化工廠冬季防凍凝方案[通用5篇]

　　為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編為大家收集的化工廠冬季防凍凝方案，歡迎大家分享。

化工廠冬季防凍凝方案1

　　防凍是化工企業冬季安全生產的最大問題。我們企業地處蘇北，冬季氣溫零下10--15度，工藝管線一般防凍措施為伴熱加保溫。防凍的重要性操作員工都是明白的，現在的問題是在保證防凍 安全的前提下搞好節約，長流水不能開得過大。生產部應時刻關注天氣預報，根據天氣變化，早做準備，安排好班組的注意事項，應特別關注班組做不到或想不到的方面。做好水、汽、油等關鍵部位的放空排凝、伴熱，保持暢通，定時巡檢。冬天防凍，主要考慮的就是工藝正常運轉，使其正常工作，那就看設備，管道里面的介質，在冬天溫度低的情況下是否影響工藝要求，主要方法，就是用巖綿保溫，或是內加蒸汽伴熱加熱。冬季防凍有幾種方式，一是加伴熱和保溫伴熱有兩種電伴熱和蒸汽伴熱，我公司主要采取蒸汽伴熱和保溫。二是放空，有些不用的`管線及時排空并吹掃干凈。三是在低點作小排放或打循環保證流動。

　　冬季防凍防凝要做的工作：

　　1、伴熱全部投用，并且全面檢查，做到低點排凝;

　　2、機泵停用后用氮氣吹凈;

　　3、裝置水線如果不能放空要稍開防止凍裂或打循環;

　　4、裝置吹凈時排污底閥要吹掃見汽無液排出;

　　5、外出檢查要戴好安全帽;

　　6、為節約能源盡量不要帶壓排放。

　　冬季保溫防凍措施 ：

　　1、對車間循環水死水區管道進行保溫;停用的循環水泵采用倒流措施，并放凈。

　　2、車間停用的設備，如：真空泵、循環水泵、冷卻器、冷凝器等，要采用放水、定時巡檢等措施。壓縮機冷卻水，由操作人員定期檢查，確保水閥保持長開狀態。(

　　四、五車間的真空泵等)

　　3、車間內水分離器、冷卻器停車后及時排凈的方式防凍。

　　4、車間地面、平臺上如果噴灑上水后，立即進行清理，以防結冰。車間人員在上平臺和爬樓梯時，提高安全意識與防范意識。

　　5、車間人員在框架上進行維修作業時，如果達到了高處作業要求，落實好各項安全防范措施：戴好安全帽、系好安全帶，并且要有專人進行監護。如遇陣風風力為六級(風速

　　10、8M/S)及以上情況下進行的強風高處作業，屬于特殊高處作業，必須有總經理批準之后才可進行作業。遇有雨雪，及時清掃樓梯。

　　6、車間人員應加強巡檢次數，如發現異常，及時向上級領導進行反映。

　　冬季管線的防凍措施：

　　1、工藝用的水線。凡是地上安裝的，且用水量不大的，應保證在管線末端有放空閥，保持常流水，來防止凍結，有條件的應在管線上加設保溫;

　　2、間斷使用的水線，必須進行保溫，進行小量排放，保持流動;

　　3、冬季不用的水線，要將兩邊的法蘭拆開，放盡存水，有條件的，用壓縮空氣進行吹掃以保證管線內的積水不被充滿，如果開關不嚴，則應在兩端拆開的法蘭處加盲板，并進行登記掛牌;

　　4、對一些在正常生產中不用的管線，由于長期處在停用狀態，在死角內可能存有積水而凍結，一旦要使用，就會造成不通，而影響生產。對這樣的管線在入冬前，要用適當的流量對管線進行疏通置換后，關閉有關的閥門，保持備用狀態;

　　5、消防水線系統的消防栓，消防水線閥門井等，要關閉閥門井內的閥門，放凈水栓內存水，保證水栓隨時都可投用。

　　發生凍結處理：設備凍結后，應用蒸汽或熱水解凍，鑄鐵管線和設備解凍應緩慢，以防爆裂，凍裂管線或設備禁止在密封狀態下進行加熱，應先打開放空，橫管由低到高解凍，垂直管由上到下，如有裂紋應當匯報。

　　裝置部分防凍防凝點(所有低點排污閥均做保溫)

　　1、 停用的設備、管線與生產系統連接處要加好盲板，并把積水排放、吹掃干凈。露天閑置的設備和敞口設備，防止積水積雪結冰凍壞設備。露天設備須增加巡回檢查次數;

