安全出行心得體會

時間：2023-04-17 11:23:05 心得體會我要投稿

安全出行心得體會

　　當我們有一些感想時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編幫大家整理的安全出行心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全出行心得體會

安全出行心得體會1

　　同學們，你們親眼目睹過車禍的發生嗎？那一幅幅觸目驚心的畫面，讓人不忍目睹。人們常說：動蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是車禍。為了讓我校，以及全國各大、中小學生增強安全防范意識，我校隆重召開了“珍愛生命，安全出行”交通安全教育會議。

　　下午兩點，大會準時開始了。隨著樂隊同學的運動員進行曲以及臺下如潮般的掌聲，交警隊和教育局的各大領導們進入了會場，陣勢之大，更體現了國家對交通安全問題的重視以及對新一代的`關心與愛護。

　　大會的議程主要有四項：第一項，為來賓佩戴紅領巾。伴著歌唱祖國的歌聲，少先隊員一雙雙小手熟練又迅速地為來賓戴上飽含著渴求和盼望的紅領巾，那紅領巾像一條莊嚴的圣帶在胸前飄揚。第二項由我校校長為交警三大隊隊長頒發聘書。朱校長把那燙金字的聘書，帶著學校安全的希望，頒發給交警叔叔，這可是學校安全的寄托，有了交警叔叔的保護，上、下學，同學和家長心里更踏實了。第三項是交警隊領導為學校小警察佩戴警帽，授權給他們。小警察代表對他們的職責作了發言，表了決心，全校同學都會期待他們的表現的。最后一項，由交警叔叔做基本安全知識講座，他的講話字字如珠璣，句句比金石，從中我們學到了很多交通安全知識，也深刻體會到交通安全的重要性。

　　大會圓滿結束了，通過這次會議，同學們要更加關愛自己的生命，安全出行，交通安全從我做起，愿生命之花永遠綻放。

安全出行心得體會2

　　行，就是走路，我們要學會走路。有人也許會問：走路從小就會了，難道還用學嗎？這樣理解就大錯特錯了。走路也有走路的規矩。上下樓梯靠右行，不能橫沖直撞，這樣很容易摔傷，有些人不是摔斷手，就是這里傷，那里傷；不能橫穿馬路，不能跨護欄，過馬路一定要走斑馬線。

　　過馬路要做到一停、二看、三通過，先要停下來，然后看看兩邊有沒有車，看時要用余光，先看左邊，再看右邊，如果沒有車才能通過。

　　未滿十二歲不能騎自行車，騎自行車要靠右行，不能在機動車車道上行駛，要在非機動車道上行駛，騎車時不能戴耳機聽歌，這樣很容易使耳朵不靈，不能用一只手或放手騎，騎自行車不能在后架上載人，不能超速行駛。

　　過馬路時要看紅綠燈，紅燈停、綠燈行、有句名言說的好：紅燈有無數次，但是生命只有一次，如果闖紅燈，有可能就會丟去生命。

　　去外面游玩時一定不能乘坐三輪摩托車和龍馬車，因為三輪摩托車和龍馬車的的后廂是用來裝貨物的，而不是用來載人的，有些三輪摩托車沒有安裝鏡子，坐在上面很危險。坐兩輪摩托車一定要戴好安全帽，只能載一個人。乘坐公共汽車不能擁擠，要先讓車上要下的人先先下來，然后才可以上，乘坐公共汽車要系好安全帶，雙手扶穩，不能把頭或手伸出窗外，不能往外面扔垃圾，不能站在上下門邊上，不能帶易燃燒物品上車，比如爆竹、煙花之類的易燃燒物品上車，不能乘坐一些不正規的車，沒有合格證的車。在車內不能看書，這樣很容易成近視眼。

　　生命對每個人都是平等的。無論是衣著鮮艷的達官貴人，還是衣衫丑陋的街頭乞丐，無論是知識深淵的秀才，還是目不識丁的.文盲，無論是年老的老者，還是未經世事的兒童，在生命面前都平等的。在生命面前，我們要努力奮斗，有句話說得好：好好活著便沒有不幸。認真對待生命的每一分鐘，生命便會向你綻放最美麗的笑容。

　　一個人活著比死更需要勇氣，死只是一時的沖動，活著卻要一世的膽識。生命對于每個人都是平等的，所以我們更要珍愛

安全出行心得體會3

　　城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。

　　打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

　　打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的`有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。

　　打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。××建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。

安全出行心得體會4

　　現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。可想而知安全出行是多么的重要。

　　公安部交管局統計顯示，20xx年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自20xx年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。

