京杭大運河作文(15篇)
在日常學習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文根據體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應用文、議論文。那要怎么寫好作文呢？下面是小編精心整理的京杭大運河作文，希望對大家有所幫助。
京杭大運河作文1
“杭州歷史悠久，錢塘自古繁華。”“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜�！焙贾葜比A，世上無人不知曉，西湖之美麗天下誰不贊嘆，游人如織，風景如畫。而今日，我們則蕩漾在京杭大運河之上，從一個全新的視角來欣賞，近距離接觸這個美麗的杭州。
腳下的京杭大運河全長約二千四百公里左右，途經四省二市，是一條于一七二四年開鑿的人工運河，于二零一四年被列入《世界文化遺產》，它和故宮、長城一樣歷史長遠，一樣是中華民族的驕傲與自豪！它見證了日本的侵略，見證了杭州的發展，見證了臨安府的繁華……
踏上宛如平地的游船，一聲低沉的笛鳴就響起了。船頭潑開水流，緩緩前行，水流推開落葉，輕輕拍岸。岸邊長滿垂柳，青青的柳枝在風中飄然落下，輕拂著波瀾起伏的.河面。古樸的涼亭和房子挺立于柳樹的空隙中，在飄蕩的柳條中若隱若現，房前栽著各式的花兒，十分鮮艷。我的眼前仿佛浮現出南宋繁華的景像：街旁的小攤的到處吆喝，商人們挑著擔子想乘個“順風船”，形形色色的貨船在運河上來來往往，岳飛率領著他那精干的“岳家軍”整齊的走著，一個小男孩正從一艘漁船上望著年輕的運河，那目光仿佛能越過千年，與我的目光相撞。
我回過神來，突然發現一只白色的鳥兒在空中飛翔，呀，那是一只白鷺！它將雙爪伸直身后，雙翅張開，每一片羽毛在風的梳理下顯得格外勻稱。那兒還有一對白色的不知名的水鳥，它們在天空中嬉戲，時而滑翔，時而俯沖，時而不停拍著翅膀直上青天，它們一身潔白的衣裳在金色的陽光下熠熠生輝。瞧，在柳陰下一個凸出水面的石頭上，一只不宜發現、叫不上名來的灰色小鳥立在那兒，它弓著背，單腳而立，目不轉晴地望著水面，好像下一秒就會向水里的小魚發起進攻一樣。這時，船上導游的聲音一字一句地傳入我耳中：“現在的京杭大運河因為五水共治，水質變好了，生態環境也十分美麗，吸引了眾多小鳥在此安家�！边@時，船駛入了一個橋洞里，我向橋洞里望去，哇！洞壁上都是浮雕和漢字！遺憾的是，這些繁體字我只看懂一個“運”字，而浮雕則千奇百怪：有的刻著的是乾隆皇帝；有的刻著的是神話故事；有的刻著的是片片云朵……橋傍還有古代將軍和夜叉的雕像，個個威風凜凜、栩栩如生。
“滴……”這才發現，這次京杭大運河之旅已經結束了，再見大運河
西湖若是杭州的代表，杭州是熱情的，大運河若是杭州的代表，杭州則是古樸的。
京杭大運河作文2
每個小朋友的心中都有一條小河，我心中的小河是一條運河，也就是杭京大運河。聽奶奶說它是一條世界上最古老、最長的一條河。
既然是條河，我們就可想而知它沒有大海那么寬，水流也沒有大海那么波濤洶涌。大海就像頑皮的小男孩，安靜時風平浪靜；頑皮時大浪起伏，可運河就像一個溫順的小姑娘都是那么柔柔和和�？上У氖乾F在的運河失去了當年“清澈”臉龐，變得渾濁不開。
今年暑假我們神馬夢之隊參觀了杭京大運河，我感到特別的驕傲，想著想著我的“魂”隨風飄揚，好像又來到了航經大運河邊。
嘩啦嘩啦，運河的水聲在我耳邊響起一陣陣流水聲，非常悅耳，像一首動聽的樂曲。
河水輕輕拍打著河岸，在岸邊一上一下的起伏著，在陽光下如金子般刺目而艷麗。
一只只歡快地鳥兒在樹枝頭上自由的飛來飛去，還 在枝頭上婉轉的歌唱，非常惹人喜愛。
河岸兩旁的'柳樹像一位位穿著綠色衣服的姑娘，非常漂亮。綠衣姑娘的頭發在微風中飛舞，她的頭發被光照的光亮，閃閃發光。綠樹成陰，蠶在樹上唧唧的叫，好像在贊美綠衣姑娘的美。
遠遠望去這河長的像一條銀河，緩緩地爬行。瞧，河面上還 有一搜搜運輸的大船正緩緩地駛過來，這些船好像漂浮在河面上一樣，真像“滑板車”。
我心中的杭京大運河在人們的努力下會變得更加美麗。
京杭大運河作文3
聽聞，這里有風景如畫的秀麗西湖，有古色古香當然的西溪濕地，也有赫赫有名的京杭大運河，它便是被稱作“世外桃源”的杭州。今日，我便隨母親前往杭州一游。
