大學生學生實習總結
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此十分有必須要寫一份總結哦。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的大學生學生實習總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學生學生實習總結1
**7月份，我第一次真正踏入社會，開始了為期兩個月的工作實習經歷。時間不長，經歷很多。我明白旅行幾千英里比閱讀幾千英里要好。也許在這一刻，我真的把實習當成了我的工作。
這次實習的目的是進一步培養他們的專業水平、與人相處的技巧、團隊精神和處理人與事的能力，特別是觀察、分析和解決問題的實踐能力，為了提高他們的實踐能力和綜合素質，我希望能幫助自己更順利地融入社會，全身心地投入到工作中。
總的來說，學校的生活環境和社會工作環境有很大的差距。學校以培養學生的學習能力和專業技能為主，社會以員工的專業知識和專業能力為主。為了適應社會的生存要求，除了加強課堂上的理論知識外，我們還必須親自接觸社會，參與工作實踐，通過對社會工作的理解來指導課堂學習。實踐體驗公司全體員工的基本素質要求，從而培養他們的適應能力、組織能力、協調能力和工作能力，分析和解決實際問題。
實習在幫助尋找從校園到社會的總結網絡方面起到了非常重要的作用，所以我們應該高度重視。通過實踐，讓自己找出自身情況與社會實際需求之間的差距，在今后的`學習中及時補充相關知識，為求職和正式工作做好充分的知識和能力準備，從而縮短從校園到社會的心理適應期。
雖然我是大三學生，但我仍然對實際的社會工作感到困惑。畢竟，書中的內容只是一個概念，具體的操作并沒有教會你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間里，我學到了一些瑣碎的東西，但我確實感受到了工作的苦澀。我覺得我在學校里嚴重缺乏專業知識，無法滿足激烈的工作要求。比如，對于那些實際操作性強的工作，我們剛出來時沒有任何工作經驗，沒有在學校學習專業課程，我根本無法與那些老手競爭。有時候我覺得我不能開始。雖然這只是一家銷售化妝品的公司，但在這次實習期間，我全身心地投入工作，從培訓到商品分類和現場產品營銷。
實習對我來說是一個熟悉和陌生的詞，因為我在學生生涯中經歷了十多年的大量實習，但這次是如此不同。它將全面測試我在學習、生活、心理、身體、思維等各個方面的能力。它就像一塊試金石，檢驗我是否能把我的理論知識運用到實踐中去。這關系到我能否在未來成功地立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵。因此，我對它的投資也是100%！為期兩周的緊張實習生活結束了。在這兩個月里，我還有很多收獲。實習后有必要總結一下。
這是第一次正式融入社會，踏上工作崗位，開始與過去完全不同的生活。每天在規定的時間上下班。在工作中，你要認真按時完成工作任務，不能馬虎。我們開始承擔民事責任。凡事都要小心，否則一個小錯誤隨時都可能造成嚴重后果，付出巨大代價。抱歉和道歉再也不能解決問題了。
回顧他們過去兩個月的工作，問問自己，坦率地總結一下。在許多方面還存在不足。因此，我們要及時強化工作思路，端正意識，提高銷售工作的方法、技能和業務水平。首先，針對不足之處，從自身原因進行總結。我認為我在一定程度上仍然存在，缺乏說服客戶和打動他們購買心理的技能作為一名銷售人員，我們的主要目標是在我們的產品和客戶之間架起一座橋梁。為公司創造業績。在這一方向的指引下，如何運用銷售技巧和語言打動顧客的心，激發他們的購買欲望就顯得尤為重要。因此，在今后的銷售工作中，我必須努力提高說服客戶和打動他們購買心理的技巧。同時，我們要理論聯系實際，為下一步的工作不斷積累寶貴的經驗。
其次，要關注銷售工作的細節，牢記銷售理論中的“客戶是上帝”這句名言。用你真誠的微笑、清晰的語言、細致的推廣和周到的服務征服和打動消費者的心。讓所有來我們店的顧客滿意地來來去去。樹立員工的優質精神和優質服務品牌。
第三，我們要深化工作和業務。熟悉每種化妝品的產品編號、尺寸、顏色和價格。熟悉你的內心。學會面對不同的客戶，采用不同的促銷技巧。努力讓每一位客戶都能買到自己滿意的產品，努力增加銷量，提高銷售業績。
最后，結束他們的心態。他的精神狀態的調整使我明白，無論你做什么，你都必須盡最大努力。這種精神的存在可以決定一個人未來職業生涯的成敗，特別是在我們的銷售工作中。如果一個人懂得通過努力工作來避免艱苦工作的秘訣，他就會掌握成功的原則。如果我們在任何地方都能積極努力地工作，那么在任何銷售崗位上都很難取得成功。
實習是學生在完成大學所有課程后最重要的實踐環節。通過這次實習，我對自己的專業有了更詳細、更深刻的了解，也是近年來在大學所學知識的鞏固和應用。通過這次實習，我意識到實際工作與書本上的知識有一定的距離，需要進一步學習。在這次會計實踐中，我受益匪淺。僅僅兩個月的實習，我將受益終生。通過這次實習，不僅培養了我的實踐能力，增加了我的實際操作經驗，縮短了抽象教材知識與實際工作的距離，使我的實踐工作有了一個新的開始。實習是每個學生都必須具備的經驗。它使我們在實踐中了解社會，使我們學到許多知識，我們不能在課堂上學習，打開我們的視野，增加我們的知識，奠定了堅實的基礎，為我們進一步走向未來的社會，
大學生學生實習總結2
我被分到XX中學進行教育實習，實習內容包括兩個方面，一是專業課的教育實習，二是班主任的工作實習。在這期間我積極地努力地工作，虛心向有經驗的老師請教，取得了優異的成績。同時，我還在實習期間做了一次深入的調查工作，是針對語文這門課而言的。調查的過程十分辛苦，為了得到教師和學生的真實想法，我頗費了一番心思，最終的調查結果還是很讓我滿意的。
為了全面、詳細地獲取材料，我不僅只限于我實習所帶的兩個班的調查，而且還跨班級、年級調查，甚至還到其他同學所在的實習學校調查。重要的調查的形式是發放調查問卷。同時，我也積極地找學生談話，同老師交流，以便更好地了解情況。
在此，我介紹一下自己的調查的結果，談談對中學語文教與學的一些看法，其中有些問題可能是前人已經敘述的或者是老師們常談論到的，但我想這對于我們實習生來說，是一次真正意義上的體驗和感受，而不僅僅是以前從理論上的認識。希望我的認識能對自己以后的工作有些效果。
首先，從教師的角度來談一下語文教的情況。
我調查發現，現在的語文課堂教學，大多數老師所使用的教學方法是正確的，它符合教學的實際情況。很多語文老師在備課時，設計了很多的問題，以便上課時提問學生，達到和學生交流的目的。調查中有的語文老師對我說現在的學生比較懶，對學習不是很重視，尤其是語文這門課，認為努力與否考試時都不會得太高的分，也不會得分很低，和其他同學不會有太大的差距，況且努力了也不一定能取得好成績。因而，你讓他們回家預習課文的時候，大多數學生基本上是不看。因此上課要多提問題，這樣才能迫使他們課后去看。在語文教學的過程中一定要多問個“為什么”，這一方面可以使老師和學生交流，另一方面也可以進一步挖掘教材的有關內容。我自己在實習的教學中也采用了此方法，成績果然不錯。
一些先進的教學方法和教學理念我發現在現在的中學的教學中并不是很受歡迎，重要的原因就是采用這種教學方法取得的效果不是很理想，而且減少了師生互動的機會。以使用多媒體教學為例，上課時學生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有學生再看書本了。學生多愛看一些圖畫，對圖畫的記憶倒很清楚，但卻忽略了圖畫旁邊的文字。這種教學方法還使得老師變得懶惰起來，大部分老師在上多媒體課時很少板書，一些老師一節課下來，根本就沒在黑板上寫一個字，學生也就不作筆記了。
老師們認為一個班里的學生語文成績有很大的差別，可以把學生分為幾等。一個老師要想讓所有的學生都把語文學好，幾乎是不可能的事情，要看學生的具體情況，視個人的情況不同而對學生有不同的要求。對于成績特別差的學生一些老師就采取了放棄的態度，他們認為不能因為某個學生成績差而犧牲了大家的利益，那樣是不值得的，而且老師的精力也是有限的。老師們也承認他們在教學的過程中存有偏見，但這也是沒辦法的事情，畢竟有一個高考的指揮棒在無形中束縛著他們。老師不能平等地看待學生，這一點老師們能很坦誠地同我講，確實是難能可貴的。
在語文教學的過程中，老師們對文言文教學工作要認真、仔細的多，因為考試時有一道大題是文言文，而且學生對文言文的學習也不是能夠很準確地把握。調查中，大部分的教師采用的文言文教學方法是讓學生讀課本，反復地讀，以致于達到背誦，然后疏通字詞，講解一些文言文常用的句法，句式等。在文言文的授課中，很少有老師采用多媒體的教學手法，多是以講解為主，這樣更能夠讓學生很好地記憶。而小說的講解卻與此相反，多利用多媒體播放一些電視、電影的片段，讓學生從中去領會故事的情節，去感受其中的人物形象。這也說明了老師們能因材施教。
在調查中我還發現有經驗的老師進行教學時，課堂氣氛總是很活躍。他們備課時不限于教參、優秀教案等書，能夠根據自己所教的學生的實際情況去發揮，這在我實習期間聽不同的老師講課時感受最深。有一個老師講授一篇很枯燥的文言文時，給學生補充了一些甲骨文字，引起了學生的極大好奇，激發了他們對文言文的學習興趣，讓學生很好地記住了難懂的字詞。他的語言也十分的幽默，還不時地做一些動作，收到了很好的教學效果。從中我們不難看出，了解及分析學生的實際情況，實事求是，具體問題具體分析，做到因材施教，對授課情況有直接的影響，這就是教育學中提到的“備課的同時要備學生”，這一理論在我教育實習的調查中得到了驗證。
其次，從學生的角度來談一下語文學的情況。