　　2、凡生產和生活及臨時停運的設備、水汽管線、控制閥門要有防凍保溫措施，存水排放干凈或采取維持小量長流水、小過汽的辦法，達到既防凍又節約的要求。停水停汽后一定要吹掃干凈;

　　3、加強巡回檢查脫水，各設備低點及管線低點檢查脫水，泵冷卻水不能中斷，伴熱、取暖保持暢通，壓力表、液位計要經常檢查、蒸汽與水軟管接頭，保持常冒汽長流水;

　　4、開關不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車，不得啟用;

　　5、凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;

　　6、施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉;

　　7、加強管理建立防凍防凝臺帳(包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況、易凍凝管線等);

　　8、低溫處的閥門、消火栓、管溝要逐個檢查，排盡積水，采取防凍保溫措施;

　　9、凡進行登高作業，必須清除工作場所所有的積水、積雪、積冰后方可進行。

　　防凍、防凝、防滑措施：

　　1、及時投運伴熱設施;

　　2、伴熱設施每小時檢查一次，發現溫度不夠(不熱)，應及時處理，禁止停運;

　　3、工廠空氣管線每班檢查兩次，導淋閥要定期排放;

　　4、每班要檢查設備、管線、閥門保溫層，發現有破損現象，及時匯報并修復;

　　5、所有陰溝蓋及時上蓋;

　　6、0℃以下場所的設備和管線停運后，必須及時放凈積水(包括機泵);

　　7、加強巡檢，發現有跑、冒、滴、漏現象(特別是室外)，應及時消除或匯報;

　　8、要認真做好防凍巡檢工作，一旦發現凍結，不得關閉所凍閥門，應打開一定開度，保證及時解凍;

　　9、0℃以下場所(特別是室外)不得有積水現象，一旦發現，及時處理，防止滑倒傷人;

　　10、制定防凍防凝巡檢記錄;

　　11、在初期做好防凍防凝工作;

　　( 1)水管線要把水排凈;

　　(2)需要伴熱的管線要提前處理一下，檢查是否暢通;

　　(3)有伴熱不需要投用的閥門最好用盲板隔離或是閥門常開;

　　(4)凝點低的管線要經常活線5)閥門開關費勁時，考慮是否凍凝，必要時要用蒸汽進行加熱。

　　通過以上措施的實施，可以確保設備在低溫下不會出現被凍現象發生，可以實現低溫天氣下的正常生產。

化工廠冬季防凍凝方案2

　　一、目的

　　為了防止冬季氣溫低、積雪等對設備和人身造成損害，確保人員及設備在冬季時的安全、穩定運行，杜絕不安全事件的發生，結合我礦生產系統系統及設備運行的情況，特制定本措施。

　　二、要求

　　1、明確任務，落實責任。將每一項防寒防凍工作任務細化量化到人，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效。

　　2、重點突出，措施到位。重點對礦區駐地供暖設施及管道進行深入排查，針對防寒防凍薄弱環節，制定整改計劃，落實責任。

　　3、強化管理，防控結合。列出了防寒防凍重點部位，指定相關負責人和檢查人，加強監督和管理。制訂了防寒防凍重大問題匯報制度和特殊天氣防寒防凍應急預案，設置應急搶險隊伍，為及時處置突發事件提供技術及人員保障。