在杭州，最吸人目光的便是西湖和京杭大運河。大家坐船游玩了京杭大運河的壯景。京杭大運河是世界上最長的古時候運河，總長1794公里。北起北京市，南至杭州，流過四省兩市。在20xx年6月22日，“大運河”被納入世界文化遺產名冊。接下去，大伙兒請隨我來一品“運河四時情”吧！
早晨，京杭大運河細雨綿綿。薄薄的謎霧彌漫著運河。這時候，它似一位羞澀的女孩，用薄紗輕輕地遮蓋她的秀姿�！皢�，嗚——”早上的大家開了排平排的船只，擺脫了平靜，太陽光伸出腦殼，用霞光偷偷撩起女孩奶白色的窗紗，霧散了。京杭大運河總算肯給大家展現她的秀姿了。“嘩，嘩——”輕風拂動著面頰，河流泛起，青山綠水緊緊圍繞著她，水綠了、鳥的.叫聲了、柳漂了，運河笑了。早上，運河之欲清晰地擺放在了眼下，堤岸的樹兒們不畏嚴寒，搖晃變枯的枝條向大家招手；海峽兩岸的別人們競相擺脫家門口，大大家曬曬被子，小孩子追求玩耍，店鋪吆喝叫賣聲；河中央政府，座座斜拉橋立在水中，橋上車水馬龍，橋底下的船只一艘接一艘，好不熱鬧。也有摩天大樓，像超大型巨人一樣正氣凜然。迅速，京杭大運河便邁入了黃昏的演出舞臺�；鸨穆淙珍佋谔焐�，天空變幻莫測出各式各樣的色調，運河在天空的襯托下也一會兒紫一會兒藍。木船像條蜿蜒曲折的長隊爬行于運河上，漁民們臉部都洋溢著笑容。沒多久，天空出現了火燒云，伴著金黃的朝霞暢快點燃它早上顏色，京杭大運河雄壯無比。剛趕走黃昏，運河又接納了夜晚的身心的洗禮。安靜無聲的黑喑為運河蒙到了神密的面具，然后一盞、兩盞……成千上萬指路明燈亮起來，趕跑夜晚，運河又穿上了綺麗的盛放。大城市的燈光明亮，運河一片壯麗，紅，藍，黃，綠，一條通往運河的路，吸引了大家觀賞，無論是河流還是地面都充滿了歡聲笑語。
啊！京杭大運河，你是大家我國的代表；人間仙境的意味著；大家心里的風景；全球懷中的永恒不變。
京杭大運河作文4
8月12日，我來到了位于城西地段最有名的博物館——中國京杭大運河博物館。
我們一走進去，首先，映入眼簾的就是第一展廳，第一展廳是關于京杭大運河的開鑿與跡遷。其中最引人注目的'就是一艘非常古老的帆船。
我仔細地去觀賞了一下，發現船上的帆一共有24個小條，在船頭有一個中年人在擺方向盤，眼睛直視前方，兩腳擺八字形，牢牢地在那兒，絲毫沒有分心的意思。船中間還有一個小亭子，船尾還有許多小孩在玩耍，有的在玩水，有的在撈魚……
在這個博物館還有數不勝數的銅錢，古時候的銅錢不向我們現在的錢，他們那時候的銅錢都是用銅做的，有的是月餅形的，中間有一個小洞，而兩邊寫著安明貴寶，費劍而鏡，上面寫著“雙劍道教鏡，還有圓形的。”
京杭大運河作文5
在我們中國，有兩項古代最偉大的工程，其一就是舉世聞名的萬里長城，而另一個就是世界上最古老的、里程最長的運河——京杭大運河。
京杭大運河全長1794千米，起點是北京，終點是杭州，途經北京、天津兩市，河北、山東、江蘇、浙江四個省，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。春秋時期，京杭大運河的“父親”夫差在揚州開鑿了大運河的第一段——邗溝；到了隋煬帝楊廣時，完成了它貫穿南北的美夢；到了元朝盛世，便是它最輝煌的時候。它為南北地區的經濟、文化及工農業的發展作出了巨大的貢獻。可是從清末以后，它就逐漸被人遺忘，原來清澈見底的河水逐漸變黑發臭，成為了一條無人知曉的`臭水渠。在這臭水渠里魚蝦再也呆不下去了，河邊的柳樹也挺不直腰板了。從此，京杭大運河孤零零地橫臥在那里，無人問津。
現在，人們又重新回憶起了京杭大運河，回憶起了它那滄桑的歷史，回憶起了它那曾經秀美的臉龐。京杭大運河在人們盡心的整治下，又回到了人民的身邊，成為祖國貫通南北的交通大動脈。它舊貌換新顏，又重新煥發出勃勃生機，充滿活力地展示在人們眼前。經歷過這次慘痛的教訓，人們的環保意識也越來越強，大運河的水被保護得那么清澈見底，它再也不用擔心自己變黑發臭了。
