天氣應(yīng)急工作的協(xié)調(diào)有序開展。
4、迅速報告、主動搶險的原則
災(zāi)情發(fā)生后，各領(lǐng)導(dǎo)小組人員要在第一時間里向上級報告，并立即組織開展有效的救援工作。
二、工作機構(gòu)及職責(zé)
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組
學(xué)校成立防雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校雨雪冰凍災(zāi)害安全應(yīng)急處理工作。
組長：曹勁松（校長、黨支部書記）
副組長：倪申朝（副校長）徐翔（副校長）
成員：羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1.根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害天氣，遵照上級指令，宣布進入應(yīng)急期及有關(guān)指令。
2.根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學(xué)校是否停課避災(zāi)，災(zāi)后復(fù)課等指令。
3.根據(jù)防雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案，研究部署并組織學(xué)校開展應(yīng)急搶險、救災(zāi)及災(zāi)后重建工作。
4.及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。
5.隨時掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應(yīng)決策。
6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災(zāi)害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。
7.做好學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的`道路交通安全宣傳教育工作。
8.搞好學(xué)校重要物資的護衛(wèi)，加強防寒、防凍、防病和治安工作。
9、積極配合有關(guān)部門加強防寒、防凍、防病和治安工作，打擊違法犯罪活動，確保學(xué)校正常的教育教學(xué)及生活秩序。
三、應(yīng)急行動
一、全面排查校園安全隱患
加強校內(nèi)用電線路、用水管線及設(shè)施的巡查檢修，落實防凍保溫措施；全面開展校舍隱患排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，要立即停止使用，或落實加固措施，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志做好隔離，謹(jǐn)防意外事故發(fā)生。
二、加強校內(nèi)安全管理
加強冰凍雨雪天氣的防滑工作，在校門口、校園走道、及其他出入口等處，設(shè)置防滑警示牌，鋪設(shè)防滑材料。加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中的交通安全工作。切實加強學(xué)生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。
三、開展專題安全教育活動
學(xué)校利用班會課、宣傳欄等多種形式及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，增強交通安全意識，加強學(xué)生防火、防電、防滑等教育。提醒學(xué)生注意校外安全，增強安全意識，確保安全。
四、嚴(yán)格值班制度
嚴(yán)格值班制度，堅持領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班，保持24小時信息通暢，及時報告和迅速穩(wěn)妥應(yīng)對各類突發(fā)事件。加強校園巡邏巡查工作，確保信息暢通。
惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案10
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全。根據(jù)郊區(qū)教育局要求，結(jié)合我校工作實際，特制定《楊家莊學(xué)校關(guān)于做好惡劣天氣下師生安全工作的應(yīng)急預(yù)案》。學(xué)校必須牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作的責(zé)任制。為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當(dāng)前各種惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低事故的發(fā)生。
一、總則
惡劣天氣事故應(yīng)急預(yù)案是災(zāi)害發(fā)生后，對校園受災(zāi)師生學(xué)習(xí)、生活進行救助的緊急行動方案。本預(yù)案適用于大風(fēng)、洪災(zāi)、地震、火災(zāi)、冰雹及暴雪等因素而造成學(xué)校校舍倒塌、校園淹沒、道路堵塞等的應(yīng)急救助反應(yīng)。
二、指導(dǎo)思想
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責(zé)任如山”意識，以對黨和人民高度負責(zé)的精神，高度重視學(xué)校安全工作，增強防范意識和責(zé)任意識，要加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，采取有效措施，將應(yīng)對惡劣天氣和學(xué)校安全工作抓緊、抓實、抓好。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：趙子慶
副組長：周崇旭劉偉張珍孫巨文
組員：白振國孫偉明梁武斌張偉程志紅
名班主任、科任老師及保安
分工：組長——安排全面工作
副組長——協(xié)調(diào)、組織各項工作
安穩(wěn)辦——負責(zé)制訂預(yù)案，負責(zé)宣傳
后勤處——負責(zé)后勤保障
各班班主任及教職工——惡劣天氣安全知識教育，負責(zé)學(xué)生安全
四、惡劣天氣范圍：
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
五、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等每月進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)用電線路以及各種教育教學(xué)設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故。采取各種措施，保證學(xué)生正常的活動及學(xué)習(xí)條件。
2、加強安全教育。利用校會、班會、廣播、黑板報等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風(fēng)天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各校要利用翼校通，電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報學(xué)校并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)的積雪，加強后勤保障工作，提前準(zhǔn)備好除雪所要使用的.掃帚、鐵鍬等工具，準(zhǔn)備好紙版等防滑用品。保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。
6、如突遇災(zāi)害天氣，必要時，學(xué)校可采取停課、延遲上學(xué)時間、提前放學(xué)、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長）。
7、班子成員應(yīng)全部到室外協(xié)助維持好秩序。
8、未盡事宜，以當(dāng)天緊急通知為準(zhǔn)。
六、應(yīng)急宣布及后項
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案由安穩(wěn)辦制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、學(xué)校宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當(dāng)前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
七、落實責(zé)任：
我校應(yīng)急處理工作實行責(zé)任追究制度，校長是第一責(zé)任人，各應(yīng)急小組負責(zé)人和組員負責(zé)落實，各施其職。本應(yīng)急處理預(yù)案未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規(guī)和學(xué)校的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
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