　　三、適用范圍

　　紅沙泉一號露天煤礦基本設施、篩分廠主篩分系統設備、礦區車輛。

　　四、組織機構

　　組長：嚴新建

　　副組長：徐全耀、毛遠征、楊明玉、楊宗奎、解大江

　　成員：李超、戴琳、白晟華、蒲重軍、郭啟文、呂瑛、門紅兵、王立江

　　五、防寒、防凍專項措施實施計劃

　　根據紅沙泉露天礦地區的氣候特點，防寒防凍措施執行時間為每年的12月至次年的3月。

　　1、每年9月份開始啟動防寒防凍工作，查找和解決易使設備受到凍損的隱患;10月20日前針對檢查發現問題制定整改計劃并發布執行。

　　2、防寒防凍物資需求計劃應列入各專業11月份物資需求計劃，由運銷站落實全部的防寒防凍物資應在11月15日前到貨入庫。

　　3、防寒防凍物資應在11月20之前發放及安裝完畢。

　　5、每年11月20日前，礦相關部門應組織完成全部防寒防凍工作整改計劃，由礦組織對整改完成情況進行檢查，并根據檢查結果提出考核意見。

　　六、防寒防凍主要措施

　　1、認真貫徹“安全第

　　一、預防為主”的方針，做到不凍壞一臺設備，一個閥門，一根管子;人員不出現任何摔傷、凍傷事件。

　　2、成立以礦長為組長，副礦長、總工程師、礦長助理為成員的責任主體，形成安全過冬的組織體系，深入宣傳發動，全員參與，使全礦人員充分認識到防寒、防凍工作的重要性。

　　3、冬季搶險救災應聽從防寒、防凍領導組的統一指揮，如礦長不在，當班值班礦長為防寒、防凍第一負責人，在當班礦長的指揮下，協調進行設備防寒、防凍工作，各部門主要負責人對總指揮要求的防寒、防凍工作應當立即進行落實，執行完畢后應當加強巡回檢查，發現異常及時匯報并聯系處理。

　　4、組織全礦相關人員對礦區所有設備、管道等進行徹底清查，對存在隱患的`部位采取措施，重點抓好防寒、防凍措施的落實工作。

　　5、各部門針對本部門的實際情況做好冬季危險源排查工作。

　　6、各部門確定冬季寒冷天氣下設備運行的風險程度，根據風險的大小

　　做好防寒、防凍物資的需求量計劃，積極籌備，保證防寒防凍物資到位。

　　7、要求各主要單位人員必須深入生產一線，及時掌握、分析和解決因冬季天氣寒冷給安全生產帶來的問題。

　　8、要求設備維護單位根據所維護設備的實際情況，制定出詳細的設備冬季防寒、防凍措施，認真組織實施，定期對員工進行冬季安全操作規程教育。

　　9、 礦生產指揮中心應通過各新聞媒體，及時了解天氣的變化趨勢，對寒流、降溫、雨雪天氣做好預報，指導工程施工的安排和調度，以便于合理安排施工，并提前做好預防準備工作。

　　10、冬季惡劣天氣導致人員傷亡、設備損壞時，如需啟動應急預案，礦生產指揮中心應及時通知各單位人員做好應急準備，各部門應急搶險人員應隨時待命，接受礦總指揮統一安排部署工作。

　　11、礦生產指揮中心對防寒、防凍措施執行的情況、發現的異常情況等，應當在工作安排落實記錄本上詳細記錄。

　　七、現有設備防寒、防凍計劃

　　(一)礦區基本設施及人員防寒、防凍計劃

　　1、入冬前檢查所有建(構)物門窗、孔洞，確保門窗開關靈活，孔洞封堵嚴密;對礦區所有管道及設備沒有保溫而可能凍壞的部位進行保溫處理，并及時增發放職工冬季勞保用品，防寒棉襖、棉褲及時到位。

　　2、入冬前對生活區采暖系統進行全部檢查，組織專業人員對生活區供暖管線及設備裸露易凍部位，采取用保溫棉和工業氈包扎的方法進行保暖，杜絕凍壞設備和跑、冒、滴、漏的現象。投運正常后，試天氣變化情況正

　　式投運。

　　3、入冬前對所有消防設施進行一次檢查，露天的消防管路冬季來臨前要采取防凍措施。

　　4、冬季路面易結冰，員工檢查或進行檢修作業時要注意防滑，嚴防摔倒跌傷。下雪后根據道路情況及時組織相關施工單位將運輸道路路面積水、雪清理干凈，防止運輸設備發生意外。對已結冰的部位采取防滑措施。

　　5、機電設備部進入冬季前檢查整理、整改礦區供電線路，制定文明用電相關規定，保證冬季用電安全。

　　(二)礦區篩分廠主篩分系統設備防寒、防凍計劃

　　1、冬季應對主篩分系統及時跟換冬季皮帶，保證冬季生產不受影響。不發生因跟換皮帶不及時發生皮帶斷裂的情況。

　　2、主篩分系統設備裸露易凍部位冬季采取防寒、防凍處理，保證設備運行正常。

　　3、為防止冬季寒冷天氣對主篩分系統設備造成損壞，冬季應對設備進行了統一的整備安排，更換冬季油，并安排相關單位在入冬前對主篩分系統進行一次定檢，從而有效地保證設備冬季的實動率。