記得三年級時的某一天，我讀完《長城和運河》中運河的片段后，我感到特別的自豪，想著想著就趴在窗臺上，任思緒隨風飛揚。迷迷糊糊，我好像來到了京杭大運河邊。啊，映入我眼簾的是一幅令我吃驚的美妙景象。河水明凈的京杭大運河，近看猶如一匹美麗的銀緞，緩緩流淌；遠看又宛如一條銀蛇，蜿蜒爬行。一陣微風吹來，運河河面上便泛起朵朵浪花，發出陣陣有節奏的“嘩嘩”聲，好像一首悅耳動聽的樂曲。再望望天空，碧藍如洗，與那清凌凌的河水交相輝映，水天相接，令人神往。河邊的柳樹正在照著鏡子般的水面，梳妝打扮呢！瞧，河面上，一艘艘裝滿工業用品和建筑材料的大船正來來往往地馳騁，一葉葉捕魚的小舟也在緩緩地蕩漾。運河里，一條條小魚悠然自得地穿來游去，嬉戲追逐。這是多么自然有致的美景��！我一高興，就情不自禁地笑了出來，似是從夢境中醒來，馬上回到了現實中。我想：這條象征著中華民族智慧的大運河，是我們中華民族的祖先創造了這人間奇跡，我為此感到無比的驕傲。我相信在今天全民族的環保意識越來越強烈的情況下，在高科技時代的引領下，京杭大運河會變得更加婀娜多姿，并承載更多的功能，發揮更大的作用。
京杭大運河是我們中國無與倫比的大運河，它在我心中永遠是中國人的驕傲，是屹立在東方的一顆閃亮的明珠。
京杭大運河作文6
京杭大運河，北起首都北京，南到天堂杭州，像綢帶飄落大地，銀光閃閃，伸向天邊。
河面上南來北往的船只，有的裝滿了米面滿載而歸，有的裝潢建筑材料運向遠方，不時還能看見船隊在河面上航行，像一條蛟龍在這橫無際涯的河上游動，十分壯觀。
碼頭邊停著一艘艘等待裝載貨的貨船，岸邊堆滿了一箱箱、一袋袋的貨物，裝載工人正認真地把貨物往船上搬，個個累得滿頭大汗，最開心的要數漁民了，瞧，他們雖然忙得不可開交，但都面帶笑容，似乎在向人們述說：“看我今天打了多少魚啊！”
運河兩岸的'農田綠意盎然，一片生機勃勃的景色，我想來年一定會有一個好的收成。小鎮十分繁華，路上人來人往，一到夜晚，一串串車燈像一條閃光的長河奔流不息。
我要感謝祖先為我們創造了美好的生活，它匯入了祖先搏擊風浪的汗水，它留下了祖先生息繁衍的煙火，我們要保護好環境讓它們一直這樣美下去。
京杭大運河作文7
十月二日下午2點，我隨爸爸一起去了京杭大運河的蘇州段。途中，爸爸一邊開車，一邊告訴我，京杭大運河是世界上開鑿最早、最長的一條人工河，它途經了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江4省2市，貫通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系……20分鐘后，我們來到了一座跨越京杭大運河東西兩側的大橋上�！熬┖即筮\河可真宏偉，真寬�。 边@是我從橋上鳥瞰京杭大運河的第一感受。我催促著爸爸停好車，迫不及待地來到河邊，只見河邊一眼望過去有一排告示牌，我好奇的湊近細看，一下子看得入迷了，不知不覺好像被卷入了其建造的歷史長河之中：
我從告示牌上得知，京杭大運河又名南北大運河，它是中國東部溝通內河、聯系海港的南北水運交通干線，而且還兼有灌溉、防洪、排澇之利，對歷代的`政治、經濟、軍事和文化發展曾起了重要作用。京杭大運河從公元前486年就開始鑿建，至公元1293年才全線通航，前后共持續了1779年！在這漫長的歲月里，主要經歷三次較大的興修過程：
第一次是在公元前五世紀的春秋末期。修建了全長170公里的“邗溝”，再把長江水引入淮河，就成為了大運河最早修建的一段。第二次是在公元七世紀初隋朝統一全國后，建都洛陽，為了控制江南廣大地區，使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽，隋煬帝為供自己玩樂就從公元603年到公元610年分別開鑿了長約1000公里的“永濟渠”、“通洛渠”以及長約400公里的“江南運河”；同時還對對邗溝進行了改造。這樣一來，洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次則是在十三世紀末元朝定都北京后。為了使南北相連，不再繞道洛陽，于是，元朝花了10年時間，先后開挖了“洛州河”和“會通河”，利用天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊，而連接起來了。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的大運河縮短了九百多公里，也就是現在所看到的，只有1794公里。
回到家我又從網上知道了，京杭大運河不僅歷史悠久，而且歷代詩人也寫過不少關于它的詩，像唐朝詩人皮日休寫的
