中國高鐵作文

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中國高鐵作文15篇[優(yōu)選]

　　在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，說到作文，大家肯定都不陌生吧，根據(jù)寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的中國高鐵作文，希望對大家有所幫助。

中國高鐵作文15篇[優(yōu)選]

中國高鐵作文1

　　在中國歷史的長河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵了中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國奇跡——高鐵。

　　10月1日上午，滿懷著期待，我來到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進站后，我看見一個個穿著大方、整齊、精神抖擻的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。母親這時拍了一下我，說：“怎么發(fā)呆呢？看火車來了！”我順著母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵顯然比火車短得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來，等著列車開動。

　　“動了，動了，列車動了！”我像個小孩似的，興奮地叫著。我感覺列車越來越快，列車屏幕上顯示的時速也越來越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來越快，我的心跳也越來越快，越來越激動。終于時速突破了300，我也難以抑制心中的激動。我們飛起來了！

　　過了一會，我漸漸平靜下來。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起？因為中國鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁；是他們，時時刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線的侵蝕下，奉獻著自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國鐵路人。他們見證了什么是超人的.民族，譜寫了屬于中國傳奇的詩篇！

　　返程的時候，我們再次乘坐高鐵，這次是從中途上車。在站臺上等車的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著從其他站臺上飛奔而去，站臺上的旅客們甚至還沒反應(yīng)過來。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說：“對，子彈就是這樣打出去的，多快啊！”。每個人的臉上都洋溢著贊嘆和自豪。

　　高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡！奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！

中國高鐵作文2

　　11月28日，學(xué)校組織我們?nèi)昙壨瑢W(xué)參觀上海鐵路博物館，讓我們對這一天留下美好而又深刻的印象。

　　鐵路博物館下午2點開放，我們1點20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們干等著難受，給我們出了一道有趣的數(shù)學(xué)題：先設(shè)想一個不同數(shù)字的三位數(shù)，再把它倒過來，用大數(shù)減小數(shù)，只要把差的個位數(shù)告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個個連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規(guī)律，幫我們解開了迷團。

　　接著，我們饒有興致地開始參觀。走進這幢始建于1909年、具有英式古典建筑風(fēng)格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時光和漫長征程的感覺。館內(nèi)有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老設(shè)備、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運營鐵路-----上海吳淞鐵路上運行的蒸氣機車；也仿佛聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時速只有30公里。

　　100年后的1975年，在中國的鐵路上，內(nèi)燃機車取代了蒸氣機車，火車時速達到100多公里。隨后，它越跑越快----我們登上這里的“和諧號”機車仿真操作臺，可以真切體驗到時速350公里帶來的那種風(fēng)馳電掣的`感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時，曾經(jīng)不止一次地感受過這種速度。

　　從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚嘆中國的高鐵速度，世界第一；更驚嘆中國經(jīng)濟前進的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負(fù)著祖國的明天，我也要加快腳步，努力學(xué)習(xí)，走向未來。

中國高鐵作文3

　　坐火車真是太慢了！我好久都沒見到姑姑了，特別想見到她。我滿心期待地踏上火車，我的心早就飛到福州了。一路搖搖擺擺，過了一站又一站，我心如貓撓，嘴里不停嘟囔：“媽媽，怎么還沒到呀？我要是會飛，那該多好呀！”五個小時后終于到了福州。

　　第二年暑假，姑姑和哥哥又叫我去福州玩。我一想到去年的經(jīng)歷，就有點不想去。媽媽笑著說：“這一次一定不會讓你再等五個小時啦！”我聽了媽媽的話，半信半疑的答應(yīng)和媽媽一起去。

　　我來到了站臺，只見一輛白色的列車緩緩朝我們駛來。這輛列車很特別，流線型的車身，車頭像子彈頭，車上一共有八節(jié)，每節(jié)都是連在一起的。再近些，我睜大眼睛一看，車廂上寫著三個字“和諧號”，我滿心歡喜。

　　我上了車，呵，每節(jié)車廂好寬敞呢，可以坐一百多人。我還沒感到搖擺時，車就開動了。好穩(wěn)啊，列車慢慢加速，只見顯示表上顯示“20、40、80、120、200、280、300……哇，這么快呀！

　　我把水杯放在前面的小桌上，水竟然沒有晃動，好穩(wěn)啊。我看著窗外的景色一閃而過，耳邊是高速行駛的呼呼聲。十五鐘后，建甌到了，又過了十五分鐘，南平就到了……當(dāng)我還沉浸在遐想中，媽媽說：“福州到了”。我看了看表，55分鐘！太快呀！這就是我們的高鐵速度！我不禁為我們的祖國點贊。