　　4、集控室設備儀表冬季前進行檢查，對須要進行冬季保護的集控設備增加保護裝置。

　　5、要求主篩分系統運行人員要認真進行崗前設備檢查，特別是加強對易凍設備的監視與分析，發現設備異常，及時采取措施。

　　(三)礦區車輛防寒、防凍計劃

　　1、入冬前應對礦生產指揮車輛、灑水車、吊車及時跟換冬季油和冬季

　　配件，保證冬季車輛行駛安全。

　　2、對礦屬車輛冬季統一更換冬季防滑輪胎，確保車輛冬季行駛車輛不打滑，排除車輛行駛潛在危險。

　　3、車輛應加強冬季保養，并有冬季停車房，對需加水、加油潤的滑部件應勤檢查，勤更換，防止凍裂車輛零部件，并將此列為每日的巡查重點，做好跟綜監測工作。

化工廠冬季防凍凝方案3

　　一、 防工傷

　　為防止工傷事故的發生，必須做到以下幾點：

　　1、要加強班組長安全生產法規、規章制度、標準的學習，努力提高科學管理水平，杜絕違章指揮，在發現重大險情和事故苗頭的情況下，班長要采取可靠的`安全技術措施，在確保人身安全的前提下，指揮排除險情;

　　2、加強新工人的技術培訓工作，搞好三級安全教育，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗;

　　3、堅持標準化作業，嚴格執行操作程序作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、干標準活、交標準班;

　　4、車間要堅持每周一次安全生產檢查，生產班組要堅持班前、班中、班后安全檢查制度，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件;

　　5、對施工作業中的特殊情況處理，要制定切實可行的安全防范措施，確保施工中人員不受傷害，不損壞設備;

　　6、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠;

　　7、在施工作業過程中，如果缺員或班長不在，車間主任必須到現場指揮施工，嚴禁臨時指派當班工人帶隊施工作業。

　　二、防火災、防爆炸

　　防止火災事故是安全生產中的重點，為確保要害部位等萬無一失，須做好以下幾項工作：

　　1、加強防火安全教育，尤其是易燃易爆區域禁止煙火教育，各班要加強動火管理，建立各級防火責任制制度。

　　2、認真執行防火制度，易燃易爆區域必須嚴禁煙火，如有違章應嚴肅處理。加強監護，嚴禁用汽油清洗衣物和擦洗配件。

　　3、消防設施及器材管理制度應健全完善，并做到齊全好用。在入冬前要全面檢查，排除消防栓井內及地面消防管線內積水，嚴防凍裂，崗位工人要對消防器材做到會檢查、會維護、會使用。

　　4、要加強易燃易爆區域的安全防火監控管理。氨儲罐等易燃易爆區域要按要求配齊可燃氣體泄漏報警裝置，并加強維護保養，確保靈敏可靠。

　　5、嚴防電器火災發生。冬季照明線路必須符合標準要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。

　　6、加強對各個場所的防火檢查，對用氣、用電不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發生。

　　7、加強節假日，特別是元旦、春節期間的防火安全工作，要加強燃放爆竹的安全教育，嚴禁在要害部位周圍燃放煙花爆竹，要害部位要設專人值班值宿，并保持通訊暢通。

化工廠冬季防凍凝方案4

　　根據施工規范要求，連續5天室外日平均氣溫低于5℃時即已進入冬季施工，為了確保施工質量，不留質量隱患，又不影響施工進度，經研究決定特制定如下冬季施工保溫防凍措施。

　　一、冬季工程質量保證措施

　　1、及時掌握氣溫變化情況，制訂防止凍害措施，并逐日作好氣象記錄。

　　2、混凝土冬季施工措施

　　(1)當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，應停止進行砼的澆灌及管道的壓漿施工。如工期需要須及時進行砼施工時，混凝土的澆注和養生應注意如下事項。

　　(2)對拌和混凝土的原材料應采取加熱措施，加熱時優先考慮加熱水的方法，但集料內不能有凍塊。混凝土的攪拌溫度，要求考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。

　　(3)投料前先用熱水沖洗攪拌機，其投料順序骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。并設專職試驗人員對混凝土的出機溫度、入模溫度及養護期間溫度進行監測。

　　(4)嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。

　　(5)選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。采用砼泵送入模時，對泵送管道采取防寒保暖措施，減少運輸途中的熱量損失。

　　(6)結構物澆注完畢后，用草墊麻帶、塑料薄膜等覆蓋包裹保溫。對于冬季施工的墩身，在墩身四周加掛保溫帷幕，確保新澆混凝土的養護溫度在允許范圍內。 (7)在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如引氣型減水劑(預應力砼除外)以減少用水量，提高砼的抗凍性，使混凝土在自然氣溫不低于-10℃、混凝土冰點在-5℃以內的條件下，低溫-負溫養護期間達到要求的強度;或加入早強減水劑，提高早期強度。