汴河懷古
盡道隋亡為此河，
至今千里賴通波。
若無水殿龍舟事，
共禹論功不較多。
啊，京杭大運河給我們帶來了許許多多的好處，她像老師一樣教會了我們團結、創新的精神，所以我們也一定要像保護母親河一樣保護她，讓她永遠綻放著她那迷人的一面！
京杭大運河作文8
“功橫一萬春，融情融淚，莫說以亡隋�？把灾�，漁歌南北立斜陽�！陛d古載今的大運河可真美啊。
如今的大運河上“船來船往”，在微風的吹拂下，運河的柳樹仿佛在翩翩起舞，與路邊的青石板構成了一副美麗的山水畫。當我與同學們走在林蔭小道上，看到路邊立著許多石碑，碑上刻著許多老杭州的方言，如今的美麗運河是幾代人雙手開鑿而成的，是古代人的`智慧和血汗凝結而成的。
早在隋朝時期，隋煬帝為了更加快捷地來到江南，便下令開鑿運河，所有年輕男子都被征用，百姓們因此民不聊生，餓殍滿道。而隋煬帝卻在龍舟里載歌載舞，毫不關心百姓們的生活。我們要記住這些開鑿運河的百姓，如果沒有他們就沒有今天這條氣勢恢宏的運河。
倚在欄桿旁，聽著船的劃水聲，我的思緒飄向了遠方……
京杭大運河作文9
運河邊，楊柳拂面，百花爭艷， 涼 風送爽。 我們拾級而下，踏著老石板做的親水平臺，坐上畫舫，循著千年運河的足跡，走入這如詩如畫的歷史長卷。
船開動了，河水漾起波紋，泛起了層層漣漪。
轉眼間，船來到江漲橋下。每當錢塘江大潮來臨，潮水總是漲到這兒為止，因此得名。以前在這附近是貨物集散碼頭，有江漲東市河江漲西市。賣魚的、賣油的、賣飾品的……應有盡有，琳瑯滿目。處處都是小販的叫賣聲，大人的談笑聲，小孩的嬉戲聲…….大大小小的船只穿梭往來,南來北往的客人云集在此。
如今，舊石拱橋已經拆除，鋼筋混泥土的現代化大橋橫跨兩岸。兩旁的欄桿上，雕刻著精美的水紋，在五彩的燈光照耀下顯得格外迷人。汽車來回穿梭，猶如銀河從天而降。
船繼續前行，我們來到已經有400多年歷史的拱宸橋，它是終點站的'標志性建筑。遠看，橋像一條綢緞，卻比綢帶高大堅固，它又像一條長龍，卻比長龍謙遜樸實。那橋墩有些泛白，好似一位風吹日曬的老者，默默地馱著無數交替的日月。
我們下船，走近拱宸橋，前面一塊塊石條錯縫砌筑。石縫間，幾株小草頑強的生存，增添了不少古樸韻味。
走上橋，人們有的獨自悠閑散步，有的一家三口欣賞美景，有的三五成群說笑談天，真是熱鬧。
低下頭往河面看，有四只趴蝮趴在腳底。相傳，它們其實是龍子，由于觸犯了天條被罰下凡間鎮守運河1000年，守護著南來北往的人們，讓他們平安無事。
古運河兩岸，歷史勝跡如珍珠相串，熠熠生輝，它是杭州人民永遠的驕傲。
京杭大運河作文10
我的家鄉在杭州，這里有如詩如畫的西湖，有古樸自然的西溪濕地，還有舉世聞名的京杭大運河。
我的家就住在京杭大運河旁，它是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程。它與萬里長城并列為中國古代最偉大的工程，京杭大運河北起北京，南到杭州，開鑿到現在已有2500多年的歷史。
京杭大運河的兩岸都被建造成了公園，經常有附近的居民去運河旁邊散步、遛狗、跳舞。京杭大運河周圍的綠化非常漂亮，一年四季都是綠色的`，常年青翠。白天，綠色充滿了整個京杭大運河公園，而當夕陽西下時，晚霞照著京杭大運河與周邊的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的紅色。每當夜幕降臨的時候，運河兩岸的霓虹燈都亮了起來，許多彩燈閃閃點點，紅的、黃的、綠的、白的、紫的，橘黃的，讓人看得眼花繚亂。
京杭大運河上陸陸續續會有貨船在京杭大運河中運行煤、碳、鹽、石塊等東西。京杭大運河能讓南糧北運，也方便了交通。每當快漲潮時，京江橋附近的河畔旁就停滿了一艘艘貨船，船夫們也會在漲潮期間互相串串門，喊喊話，借借東西，要是遇到了熟人，敘敘家常。他們把船當成了自己的家，也習慣了在船上生活。許多船夫也許是覺得在船上太無聊了，便都養了小狗解解悶，那些小狗倒也都通人性，在船上跟著主人悠閑地走來走去，時時刻刻不離開船夫。但是畢竟是小狗，在漲潮時小狗們也會聚在一起，嬉戲玩鬧。