在調查中，部分學生對我公開表示他們對語文學習不感興趣，不想學語文。他們認為語文從小學一年級到現在一直都在學，每天說的也都是母語。特別是理科生，他們的這種想法更為嚴重，他們認為自己又不想成為作家，語文學的再好也沒有多大用，況且自己考試時得分也不會太低。現在的學生是多么有個性，我想學好語文還是有不少好處的。畢竟在高考時多得一分，人生道路不同，更何況以后踏入社會后，要進行人際交往，好的表達能力是很受人歡迎的，就是搞對象也要把話說的漂亮些呀。
學生對現代化的教學手法一開始還是比較喜歡的，很感興趣，可是等時間一長也就無所謂了。有的學生告訴我，上課老師用多面體教學時間把握的不是很好，有時太快，記筆記記不下來，有時太慢，學生聽起來又感覺到無聊。有的學生干脆告訴我說，還不如在家里自己上網學習。
這我也比較贊同，因為自己深有體會。
有的學生說學習語文時有的老師不能補充很多的課外知識，只是講課本上有的內容，其實這些他們都能看得懂，若老師總是這樣的話，他們就會認為這樣的老師不怎么樣，水平低，進而也就不再理會老師的講解，這樣久而久之，學生的語文成績就會有所下降了。他們希望老師在課堂上能講些和當前社會有關的東西，多補充一些課外的知識。
大部分學生喜歡那種上課幽默的，不愛批評學生，能夠和學生很好相處的老師，他們都希望老師能夠多關注自己，即使是成績差的學生也這樣，這種愿望甚至比其他學生更加強烈。他們希望老師多了解他們的真實的想法，寬恕他們的叛逆心理，同他們做好朋友，而不是老師用一種居高臨下的氣勢去對待他們。而且，有的學生還喜歡關注老師，對老師的衣著，對老師日常工作中所發生的一些事情都感興趣。看來我們做老師的要好好和學生進行及時的溝通，以了解學生的真實想法，以便自己在教學中更好地開展工作。因為我調查的對象是初中生，他們的語文素養普遍不高，看的課外書少，而且大部分都是不入流的,名著都幾乎沒碰過，有的話也是看電視的，
自然而然對語言不感興趣。而且這所學校關于語文方面的活動舉辦都沒有，怎么會有學習語文的動力和欲望呢？
（三）通過以上的調查，我認為在今后的語文教學中，老師應該注意以下幾個問題：
一、培養學生學習語文的'興趣，只有學生對他所學的科目提高興趣了他們才有可能很快地提高成績。
正所謂興趣是最好的指導老師。老師可以多組織一些語文活動課，讓學生積極地參與進來，叫學生在自己的參與中意識到學語文的重要性。上課時老師可以多舉一些生動、形象的例子，讓學生有個直觀的感受，而不僅僅是理論上的枯燥理解。例子最好能貼近生活，最好是當下發生的，人們關注的事情，這樣能更好地讓學生展開討論，進而使學生興趣更進一步。另外，可以舉辦一些關于文學閱讀比賽啊，書籍漂流、故事演講比賽、話劇表演等活動，來豐富他們的語文生活，提高他們的語文成績。
二、正確對待現代多媒體技術。
多媒體應用到現在的教學中去確實的教育史上的一大進步，它的直觀性、生動性、豐富性對教學有著巨大的促進作用，但我認為在應用現代多媒體技術的同時要把握一個度，過度地使用多媒體可能回引起學生的反感，這一點從上面的調查不難發現。對一些枯燥的課文，我建議最好能用多媒體教學，在課件中多制作一些圖畫 flash
，這樣會讓學生一下子對圖片產生興趣，從而帶著好奇心去學習課文，枯燥的文本就會容易讓學生接受。而對于一些故事性比較強的課文而言，最好是教師在課堂上講，多與學生互動，多讓學生參與進來，這樣就能很好地調動學生的學習興趣，有利于老師和學生的交流。
三、對于語文的內容，可以分模塊進行教學。
比如綜合探究這一塊，我發現很多老師上課從來都不講，雖然學生考試分數都差不多，但是我覺得這一塊如果兩三周專門挑一節課來講，成績一定會提高很多，而且能增加他們積累。每節課都上教科書的內容挺煩的，偶爾上點輕松的也挺好的，互補一下。用討論合作的方式，調動學生的主動積極性，可以潛移默化地提高他們的語文素養。
四、除了做好自己的本職工作以外，我認為語文老師最好能多參加學生們組織的一些活動。
在參與中同學生交流，了解學生的真實想法，對學生的組織成果給予肯定，這樣能和學生更好地融合。多主動同學生談心，做學生的好朋友，消除老師和學生之間的鴻溝，促進教育、教學更好地展開。
以上就是我在這次調查的有關情況。
我想只要我們能夠以積極的心態堅持下去，多了解當下的教學情況，解放思想、實事求是、與時俱進，我們的學生一定能夠快樂學習、快樂生活、輕松進步。
大學生學生實習總結3
半年來，作為一名頂崗實習老師，我一直認真的對待工作，絕沒有違反校規校紀，一切以學校、學生利益為先。下面就是我的個人總結：
1、師德方面
在這半年的時間里，我做到了主動關心學生，愛護學生，理解學生，擺正了自己的位置，在崗一天，認真對待，絕沒得過且過。主動去關心學生，拉近與學生的距離，做到與他們互相理解，互相信任，尊重他們的想法，沒有體罰或者變相體罰學生。
2、教學方面
我做到了熟記課堂教學規范，不去做規范中不允許的事，也沒有縱容學生去做；反復實踐；堅持聽課評課；及時反思自己的教學過程和教學方法；有問題及時向指導教師詢問。
3、教學成績
在頂崗期間，我教授五、六班的成績。五班成績一直要高于六班，但是兩班成績都或多或少的有進步。期中考試六班前45%的平均分是58.87，100%的平均分是45.46。五班由于那段時間是由另一名老師帶的，所以我不再仔細分析。
3.實習個人總結精選
實習是每一位大學生必須經歷的一段過程，在實習中我們可以了解社會上的工作，提高自己的工作能力，在實習工作中也算是給自己這么多年來的學習進行檢驗，看看自己這么長時間的學習，究竟掌握了多少，還有什么不足等。
前臺文員實習就是一個很好實習的`地方，在前臺將會和很多的人打交道，無形中提高了自己的社會交際能力，這對工作有著很大的幫助，在前臺實習，也可以了解一些工作上的流程，對工作上也會更加的了解。
在本次實習中各個方面的工作都必須認真仔細對待，因此在剛進公司時候便進行了全面的培訓，了解到前臺代表公司的企業文化，公司形象，是公司的對外來客戶的窗口，所以行政前臺必須具備高素質、高品德、形象氣質佳、談吐大方得體、溫柔有禮，對辦公室操作流程熟悉，責任心和獨立性強。后來在公司安排的培訓中了解了日常接待中各種必需的禮儀及溝通技巧。
實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。
通過實習，我對前臺工作有了更深一歩的了解。及時了解和掌握上級領導不同時期的工作部署和要求，把政策具體落實下去化為實際行動，并強化組織協調能力，專業工作能力，檢查指導能力，參謀咨詢能力、文字表達能力和熟練使用各種自動化辦公設備的技能，努力提高自身素質。在這段時間的實習里，我學到了很多的東西，在工作中，我知道了如何和別人進行交流，如何和同事們打好關系，如何做好工作，這些對我來說幫助真的很大。實習之后我也知道了自己還有哪些不足，在以后的學習中也會努力改正，爭取做得更好。
大學生學生實習總結4
在一個月的實習過程中，經過領導的關心指導，同事的熱心幫忙，教師的悉心解答和自我的認真思考，我得到了以下幾點收獲：
一、做到了理論聯系實際。把自我在學校學到的理論知識應用到實際工作中，又用實際工作鞏固理論知識。更重要的是，在工作中常常會遇到實際工作與理論知識不盡相同，經過同事和教師的解答，學習到了很多書本上沒有的知識。
二、接觸到了正真的.實際工作，了解到了實際工作需要怎樣的素質，為自我以后的發展指出了道路。
三、學到了社會生活中待人接物的方式，擴大了社交范圍。
四、提高了適應艱苦環境的能力。雖然來之前就已聽說條件可能會很艱苦，來了之后發現比想象的還艱苦，但我都能克服困難，樂觀對待。
當然，經過一個月的實習，我也認識到自我存在著很多的不足，主要表現在以下幾個方面：
一、理論知識不扎實。在實際工作中，還有很多的問題無法用所學的知識解決。
二、社交本事有待加強。在這一個月里，雖與同事相處融洽，但未能做到積極主動，與同事多交流。
三、工作經驗不足。因之前沒有做過整套的檔案整理的過程，對工作的估計不足，使得后期工作開展得有些被動。
以上就是我對這一個月以來工作的小結，我會吸收經驗，反省教訓，在以后的工作中發揚優點，補齊不足，爭取做個有為青年。
大學生學生實習總結5
20__年__月中旬，我們__級旅游、酒店管理專業的學生進行實習，有許多酒店供我們選擇，經過認真思考，我們旅游管理__班的其中九名學生有幸來到了__國際酒店，也包括我在內，進行我們為期7個月的專業實習。這是我們初次真正接觸社會，難免心里會有些害怕，事后經過職位所需以及領導的分配，我被分到中餐廳，帶著一份興奮而緊張的心情開始了我們的實習。實習的7個多月里，我感受頗多，受益匪淺。
一、實習時間
二、實習地點
__國際酒店20__年開業，是__首家以“__”為主題的四精品酒店，酒店秉承“人文__，科技__”的宗旨，在設計上以“__”的歷史事件為為主題，加入了古典和現代的設計元素并融入了世界海洋文化，體現鄭和特有的風格。整個布局更是著重營造文化氛圍，將東方文化與世界海洋文化精彩合璧，使酒店充滿著濃郁的地方文化特色和海洋文化特色，為賓客營造一個溫暖舒適的文化氛圍。
__國際酒店包廂均以__的航海線路命名，使酒店充滿著濃郁的地方文化特色，讓賓客在享受美食之外還能體驗一番__遠航的樂趣。__國際酒店設有餐廳、大堂吧、會務、康樂及客房，采用現代化信息管理體系，使來賓在酒店內一邊感受這里的鄭和文化，一邊享受多種現代信息服務，給賓客的旅居生活帶來一番別樣的體驗。
三、實習內容
（一）準備工作
來到__國際酒店后，雖然是最忙的時候，但是也沒讓我們急著上崗，而是培訓部先給我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：
一是人事部的崗前培訓，進行了7個課時的室內培訓和游覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解。
第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解。
