生產實習總結 3篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起來學習寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編整理的生產實習總結 ，僅供參考，大家一起來看看吧。
生產實習總結 篇1
上海市市政公路工程檢測有限公司新址坐落在閔行區金都路618號，是上海市市政規劃設計研究院全額投資的具有第三方公正地位的對外檢測機構，由原上海市公路工程質量檢測中心和上海市市政工程質量檢測中心于 20xx 年更名而來。
市政公路檢測公司較早通過了計量認證，是上海市首家獲得交通部公路工程試驗檢測綜合甲級資質的單位，并具有建設部建設工程質量檢測、上海市建設工程檢測行業協會評估等資質。公司業務涵蓋公路、市政工程領域的道路、橋梁、隧道、工程材料、交安設施等方面的試驗檢測及咨詢研究，尤其在瀝青材料檢測與研發、道路評估、橋梁檢測等領域擁有突出的技術優勢。
近年來公司承擔了許多重大建設工程質量檢測項目，如崇明至啟東長江公路通道工程(上海段)、S26 公路入城段、北翟路、嘉閔高架路、虹橋樞紐等新建工程，以及 G1501 上海繞城高速(東南段、同三段)、滬松衛線、南奉公路等大修工程，在道路工程大修試驗檢測方面積累了豐富經驗;在橋梁檢測方面承擔了東海大橋、上海長江大橋、閔浦大橋等跨海越江特大型橋梁竣工荷載試驗，以及楊浦大橋、盧浦大橋、地鐵三號線、市管和區管橋梁等橋梁檢測評估工作。
公司實驗樓
本小組實習要求為通過深入了解橋梁的檢測、養護技術，調查當下橋梁全產業鏈的實際狀況，了解智能化建造及養護管理對未來橋梁建造及管理養護需求和發展方向，為將來從事橋梁工程設計、施工、運營和養護等相關工作提供實踐啟蒙。
我們小組大多數的人都選過季云峰老師的《橋梁測試理論與技術》，我們很驚奇地發現在這里具體的檢測手段與我們在課堂上所學的相差無幾，混凝土回彈儀、環境隨機振動法、靜載實驗，新規范靜載試驗效率系數為0.95-1.05......凡此種種，不一而足。
但這里也有特別多與具體實踐結合的技術與前沿的儀器，我們也得以借此了解到實際橋梁檢測方法與技術，對橋梁的理解也更上一層樓。這些天通過對規范的學習，我們學到了給橋梁評分的計算方法。后來了解許多檢測案例，并嘗試對橋梁的等級狀況進行評分，這時我們對規范的理解就加深了很多。我們還詳細地參觀學習了橋梁檢測的儀器，學習了它們的原理和使用方法。目前橋梁檢測行業正在蓬勃發展，我國橋梁檢測行業、養護行業、設計與施工行業還是存在一定的矛盾。這些行業迫切需要一個合理的協同工作系統，以及知識共享體系，幫助橋梁更好地服務交通、服務社會。
橋梁檢測的目的是通過人工和儀器的手段來檢查橋梁的工作狀態以及存在的病害。通過檢測，判定橋梁的健康狀況，為橋梁的加固和修復提供建議。橋梁檢測為橋梁的安全保駕護航，是橋梁發揮其良好使用功能的不可或缺的一環。
對于橋梁檢測工程師來說，他們的工作內容包括內業和外業兩種，即外業去實地采集橋梁病害數據，內業在辦公室處理數據形成橋梁檢測報告。
“我們在這里生活學習了十多天，關于橋梁檢測學到了很多，對橋梁的理解也加深了，某位同學甚至小箱梁三個字天天掛在嘴邊。而且這里的人個個都很厲害，我超喜歡在這里的。”
參觀設備
實習一開始周工和張工就帶領我們了解了橋梁醫生的“智能化小伙伴們”。周工和張工盡心盡力為我們介紹橋梁檢測常用的儀器，不厭其煩地向我們解釋我們問題，與我們交流想法，首先在這里我們向他們表示最誠摯的感謝。
張工為我們講解了混凝土回彈儀和鋼筋保護層厚度測定儀，我們每個人都上手使用了一下混凝土回彈儀，還是比較容易的，大家測量的結果都在30MPa左右，符合預期。
另外張工想為我們演示鋼筋保護層厚度測定儀，但卻沒有試塊。這時一位機智的同學想到了工程造價中學過的構造柱的知識，指出屋內的構造柱也有鋼筋，順利完成了測試，也是一樁趣事。通過演示我們發現，這個儀器的誤差確實很小，我們通過兩側的測量，可以輕易地確定鋼筋的位置。
新采購的橋梁撓度檢測儀、環境隨機振動法測定橋梁基頻、索力檢測等儀器張工與周工也給我們一一詳細地講解了。其中，新采購的橋梁撓度檢測儀是基于計算機圖像技術對橋梁撓度進行動態的檢測，我們很驚訝橋梁檢測已經緊緊地與其他學科的前沿知識所結合，這個行業真是充滿著活力!