　　其中發生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡。據介紹，20xx年發生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降，造成76350人死亡，下降16。2%。小型客車、重型貨車事故導致死亡人數也分別有所下降。

　　從上面的統計看來，“安全出行”已經已經引起了大家的'注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

　　“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“珍惜生命，安全出行”。

安全出行心得體會5

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個社會中，有人情味，有煙火氣息，卻一樣不少法則與規矩的支持，沒有法律意識，社會也不會安寧。但仍然有著不少隱患，在這個看似平靜的生活，交通事故的引發卻是一波未平，一波又起，只有遵守法律交通，才能減少死亡人數，更好地珍惜生命。

　　如今，活生生的例子卻不得不為我們生活敲響警鐘：有人酒駕，致使身亡，一幕幕白發人送黑發人的事例不在少數;有的超速超載，無證駕駛，每一項迎來的都是無盡的哭泣與鮮血的洗禮……多少幕慘不忍睹的例子就在身邊悄無聲息的發生，多少條鮮活的生命就在不動聲色中被死神拉走。這樣令人心寒的數據卻在持續發生著。

　　其中，一個小女孩的人生就在一個不留神之間徹底改變：錢某，四歲的小女孩，純真又討人喜歡。一天，小小年紀的她便隨著小伙伴去給媽媽送忘帶的`鑰匙。過馬路了，還小不懂事的她就毫無顧忌的朝對路過去，可一輛卡車卻無情地向她撞去，就在那一刻，女孩從此失去了雙腿，行走的工具變成了籃球。小女孩的生命在這一刻布上了陰影。這血的教訓又何嘗不是在警告著眾人，警告著社會?

　　人的生命只有一次，請珍惜它。為了親人，為了朋友，為了自己，請切記：關愛生命，安全出行。

安全出行心得體會6

　　每次坐媽媽的車，她總是一遍一遍的對我說，“開車要小心，要慢”、“不能開斗氣車，能讓就讓”、“開車心態要好，不能急”……久而久之，耳朵起了老繭，也就把這些話當成了耳旁風了。但是，當我經歷了一件事情以后，就改變了對這些話的認識。

　　那是一個周六的中午，媽媽載著我到外婆家里去吃飯。當我們開到小學附近的時候，后面有一輛不停地在按喇叭，媽媽說，后面的'那輛車要超車，我們往旁邊讓讓。說著，她就減慢車速，并且往右邊靠了靠。

　　我們這邊剛靠了點邊，一輛白色的小轎車“嗖”地一聲從我們車旁邊竄過去。這時，前面叉路口有一輛黑色的小轎車想要開上大馬路，剛把車頭駛上馬路，白色轎車來不及避讓，迎著黑色轎車就開了上去，只聽見“咚”地一聲，兩個車的車頭撞在了一起，白色轎車因為車速太快，方向失控，伴隨著刺耳的剎車聲從我們車前面橫穿馬路，開到馬路右邊路基下面，又撞到了一根電線桿才停了下來。

　　我們連忙靠邊停車，這時再看白色轎車，前面的引擎蓋已經撞爛了，駕駛座上的安全氣囊也已經打開，司機被卡在駕駛座上不能動彈。

　　看到這一幕，我不由地心里一緊，心撲通撲通地直跳。假如剛才我們沒有讓道，假如剛才我們沒有減速慢行，假如……一想到這些我感到一陣后怕。

　　媽媽重新發動汽車，她說：“剛才發生的一幕真是可怕。我每次開車都和你說一些安全行駛的話，一是告誡你，二也是提醒我自己要小心駕駛。我們每個人的生命只有一次，安全文明的駕駛，是對自己負責，對他人負責，也是對社會負責”。

安全出行心得體會7

　　為進一步壓實道路交通事故預防“減量控大”工作,保障人民群眾生命財產安全和“安全、有序、暢通”的道路交通環境。從20xx年7月1日起,攀枝花市鹽邊縣公安局有序推進“道路交通安全百日集中整治行動”。行動中,通過采取突出整治重點,錯時勤務、交叉勤務、大隊領導包片流動執法等方式,嚴查嚴管,有力震懾了各類交通違法行為,收到良好整治效果。截止目前,鹽邊縣公安局“道路交通安全百日集中整治行動”現場查處各類道路交通違法行為共計11005起,其中:酒醉駕36起,無證駕駛51起,非機動車違法1501起,摩托車違法2725起,貨車超載99起,客車超員79起。自開展行動以來,該縣沒有發生較大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。

　　強化組織領導。及時制定了《鹽邊縣公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行動工作方案》,并專題召開道路交通安全“百日整治”行動工作部署大會,成立了領導小組,明確目標,壓實責任,全力推進“百日整治”工作開展。