第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的7個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，7個月的實習讓我們對部門工作有了深入的了解，這也得益于酒店系統而全面的培訓。這些培訓對于我們以后的學習和工作都是非常有用的。
（二）實習過程
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為服務員的工作時間不固定，有時會很晚，也沒有具體的工作描述，很多時候會受到客人的刁難，心理上也要承受各種打擊。在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的定流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排，慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，領班還專門為我們每人安排了1名師傅，負責引導我們的工作。在后面的`日子里，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了中餐的一些擺臺、折口布、、上菜、撤臺布等，有時還得在會議幫忙我們的上班時間是8小時工作制，但實際上不固定，經常加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休。我們開始是每周休息一天后來改成一天半。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統一發放，但我認為我們中餐服務員的制服顏色太暗穿在身上，看起來都沒精神，不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬；在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動；在休息和飯堂進餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人。
在服務過程中，我接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，但是我并沒有因此驕傲或不滿，而是認真反思我做的不對的地方，爭取下次不再犯同樣的錯誤，盡力為每一個客人都提供更好的服務，在西餐時經常會遇到外國客人，可是我的英語不怎么好，開始不敢說出口，后來慢慢的我敢說了，而且可以和外國人進行簡單的交流，在此我感覺到英語的重要性，要好好學習英語。
四、實習收獲
通過這次實習真正學到了很多實際的東西，而這些恰恰是在課堂上所學不到的。雖然之前上課就知道酒店行業是很注重實踐和細節的，但是在實習中就沒想到酒店里注重的細節會細到那種連物品的擺放都有規定的程度。在實習中學到的都是基層服務員的工作技能，并且加以熟練了。另外，在管理上最重要的是要妥善處理和下屬員工的關系，而要做到這點，最重要的是需要務實，從基層干起，出于基層而脫穎于基層，一個成功的管理者必然是這樣產生的，成功的管理者能把所有員工團結起來，這樣實現的是整個企業的目標。所以說，日后酒店需要的管理人才，必然是經驗豐富從基層升上來的，而不是一個具有多高學歷卻沒有實際工作經驗的人，酒店需要的服務員，必然是很有服務能力，極其重視細節的人，并且將向普遍性的酒店“金鑰匙”方向發展。
酒店里要學到的東西很多，比如說餐桌上的禮儀，和客人打交道，還有就是做為四的服務員該怎么面對客人的不同要求。在中餐廳，接觸這方面的知識相對于其他部門而言還是比較多的。當我們去做一桌客情，看著客人入座，一些客套話，和一些敬酒方面的，都會學到一點點，還有一些比較重要的就是人與人之間的交往，就是所謂的“為人處世”，要懂得尊重人。：能滿足領導終極期望的人常常會有更好的職業發展前景。現在內向性格的人比較多，而工作中的關注點絕大多數只是在于盡善盡美地想法子完成領導交給他們做的任何事情，其實在酒店待了這么長時間，我覺得不僅要完成領導交給自己的事，還應該積極地站在領導的角度考慮問題，這樣不僅解決了領導想到的問題，而且還主動幫領導想好答案或解決方案，所以說，要想真正的在社會上立足就要懂得學會積極主動。在實習的過程中，看著那些被動的人被領導看不起，就像酒店里或者一些大型企業里組織和帶動的一些活動，除了積極地響應和號召之外，更重要的就是結合于實踐，馬上實施起來，而有些人吩咐干什么就干什么，一點主見意識都沒有，這樣的人就永遠得不到領導的重視，而且也沒有多大的出息。當出現一些問題時，你自己若要有很好的意見就可以主動提出來，不要放在心里而不說，那樣就是不懂得好好把握機會，從而自己就會處于很渺小的地位。還有做事也要講究個度，就像在酒店里，在每個領導或是同事面前話也不能太多，那樣也會貶低自己的身價，凡事裝個心眼，做人也許就是這樣吧，也算是磨練自己。
五、總結
在鄭和酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業實習我認為我的選擇沒有錯，因為在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道；同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識，雖然服務員的工作簡單不起眼，但卻是必不可少的環節，影響著酒店的正常運轉，所以在工作中我一絲不茍，竭盡全力為賓客提供質的服務，面帶微笑，讓每一位賓客都能開心而來滿意而歸，這之中雖然辛苦，但我得到別人贊許時卻還是很開心，更為重要的是，在7個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。我戰勝了我自己，終于跨出了第一步，那是一個屬于我自己的舞臺，不管以后遇到什么樣的困難，我都不會害怕了，因為我相信我自己！
最后感謝系領導以及老師能給我們提供這樣難得的實習機會，這是我跨入工作崗位的第一步，我會好好珍惜，永遠不會忘記，在此祝愿__國際酒店生意越來越紅火，學院越辦越好。
大學生學生實習總結6
一、實習目的:
通過企業知識的實踐，了解企業的產品、管理、生活方式、營銷方式等。，可以培養感性認識，為學好專業課打好基礎。
二、實習內容:
①了解企業生產經營的基本情況。
②了解企業的各種營銷手段。
③了解企業營銷管理的特點。
④了解企業存在的問題和未來的改進方向。
三、實習地點:
xxx控股廠
1.公司簡介
南京鼎派電器有限公司是南京電力學院附屬工廠改制后成立的科技型股份公司，是研發剩余電流保護器的專業化公司。自1978年原電力工業部下達漏電保護器科研項目以來，公司三十多年來一直致力于漏電保護器的專業研究、開發和生產。數百萬剩余電流保護器服務于全國各地的農村低壓配電系統。
南京工程學院作為一家具有產學研背景的科技型企業，自1978年接受原國家電力部下達的剩余電流(泄漏電流)保護技術研究及產品開發應用項目以來，已有30多年的歷史。多年來，我們堅持走專業化道路，不斷探索創新，充分利用依托高校為電力系統剩余電流安全保護提供技術支持、專業指導和專注服務，確立了品牌形成優勢，不斷加強企業核心競爭力建設。我們在剩余電流保護技術的研究和推廣、產品研發和應用等方面做了許多有益的探索。技術人員參與相關電力行業標準和國家標準的制定，如《GB13955—20xx剩余電流動作保護裝置的安裝和運行》、《GB/T22387—20xx剩余電流動作繼電器》
器”等。結合標準宣傳，為江蘇省電力公司等企業舉辦了多次培訓班，進行了剩余電流安全防護知識和產品使用培訓。丁牌電器產品技術先進適用，質量穩定，運行可靠，贏得了用戶的廣泛好評，為我國農村低壓電網剩余電流保護系統的完善做出了貢獻。
2.主要產品
公司現有產品有:系列普通型、LJM4L系列綜合剩余電流斷路器、LJM5剩余電流型電氣火災監控探測器、LJM2E系列電子式高分斷塑殼斷路器、LJM2系列塑殼斷路器、LJMC2(CJ45)系列交流接觸器、DZ47(LE)、LJLE—100系列小型(漏電)斷路器、SDT剩余電流保護裝置特性測試儀，鼎電器所有產品均通過中國國家強制性產品認證和中國人民保險公司產品責任保險。企業已通過ISO9000質量管理體系認證。
3.組織結構
四、培訓流程:
6月18日早上8點左右，經過南京工程學院的班車，我們來到了南工持股過半的鼎派電器有限公司，開始了我們將近半天的培訓。
首先我們受到了鼎派電器CEO的熱情接待，我們被領進了他們公司的會議廳。以CEO PPT的形式，他向我們講述了公司的`一系列流程和產品導向的問題，具體如下:
1.公司基本情況:鼎派公司目前有員工80人。公司規模不大，但20xx年發展很快，招了一大批大學生。就人力資本的作用而言，目前正在進行薪酬改革，以激勵知識型員工，從而充分發揮人才的作用。股權結構上，南京工程學院法人股占46%，職工自然股占54%。未來將優化股權結構，減少國有股，讓企業有更多自由發揮的權利，減少其他法人的控制權。在企業運營方面，公司為股份制公司。
現代企業實行股東會、董事會、監事會。
2.R&D:目前公司注重知識產權的申報，包括6項外觀專利、2項實用新型專利、1項發明專利等。同時，根據3C ISO9001認證和標準，嚴格抓質量管理。
3.管理:企業根據八項管理原則進行全面改革。關注客戶、領導力、全員參與、過程方法、管理的系統方法、持續改進、基于事實的決策方法以及與供應的互利關系。
4.公司的質量方陣和質量目標:公司的質量方針是持續創新，致力于可持續發展和標準化流程，以高效率滿足客戶。質量目標是每年至少推出一款行業領先的新產品，成品一次合格率達到98%，客戶滿意度達到85%以上，未來五年年均增長1%以上，合同履約率達到99%以上，客戶投訴處理率達到100%。