一起出外業
出外業雖然天氣很熱，但我們還是很開心的，如此近距離地以檢測者的身份感觸這樣一座橋，對于我們來說都是第一次。我們主要參與的是一部分的外觀檢測，包括橋上部分和橋下部分。王工為我們講解了橋臺處沉降不均橋頭跳車的病害，這些我們在課堂上都已經有所了解，實際去看聽到跳車的聲音感受更加地直觀。
之后我們順著橋走，也看到了橋面上瀝青破損的現象，我們了解到，橋上瀝青的破損問題不僅僅需要橋梁檢測工程師的努力，也需要設計者們提前考慮到一些不利因素的影響。
在橋下，我們看到了鋼箱梁油漆涂層存在嚴重的起皮、脫落問題，在河上這樣潮濕的環境中，油漆脫落會極大地影響橋梁的耐久，急需養護公司進行維修養護。
我們的內業與我們所做的
我們的內業以閱讀規范為主，其中規范包括《JTG/T H21-20xx公路橋梁技術狀況評定標準》和《CJJ 99-20xx 城市橋梁養護技術標準》兩本，我們主要的工作就是對比這兩個規范。為了體現智能化這一主題，針對這兩個規范，我們小組內開發了基于EXCEL與MATLAB共同完成的計算系統，其中MATLAB代碼近千行，Excel共計13個表，VBA代碼數百行，并設計了基于MATLAB的UI，生成了程序。而且小組內每人都嘗試了針對具體的橋梁進行了評分，通過對規范的掌握，大家基本都能夠完成橋梁評分，且與專業評分相差無幾。
此外，王總(公司副總經理，橋梁系校友)還在百忙之中抽出寶貴的時間為我們講解了許多公司已經完成的橋梁檢測報告，為我們講解了一些有特點的病害，比如瀝青路面被重車急剎車剪壞造成的病害，這是我們在課堂上了解不到的。而且，王總還與我們多次討論學校安排的任務，幫助我們很多。
生產實習總結 篇2
時間總是在我們不經意間已流過指尖。在不經意之間我們已經走過了六個月，六個月的實習生活馬上就要結束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅。
XX年x月，我離開學校來到呼和浩特中燃城市燃氣發展有限公司進行實習。呼和浩特中燃城市燃氣發展有限公司是集煤化工生產、天然氣輸配、燃氣工程設計安裝和維修服務為一體的中外合資企業。公司主營業務為燃氣供應、燃氣銷售服務、燃氣管道安裝及焦炭、苯、煤焦油生產等。
公司成立于XX年x月，是原呼和浩特市煤氣有限責任公司通過增資擴股，吸納香港聯交所上市公司——中國燃氣控股有限公司的全資子公司——中燃投資有限公司的投資后成立的，屬于中外合資企業，是自治區目前規模最大、實力最強的燃氣企業。
公司煤化工系統始建于上世紀七十年代，曾是內蒙古唯一的獨立型焦化廠，為自治區地方工業的發展做出了很大的貢獻。
而我進入的就是呼和浩特市中國燃氣的焦化分公司的甲醇項目進行實習，能來這樣的企業實習我認為是一個很好的鍛煉自己的機會。
由于我們新進入公司工作，所以我們先進行了七天的學習，學習企業的文化，工作的方向。讓我們對呼和浩特中國燃氣有了一個認識。呼市中燃作為一個新興的企業，它有著自己的企業文化和歷史，而它也正在努力的完善著自己的企業文化，努力的去書寫自己的輝煌歷史。也正因為這種努力和發展才造就了如此輝煌的企業。
在為期一周的企業文化學習以后，我被分到甲醇項目的空分工段進行學習培訓，空分對于甲醇來說是個獨立的崗位，它主要給甲醇轉化送氧氣和整個生產工序的氮氣供應，以及對外銷售產品氧氣和氬氣。我們知道空氣中主要成份是氧氣和氮氣以及氬氣、二氧化碳等等多種氣體，而空分顧名思義就是把空氣分離，利用各氣體的液化溫度不同給空氣進行降溫，凈化，分離就得到某一種純凈的氣體。
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
生產實習總結 篇3
滿懷信心地走出校園，卻懵然發現，現在的自己沒有與自信心相匹配的能力。在我處處碰壁的情況下，一個偶然的機會讓我接觸到了“壓力容器”這個名詞，與此同時它與山東鑫昊在我心中畫上了等號。從此我與山東鑫昊便聯系在一起了，讓我找到了以后努力的目標。
第一次來公司，滿心的揣測，陌生的環境，陌生的人，加上未知的事情讓我緊張萬分。是辦公室主任熱情的為我介紹公司概況以及歷史發展和前景。之后，在朱工的帶領下參觀了車間，進入車間才發現我所知道的實在太少了，我明白了我以后的任務，那就是放下我的驕傲虛心地學習。在朱工細心的為我介紹后，讓我了解到了不少知識，更讓我堅定了加入公司的決心。經過面試之后我正式成為了鑫昊的一員。