　　媽媽告訴我，經(jīng)過幾十年發(fā)展，中國高鐵的路網(wǎng)密度全世界第一，高鐵建設(shè)里程全世界第一！高鐵已成為中國的`一張重要名片，被形容為中國“第五大發(fā)明”。許多外國總統(tǒng)來中國訪問，都一定要乘坐高鐵，體驗一下飛速的感覺。

　　如今，我們國家的經(jīng)濟就像這輛高速列車在飛速發(fā)展，已超越日本，成為世界第二大經(jīng)濟體。我相信，我們的祖國會越來越富強、繁榮，我為我的祖國感到驕傲！

中國高鐵作文4

　　隨著時代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項便是“中國發(fā)展之路。”

　　自20xx起，人類開始邁進新世紀(jì)，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國研發(fā)出了許多高科技產(chǎn)品，是我國邁進強大的'發(fā)展中國家，但在這發(fā)展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲易龀隽藗ゴ蟮呢暙I，也為自己打通了一條成功之路。

　　屠呦呦，在醫(yī)學(xué)方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學(xué)世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬條人命，被評為諾貝爾醫(yī)學(xué)獎獲得者。他的貢獻也為國家?guī)淼臉s耀，使中國幼麗強大。再進一步，

　　科學(xué)泰斗---錢偉長，也是偉大的教育家。28歲時，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學(xué)教授。抗戰(zhàn)結(jié)束后，他堅持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學(xué)事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。雖然在創(chuàng)新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個詞，那邊是“愛國” 。

　　我們國家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻，在科學(xué)方面遙遙領(lǐng)先。天宮一號的首次太空授課，公路村村通的完成，精準(zhǔn)扶貧開始推動等許多事業(yè)都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻，哪怕是一點點，也顯微薄之力。

　　濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學(xué)家，名人們那樣轟動世界，但他無私的精神打動了我們。

　　中國發(fā)展，我們?nèi)澜缛藗兌紤?yīng)當(dāng)一起努力，努力讓世界變得更美好。那時，全面建成小康社會，基本實現(xiàn)社會現(xiàn)代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國共同努力吧！

中國高鐵作文5

　　國慶伊始，爸爸說要帶我們?nèi)ド綎|旅游,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進那古老而有活力的齊魯大地。

　　爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會兒，動車開動了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會兒是大樹爺爺對我們訴說，一會兒是菊花張開嘴大笑……后來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個車廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩(wěn)地立在那小小的'窗臺上。我走近了點，杯里的水只是微微動了動，仿佛在說“怎么?就現(xiàn)在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒?”

　　來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學(xué)的時候，坐火車坐了三天才到。現(xiàn)在的中國，真是越來越好了!”

　　第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，游覽了熱鬧的天街，體會到“一覽眾山小”的壯觀,曾經(jīng)只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡(luò)繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數(shù)民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來的呢?會不會是坐著“ MADE IN China”的高鐵來到這，與我們一同領(lǐng)略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個地方,去看山,去看水。

　　看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嘗到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!

　　中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。

中國高鐵作文6

　　世界上首位人工智能播音員

　　世界上第一位人工智能播音員的臉、聲音、姿勢和面部表情都是以新華社的真人播音員為原型的。這款人工智能播音員是由新華社和搜狗共同研發(fā)的，在20xx年11月的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上首次亮相，據(jù)稱能夠和人類播音員一樣播報新聞，而且可以在一天中的'任何時候工作，完全不需要休息。正如一些中國網(wǎng)友所說的，新聞業(yè)似乎面臨著被高科技瓦解的命運。

中國高鐵作文7

　　有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。

　　在中國歷史的長河中，中國鐵路人詹天佑歷時五年修出了京張鐵路。創(chuàng)造了中國奇跡，也震撼了全世界。

　　4歲那年我隨父母坐火車從福州回湖北老家要19個小時，現(xiàn)在回老家只要6個小時。20xx年8月1日，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通，時速三百公里，34分鐘走完全程。1小時生活圈和朝發(fā)夕至已成現(xiàn)實。

　　此前有個視頻，就有人用立硬幣的方式對中國和日本高鐵的安全穩(wěn)定性進行測試，中國高鐵在最高時速達到677km/h的情況下窗臺上的硬幣依舊紋絲不動。而日本的`新干線在時速379km/h時，窗臺上的硬幣就像頑皮的孩子翻來滾去。中國高鐵就像一把磨礪已久的利劍，如今這把劍終于出鞘了。不得不承認(rèn)雖然日本新干線起步早，但是中國高鐵后來居上，外國人看完表示中國高鐵發(fā)展只在太快了，真是讓世界嘆為觀止。