5.營銷管理:做好客戶溝通的安排、內容、時機、方法、溝通措施，分售前、售中、售后三個階段實施與客戶的溝通。
6.業務方向:面對國家智能電網建設，如何實現產品技術升級和創新；如何提高服務水平，如何規范流程，完善管理，最終得到用戶的認可。是公司目前的重點。在未來的發展中，我們將注重核心能力的發展，創造長期的競爭優勢。整個會議結束后，他帶我們參觀了許多車間。首先，我們參觀了質量檢查部門。在這里我們認識到，一個電器公司不僅要有生產大量產品的能力，還要有嚴格的產品檢測程序，這樣才能讓客戶滿意，提高生產效率。我們可以看到，每一個小零件都要先用檢流計檢查，總共要檢查三次，每檢查一級才能完成檢查。然后，我們參觀了生產系統的裝配部門。我們看到每個工人都必須戴上絕緣手套和防靜電環。從這里可以看出，要想做出合格的電子產品，必須從小事做起，貫徹始終就是要保證產品的質量。
最后，我們參觀了成品倉庫。貨架上的產品都屬于即將出貨的商品。倉庫的管理是利用電子手段實現的，這樣可以避免過多的產品積壓和成本壓力。參觀結束后，我們在物流配送中心與CEO進行了進一步的溝通，了解到公司王牌產品銷售近30年的市場和技術原因。可以看出現在電子產品更新換代很快，但是像鼎派電器這樣的電器產品卻缺乏相對的技術支持。推而廣之，就是缺乏相關的電氣R&D人才，企業的發展離不開人才和技術，尤其是在當前科技經濟背景下。經過和老板的一番交談，我們初步了解了企業的一些相關知識，尤其是和我們專業相關的市場營銷，真的是受益匪淺。之后，我們面帶微笑離開了公司。6月21日上午，我們去管理大樓在電腦上進行模擬營銷培訓。雖然是簡單的一步一步的過程，但是我們清楚的看到了簽約、確認、制作、分發等等流程。
程的關聯性一定會在我們未來的營銷中起到基礎性的作用。
非常感謝我們學校給我們機會熟悉一系列的理論和實踐。通過這次實訓，我們熟悉了這家公司一些簡單零件的加工裝配流程，了解了它的營銷環節和工人生產的操作，看到了他們發展中遇到的一些問題，思考了一些對策。這次活動意義重大，為我們進一步深化專業知識和業務流程奠定了基礎。這次培訓，在短短的兩天時間里，我們增強了對市場營銷的客觀認識和主觀技能，更熟悉了學校的培訓流程，尤其是市場營銷的相關知識。通過這次培訓，我們真正實現了學校“學以致用”的宗旨，真正融入到實踐中。
大學生學生實習總結7
轉眼間，實習還有不到一個月就要結束了。在實習期間，感慨頗多，剛開始的時候我總希望快點結束，現在真的快要結束了，又真有點不舍了。舍不得那群可愛調皮的學生，舍不得指導老師，舍不得這半年來的實習生活，畢竟這半年的實習生活教了我很多東西。
半年的實習，讓我對老師有了比較深刻的認識，深深地明白：做一個好的老師真不容易。實習期間，雖然充滿忙碌與艱辛，但卻學到了許多書本上沒有的知識。實習之初，我不知道如何去接觸這些學生，總覺得，他們有問題會向老師提出，沒有人提出就應該是沒有問題的。可是沒想過他們有些事情并不想主動說出來，這就需要我去多了解他們，明白他們中間存在的問題。后來，我向指導老師詢問有關班級的`情況，經常去看自習課，和學生多接觸、多溝通交流。為了增進對學生的了解，我抓住一切可能的機會和他們進行接觸交流。在日常生活中，要從多方面來認識學生，他們每個人都有著多才多藝的一面，有很多平時學習中沒有表現出來的優點，這就需要我對學生們有更加全面的認識。和學生多溝通，明白他內心的真實想法，而不是一味的去訓斥他，要幫助他找出自身的不足之處并改正。
當然，在實習過程中也不總是盡如人意的，也會遇到各種問題。記得有一段時間，我們班有一個學生總是不能按時交作業，有時甚至只交上來一個空本，各科都是這樣，我的作業也是如此。說過他好多次，他也只是答應我補上，可是下次還是老樣子。我心想：這樣下去可不行。所以我決定找他單獨談談。我問他為什么總是不能按時完成作業，是不是作業太難不會或者是其他原因。他說不是，作業他也會，可就是拖拖拉拉地寫著寫著就跑去玩了，管不住自己。聽他說完之后，我明白了他是自控能力比較差。找到問題所在這件事情就容易解決了。我告訴他不按時寫作業的危害：如果經常不按時完成作業，課堂學習的內容得不到聯系與鞏固，學習成績就會下滑。如果寫作業的時候確實管不住自己，可以請父母來幫忙監督自己，寫完作業才可以出去玩。這樣慢慢的養成一個良好的習慣，以后就能按時完成作業了。就這樣，他也能按時去交作業，“挽救”了一個不能按時交作業的學生，真的感覺有成就感。
在我的實習過程中，肯定還有很多不足之處，我一定會認真改正，以便將來做得更好。
大學生學生實習總結8
炎炎夏日列日當頭。正是因為有這樣的環境，正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
那么，我的社會實踐活動就從我的找工作拉開了序幕。經過艱苦的找尋工作，很多的地方的招聘都要有工作經驗的優先，一聽說我沒有經驗就跟我說“這樣吧，你回去等消息吧，如果需要的詳，我會通知你的”。很多此后我終于找到了一家餐飲酒樓。老板讓我來做傳菜員。第二天，我便開始了我的暑期社會實踐生活。剛開始的時候心理極不平衡。居然只能端端盤子，怎么著以前在學校里也是個學生會干部，多少也有點社會能力，心理學徒有點失落再加上傳菜部領班是個小學文化的，還對我指手畫腳，確實心理上很不舒服。
但是，人總是要適應自己自下而上的環境，我一定要堅持下去。要在自己的式作的環境中讓自己的工作做行很輕松，首先盡快地熟悉自己所在的工作環境。我所工作的地方是一個兩層樓的酒樓，酒店大堂在一樓，樓上有包房，廚房在二樓，傳菜間也是在廚房所以在傳菜間里可以看到廚房管理的機會，這也能學到不少。于是，我就開始了我的實踐生活。
進入大學一年了，迎來了自己的第一個暑期社會實踐，內心是激動與躊躇共存著。激動是終于可以走上社會鍛煉一下自己，躊躇是才剛剛大一的學生，能干得了些什么?不過，還是希望能通過社會實踐鍛煉自己，拓寬視野。 我的社會實踐單位是我市華地廣場。工作內容就是賣步步高點讀機，到書店與客戶交流做宣傳，打電話預約客戶，上門安裝課件，并在三天之內打回訪電話。在這段實習的時間里，我經歷了很多以前沒有的事，就比如第一天遭受路人的冷眼以及拒絕，還有公司上司對自己嚴厲的批評等。中途還有想退出的念頭，不過最終還是堅持下來了。
一個月的時間，雖然不長，但也了解到了很多關于社會關于自己的問題：
1.聽從安排，安排的事情不要問為什么。
2.認真做自己該做的事，不管什么時候，不要泄氣。
3.不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。
4.人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的的決定，所以不要急于放棄客戶。
5.客戶的培養是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。
6.了解客戶的需要是最重要的。
7.保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，引入產品，解決問題。
還有一個問題是對于自己最重要的：熱情，熱情過后是積極的工作態度。最重要的。
最后領的工資雖然只是一點點的錢，但是我知道，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛煉能力，尤其在大學學習時候，參于社會實踐活動是一個很好的鍛煉機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等我們畢業了會有很多賺錢的機會，只要有知識和能力，智慧，我們就可以找到好的工作。實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜我們的每一個工作機會，不論什么人，什么學歷，從事什么工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。其實工作中不一定有太多地方用到專業知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，才有機會展示更多的才華。單憑專業知識不可能在工作上高枕無憂，更多的是在做一些很小的事情，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從些事情上看出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下?現實，就是這樣。以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝!
總結五：大學生暑期實習總結
匆忙地考完試，進入短學期，在媽媽的要求下，回家來實習。一開始很驕傲的以為我應該去大公司的辦公室實習，但是現實是殘酷的，打碎了我的幻想。在哥哥的介紹下我去了田福包裝彩印有限公司，開始了我的實習。
不得不承認，工商管理是一個乍聽很崇高，實際上讓別人摸不著頭腦的專業，我真的不知道我以后應該從事什么行業，所以在田福包裝公司，當人家問我我能干什么的時候，我一時語塞，不知道我到底應該干什么。
一開始去的是生產車間，了解如何裝貨、清點。這才了解到這個公司是一個福利廠，有很多殘疾人，不禁的感覺到一份關懷，試想假如沒有這種工廠，那么那些殘疾人應該去哪工作呢。也不得不感嘆，工作是一件很辛苦的事情，插件，工廠里塵土飛揚，還是計件的'，不得不說掙錢不易。
去了一天生產車間，就感覺沒什么我能干的，所以我又去了生產部。那一天在人家的辦公室傻傻的坐了一天，發現根本就沒有我能干的事，人家都在忙著接聽電話，做計劃，安排一天的工作，這些都是我不了解也做不了的，感覺學不到東西，也幫不上忙，繼而我又去了財務。