第一天上班，我被安排進容器車間的下料工段學習。跟著班長熟悉了車間布置，了解工序的任務，學習安全知識，也是學習自我保護的本領。開始了我新的學習歷程。一項一項的認識學習各種設備，剪板機的簡單操作，遙控行車的駕馭。之后就是詳細的學習火焰切割機的使用、操作以及切割鋼板的原理及其技巧。學會了切割破口、鈍邊的方法，精確的按照下料尺寸切割鋼材。在學習切割切割的同時也學習了筒體、短接、封頭等部件的放線。不規則部件的放樣，例如鞍式支座、偏心錐體。對筒體、封頭、短接等的下料步驟和方法掌握起來。在這段時間的學習中，我也接觸到了公司的圖紙。剛開始看到圖紙時候我才明白，自己學習的東西很籠統，自己能從圖紙看出來的東西很少。看到了零件的圖樣，但在腦海中卻不能構建出它的樣子。讓我認識到實踐與理論的差別。接下來我利用晚上的時間學習圖紙，把不懂得地方記下來，第二天找到與之相關的設備對照著學習，再有不懂得就找班組的師傅們學習，直到弄懂為止。
在工作余閑之時就到車間各個班組觀察實際產品，更直觀地了解產品的結構部件。請教班組師傅容器的一些工作原理和零部件的組裝及組裝方式。學習容器的基本結構，封頭形式、筒體及筒體夾套的.組裝、裙座的組裝、接管的方位、法蘭的連接、人孔，以及容器內部部件：管板的結構形式、折流板的位置、拉桿的排放、換熱管的排列的等。在車間學到了很多東西，每個經過自己加工的零部件都能夠明白其結構和功用，而且對照著實物學習更直觀、更容易讓人理解，記憶深刻。
雖然在車間學習很累，但磨練了自己的毅力，堅定了學習的決心。質檢學習。我感覺在這里學習讓我所學的知識系統化了。不再是是對單一部件的了解，而是對容器整體的認識有所改變。學習了鋼制壓力容器標準，了解了標準規定的壓力容器的各個部件標準，選材，計算，力學性能測試，設計計算公式等。學習了法蘭標準（法蘭類型、密封面型式、標準的查閱等），封頭標準（封頭類型、各個參數、斷面畫法等）。學習實踐對封頭、筒體等下料尺寸的檢驗，管口方位放線檢驗，容器外觀質量檢驗，焊縫外觀檢驗，容器打壓氣密性檢驗等。在檢驗的同時也加深了對零部件的認識。在實踐中學習是最快的，同樣也是印象最深刻的！加深了對容器的結構形式以及一些工作原理的認識。
伴隨著學習而來的是自己對壓力容器認識的進一步加深，不再是以前對壓力容器一無所知的樣子。自我感覺踏入壓力容器的門檻，但是仍然要學習！學無止境，古人誠不欺我也。蒙公司信任，在ASME取證期間擔任材料檢驗員，鍛煉了我的工作能力，學到了很多知識，同時開闊了自己在學習方面的視野。學會了認識板材的標識，材質單上所表示的內容含義，以及封頭、法蘭的尺寸檢驗方法，加深了對封頭和法蘭標準的認識。通過對ASME標準的學習，學到了很多材料方面的知識以及更多的檢驗方法，同時認識到了自己知識的匱乏，堅定了學習的決心。緊張忙碌的工作是最充實的，參與取證使我得到的就是我所學到的知識和經驗。
ASME取證成功！這真是振奮人心的消息！公司的產品可以銷往國外，聽起來很是讓人自豪。同時也在督促著讓自己學習。我看到了公司的未來美好的發展前景，我現在能做的就是學好知識為公司的發展貢獻自己的一份力量，不會辜負公司對我的信任！在焊接鋼瓶DOT取證預審期間做瓶閥和爆破片的進廠檢驗以及壓扁實驗和爆破實驗。鍛煉自己的動手能力，學習實驗的操做步驟，對焊接鋼瓶的整體性能有了比較感性的認識，對其實驗壓力，爆破壓力都有所掌握，并且對焊接鋼瓶的零部件的結構作用有所了解。在其尺寸檢驗的過程中鞏固了對精密測量工具（千分尺、游標卡尺）的正確使用方法。
了解學習了焊接鋼瓶工藝流程：瓶體下料、上下瓶體成型、瓶體切口、上瓶體開孔及爆破片座成形、下瓶體縮口、瓶體清洗、爆破片與上瓶體凸焊、上瓶體與閥座把手的焊接、上下瓶體環縫焊接、裝閥縮口、氣壓試驗、焊縫返修、爆破試驗、壓扁實驗、噴吐標記。DOT預審順利通過又一次證明了公司的實力。一次取證的機會已經很難得了，何況是兩次這么重要的取證。讓我鍛煉了自己！更多的是學到了很多東西。黃金十月是收獲的季節，而我卻在此時播下了種子，我要讓自己在未來有更大的收獲！我相信鑫昊的明天是光明的，我的未來也會因為我的努力變得更好！
感謝公司對我的信任，給了我兩次參加取證的機會！感謝在實習期間各位領導同事對我的照顧。讓我學到了在學校學不到的知識。我會用實際的工作來回報公司對我的培養和信任！我會努力干好自己的工作，我也相信我能干好！
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