　　不得不說，中國高鐵享譽世界，從無到有，從追趕到領(lǐng)先，僅僅只用了十年的時間，也許別人在追個十年都難以超越。

　　永遠都不要自大，在不熟知對方到底有什么底牌的時候，趕超，是要有的，警惕更是要有的。更上一層樓，永遠的自我超越，才是最安穩(wěn)的。

　　有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。

中國高鐵作文8

　　中國高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時間，提高了生活效率。有一些地區(qū)，綠皮火車仍在正常運行，也發(fā)揮著重要的作用。在我看來，無論是先進的.高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來便利，新舊皆可取。

　　每一個都有每一個的好處，高鐵是快了一點兒，但是在一些崎嶇不平的山區(qū)難以通行；而普通火車有能行山路的優(yōu)勢，兩者優(yōu)勢互補，才能使更多人享受改革成果。

　　快，是速度，更是質(zhì)量。高鐵爭先，5G領(lǐng)跑、共享單車、移動支付……這些，無不彰顯了中國速度與中國質(zhì)量，極大地方便了人們的生活。快，讓中國在不斷發(fā)展中走向世界。副型號總設(shè)計師郭鷂帶領(lǐng)團隊，設(shè)計出新一代動車；港珠澳大橋總設(shè)計師林鳴率領(lǐng)團隊，不分晝夜，創(chuàng)造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質(zhì)量，讓世界驚艷。

　　快固然好，但中國在快速發(fā)展的同時，從來沒有忘記均衡發(fā)展，沒有忘記偏遠地區(qū)，所以在偏遠地區(qū)放慢腳步。

　　慢，是細(xì)致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊藏了深厚的人文關(guān)懷。

　　新與舊，不拘于一時，發(fā)展不斷，更迭不停，但無論處于什么階段，總有一些無法分離的新舊事物共同服務(wù)于世界。

中國高鐵作文9

　　昨天我乘坐了差不多一天的高鐵，雖說時間很長，但是除了有一種要把椅子坐穿了的感覺，根本沒有任何其他的不適感。我都覺得高鐵比飛機還要更適合當(dāng)做日常的出行工具。

　　我坐的第一趟列車是從北京西直達上海虹橋的，妥妥的走的京滬線，連平常的和諧號都變成了更加先進的復(fù)興號。座位也寬散了一些如果把前座的背精調(diào)直連二等座的空間都特別大。并且復(fù)興號的時速即使是300km每小時，在小桌板上寫字也絲毫不會感覺到列車的晃動真是十分舒服。

　　在上海虹橋轉(zhuǎn)站到蒼南時，我與爸爸在候車廳等候，上海的候車廳就是普通高鐵站的兩倍！一樓有20個檢票口，二層商業(yè)層全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一應(yīng)俱全，并且一樓的檢票口之間還有服飾店，月中間的'道路上甚至還有書店和樂高！在飽餐一頓后，我們就急忙去檢票口上了第二趟回家的高鐵。

　　在第二段路上，我們又坐回了和諧號，雖說有點兒震感寫不成作業(yè)，但一路下來卻是特別舒服的一點都不累。要是平常坐飛機回來再坐大巴一路下來，我早就累得不行了，可這高鐵就是好一點兒都不會有難受的感覺。

　　中國高鐵是絕對優(yōu)秀的，在世界稱得上頂尖，在中國的科技越來越先進的時代，我不禁為這其發(fā)展之快而表示感嘆，做為中國的花朵不僅禁為自己種種不努力的行為表示感到羞愧，我一定要努力與同學(xué)們成為新時代的驕傲。

中國高鐵作文10

　　在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說，中國的.鐵路是世界上最先進的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。

　　提起中國的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個詞：復(fù)興號。復(fù)興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內(nèi)最快。復(fù)興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優(yōu)點：1。動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤2。動車組可以容易組合成長短不同的列車。3。動力效率較高4。電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。5。因為動車組運轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。

　　大多數(shù)人知道，中國還有一個動車叫做和諧號。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復(fù)興號呢？因為復(fù)興號比和諧號優(yōu)點要多，壽命更長，身材更好，容量更大，舒適度更好，警惕性更高。此外，列車出現(xiàn)異常時，可自動報警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。

　　具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將在印尼高鐵項目中使用，復(fù)興號也將是中國高鐵走出去的主力軍。

　　所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，承擔(dān)起這份重責(zé)。讓我們努力學(xué)習(xí)，為中國高鐵做出貢獻！

中國高鐵作文11

　　20xx年6月16日發(fā)布的美國《科學(xué)》雜志封面上，一顆來自中國的量子衛(wèi)星“墨子號”赫然出現(xiàn)，格外吸引眼球。6月16日，中國科學(xué)院聯(lián)合研究團隊宣布成果：他們將量子糾纏分發(fā)的世界紀(jì)錄從百公里級提高到千公里級，并以每秒1對的速度在兩個地面站間建立量子糾纏。