記得主管說她的記賬員回家休產假去了，我心里是竊喜的，這下我有事干了，結果呢，當她問我我會做表、記明細嗎，我立馬傻眼了，這些學校沒教過，我也不懂，根本就不能做，我又灰溜溜的離開了財務部。 打擊是巨大的，感覺自己什么也不能做，什么也不會，很失望吧，可以說我高估了自己的能力，也發現了自己的欠缺，學校里沒有學到什么，工商管理到底能干什么，我還是不知道，真的很沮喪。
不過，總算沒再為難我，我又去了統計部(這樣算來我把他們整個公司部門都逛了一遍）。終于，我找到了適合自己的地方，在這里，我可以幫忙記賬，同時好心的同事也教會我很多東西。
一開始我試著對賬，那么多數字，用計算器要一個一個加起來，為保證正確率，我一般至少加三遍。給我的計算器上的數字因為使用了很長時間已經看不太清楚了，這對他們來說不算什么，但是，對我這個新手來講，這給我造成了一定的阻礙。一開始我按的很慢，而且老出錯，但是慢慢的我開始進入狀態，加的也是飛快，那些數字的位置也了然于胸了，不得不承認“熟能生巧”。
去車間點數，那么多庫存，他們每周都點，所以爛熟于心，我就不行了，啥也不懂，那些不同種類的紙板，弄得我暈乎乎的。點了一上午，確實是很熱很累，但是這就是工作，沒辦法，忽然意識到，工作，真的不是件容易的事情。
那天，要申報一個項目，需要做表，因為我電腦還可以，所以讓我做。二十幾張表，我坐在電腦面前打了一天，其實說實話，我的電腦知識也不是很充足，但是終于有事情做了，我還是很樂意就接下了。也不得不承認，自己在學校學的東西很不扎實，很容易出錯，有些地方也不熟練，這讓我很慚愧，以后一定不過要把知識學扎實了，不能再那么大意了，因為工作中指不定就會用到什么呢。
看著自己做的表一張張打印出來，心里是蠻驕傲的，終于自己也為他們做了點小貢獻啊。同時，我也了解到了申報一個項目是一件很復雜的事，產品的介紹、原料、產品、員工等等，各個部分都得注意，得很細致，要不，是申不下來的。要管理一個公司，很費腦子。
還學會了一樣，匯總。這是一件很復雜的事（對我而言），要明確借貸雙方，然后要看看借貸雙方平不平衡。我弄了一天，最后也沒擺平。差了幾百萬，想想都恐怖。不過，同事安慰我說一開始都會這樣。但我得承認這個活真的不簡單，不能小看會計。
忙忙碌碌的，最終實習結束了。在這期間，我學會了一些基本的財務知識，也意識到了自己的欠缺之處。總是單純的學習課本知識，缺乏實踐，理論與實踐很難結合，而且在實踐中發現，很多知識書上是不教的，必須自己學著從社會中得到。
這次實習，是大學的第一次，也是人生的第一次。記得當時我們都很詫異，大一就實習。現在我明白了學校的想法，如果我們一直到大四才實習，那個時候才意識到欠缺，就有點晚了。現在，大一才剛剛過去，我們就意識到自己欠缺很多，這樣，未來三年就可以補充自己的欠缺，這樣就可以更好的進入社會，踏入工作崗位。
實習是結束了，但是它給我的那些思考一直都在。在未來的學習生涯中，我會更好地學習，將理論融入實踐，從而更好地去工作。在之后，要試著干一些兼職，鍛煉自己，未來是我的，我要努力。
大學生學生實習總結9
xx文化傳播有限公司位于廣東省，在經營實踐中秉承著“專業為本、服務至上”的宗旨，“輔助企業、共塑品牌”的使命，將恪守“誠信為本、厚德成事”為企業宗旨；推行“快捷、高效、專業、細心”的服務；充分發揮自身的技術與藝術相結合的優勢，以現代的理念，全新的視角，一流的設計為客戶提供全面而卓越的服務，不斷創新發展。經營項目涵括為企業提供形象整合設計、企業品牌整合傳播、企業營銷整合策劃、企業宣傳畫冊、企業形象VI設計、品牌LOGO設計、促銷活動、產品賣點定位等營銷策劃。
在剛剛開始工作的時候，因為對公司工作都不熟悉，所以我們經理安排我協助同事完成工作任務。當時，主要是協助業務部經理xxxx先生搜索信息；協助客服部接聽客戶反饋的建議和意見，并把所接聽的信息記錄下來，及時向客服部傳達信息；由于設計部的人手不夠，因此，我也兼任設計助理，協助設計師，運行Photoshop進行簡單的操作；由于公司剛成立不久，員工入職手冊尚未健全，出自于本職工作，對員工入職手冊進行完善，期間，也對公司的規章制度，有了更為全面的了解。在工作中，我學到了很多，工作中的電話交流，了解了接聽電話的交談技巧，學會了有禮貌和客戶交流，也在工作中學會了細心和責任。
在這xxxx個月的'實習期，我學到了從課本上學不到的知識，也體會到了，做一個文案策劃，知識面越廣闊，越能做得得心應手。當然，在工作中，我學到的不僅僅是對工作的熟悉，更為重要的是，我學會了如何和同事相處交流，怎么把工作做得更好。我想，通過這次實習，我已經成長起來了，也更加有信心投入工作中，學校的專業系統學習，給了我成長的根基，而xx文化傳播有限公司，給了我施展才能的空間。
大學生學生實習總結10
一、 實習目的
為了更好的運用所學的英語和日語以及計算機的知識，適應工作崗位的需求，在實踐中充分運用所學的知識，使自己的`專業知識更具專業化。同時也培養我們適應社會的能力以及處理人際關系的能力。為以后自己更好的走上社會做好準備。
二、 實習時間
xx年11月至xx年6月
三、 實習地點
xx電機有限公司
四、 實習單位和部門
xx電機行政部門
實習單位基本情況：我公司是一家日本獨資企業，位于美麗的xx市開發區xx工業園xx路xx號。公司總投資xxx萬美元，主要生產新型電子元器件（頻率控制與選擇元件、混合集成電路）、計算機輔助設計（三維cad）系統制造、軟件產品開發、生產，銷售自產產品。公司于xx年03月通過iso 9001；xx年05月通過iso 14001 ，公司以先進的企業經營理念，持續改進品質和管理，滿足客戶需求作為企業發展的源動力，立足于國際市場。我們將以優質的產品和良好的服務追求與客戶實現雙贏、攜手共創更加美好的未來。
福利設施：
1，設有員工餐廳/圖書室室
2，恒溫空調廠房
3，員工享有六項社會保險福利（養老、醫療、失業、生育、工傷保險、住房公積金）
4，全新宿舍提供，6人/一間，干凈衛生，有單獨的衛生間和廚房間
5，員工生日發放禮物
6，年終獎金發放
7，節日禮品發放（工會組織）
8，年終尾牙、年中旅游等活動
大學生學生實習總結11
一、實習單位簡介（單位名稱、單位性質、單位具體做什么項目等）梅嶺位于南昌西郊30公里，內有景點梅嶺主峰、獅子峰、漂流、洪丹涯景等十來個景點素有小廬山美譽，南昌梅嶺地處鄱陽湖西南岸，南昌西山脈中段，北與九江廬山對峙，占地面積約150平方公里。南昌梅嶺四時秀色，氣候宜人，山勢嵯峨，層巒疊翠。以谷壑幽深，巖石突兀，峰巒旖旎，溪漳蜿蜒，云霧纏繞，風光掩映，組成了梅嶺“翠、幽、俊、奇”的絕美景觀。梅嶺－滕王閣風景名勝區經國務院批準列入第五批國家級風景名勝區名單20xx年2月。
二、對實習工作的認識及態度在這次實習之前，我們對梅嶺的認識只是通過網絡和老師的講解，因此并不能真正理解它的魅力，是這次實習給了我認識它的機會。梅嶺又名飛鴻山，寺廟觀壇曾多達130多處，是佛、道兩教的圣地之一。道教譽為“第十二洞天”。翟巖寺又稱為西山八大名剎之首，云堂寺高1.6丈，唐朝名僧貫休曾居住于此，寺廟內有有山居詩24首。剎太平觀旁有一株“千年銀杏”，樹圍7.5米，樹高30米，6個成年人方合抱。紫陽宮位居山巔，石室尚存，旁有真君墓和鄧仙洞，東漢開國元勛鄧禹曾到此。西漢末年，梅嶺就辟有驛道。南昌縣尉梅福為抵制王莽篡政,早在漢朝可初年。退隱西郊飛鴻山。后人紀念他高風亮節，嶺上建梅仙壇，嶺下建梅仙觀，改飛鴻山為梅嶺。唐朝以來，有張九齡、張商英、周必大、王安石、張位五位丞相，歐陽修、曾鞏、黃庭堅、陳師道、湯顯祖等文學家，岳飛等武將，慕名而來，或游覽賦詩，或題刻留記，或憑吊古跡，或隱居修煉，留下了許多名詩佳作和文人景觀，成為古今游人的慕游之處。洪崖丹井最為古老。隋朝開皇九年（５８９年）因洪崖所在改豫章郡為洪州。離丹井不遠處是江西著名古跡“皇姑墓”墓前有石翁、石馬、石獅、石羊等。清朝末年佛教凈土宗的著名禪師印光的墓葬——印光和尚云塔，古今游人注目的梅嶺名勝古跡中。也在這里。
三、應用所學理論知識解決實際問題情況（用典型事例說明自身能力是否得到提高）
（1）洪崖丹井是”豫章十景”之一。我們實習過程中采用了分段講解的方法講解這個景點，理論和實際相結合，使大家更好地了解這個景點。石壁上清朝康熙年間笑堂白書刻的洪崖”二字蒼勁有力。左側刻有閩長聯：兩峽懸流聯瀑布，一泓活水噴洪崖”平臺前便是傳說中的洪崖井，當地百姓用“四兩絲線打不到底”來形容其深不可測。晨鐘暮鼓、梵音繞梁的翠巖寺，梅嶺洪崖丹井景區公園內有中國古典音律和舞蹈發源地、古今南昌十大名景--洪崖丹井。盒景精巧、仙風浩蕩的渾圓山莊，莊嚴肅穆、神光煥發的樂神宮等著名人文勝跡。又有流水聲如琴似仙樂溪、踏音溪、百樂溪、風景如畫的玉笛湖、玉琴湖。景區內還有有驚無險的水上晃橋、水上漂橋、懸崖飛渡、林中秋千、滾筒等娛樂設施。現在景區內終年有歌舞雜技扮演為游人助興。洪崖丹井景區已成為廣大游客放飛身心、休閑度假的佳境。名曰“桃源亭”亭內有明朝萬年丞相張位留下的一首五律：逢泉皆可坐，游過“洪崖丹井”返身爬上山坡。坡上有一小亭。出石自成吟；處處藤蘿好，重重紫翠深。人稀鳶囀谷，院靜鶴盤林；何福生居地，桃源莫再尋。此亭名曰“桃源亭”想必源于此吧。站立亭中，舉目四望，北面的洪崖山與西南面的伏虎山遙相對峙。茶圣陸羽命名為“天下第八泉”鳥井溪之水流過此方，水質清洌甘甜，飲之唇齒為香。大的'碗口一般粗，梅嶺有大片的竹林。挺拔向上；小的如晾衣竹竿一般，青翠粉綠。竹林中隱藏著青磚紅瓦小別墅，真是萬綠叢中點點紅。山坳里是茶園，茶樹一簇簇，一叢叢，高矮一致，綠得可人。