　　(8)嚴禁進行蓄水養護，應采取蓄熱法進行養護，溫度不低于10℃(外界氣溫不低于-20℃);在必要條件下，為滿足設計強度及施工工期安排要求，可采用蒸汽加熱法進行混凝土養護。

　　(9)在已硬化的砼面上續澆砼時，應將砼表面進行加熱，使砼接合面溫度不低于5℃。

　　(10)在砼達到要求的抗凍強度和拆模強度后，方可拆除模板，拆除模板后要馬上進行覆蓋保溫。

　　3、鋼筋冬季施工措施

　　(1)焊接鋼筋盡力安排在室內(鋼筋棚)進行，當工程確實需要在室外進行時，設防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　　(2)預應力鋼絞線張拉前，要讓鋼絞線束在空心板梁波紋管內來回抽動，防止冰塊雜物卡住。

　　(3)張拉預應力鋼材時的溫度不低于-15℃。

　　(4)預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

　　4、路基冬季施工措施

　　(1)填筑路堤之前，將基底范圍內的積雪和冰塊及其它雜物清除干凈，并將凍層耙松，坑洼處填以與基底相同的未凍土，并夯實。 (2)冬季施工的.路堤填料，應選用未凍結的砂類土,禁止用凍結填料路堤。不將冰雪混在土內填筑。距路床面層1m以內路堤、橋頭錐坡等均用未凍結土或透水性良好的土填筑。

　　(3)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬季填筑。 (4)冬季填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　(5)當路堤距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層松土保溫待冬季過后整平復壓，再分層填至設計標高。

　　(6)冬季填筑的路堤，每側超填(并壓實)0.5m，待冬季過后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。

　　二、冬季施工安全防護注意事項

　　1、加強工人的安全防護意識，要求工人上班時戴好安全帽及防護手套，在潮濕環境操作時應穿雨鞋;

　　2、加強對所有應電設備的檢修，要求一閘一漏，電工應經常檢查漏電保護器及空氣開關的靈敏性，確保安全用電;

　　3、加強防火意識，在工地不準隨意私接電熱爐取暖，不準隨意燒火取暖;

　　4、維修保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料、施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

化工廠冬季防凍凝方案5

　　防凍堵強化措施 冬季氣候寒冷，這種自然氣候條件的存在，無形中就給崗位操作員工的人身安全帶來了隱患。員工在冬季寒冷狀態下長時間在野外工作時，不正確使用勞保用品，致使四肢或面部器官受凍傷。