　　強化工作措施。此次行動按照“全面整治、統籌兼顧、重點突出”的原則,統籌城市道路、普通國省道、農村公路三個戰場,明確以執法服務站、城市行人違法路口為重點部位,以“兩客一危一貨”及摩托車、電動車等為重點車輛,以酒駕、醉駕、毒駕、亂停車、亂變道、亂掉頭、闖紅燈、闖禁行、騎乘摩托車不戴安全頭盔,以及行人、非機動車等易致亂致堵致禍的`交通違法行為重點違法,以突出交叉檢查、規范路面執法、做好安全防護、開展現場督導、強化宣傳曝光為重點措施。通過嚴格落實各項措施,確保整治效果立竿見影。

　　強化執法檢查。采取大隊領導包片工作長效機制,定期不定期進轄區進行交通安全整治。會同交通運輸部門開展公路隱患治理,深入排查事故多發點段,完善護欄、標志標線、“一盔一帶”等交通安全設施;充分發揮農村交通安全勸導站作用,發動勸導員開展集中勸導活動,嚴防違法超員、違法載人的車輛出村上路,大力推動“警保合作”勸導站建設工作;統籌推進派出所、交警中隊開展違法查處工作,補齊農村道路交通管理戰線長、管理力量薄弱的短板。同時結合路面實際,配合轄區中隊“白+黑”開展錯時檢查,大隊警力在轄區實行交叉檢查,切實提升檢查效果;各行動小組配齊配全執勤裝備,全體參戰民輔警規范佩戴和使用執法記錄儀,注意執法策略和方式方法,對查處的交通違法行為全程留痕,并及時錄入交管綜合應用平臺,確保執法規范、公正、嚴明,努力實現法律效果、政治效果和社會效果的有機統一。

　　強化督導宣傳。行動中,該局主要領導帶領分管領導、交通警察大隊負責人深入各執勤點指揮督導,要求全體參戰人員認真履職,規范文明執法,確保行動效果最大化。大隊領導分別帶領各執勤小組深入各轄區路面,對過往車輛做到逢車必查,對查獲的交通違法行為一律依法現場快速處理。同時,及時通過公安內網、微信、微博等加大專項整治宣傳和交通違法曝光力度。

安全出行心得體會8

　　制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

　　牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的.駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。

安全出行心得體會9

　　珍愛生命，就是要珍惜不可多得的有限時光;珍愛生命，就是要好好利用這寶貴的時間，去勇敢地開拓、不斷地創新;珍愛生命，就是要保護好自己，不讓風華正茂的生命悄然離去;珍愛生命，就是要遵守交通規則，永記珍愛生命，安全出行。所以，我們要更好地了解交通安全知識，遵守交通規則，時時處處做到關愛生命，安全出行。

　　你知道交通信號燈的作用嗎?在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠，三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就要聽從紅綠燈的指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛的`情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　你知道如何安全走路嗎?說到走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，普普通通、平平常常的走路也會闖禍。因此，我們每天上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。走路要走在人行道(斑馬線)上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂闖馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重……交通安全知識還有很多很多，這些都是非常重要的，稍有不慎，死神就會把你或你的家人帶走。在現實的生活中，還有很多不遵守交通規則或是不了解交通規則的人，他們常常為此付付出了慘重的代價!

　　如1995年5月7日6時許，江北區新村小學一年級學生陳浩豪，男，9歲。他在上學的途中見一大貨車正緩緩的朝他行駛過來，這時，陳浩豪眼珠子一轉，就出了一個餿主意。他決定和一個同學扒吊在腳踏板上，以便更快到校。等到了校門口，他瞄準時機，跳下了車，沒想到一晃兒，倒地了，司機沒發現，于是陳浩豪被車后輪碾壓，經搶救無效死亡……像這樣的案例舉不勝舉，這都是他們對交通安全知識不掌握才造成的。因此，作為一個小學生，我們一定要認真學習交通法規、交通知識，增強交通安全意識，學會自我保護。

　　同學們，我們要時時刻刻敲響安全的警鐘，時時做到珍愛生命，安全出行!

安全出行心得體會10

　　現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”�？上攵踩鲂惺嵌嗝吹闹匾�。

　　其中發生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡。據介紹，20xx年發生的.道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降，造成76350人死亡，下降16。2%。小型客車、重型貨車事故導致死亡人數也分別有所下降。

　　從上面的統計看來，“安全出行”已經已經引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

　　“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“珍惜生命，安全出行”。

　　我們作為一名中學生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個遵守交通的人。

　　車行萬里路，走好每一步，但愿人長久千里路暢通！

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