（2）梅嶺獅子峰集合獅子峰、泮溪湖、望獅澗為一體，山峰形如蹲獅，故名獅子峰。對于這個極具特色的景點，我們采用了啟示聯想法引發大家的好奇心，達到了很好的效果。梅嶺獅子峰海拔僅260米，但其險峻不亞于黃山，懸崖峭壁，奇石怪林。飛來峰是花崗巖倒石堆地貌最宏偉、最壯觀的地方，集中反映了梅嶺這座大型推覆構造山體，波瀾壯闊的成山過程。泮溪湖畔的煙波浩渺，聳立一座綿延數里的獅吼天尊，望獅澗，幅寬十米落差三十多米的瀑布從巖洞中奔騰而出，巨大的海龜,海豹等象形石群，矗立在獅子峰旁。獅子峰景區是梅嶺最具代表性的景點之一，這里峰之奇，石之奇，洞之奇，瀑之奇，又有雄偉的危崖、滿山遍野的翠竹，古壟青藤、煙波浩淼的泮溪湖，聚集成千上萬蝙蝠的蝙蝠洞，堪稱世外桃源、人間仙境。登上惟妙惟肖、云霧飄渺的獅子峰舉目遠眺，遠山、近村、田野、湖泊一覽無遺，可領略“無限風光在險峰”和“山至絕頂我為峰”的意境。
（3）長春湖，早在漢朝初年，就辟有驛道。這里問答的講解方法，能夠和大家很好的互動，能夠增強大家對景點的印象。西漢末年，南昌縣尉梅福為抵制王莽專政,長春湖風景區位于南昌市西郊。山勢嵯峨。退隱西郊飛鴻山。后人紀念他高風亮節，嶺上建梅仙壇，嶺下建梅仙觀，改飛鴻山為梅嶺。唐朝以來，有張九齡、張商英、周必大、王安石、張位五位丞相，歐陽修、曾鞏、黃庭堅、陳師道、湯顯祖等文學家，岳飛等武將，慕名而來，留下了許多名詩佳作和文人景觀。長春湖是佛、道兩教的圣地之一，寺廟觀壇曾多達136處。道書稱此為“第十二洞天”西山八大名剎之首的翟巖寺，原有一尊1．6丈高的曾居云堂寺，8尺高的銅蓮臺和銅瓶、銅香爐、千僧鍋。原道教名剎太平觀旁有一株“千年銀杏”樹高30米，胸圍7．5米。位居山巔的紫陽宮，石室尚存，東漢開國元勛鄧禹曾到此，旁有鄧仙洞和真君墓。長春湖上百座山峰，各具特色。梅嶺頭翠竹生幽，獅子峰險峻難攀，紫陽山秀麗多姿，羅漢嶺利于觀景。長春湖有許多古樹名木，尤以“盆景樟”石中蘭”樹生竹”為奇。位于京九線上唯一的省會鄉村-南昌市境內的梅嶺風景名勝區，一座城郊結合、丘陵和山地結合的國內大中城市內罕見的多功能型風景名勝區，適宜觀光度假、避暑休養、會議、洽商、文化探源、宗教活動、科普科考、教學科研、革命教育等多項活動。方圓150平方公里的梅嶺風景區，處在江南最大的"飛來峰"上，著名的避暑勝地，中國古典音律和道教凈明宗的發源地。自古以來，"洪崖丹井""西山秋翠""銅源三群"瀑布群、梯田群、水碓群）就是文人騷客爭相題詠的著名景觀。幽深的谷壑，蜿蜒的溪澗，奇異的巖石，旖旎的峰巒，纏綿的云霧，如夢的佛光，騰瀉的瀑布，星羅的湖泊，構成了梅嶺風景區"雄、秀、奇、幽"自然特色。還有眾多重要的歷史文化遺存，中國音樂鼻祖-黃帝樂臣倫伶鑿井煉丹，創制音律的遺址-洪崖丹井，文明遐邇的翠巖禪寺，天寧古寺，紫陽宮等千年古剎，更顯示出她歷史文化的"廣博精深"。（4）梅嶺紫清山也是梅嶺著名的景點。這個景點我們用了名人效應法，將梅嶺文化進一步詮釋。東晉文學家郭璞與許遜同游西山時，在他游仙詩中有“左把浮丘袖，右拍洪崖肩”的連句，其中“浮丘袖”指的就是紫清山上的仰面睡佛。道“云岌七簽”稱梅嶺為“第十二洞天”“二十福地”足見當時梅嶺道教之盛行，而原景區內的紫清宮為梅嶺“七大公觀”之一，排名第二僅次于西山玉隆萬壽宮，自西漢末年以來，有郭璞、許遜、歐陽修、曾鞏、黃庭堅、岳飛、劉延等名人先后來此游覽賦詩，又有唐朝高士張氳元末明初陳友諒，清朝閣老徐惠元等來此修身隱居，留下了許多傳說。
四、實習期間，在實習單位與同事或客戶關系的建立和實習工作情況總結及遵守勞動紀律情況在實習期間，我們遵守景區公約，愛護那里的一草一木，從來沒有亂丟垃圾，沒有刻意要求，但是大家都很自覺。老師和同學之間相處的很愉快，使我學到了很多書本上沒有的東西。在老師和同學們的幫助下我明確了要成為合格導游員應具備的條件：
1、強烈的責任感和服務熱情。導游工作是一項腦體高度結合的服務工作，態度決定行動，擁有強烈的責任心，才會在實際工作中投入滿腔的工作熱情，為客人提供高質量的服務。
2、應具備廣泛的基礎常識。作為一名導游，尤其一名外語導游，在帶團過程中不僅僅是一名講解員，還是一個“大保姆”。客人事無巨細可能都需要導游為其操心，對于客人，面對的是一個無從下手陌生的環境，因此導游如果缺乏日常生活中的基礎常識，就無法迅速為客人排憂解難。
3、語言清晰準確，講解生動活潑。語言表達能力是導游最重要的基本功之一，尤其是外語導游，語言正確清晰才能向游客傳播中華文明，讓客人了解自己的觀點，同時充分了解客人的需求，及時提供服務，另外，生動活潑的講解會使美麗風光錦上添花，會使沉睡的古跡死而復活，優雅的工藝品栩栩如生，從而給顧客留下難忘的深刻印象。
4、具備相應的旅行常識與專業知識．在帶團過程中，團隊隨時可能出現不可預料的問題，導游具有相應的知識，就可在第一時間將損失減少至最低，為游客為公司爭取到最大的利益。
5、廣博文化知識面．導游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，合格的導游就應該做一個“雜家”，上知天文地理，下知雞毛蒜皮，這樣在進行講解中，就可運用所掌握的知識和智慧來應對。
6、具有組織協調應變能力。導游的服務對象是不斷變化的復雜群體，同時導游工作還離不開旅游接待服務中氣體相關部門的配合和支持，任何一個環節出現偏差，都會令導游服務黯然失色，因此一個合格導游員要頭腦清晰，有交情組織協調應變能力，保證游客的旅游活動順利進行。
五、通過實習，對學院課程設置及教學情況的意見和建議學院課程的設置，需要每一年都有實習的安排，因為實習過程中能夠學到書本上學不到的東西。只有實習，才能將理論投入到實踐中去，做到理論和實踐的完美結合。
大學生學生實習總結12
歲月如梭，時光飛逝，不知不覺中踏上三尺講壇至今，已是整整一年。在這一年的工作經歷中，我經歷了很多，有苦有甜，有痛苦也有喜悅，有過失落迷惘，也有自豪驕傲，五味雜陳，種種感覺涌上心頭，但惟獨沒有后悔。無論遇到何種困難，我從不后悔于自己的初衷，時至今日，我仍自豪于自己的選擇。一年來，在學校各位領導的關懷支持下，在同校老教師的幫助指導下，我也努力做到由學生向老師的轉變。
為了更好地促進新教師的成長，教育局領導在假期邀請了在新教育方面表現突出的優秀教師對我們去年招考的教師進行了為期2天的培訓工作。在培訓中，我學習到了xx老師對新教育的理解、xx老師叫我們如何做課題研究、xx老師的仁愛為師，智慧育人，令我印象最深刻的當屬xx小學xx老師的幸福的做教師。
期初聽聞牛老師，是在剛剛考上教師的時候，教育局組織培訓的時候邀請了一些老教師作報告中，這個名字被老教師提了一次又一次，但畢竟初來乍到，不知怎么就被其他的莫名代替了腦海中的這個名字，后來學校開學了，要好的姐妹，xx年招考的丁老師，很欣賞牛老師的教學方式，不斷推薦我在平時多關注她，于是我們開始了漫長的“追星之路”：關注教師博客、參加小青蟲讀書會……
在我的印象里，僅保留著她博客首頁那張圖片的模樣（參加讀書會時因為近視，沒有看清模樣），下午2點剛過十分，只見一位“年輕”的'教師，手拿筆記本，穿過熙熙攘攘的人群，凈值的走向講臺，竟沒回過神，同行的丁老師（為了聽牛老師的課，特意趕過來的，她說去年她培訓的時候，牛老師沒來作報告，很是遺憾，今年又有這樣的機會，特地來補上）一眼就認出了是牛老師，真沒想到一位有著31年教齡的老師竟然這樣出類拔萃。
培訓從三個方面進行的：
1、理好家校關系讓家長成為教育伙伴
2、締造完美教室讓生命浸潤其中
3、研發卓越課程讓孩子享受學習的快樂，整個過程真正的體現了家校互動，促進共贏，多閱讀才能讓孩子贏在起跑線上。
從連續的三個小時的報告中，我深刻體會到了牛老師在踐行新教育的道路上所有的付出：通過信件引領，調動家長積極性；每天寫博客，讓家長了解孩子在學校里所學的知識；搭建交流平臺，共同記錄孩子的成長足跡，相比之下，我們真的不值得一提。
我非常贊同牛老師報告中這樣一句話：試想如果我有一個孩子，我希望他遇到一位什么樣的老師，那我就努力去做這樣一名老師。剛剛踏上工作崗位，這與大學無憂無慮的生活是完全不同的兩種環境。期初一直幻想著怎樣做一名好老師，后來因為不是班主任，總有一種這個班級我說了不算的感覺，心中的些許理想也慢慢被沉淀下去，但是它僅僅是被隱藏了，并沒有消失，我相信新的學期，通過努力，也許走的不遠，但我會走下去！
每一年都有每一年的成長，相信明年的今天，我會變得更不一樣，做一名優秀的教師，我還在路上。
大學生學生實習總結13
xx個多月的實習期很快就過去了，美而好的東西總是稍縱即失。“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經受，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大關懷。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培育。這一段時間所學到的閱歷和學問是我一生中的一筆寶貴財寶。事無大小，自己都傾力而為，在這過程中不僅培育了自己認真負責的工作態度，也培育了自己的急躁和韌勁。
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些圓滿。或許是實習日子短的關系，但是通過實習，學到了新的.學問的同時也加強了了我對自己本身力氣的熬煉，豐富了我的運用力氣，使我對日常管理工作有了確定的感性和理性熟識。熟識到要做好日常管理工作，既要留意管理理論學問的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多學問、道理。
大學生學生實習總結14
剛進公司培訓后隨即被調到天禹接船，贏得了一個可以展示自我的新舞臺，這是我通過百般努力才爭取到的機會，我深知其中的艱難與不易，為了回報領導對我的知遇之恩。自己穩扎穩打，挖掘潛能，不怕苦，不怕累，時刻沖在第一線，抓緊學理論學技能，逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術不斷豐富我的施工經驗，初步熟悉了船舶管理的相關知識，為將來能夠成長為一名優秀的獨自擔當一面的工程技術人員而努力!