聽爺爺奶奶說，以前的京杭大運河并不是這樣的。京杭大運河兩岸雜早叢生，蘆葦擋道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭氣熏天，難以忍受，生活在岸邊的居民苦不堪言，來往的貨船更是少之又少�，F在人們把京杭大運河進行了整修，在不破壞周邊綠化的情況下清理了垃圾，建造了公園，重新開通了這條水路，讓貨船也開始在這一條路段通行，水上巴士來來往往，喜迎各方來客。
我愛我的家鄉，但我更愛京杭大運河！
京杭大運河作文11
京杭大運河，古名“邗溝”“運河”，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河。迄今已有近2500年的歷史。它北起北京，南至杭州，全長1794公里，是中國古代勞動人民創造的堪與萬里長城媲美的人工奇跡。
運河的開通意義也有許多：1．加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統治。2．加強對江南地區的經濟建設。3．文化交融，中原文化南方文化相融合。4．方便南糧北運。想當年，多少人為了開通這條人工運河而奮斗了一生，多少人期盼著它的到來。這條河讓古人的生活改善了許多，它可以用來發電，又可以用來灌溉田野，真是兩全其美呀！運河博物館我已經去過很多次了，但每次都有不同的感受。運河博物館讓我知道了當時建造的艱辛，我眼前仿佛出現了當時官員們招兵讓每家每戶的人都來干，不管男女老少。經歷了好幾個春夏秋冬，京杭大運河終于完成了。人們行駛著船在江上捕魚，景象是其樂融融�。∵\河是我們的家我們現在要更好的保護京杭大運河，爭做運河好公民。聽說，西湖要與運河連在一起，讓西湖里的`游船能直接開到大運河旅游觀光感受大運河的變遷，還要在運河上開水上巴士，讓叔叔阿姨們坐船上下班，一路上還可以觀賞兩岸美景，也不用再擔心交通堵塞了（呵呵，想的還不錯吧）。現在的運河變化可大了，沿河兩邊的老房子全拆了，變成了高樓大廈，一些古橋上也裝上了燈。說起橋，運河上的橋更是不盡其數：早先的橋都是石拱橋，圓圓的橋洞，或單孔、或多孔，橋身倒映在水面，是一幅令人心動的圖畫。橋的兩邊刻有楹聯，寫景抒情，歌功頌德。從橋的這頭到那頭，一級一級地踩上去，就像踩在歷史的年輪上。也有些橋成半圓形，影子映在江上，便成了一個圓形。那場面，別提有多美了！大運河橋就像一位粗獷的船工，每次用堅實的臂膀將你送過河去，但卻顧不上修飾自身的形象。這個印象直到最近一次記者路過這里才發生了改變。記者意外地發現河岸邊多了很多金黃色的小花，水邊幾株翠柳也正綠意盎然，仿佛給這里的景色套上了一幅錦繡花邊。站在橋上，觀看著眼前的一幕，大大小小的駁船正孜孜不倦地奔忙、出現、遠去、消失……看著一條條大船劈波斬浪的身影，這不也是一種風景嗎？這些船是運河的價值所在，而橋上匆忙奔波的我們就是橋的價值所在。站在橋上看大運河里的船只，欣賞的是一座歷史與現實并重的運河城市。京杭大運河是我們全人民的甲，我一定要保護好它，讓它永遠“青春常在”。讓更多的人知道它的美麗。我也希望京杭大運河可以申遺成功。
想到美好的將來，我真想快點長大，學好本領建設我們的家鄉，我還要開著游艇帶著爸爸媽媽去大運河上游玩。我們的生活變得越來越美好，我們身邊這條古老的大運河將會變的越來越美麗，越來越年輕了。我相信，京杭大運河會成為世界上的永遠不褪色的珍珠。
京杭大運河作文12
今天，我們參觀了中國京杭大運河博物館，學到了很多的知識。
我們來到了中國大運河博物館內，一進序廳的大門，映入我們眼簾的就是一艘巨大的帆船正向我們緩緩駛來。整個大廳的地板都是用玻璃輔成的，玻璃下面是波光粼粼的仿真水面，在燈光的照耀下更加逼真。船帆上寫著博物館的序言。在河岸兩邊還豎著兩個橋墩，它象征著大運河的南端起點拱宸橋。
接著，我們走進了第一展廳，看見了一大幅長畫，里面畫著一條長長的古代運河，運河上還有好幾座不同形狀的石拱橋。運河兩旁邊有著許許多多的竹樓，路上還有神態各異的人。他們有的手持鞭子，趕著馬車飛奔；有的一副狼狽不堪的樣子，肯定是剛從運河里爬上來；有的喜氣洋洋，為運河的開通而感到高興……畫的旁邊有一組群雕，那雕的就是運河的開鑿者們，開鑿大運河真是石代人民的偉大創舉！