　　凍傷的預防：

　　①防寒：衣著松軟厚而不透風，盡可能減少暴露在低溫的體表面積(用手套、口罩、耳罩或頭罩等)，外露的體表上適當涂抹油脂，等等。

　　②防濕：保持衣著、鞋襪等干燥，沾濕者及時更換;治療汗足(如用5%甲醛液、5%硼酸粉、15%枯礬粉等)。

　　③防靜：在嚴寒環境中要適當活動，避免久站或蹲地不動。進入低溫環境工作以前，可進適量高熱量飲食;但不宜飲酒，因為飲酒后常不注意防寒，而且可能增加散熱。

　　如遇下雪、下霜，生產作業面濕滑，員工操作時容易滑倒，生產設備設施容易出現凍堵現象，如采取措施不當可能造成人身傷亡和爆炸及爆炸著火事故。

　　案例：某年某月某日,某廠采油二大隊職工顧某、李某兩人由于工作疏忽,忘記放水,致使495柴油電焊機引擎缸體凍裂。 強化措施：

　　1、進入秋、冬季前，要對設備進行保溫，充分做好冬防保溫工作。

　　2、冬季設備運行過程中，要有妥善的防凍防堵措施。站內采暖循環要加密進行巡回檢查，發現循環不暢，要及時進行處理。

　　3、冬季生產要嚴格執行放水和預熱生產制度，車輛等設備防凍放水必須做到有掛牌，有登記、有檢查，所有停用設備必須放凈水，保證不凍壞一臺設備和一條管線。

　　防觸電強化措施

　　由于設備、地面潮濕，雨雪浸濕的導線其絕緣性能受到影響，易老化、破損，使與之接觸的金屬物體帶電，極容易發生漏電、觸電傷人事故。

　　案例：大港石化石油化工公司聚丙烯裝臵"9.6"觸電亡人工業生產安全事故

　　事故經過：中油一建負責聚丙烯車間涼水塔照明線路故障檢修，20xx年6月21日接受任務單，9月3日辦理作業許可證。9月5日上午9時左右，中油一建電工陳某某(死者，27周歲，已婚，河南省洛陽市人，特種作業人員操作證證號：T410305xxxxxx、李某某、宋某某在未與聚丙烯車間聯系的情況下到現場進行照明維修作業，陳某某將循環水泵房內控制涼水塔照明開關斷開，沿電纜線查至冷水塔北側主接線盒位臵，打開主接線盒將主電源和兩個分支線拆開，開始搖電纜絕緣，之后到涼水塔二層檢修并更換有關線路和部件，至下午17時30分下班時檢修工作未完成，現場主接線盒斷開線頭未用絕緣膠布包裹。9月6日上午9時30分左右，陳某某、李某某、宋某某、馮某某到現場繼續作業，11：20分左右分冷水塔二層檢修工作完成，陳某某和李某某到冷水塔一層主接線盒位臵準備對二層線路進行檢測，陳某某梳理拆開的線路，李某某整理檢修用搖表導線，11時30分左右李某某將搖表兩個線頭夾遞給陳營營時，發現陳某某觸電倒地，右手握著兩個主電源線頭，李某某將其與線頭分開，現場人員立 即組織施救，并報120送至大港油田總醫院急救室搶救，約12時40分左右宣布搶救無效死亡。

　　為了防止冬季生產觸電事故發生，要做好以下防范措施：

　　1、定期對線路及電路進行檢修，老化的電線要及時更換;電源線不得與板房接觸，進戶線要用絕緣管穿引;每棟板房均要按規定接地。

　　2、各種電器必須接零、接地，接線、檢修必須由正式持證電工進行。

　　3、使用手持電動工具必須保持絕緣良好，配齊插頭、開關，安裝漏電保護器后方可使用。

　　4、工作臺和手提燈必須使用36伏安全電壓照明;在金屬容器內或潮濕區作業必須用12伏安全電壓照明。

　　5、不準帶電作業，不準亂接臨時電線，如生產急需臨時用電，必須由持證電工接線。作業時要穿工作服和絕緣鞋、配帶絕緣手套，扎好安全帶，現場必須有監護人，并采取可靠的安全措施。

　　三防火防爆強化措施

　　冬季氣候干燥，火險等級增大，生產生活取暖保溫用火增多，特別是進入“三田”防火戒嚴期后，蘆葦干枯，遇明火極易燃燒，發生葦田火災，將嚴重威脅安全生產，后果不堪設想。 案例一：大連石化公司“6.2”爆炸火災事故。 20xx年6月2日14時27分53秒，中國石油天然氣第七建設公司大連項目部工程七隊在大連石化公司一聯合車間三苯罐區小罐區939號罐進行更換儀表平臺板動火作業過程中，發生了儲罐爆炸火災事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲存物料燒毀，直接經濟損失約175.1萬元。

　　防火防爆強化措施

　　冬季氣候干燥，火險等級增大，生產生活取暖保溫用火增多，特別是進入“三田”防火戒嚴期后，蘆葦干枯，遇明火極易燃燒，發生葦田火災，將嚴重威脅安全生產，后果不堪設想。

　　案例一：大連石化公司“6.2”爆炸火災事故。 20xx年6月2日14時27分53秒，中國石油天然氣第七建設公司大連項目部工程七隊在大連石化公司一聯合車間三苯罐區小罐區939號罐進行更換儀表平臺板動火作業過程中，發生了儲罐爆炸火災事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲存物料燒毀，直接經濟損失約175.1萬元。

　　案例二：20xx年5月8日11時45分，興采某作業區興58站更換水套爐出口管線放空閥門時，由于法蘭片與新換閘門不一致，需要更換原法蘭片。雖然管線已經放空，但由于管線內有死油(壓力表示數為零)，認為壓力已經放凈，在切割法蘭片時，死油受熱融化噴出，造成瞬間燃燒起火，將當時正在施工現場指揮的采油中心三站副站長王某燒傷。

　　強化措施：

　　1、認真落實各級消防安全責任人、管理人的責任，并積極開展工作;