　　近百年前，作為量子力學(xué)的開創(chuàng)者之一，愛因斯坦也“百思不得解”。由于當(dāng)時缺乏檢驗?zāi)芰ΓJ(rèn)為，或許是量子理論“還不完備”。中國科學(xué)家用嚴(yán)格的`科學(xué)實證，回答了愛因斯坦的“百年之問”。

中國高鐵作文12

　　在歷史長河中的一聲吶喊，不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震驚了世界。這，就是詹天佑和鐵路。而在這一天，又是一聲吶喊，出現(xiàn)了新的創(chuàng)作——高鐵。

　　那是寒假的`一天，我要坐高鐵回家，我不僅懷著思念，更是懷著期待，我期待第一次真正用眼睛目睹著高鐵。進站后，我看到精神抖擻的列車員，一個個都神情莊重。這時，我終于看到了列車，它像風(fēng)一樣的向我們駛來，越來越慢，越來越慢……上車了，列車員像天使一般微笑著為我們服務(wù)。我坐了下來，等待列車開動。

　　“動了，動了！”我此時又是興奮又是頭暈。我向窗外望去，外面的事物消失得越來越快。我越想越激動，在心中大喊：“我坐上了列車！我坐上列車了！”

　　我的心慢慢地平靜下來，我從沒想過國人那么偉大，讓第一條鐵路、第二條鐵路誕生。我也從未想過是他們，是中國人，偉大的中國人，在大地上作出了貢獻。

　　今天的高鐵，告訴了世人：中國，是一個奇跡，一個從未有過的奇跡！奇跡不會停下，而是，一直繼續(xù)……

中國高鐵作文13

　　在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等……到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說，中國的鐵路是世界上最先進的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。

　　提起中國的`高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個詞：復(fù)興號。復(fù)興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內(nèi)最快。復(fù)興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優(yōu)點：

　　1、動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。

　　2、動車組可以容易組合成長短不同的列車。

　　3、動力效率較高。

　　4、電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。

　　5、因為動車組運轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。

　　大多數(shù)人知道，中國還有一個動車叫做“和諧號”。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復(fù)興號呢？因為復(fù)興號比和諧號優(yōu)點要多，“壽命”更長“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現(xiàn)異常時，可自動報警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。

　　具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將在印尼高鐵項目中使用，“復(fù)興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。

中國高鐵作文14

　　今年年初，從遙遠的太空傳回了一則喜訊——中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預(yù)選區(qū)域著陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。古老又神秘的月球背面，迎來了首個“地球行者”。

　　德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站報道說，嫦娥四號著陸并探索的這個月球背面是人類迄今為止沒有真正研究過的月球區(qū)域。通過此次成功著陸月球背面，中國用事實說話，證實了在航天領(lǐng)域的.技術(shù)能力。

　　的確，之前全球已進行過一百多次的探月活動，但從來沒有一個探測器在月球背面進行軟著陸。于人類而言，月球背面猶如一個“秘境中的秘境”，有許多未知等待人們探索。

　　而此次嫦娥四號不僅實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸，還通過“鵲橋”中繼星首次實現(xiàn)了地球和月背間的中繼通信，成為了中國航天能力快速發(fā)展的又一力證。

中國高鐵作文15

　　人們常說“來一場說走就走的旅行”。高鐵的到來讓城市與城市不再是距離。

　　今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進美麗繁榮的“魔都”世界。

　　我懷著激動的心情進了車站，剛走上站臺就飛馳而來一列極酷的動車，它有著子彈式的車頭，流線型的車身，裹著銀白的外衣好似剛翻越雪山來到了我的.面前。

　　我迫不及待地上車了，車廂內(nèi)寬敞舒適的座椅使我覺得溫暖。不一會兒，動車開動了，周圍的景物如同放映電影般：一會兒是廣闊無際的田野，一會兒是緩緩流動的江河，一會兒是連綿起伏的群山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。

　　這時，我拿出帶來的作業(yè)，放下小桌子，認(rèn)真地寫起來，我本以為放在桌面上的鉛筆會到處亂跑呢，可它卻穩(wěn)穩(wěn)地躺著，仿佛在說：“怎么？現(xiàn)在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒？”

　　不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學(xué)，坐火車要一天一夜才到，現(xiàn)在的中國真是越來越好了！”

　　是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠；朝發(fā)夕至的高鐵，一天之內(nèi)就能走遍大半個中國，帶我們領(lǐng)略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風(fēng)景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！

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