游覽了第一展廳，我們再來看看第二展廳吧。大運河開始是為了打仗而開鑿的，但后來就用作水上交通樞紐，輸送糧食、物品等。所以在展廳里就有一張特別有意思的'船票，上面寫著“順風快利”四個字，表達了商家希望來日一帆風順，早日獲利的美好愿望。廳里還有一件有意思的東西——斗，斗是用木頭做的，成梯形，完成可以把我整個人都裝進去，那這么巨大的東西是干什么用的呢，原來斗在當時是用來量米的。
如今京杭大運河已經申遺成功了，第三展廳就是大運河申遺陳列廳，展出了大運河在多哈申遺圖片。而在地面上有一條彎彎曲曲的現代運河貫穿于整個陳列廳，運河的兩旁種滿了郁郁蔥蔥的花草樹木，運河上有許多小船輕輕地滑過，似乎不留一點兒痕跡。
第四展廳的主題是運河文化。山東聊城的面塑、江蘇揚州的剪紙、江蘇無錫的泥人等運河兩旁城市的代表作都被擺放在這個展廳內，可見運河兩岸的文化是那么豐富。
古代人民用雙手和汗水開鑿了這長1794公里的大運河，這真是一項偉大的工程啊！
京杭大運河作文13
京杭大運河，是中國的驕傲，它如同瓊漿玉液流淌在首都北京與人間天堂杭州之間。有時，它熱血沸騰，雄偉壯觀；有時，它靜水如畫，美麗動人，多么神奇�。�
京杭大運河，是一位善良的慈母。她，用甘甜的'乳汁，哺育了中華千年文明，哺育了無數炎黃子孫。就這么奉獻著，無怨無悔，不求回報。母親啊，我們對您的感激之情，不正像滾滾的運河水嗎？幾千年來，風雨吹彎了您挺拔的腰，戰爭毀壞了您美麗的容顏。母親啊，您已經老了，該安享晚年了，可您還是奉獻著，奉獻著。中國慢慢富饒起來了，母親您一定很高興吧！您看，兒女們來回報您了，我們會全力以赴地改善運河水質，讓母親更年輕、健康。
母親，我多么敬佩你呀！您流量充沛，晝夜不息的流淌著，聲音如雷貫耳，似千軍萬馬、排炮轟鳴。站在運河岸邊，腳下被震撼著，心靈也為之震撼。風兒不時拂過臉頰，令人心曠神怡。每當此時，我一天的煩惱就全拋到九里云霄之外了，就如同被媽媽細心開導過一般。
從小到大，運河讓我懂得了許多真理。母親，您的兒女會繼承您的高尚的品質—堅強不屈、無私奉獻！母親啊，我要歌頌您！
京杭大運河作文14
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。
春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。20xx年，大運河被納入了“南水北調”三線工程之一。
大運河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
20xx年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。
京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。
介紹
隋王朝在天下統一后即做出了貫通南北運河的決定，其動機已超越了服務軍事行動的目的，因為此時天下已統一。隋開運河有經濟方面的動機。中國古代很長時期內，經濟重心一直在黃河流域，北方的經濟比南方進步。但到魏晉南北朝時期，社會發生了深刻變化。400多年的混亂使北方經濟受到嚴重的沖擊，與此相比，南方經濟獲得迅猛發展，成為全國經濟重心。隋統一全國后，格外重視這個地區，但隋定都長安，其政治中心不能伴隨經濟重心的發展變化南移。因此，國家需要加強對南方的管理，長安需要與富庶經濟區聯系，需要南方糧食物資供應北方，不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時，長時期的分裂阻斷社會南北經濟的交流，而隨著生產力水平的提高，經濟的發展到這一時期已迫切要求南北經濟加強聯系。
隋開運河不僅僅有經濟方面的動機，也有政治方面的。魏晉南北朝時期是門閥世族大發展的時期，他們的力量相當強大。隋統一后，他們仍依恃其強大的勢力，企圖與中央政權抗衡。這一尖銳矛盾在江南地區一直存在，使隋政權面臨嚴重威脅，隋統治者要實施對南方的有效統治，貫通南北運河勢在必行。同時，北部邊境少數民族政權對隋亦是大患，隋王朝派出大量軍隊駐扎邊境，這些軍隊僅靠屯田是不夠的，必須依靠江淮和中原糧餉供應。路途遙遠，開鑿運河才是解決問題的關鍵。