　　2、消防設施必須齊全好用，并完善檢查制度，一旦發生火災事故，及時采取自救措施，將火撲滅，并在防止火勢蔓延的同時迅速上報。

　　3、加強職工防火安全教育、危險源點教育、應急處臵程序教育和崗位操作規程教育。同時要強化職工嚴格執行安全技術操作規程，堅持對應急處臵程序及滅火技能的學習和演練，必須達到人人掌握、熟練操作。

　　4、作業現場的地面油污必須及時組織徹底清除，防止著火蔓延。

　　5、要害部位的避雷裝臵必須檢測，并達到合格要求。

　　防中毒強化措施

　　冬季使用天然氣、液化氣取暖做飯，使用淋浴器洗澡，因設備不完善或門窗封閉，易發生一氧化碳中毒和天然氣中毒事故;進入有限空間和作業時容易發生硫化氫中毒。

　　案例1：20xx年12月28日傍晚5點55分左右，上海一民宅內發生煤氣中毒事故，屋內兩名剛大學畢業工作的女白領一死一傷。 案例2:20xx年1月2日9時50分左右，邯鄲市邯鋼集團鋼茂工程技術有限公司員工在清洗邯鋼集團邯寶鋼鐵有限公司焦化廠酸氣 管道時發生中毒窒息事故，造成2人死亡，1人受傷，直接損失210萬元。

　　防范措施

　　1、使用燃氣注意開窗通風，在使用燃氣時需消耗大量氧氣，當室內門窗緊閉而新鮮空氣無法及時補充時，會造成室內缺氧造成燃氣中毒事故，因此家里特別是安裝燃氣具的地方，要適當開點窗透氣。

　　2、請勿使用“超齡”燃氣器具。國家質量技術監督局頒布的《家用燃氣燃燒器具安全管理規程》明確規定，燃氣器具從售出當日起，人工煤氣熱水器報廢年限為6年;液化氣和天然氣熱水器報廢年限為8年;燃氣灶的報廢年限為8年。

　　3、嚴格餐具消毒制度，未經高溫消毒的碗筷等餐具和炊具不得使用。

　　4、不準食用腐壞變質的食品，剩菜剩飯不經高溫加工不得食用，隔夜菜飯不得再食用。涼拌食品要慎用，且不得隔夜食用。

　　防機械傷害強化措施

　　冬季是各類作業施工現場事故的多發季節，自然條件變差、霜多、霧多、風雪多、氣候寒冷，員工在生產作業活動中，視覺、聽覺下降，容易出現操作不規范、應變能力降低等現象，進而產生人員自我保護能力降低。同時，進入冬季生產后，設備故障增多，給安全生產帶來諸多危害。

　　案例一：煤層氣有限責任公司“3.14”機械傷害事故 20xx年3月14日，中石油煤層氣有限責任公司韓城分公司，在韓城市板橋鎮烽火村韓3-9-003井場，因巡井工探身到抽油機減速箱下底座空間試圖拿取備用皮帶時，被曲柄帶入曲柄和減速箱底座間隙處，發生一起機械傷害事故，造成1人重傷，經搶救無效死亡。

　　案例二：青海油田公司“4.14”機械傷害事故

　　20xx年4月14日10時左右，青海油田公司邊遠油田開發公司員工在對抽油機電機銘牌進行拍照時，被由上向下移動的抽油機加重平衡塊撞到背部，經醫院搶救無效死亡。 強化措施：

　　1、加大對員工的安全意識和技能教育，全面提高員工安全素質。

　　2、嚴格執行各項安全生產規章制度，認真落實好股份公司“反違章禁令”。

　　3、嚴格執行各項具體的安全生產規章制度，預防各類事故發生。

　　4、推行HSE管理體系，強化HSE基礎知識培訓，提高員工風險分析、識別和自我保護能力。將安全意識化為具體的安全行為，確保員工的生命健康。

　　5、強化現場安全監督管理，加強對設備設施的巡回檢查，及時消除隱患，

　　6、配備完善的勞動防護用品，保障員工生命安全。

　　防高處墜落強化措施

　　冬季進行高處作業時，設備設施受霜、露、雨、雪等影響出現濕滑，操作人員心理素質差可能造成操作不規范，容易出現高空墜落事故。

　　案例一：四川石化公司“1.28”高處墜落事故

　　20xx年1月28日上午，四川石化公司生產一部氣體分離裝臵做火炬外管網氣密性試驗。10時30分，生產操作工鄭某某按氣密方案到生產三部芳烴抽提裝臵界區做低壓火炬線氣密性試驗。鄭某某到火炬管廊上打開低壓火炬閥過程中，身體失穩從二層管廊上方墜落，經送醫院救治無效死亡。