在天禹的日子里特別感謝師傅的指導和幫助，感謝+++++++++的教導和關心。
在天禹接船的日子里，自己從圖紙實物資料的初步認識了解到了，絞吸挖泥船是一種目前世界上應用最廣泛的水力式挖泥船。絞吸挖泥船主要是通過安裝于橋架前端的絞刀運動來實現破土，連續運動的絞刀不斷地將將海或河底砂石等絞松，將絞刀絞松的泥土，與水混合成泥漿，混合后的泥漿在大氣壓力的作用下，被壓入到絞刀后部的吸泥管中，進入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加壓后，經排泥管被輸送到吹填區，從而完成絞吸挖泥船從挖泥、運泥、卸泥等連續作業的疏浚過程。
對天禹船施工方式的認識，天禹船安裝有帶鋼樁的臺車和三纜裝置，配備液壓柱塞被扣圍扣作為剛裝的起落裝置，用于完成挖泥作業過程中對船舶的定位，船體的縱向前后移動等。在施工中，通常采用將定位樁置于挖泥槽中線上，并以此作為挖泥船擺動中心來實現挖泥，靠橋架的自重實現絞刀的入土，以絞刀橋架起落鋼纜控制絞刀的下放深度，以絞刀馬達的帶動實現絞刀破土。置于橋架前部的左右邊錨和纜錨，用于控制挖泥過程中船舶的左右橫移擺動，控制從挖泥槽中線挖到左邊線與挖到右邊線的擺動角度相等等，從而達到控制挖泥寬度的目的。為了提高絞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS實現定位。
挖泥船生產效率的提高船舶正常運轉固然重要，更要體現在駕駛員對船舶性能和工況情況的正確分析、判斷、和處理之中，體現在采用一切必要的提前量降低倒樁倒錨等非必要運轉時間之中。李恩強船長經常說：不是船舶適應我們駕駛員，而是駕駛員要實事求是的根據船舶實際性能結合現有工況實際去適應船舶，一刀活不行就兩刀，一層不行就分層，靈活掌握隨機應變。
實際工作當中自己的經歷和耳濡目染使我認識到，作為一名合格的駕駛員的操作水平一般體現在絞刀的挖深、前移距、橫移速度，泥泵正常運轉工況的調節適應等方面。駕駛員操作方法是提高生產效率的重要手段。一名合格的或者說是稱職的駕駛員，應該具備以下條件：
1、熟悉施工條件和有關生產知識。初到陌生工地必須要通過各種途徑了解當地經常性云、雨、風、霧的氣象變化情況，水文地質等客觀條件，根據變化隨時改變施工方法采取相應應變措施。認真做好施工安全，技術交底，提前做好各種應急預案并定期演練，避免不必要的安全事故。及時收聽氣象預報很重要，可
以心中有數，大風大浪是否要回港避風或者下防風錨抗風，隨時做好防范。在新港和京唐港航道拓寬施工中，駕駛人員必須明確施工水域的交通狀況，需要根據情況做好船舶的值班瞭望，需要保持與交管和過往船舶聯系，隨時避讓，減少或避免施工受外界影響和影響外界。
2、掌握各控制運轉機器設備的基本工作原理、構造、控制過程、技術參數等。天禹是液壓船，駕駛操作之前必須熟悉各設備驅動泵源之間的關系，以免造成操作失誤，或錯誤操作造成設備的非正常反應和運轉影響船舶施工。在京唐港項目中，根據天禹船自身三纜單樁優勢，不斷研究挖潛，采取了“邊纜退船—六進六退”分層開挖施工方法，成功解決了泥面厚，塌方現象嚴重，施工質量不易保證的問題，由之前的1500方每小時提高到1800方每小時，較大的提高了生產效率。
3、具備應變操作能力，能從容處理生產中出現的特殊問題。吸入真空增大，排壓減小，流速減小。必須想到吸泥口出現雜物堵塞，吹水停車將絞刀提出水面，人工檢查后，進入正常施工；泥泵吸入真空不穩，排出壓力不穩，船有抖動，軸有抖動，錨桿的保險纜也有抖動，嚴重時主機有震車顯現。應立刻停車檢查，確定是否存在問題；絞刀壓力變化范圍增大，立刻停車檢查絞刀。必須明白各種情況的出現并非孤立，而是與其他現象構成相關聯的關系，都會存在前兆。正確分析、把握和控制機械運轉狀體的發展，可以防止意外甚至是重大事故的發生。
4、懂得熟練的操作技術和有效運轉時間對生產效率的關系。熟練操作減少不必要的時間浪費，泥質允許時可以采用擺動進步，而不必采用單動放纜進步，視情況而定，能夠減少非必要的運轉時間有效提高生產效率；在施工定位、移船、移錨、移管線等過程中發揮駕駛員最大主觀能動性，以減少船舶的生產性停歇。
5、合理選擇輔助工作時機。就像師傅韓龍田天經常說的：當船機艙要檢修時，我們可以檢修前起橋梁打好保險，檢查絞刀進行補換齒，檢查手動加油處是否要進行加油保養，提前聯系管線，看看是否要維修管線替換管線等等。多想想，做好內（機艙和甲板）外（經理部和船舶）部有事協商協作，做好最優工序的選擇。輔助工作時機的正確選擇可以減少不必要的重工作的時間消耗和浪費，利于生產成本的降低。
駕駛員挖泥操作必須根據施工現場的工況變化而變化，應將自己培養成為學習型操作技術人員。即使是同一條船或是同一個工程施工，個人的操做手法也是不盡相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必須善于不斷總結，完善自己的操作經驗，更要向老師傅學習，與老師傅溝通交流，從溝通交流中總結他人的操作經驗應變措施，時期為我所用。只有這樣才能不斷提高不斷發展，才能是稱職的挖泥操作人員，才能是滿足需要的優秀的工程技術人員。
以上是自己一年來結合扎實的專業知識，和船舶施工實踐，
對絞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成為優秀的絞吸挖泥船駕駛員的粗淺認識。
08年12月入司，09年1、2月接船，3、4、5月甲板熟悉水手業務，6月初被調到駕駛臺開始嘗試走崗，8月份在師傅的指導下嘗試挖泥駕駛，到現在自己可以獨立挖泥，見習日子變成了一汪暖流時刻回旋在我的內心深處，從思想上慢慢轉變，從工作中漸漸成長，我深刻地認識到，從應屆大學畢業生轉變成企業員工是復雜的現實的，像李恩強船長教導的一樣，新環境、新領導、新同事，須要新思維性方式新心態來應對，做事前要會說話、會做事、會做人。對我來說進入天航是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在認真學習船上的規章制度，熟悉駕駛臺日常管理事務及駕駛理論和操作流程知識的同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。圓自己成為一名優秀工程師的夢想。
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20xx年12月13日
船舶實習總結 [篇2]
專業：船舶與海洋工程 班級 :20150117 學號：2015011722 姓名:李凌堯
一、 實習主要過程
起止時間：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區現況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關于工廠簡介講座，之后進行現場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦于鐵建賓館，聽取金老師關于船體建造工藝現狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司（CSIC）進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發展簡史，主講人韓主任；下午對建造現場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述；下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業的特點及現在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務（COSCO）大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務大連工地坐車現場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、 實習收獲和體會
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關系。當然，自己的專業知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
本次在技術層面上自己的收獲主要體現在以下方面：
1. 通過相關專業講座，我加強了船舶專業性相關知識的認識，了解船舶行業的運營模
式，了解船舶工業從提出需求、下訂單、設計、生產制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。
2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船
舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種
船上機艙區域、上層建筑、甲板區域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相
關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。
5. 安全常識。作為重工行業，船舶工程行業的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每
一個廠區參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個行業尤為重要。
6. 認識到船舶的推進和其發動的原理并對戰斗潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力（主
機發動:氣啟動和電啟動）、導航（雷達系統）、指揮系統（羅經）等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業的前景及發展有了一定的認識。了解到該行業仍是很有發展潛力的，該行
業在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業發展中。同時，我國造船業同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。
8. 當今的學習和今后該方面工作的關系，就如從事船舶行業應該定向自己是從事設計、
管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求。可以說，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
三、 實習一些補充及建議
1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十
分的艱苦，作為國內船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發現工人的臉上幸福指數十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊
碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重。可見，作為重工行業的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監督，并用相關儀器凈化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環境還表現在廠區的施工環境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現場的施工環境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統的上層建筑安裝工藝是：大量的艙
室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節省很多資源。其內容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩而迅速的艉吊方案；設計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現了準確又方便的定
位；此外，應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。
4、 關于氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候，經理曾介紹到船廠的船臺過于老
式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據調查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結構合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道；根據船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算；對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者了解到船體型線要
求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規則曲面（如柱形面、錐形面和回轉曲面等）的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面（回轉曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面（橫剖面、縱剖面和水線面）的相互交線（網格線）上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規則曲面復雜得多，當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應作相應的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。 6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造
到現在也有70個年頭了，其上有很多設施相對來說都已落后，其表現在（筆者僅列舉幾個方面）：該艦的主炮口徑小，對空導彈數量偏少，艦載相控陣雷達的位置低。從作戰和防衛的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。 此外，驅逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度后，加大相控陣雷達的內傾角度，減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。 同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外，主發動機12V230-GC的動力不足，可采用轉速更快，功率更高的發動機。再者，鏜式發射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區域造
船等先進技術來提高造船效率。但是也應看到我國民船制造的質量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質量方面一定要層層把關，相關人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質輕、強韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
四、 實習后感悟：自身差距，應對措施及發展目標
1、 最重要的就是專業知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技
術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業有一個較為明確的認識。即是說：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力
學很關鍵的學科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業課學好。再者，大學四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外
合資企業因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業，所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經營方面的工作，即是說在大學除了修好本科的課程外更
應該加強經管知識的學習，為以后走上工作打好基礎。
4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪
制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。
5、 樹立細節精細的意識。因為造船行業將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點
馬虎，從現在開始就應該從細節要求起，保質保量的完成任務。
6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的
性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養自己對工程的興趣。
7、 培養交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業，不僅僅是與自己的船東交
流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。
8、 多了解國內外動態。造船行業是一個與世界接軌的行業，造船更是要始終緊跟時代腳
步，瞄準世界前沿。所以從現在開始對國內外造船的格局、動態、技術革新都應當有一定的了解，培養自己的專業興趣。
9、 造船行業在有些方面是設計到國家利益的，那么就應該以國家利益、人民利益為重，
做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
以上是筆者這次實習的總結報告。
船舶實習總結 [篇3]
20xx年3月3日至20xx年3月7日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西, 讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們了解到重慶東港船舶產業有限公司由重慶船舶工業公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業建設開發有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環高速公路出入口1km，域內長江岸線長約2 km，江岸水深達30m，三峽庫區蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產線、高精度數控等離子切割生產線等各類先進造船生產設備1200余臺套。近年來，公司已成功建造了數十艘大型工程船和“世紀鉆石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學品船和化學品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先后在公司進行制造、組裝。
公司以“造船為主、多種經營、依托國內、邁向國際”為發展戰略目標，以特種船舶產品為核心，兼顧大型鋼結構、變壓器配件、大型機械加工及鑄造、碼頭物流等產業，努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結構制造基地，竭誠為社會各界提供優質高效服務。
因為實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關于個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業起，重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的H.S.E管理確實很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環境！
第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。
船體建造工藝分為：
1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置，為后續工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎性工序。隨著電子計算機在造船中的應用，又出現數學放樣方法。即用數學方程式表示船體型線或船體表面，以設計型值表和必需的邊界條件數值作為原始數據，利用計算機進行反復校驗和計算，實現型線修改和光順，以獲得精確光順和對應投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點的數學樣條曲線方程表示，并可通過數控繪圖機繪出圖形。數學放樣可取消傳統的實尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關鍵的作用，是造船工藝的一項重要發展。
2、船體號料號料
號料是將放樣后所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣，手工號料。20世紀40年代初出現比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進行放樣制成投影底圖，用相應的低倍投影裝置放大至實際尺寸，或將投影底圖縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎上有了很大改進，但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導電粉末，進行正片投影曝光，經顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號料裝置采用同步連續曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應用。
3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。采用數控氣割機不但切割精度高，而且根據數學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現放樣，切割過程自動化。
對于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎制成形。隨著數字控制技術的發展，已使用數字控制肋骨冷彎機，并進而研制數字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。
4、船體裝配
船體裝配分為部件裝配和分段裝配：
①部件裝配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內裝焊平臺上進行。
②分（總）段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側，和上層建筑等分段；或組合成在船長方向橫截主船體而成的環形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決于船體結構的特點和船廠的起重運輸條件。隨著船舶的大型化和起重機能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達800噸以上。
5、船臺裝配
船臺（塢）裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺（或船塢）上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內總裝。常用的總裝方法有:
以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶；
先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作為建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法；設有2-3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;
在船臺（或船塢）的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，
待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的.尾部，依此類推，這種方法稱為串聯建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺上建成后下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。
各種總裝方法的選擇根據船體結構特點和船廠的具體條件而定。
當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這里我們又學到了很多知識。制作風塔塔體所采用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節節的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產品進行涂裝和舾裝作業。這些塔體基本上都是為國外公司生產的。
第三天我們學習了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區域舾裝模式、計算機的應用和隨著并行工程，也正是因為這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業不斷發展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業課中都講到過，但聽起來自現場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。
3月6日我們上了關于修船的專題講座在這堂課中我們學到了:
1、 船舶營運、檢驗與修理的關系
2、 船舶檢驗主要包括哪些內容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要設施
5、 修船的主要工程內容
6、 常見的船體結構修理范圍
7、 船體結構修理中經常遇到的工藝要點
8、 船舶改裝包括哪些方面
9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求；較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。
3月7日我們學習了生產設計和船舶下水方面的知識。船舶生產設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規范與法規，生產設計考慮的是加工方法，要根據船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車床等，用船廠的現有工具，來實現設計院設計的功能。比如說布置，設計院不考慮除主要設備以后的設備布置，但生產設計必須把設備的位置用三維坐標定下來電力系統圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出（設計院只出主干電纜走向），這是生產設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數量位置電纜該經過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬于生產設計的范疇。生產設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化后經船廠車間等可能再經過一次細化。一般來說，生產設計可以稱之為一級工藝，車間細化可以稱之為二級工藝。
船舶下水是指將在船臺（塢）總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍；后者利用小車承載船體
在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當松開設置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂；也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學習了船舶建造好以后要做的試驗，通常分為兩個階段，即系泊試驗和航行試驗。系泊試驗俗稱碼頭試車，是在系泊狀態下對船舶的主機，輔機和其他機電設備進行的一系列實效試驗，用以檢驗安裝質量和運轉情況。系泊試驗以主機試驗為核心，檢查發電機組和配電設備的工作情況，以便為主機和其他設備的試驗創造條件。對各有關系統的協調，應急，遙測遙控和自動控制等還需要進行可靠性和安全性試驗。系泊試驗時船舶基本上處于靜止狀態，主機軸系和有關設備系統不能顯示全負荷運轉的性能，所以還需要進行航行試驗。航行試驗是全面地檢查船舶在航行狀態下主機，輔機以及各種機電設備和系統的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗中測定船舶的航速，主機功率以及操縱性，回轉性，航向穩定性慣性，和指定航區的適航性等。試驗結果經驗船機構和用戶驗收合格后，由船廠正式交付訂貨方使用.