隋以后的歷朝歷代，至清朝后期，無論是大一統時期政權，還是分裂時期的政權，都注重運河的疏鑿與完善，其動機無外乎經濟、政治、軍事等方面，充分利用運河漕運。以運河為基礎，建立龐大而復雜的漕運體系，將各地的物資源源不斷的'輸往都城所在地，成了中華大地統治者主要手段之一。運河的修復改道，其緣由亦是現實中運河常常的淤堵以及不同政權的都城位置變化。至元代京杭大運河全線貫通，明、清兩代京杭大運河成為南北水運干線。
運河是由統治者主導開鑿整修而成，統治者們集合龐大的人力、物力開鑿運河的主要目的是為了漕運。運河是為了實實在在的漕運目的而生的，漕運是封建王朝的生命支持與動力供應系統，維持王朝的生命延續。由于海運的海盜、風浪等問題難以解決，在漕運史上運河水運是主要首選方案。開鑿運河是一件名符其實的功在當代、利在萬秋的偉舉，對修造者而言，其功效時隔不久就能顯現，給王朝帶來舉足輕重的影響。所以歷朝歷代有見識的統治者都非常重視運河的修造。
“京杭大運河”全程可分為七段：
(1)通惠河。(2)北運河；(3)南運河。(4)魯運河；(5)中運河；(6)里運河；(7)江南運河。
通惠河
歷史性通航河道。由于清末實行“停漕改折”政策和20世紀以來鐵路、公路交通發展，貨物轉為陸運，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，僅有少量船只作間歇性通航。當前該河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北運河
長約180公里，集水面積5.11萬平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節性通航外，其余河道均不能通航。
南運河
又名御河，長414公里。四女寺至臨清段稱衛運河，長94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲，底寬15～30米，水深約 1米，建有楊柳青、獨流、北陳屯、安陵4座船閘，可通航100噸級船舶。由于上游水庫攔蓄，兩岸農田灌溉，加之年久失修，現已處于斷航狀態。衛運河底寬30米，水深約10米，建有四女寺、祝宮屯船閘，可通航100噸級船舶。由于上游岳城水庫蓄水，截走水源，尤當衛運河擴大治理后，航道情況驟然惡化。
魯運河
魯運河分為魯北運河和魯南運河。
魯北運河也稱位山、臨清運河，原河段已淤塞。1958年另選新線，長104公里，但未開挖。1960～1968年，根據引黃輸水要求，開挖了周店至尚店76公里渠道，兩頭河段尚未開挖。
魯南運河，北起黃河，南至韓莊，長20公里，1968年雖經疏浚整治，但河道嚴重淤積，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個月，為季節性航道。南旺至濟寧段長27.1公里，底寬15米，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個月，為季節性航道。濟寧至二級壩段長78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米，可通航100噸級船舶。
中運河
二級壩至大王廟段原來是走韓莊、臺兒莊一線。1958年在江蘇省境內新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經徐州市北郊通過，至大王廟與中運河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下，長163公里。徐州以下河段，經 分段拓寬，航道一般底寬45～60米，水深3米以上，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線路。
里運河
京杭運河全長169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屢經整治，航道底寬一般達70米，水深3米以上，可通航1000噸級拖帶船隊。年運貨量1500萬噸左右。