　　案例二：江蘇銷售公司“5.5”高處墜落事故

　　20xx年5月5日，江蘇銷售泰州分公司采蓮加油站在罩棚立柱上端(距地面8米)敷設視頻監控線路過程中，發生一起高處墜落事故，造成1人死亡，1人受傷。

　　強化措施：

　　為了防止高空作業 發生高空墜落事故，造成人身傷害必須嚴格遵守高空作業系安全帶制度，不得因穿著不方便，借口不系安全帶，并加強注意高空墜落物。

　　防重大交通事故防范措施

　　冬季行車過程中，道路受雨、雪、霜、霧等影響，車輛本身可能存在的設備故障，加上道路車輛多，特別私家車增多，容易發生交通事故。

　　案例：川慶鉆探川慶國際工程公司交通事故"4.30" 20xx年4月30日11點25分左右，土庫曼分公司外籍駕駛員“沙沙”駕駛越野車(車號TM1H05990)從馬雷開往沙特雷克。在距沙特雷克15公里處與一相對行駛貨車錯車時，因貨車右前方突遇坑洼(老舊柏油路面，坑洼嚴重)，貨車司機突然打方向向左避讓坑洼占道行駛，造成我公司越野車避讓不及與對方貨車發生擦刮，緊接著又與緊跟貨車后面行駛的豐田凱美瑞轎車(車號AT8756MR)發生碰撞，造成了我公司車內2人受傷，車輛前部受損的交通事故。

　　1、霧天強化措施

　　①行車前檢查車輛的安全技術狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等都必須處于良好的技術狀態，以備隨時發揮最大效力。

　　②控制車速。霧天視野受限，這是發生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項就是控制車速。

　　③停車靠邊。如果霧太大，能見度太低時絕不可勉強行駛，合理選擇安全地點停放車輛，同時打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車后，及時轉移至安全地帶，離開公路盡量遠一些，等霧散去或者視線稍好再行駛。同時還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，后方來車因坡道會造成視線盲區，來不及采取措施，從而造成事故。

　　④使用燈光。要遵守燈光使用規定，打開前后霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來提高能見度和提醒對方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，駕駛人反而什么都看不見。

　　⑤勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的'喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位臵。兩車交會時應按喇叭提醒對方車輛注意，同時關閉遠光燈，以免給對方造成炫目感。

　　⑥保持車距。在霧中行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的人、車相撞。

　　⑦一旦因霧封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時匯報路況信息。

　　2、冰雪天氣的安全行車的強化措施

　　①出車前，應加強對車輛的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相等，輪胎花紋磨損的應相對一致，磨耗過剩應成對更換，以免引起側滑和甩尾。結冰路面很光滑，通過時應裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應一致，左右對稱。另外，還應攜帶必要的防滑器具及取暖用品。

　　②冰雪道路停車有時輪胎會與地面凍結，起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時，可半聯動、輕踏油門，以適應冰雪路面較小的附著力，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，或在驅動輪下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，以提高附著性能，利于起步。

　　③冰雪天，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿路中心和積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中心通過;若有車轍，應循車轍行駛;若車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛;若積雪過厚應予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處，應停車勘察清楚，判明情況后再通過，不可冒險。 ④冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內;需要加速或減速時，應緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側滑、甩尾。

　　⑤冰雪路面的附著系數只有干燥瀝青路面的1/4，制動非安全區大大增加。若跟車過近，當前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開正常行駛時2倍以上的安全距離(一般不得小于50米)。

　　⑥在冰雪道路上應盡可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，且不要太靠近路邊;若路面狹窄，有條件的一方應主動停車禮讓;若路面積雪較深，對路邊無把握，應下車試探積雪下面的路況，再進行會車。

　　⑦需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對方來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。

　　3、冬季黃昏時段強化措施

　　①減速慢行，仔細觀察，隨時做到制動停車準備。嚴格控制車速，加大車輛間距，給臨危狀況的出現采取措施留下足夠的時間。

　　②要及早打開示廓燈和近光燈，以引起其他車輛和行人的注意。

　　③要認真觀察道路兩側車輛和行人動態，發現人行橫道線時應提前減速，如有行人通過時要停車禮讓。

　　④盡量避免超車，如確要超車時，應選寬闊的路段，并用燈光提前告知前車，確認前車讓行后再加速超越。

　　⑤會車時，應加大橫向間距，減速慢行進行會車，并注意避讓非機動車道的行人和非機動車。

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