總結短短兩周的船廠實習生活留給我最深刻的體會有五點:
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產一線工作多年的老工程師所說：“現場是最好的老師。”只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的但，也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業。
其二，造船系曾是歷經滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領著中國船舶工業的發展。看到工作在船舶工業一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數的前輩已經讓我們感到了成就和榮譽感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰略需要的重要行業里大展身手。同時我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我們應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多么輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新那天他很激昂、很自豪的對我說：“一
個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
船舶實習總結 [篇4]
一、實習主要過程：
學校 7.9 實習動員、安全保密教育，為實習做準備，參加了船舶總體性能基礎知識總結講座，講座介紹了船舶的穩性、阻力、推進、操縱、耐波等專業知識的概要。
7.10 參加了船舶結構設計與分析基礎知識總結講座，講座介紹了船舶結構的布置、設計、與強度、屈曲、疲勞分析方法相關業知識概要。
江北船廠 7.11 1、學習了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術人員介紹船舶建造主要過程，各個工藝環節的主要內容和關鍵技術；船廠主要功能模塊的設置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個造船工藝流程，結合現代船廠造船模式，設計船廠布置，研究各種布置方式的優點與缺點。
2、船體放樣與號料實習 技術人員講解計算機輔助建造軟件對船體零件數學套料與號料的原理和方法，應用該軟件生成船體零件數控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號料的基本方法并完成簡單的一組船舶零件的放樣。
3、學習了解造船設備數控系統的組成和特點；了解數控系統中工控機的結構特點；通過典型型材的加工，了解造船數控設備的控制過程。
7.12 1、鋼料成型加工方法，認識熟悉船體型鋼構件成形原理與加工方法，采用數控肋骨冷彎機實機操作使學生在認識造船生產前沿技術的同時，能初步掌握數控成形加工的原理和控制方法。對板材成形原理與加工方法進行研究
2、典型船體構件與分段裝焊方法認識 認識船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過程。使學生掌握T型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過程。
3、船體型線空間坐標測量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識。演示的船體測量儀器和設備，介紹測量數據采集、計算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法，培養學生對船體結構、型線測量及精度制造等造船生產的認識。
7.13船舶舾裝與涂裝方法認識 船舶下水方法認識
大連 7.16 前往7814工廠 認識玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的
結構特點和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。
7.17 參觀大連船舶重工 學習現代造船工藝，了解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。
7.18 在大連船舶重工實習 參觀30萬噸級油輪的建造流程，學習先進的工藝技術。
7.19 老虎灘 參觀了解104號導彈驅逐艦的結構特點，認識驅逐艦的主要功能和海軍主要裝備
7.20 前巖海工 認識自升式半潛平臺和半潛式半潛平臺的結構特點和建造工藝
7.21 軍警碼頭 認識獵潛艇和登陸艇的主要功能和結構特點
旅順 7.22在濱海船廠 參觀認識船舶平面造船法的特點，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。
7.23在五號、六號軍港 參觀學習驅逐艦、軍用輔助船、軍用工程船的結構主要功能和結構特點
7.24 先后前往4810廠和一號軍港，學習軍船修造方法，并且學習了掃雷艦的結構主要功能和結構特點
二、實習收獲和體會
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯并沒有經歷過很多的實習，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的的實習生活結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
例如：
1、在船體建造方面，是盡可能地提高船體預裝配的程度，船體結構的裝配，對于大型的船舶，要經過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預裝配程度可以擴大裝配作業面、改善作業條件、減少船臺高空作業和船臺合攏工作量，也為預裝創造了有利
條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制。
現代鋼質船舶的建造，大體上要經過以下幾個階段：
（1） 船體放樣與號料；
（2） 船體構件加工；
（3） 船體結構預裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；
（4） 船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝；
（5） 船體密閉性試驗；
（6） 船舶下水；
（7） 碼頭舾裝；
（8） 試驗與交船。
2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強塑料，具有許多傳統 造船材料無法比擬的優點：質輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設計、易成型、外觀美、 壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視。現成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首 選材料。目前，世界上 20xx 多萬艘 6-20 米左右的游艇中、FRP 游艇占了 90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
4.VLCC給作者留下了深刻的印象， 我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力，VLCC的重要性不言而喻，上世紀90年代以后，我國船舶工業進入高速發展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區）建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學習了VLCC的制造工藝。
5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結了其與民船的不同：
a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達等設備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價格的確昂貴.
b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多.
c增加了減搖設備.
d動力系統在功率和可靠性等方面都遠遠高于民船.傳動系統的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數的二線護航艦才有單軸單漿設計.
e損管系統遠高于民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠高于民船.
f軍艦電子設備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設計,以防止互相干擾,不能正常工作,這個民船上幾乎不考慮.
6.認識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進系統的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調整系統的客運滾裝船。
7.船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理： 船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內灌水，使浮船塢下沉至塢內水深滿足進塢船只吃水要求時，用設在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時，將待修船舶對準中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作 船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8.參觀學習了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實習一些補充及建議
實習是一個過渡的過程，其實在實習結束之后這樣的建議已經沒有了太多的意義。但是重點我認為仍然在于自身態度方面，因為無論
是大學還是中學方面都已經為我們提供了相當好的平臺。
但是對于這一段時間的實習，作者對學校的實習也有一些認識及建議：
一、應該更著重加深學生對職業與行業的了解，而不是簡單地參觀，以便確認未來努力地方向。
二、引導學生向職場人士轉變做準備。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、 學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
三、提供機會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實的了解行業的現狀與前景
四、實習后感悟
船舶工業已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產業，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業在高速發展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現在：創新能力不強，結構性矛盾突出，產業集中度較低，生產效率和管理水平亟待提高，船舶配套業發展滯后，海洋工程裝備發展步伐緩慢。與世界造船強國相比，我國船舶工業整體水平和實力仍有較大差距。
“十二五”時期，船舶工業將進入由大到強轉變的關鍵階段。我國經濟社會發展和綜合國力的進一步提升，對船舶工業全面做強提出更緊迫的要求，產業發展既面臨重要機遇，也面臨嚴峻挑戰。一方面經濟全球化和國際貿易深入發展，科技創新孕育新機遇，船舶工業發展領域不斷拓寬；國內宏觀經濟形勢和融資環境持續向好，海運貿易和海洋經濟發展空間廣闊；我國船舶工業仍將處于成長期，產業基礎更加雄厚，依然具有勞動力、技術、資本、市場等綜合比較優勢，承接世界造船中心轉移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業再上新臺階。另一方面，國際金融危機影響深遠，世界經濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結構出現明顯變化，散貨船等常規船型需求乏力，高技術船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛；國際海事新標準、新規范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環保要求全面提高，先進造船國家加強技術封鎖，不斷
構筑技術壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設備價格波動加大，主要依靠生產要素投入的發展方式將難以為繼。在新的歷史時期，我們必須科學判斷和準確把握發展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結構調整和轉型升級，積極創造產業發展和國際競爭新優勢。
猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業的前景及自己的未來都有了更進一步的認識，大學所學的知識基礎相當重要，特別是要對自己的專業有一個明確透徹的認識，扎實的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀的支柱產業，船舶行業極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業發展，作者有幸進入這個專業，更知曉肩上的責任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應進入生產一線去充實自己，掌握實用的知識與技術，樹立細節精細的意識，培養交流意識和大局觀念，多了解國內外動態，瞄準世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實現自我價值。
大學生學生實習總結15
20xx年x月x日，我正式進入到xxxx化工有限公司。因為以前沒接觸過化工之類的公司，所以新公司的一切一切對我來說都是陌生的。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。雖然在到公司上班以前對公司大概熟悉了一下，但是實際上當我來到這里之后，我發現我自己所了解的知識只是些毛而已，連皮都不算。到質檢科實習的'xxxx個月時間，真正的讓我學習到了些我所沒接觸過的知識。孔子說：三人行，必有我師焉。來到公司之后，我覺得工作無從下手，我就跟一個剛進入幼兒園的小朋友一樣，什么都不懂，什么都不會。質檢科的戴主任、蔡老師、王姐、劉姐等都耐心的教我，指導我，我不會的都向他們虛心請教，他們也是耐心的給我講解，把他們所知道的知識教給我。實踐是檢驗所學知識的試金石。將所學知識轉化為工作能力，這才是真正做到學有所用。xxxx個月的時間轉眼即過，對于我這樣的新人，學習的時間是遠遠不夠的。
一個優秀的員工的工作態度應該是積極主動的。天下沒有免費的午餐，不勞而獲只是幻想。作為一位員工，不應該是等事做，而是積極主動的去找事做。
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