徐州藺家壩—淮陰—揚州邗溝被稱作蘇北運河，全長404千米，縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚州等11個縣市，溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系，是京杭運河上運輸最繁忙的河段�；窘ǔ啥壓降�，成為京杭運河上等級最高的航道，常年可行駛20xx噸級的船舶。當前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十多個省市的船舶航行其中，年貨運量可達3億多噸。徐州段最大通過量已達5500萬噸船舶噸位，其中貨物通過量達3500萬噸。
揚州六圩口—鎮江諫壁—常州—南潯，全長224千米，貫穿江蘇的揚州、常州、鎮江、無錫、蘇州等縣市，溝通了長江、太湖水系，與上海、浙江等周邊地區的省際河流相連。當前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個省市的船舶在該段運河上航行。截至20xx年，航道全部達到四級標準，可通航500噸級船隊，年貨運量已超過1億噸，超過江蘇境內長江航道的運量，相當于滬寧鐵路單線貨運量的3倍。航行船舶的密度超過了德國的萊茵河，是京杭運河上運量最大，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達10萬噸以上。
江南運河
自長江南岸六圩—鎮江諫壁口經丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3條航線，即東、中、西線，如以東線計算，全長323.8公里，大部分底寬20米，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶，年貨運量達1600余萬噸。
浙江段(南潯—杭州)，全長120多千米，溝通了太湖水系和錢塘江水系，分為東、中、西三條路線，一般以東線代表運河的位置，河道狹窄、彎曲，終年可通機動船舶。當前可通行300噸級的船舶。將京杭大運河拓伸至浙江省東部的寧波港，將為中國內河集裝箱運輸發展乃至內河航運的繁榮帶來契機。規劃中的杭甬運河長240余千米。位于杭州灣南岸，縱貫錢塘江，曹娥江、甬江水系，全線按四至五級航道標準設計，年通過能力將達4000萬噸。使其成為國家北煤南運的黃金水道，南水北調的大動脈，還極大改善和推動了沿河的農田水利事業的發展，對確保農業的穩產高產也起了十分重要的保證作用，綜合利用效益明顯。
京杭大運河最南端位于杭州拱宸橋(即北三里橋)，并在橋邊立碑，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年(1631年)，至今已有三百多年的歷史。現存橋為清康熙時重建，全長138米，寬6.6米。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側作石質霸王靠，氣勢雄偉，下面各有兩個防撞墩，防止運輸船只撞到橋墩。該橋位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱墅區橋弄街，橫跨于古運河之上，是杭州古運河終點的標志。
京杭大運河作文15
始于春秋時期的京杭大運河已有2400多年的歷史。它是世界上最大、最古老、最長的人工運河，全長1794米。它貫穿南北，是我國重要的南北水干線。海峽兩岸得天獨厚的風光被譽為“天上玉帶，未來畫卷”，夜晚游覽大運河是一幅絢麗的景象。
今天，我和媽媽打算去看運河的夜景。傍晚，晚霞染紅了天空，燃燒的云朵一直燃燒到地平線。七點半，我們準時上船了�！班洁健眱陕曧懥恋目谏诼暩嬖V我們，船就要開了，我們的'夜游就要開始了！從武林碼頭出發，我們游過燈火通明的西湖廣場，穿過古色古香的趙輝大橋和獨具特色的王超大橋，看到了皇家碼頭的滄桑、雄偉的乾隆船和熙熙攘攘的季翔寺。我們拍了安靜的小河直街和橋西直街，還有綠色的青沙公園。沿著刻有歷史文化石碑的水街，還有運河——武林新風貌、嘉城春紅、江橋憶昔、三河歡悅、陳宮懷古的美麗新景觀.過了一會兒，我們到達了目的地——“江南第一古橋”。陳宮大橋橫跨河流，充滿了古老的魅力，橋下還有一個“蹲”字
很快一個小時過去了，我們的運河之夜之旅結束了，但是運河夜景的美麗深深地印在了我的腦海里。再見，美麗的運河，我會更了解你！
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