風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對及風(fēng)險(xiǎn)論文
第1篇：EPC模式風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控及應(yīng)對研究
引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國對于電力的需求量也是急劇增加。如2011年全國全社會用電量達(dá)4.69萬億千瓦時(shí)，同比增長11.7%，增長迅速[1]。中國的風(fēng)電市場前景是十分廣闊的，正在吸引著越來越多的投資企業(yè)。風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模巨大，涉及的方面比較多，具有技術(shù)更新快、建設(shè)周期比較長、參與建設(shè)單位比較多、環(huán)境條件復(fù)雜等諸多特點(diǎn)，在項(xiàng)目的實(shí)施過程中，充滿著風(fēng)險(xiǎn)，可以被稱為風(fēng)險(xiǎn)性項(xiàng)目。EPC作為一種優(yōu)秀的總承包模式，采用EPC模式的風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目也具有這一特點(diǎn)，而且EPC模式下的風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目集合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理與組織等諸多方面，在這些方面都存在著相當(dāng)大的不確定性，這就造成其風(fēng)險(xiǎn)的存在。風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中不確定因素，如果不能得到有效監(jiān)管和控制，會造成建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程出現(xiàn)各種問題。
1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程
在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，應(yīng)該對項(xiàng)目進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)督，對已經(jīng)識別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控以能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)其變化和識別新的風(fēng)險(xiǎn)因素，這主要包括對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、追蹤、分析、檢查風(fēng)險(xiǎn)因素是否殘余、對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施進(jìn)行審查及效果評估等工作，概況來說，就是對整個(gè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)視和控制[37]。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在對PMBOK對風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控框架的基礎(chǔ)上，一般項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程，如圖1所示，
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中的應(yīng)對措施采取科學(xué)、合理的方法進(jìn)行應(yīng)對的一個(gè)過程[2]。但是如果項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化，應(yīng)該對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再次分析，并根據(jù)實(shí)際情況制定新的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。實(shí)際上，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是一個(gè)持續(xù)的、具有反饋性的、實(shí)時(shí)的過程，能夠針對發(fā)現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的措施。針對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際特點(diǎn)，對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控主要包括：
（1）及時(shí)觀測，對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行密切關(guān)注。主要是為了識別新的風(fēng)險(xiǎn)因素，防止無法及時(shí)應(yīng)對，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目工程產(chǎn)生重大損失，根據(jù)新的風(fēng)險(xiǎn)因素制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，并將這些措施加入到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃中去。
（2）對項(xiàng)目方案進(jìn)行糾正。由于項(xiàng)目進(jìn)行過程中，項(xiàng)目的情況會由于各種情況發(fā)生變動(dòng)，一些制定的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃會跟預(yù)測的前提條件出現(xiàn)差異，應(yīng)該隨時(shí)進(jìn)行修改、完善。
（3）修改項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃。對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該進(jìn)行定期評估，以防止項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)，對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施進(jìn)行實(shí)時(shí)性修改、完善，以保障整個(gè)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。
根據(jù)以上所述，對EPC模式風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的步驟如圖2所示：
2EPC風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
對于EPC模式的風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目而言，項(xiàng)目業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控主要是跟蹤監(jiān)控已識別的風(fēng)險(xiǎn)因素，監(jiān)視殘余風(fēng)險(xiǎn)，識別新的風(fēng)險(xiǎn)因素，完善風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，保證風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的順利實(shí)施，對風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行評價(jià)[3]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控貫穿于整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過程之中。從整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃來說，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控處于風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程的最末端，但是并不是指項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控僅在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理末期、且重要性不高。所以，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控實(shí)際上是面向整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理全過程的工作。風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目在工程建設(shè)和項(xiàng)目管理實(shí)踐中形成了一些有效的監(jiān)控方法，這些常見的監(jiān)控方法有：
（1）審核檢查法
審核檢查法能夠用于項(xiàng)目全過程，是監(jiān)控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效手段。從項(xiàng)目建議書開始到項(xiàng)目完成，都能夠用到核對表法。在對項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求制定、項(xiàng)目招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃、以及項(xiàng)目運(yùn)行試驗(yàn)等工作，都需要進(jìn)行審核，審核通過以后，對審核的結(jié)果應(yīng)該采取措施馬上進(jìn)行解決，而且在問題解決后還需要進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查主要是在項(xiàng)目實(shí)施的過程中進(jìn)行，不是在某一階段或某一階段最末是進(jìn)行。檢查的目的是為了把來自各方面的反饋意見立即通知有關(guān)人員，一般以已完成的工作成果為對象，包括項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件、實(shí)施計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃、材料設(shè)備等。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控作為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)進(jìn)程，審核檢查法同風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工作的要求十分契合，將審核檢查法應(yīng)用于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控當(dāng)中是十分不錯(cuò)的選擇。
（2）偏差分析法
偏差分析法是一種對某一工作實(shí)施結(jié)果進(jìn)行分析的方法，是將實(shí)際完成的項(xiàng)目工作同計(jì)劃的項(xiàng)目工作進(jìn)行對比，確定項(xiàng)目的實(shí)際狀況同原先制定的項(xiàng)目計(jì)劃的要求是否符合。對于風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目，為了保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行和建設(shè)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識成為項(xiàng)目管理必不可少的部分，建立有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度與措施，設(shè)立強(qiáng)有力的項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)更是必要。將偏差分析法應(yīng)用于風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控當(dāng)中，將風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控計(jì)劃同項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際狀況進(jìn)行比較，分析偏差和出現(xiàn)的不足，從而完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃，提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平，保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)指標(biāo)在預(yù)期的范圍之內(nèi)，控制好風(fēng)險(xiǎn)水平與風(fēng)險(xiǎn)損失，保證風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
3PC風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的分類、發(fā)生概率與風(fēng)險(xiǎn)損失水平的實(shí)際情況，采取不同的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。一般來說，常用的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略包括風(fēng)險(xiǎn)避免、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)抑制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。下面根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的不同情況，對各自的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施進(jìn)行介紹。P代表風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率，C代表風(fēng)險(xiǎn)損失后果。
（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（回避）
這種策略是在P比較大，C也比較大的情況，一般來說C都大于風(fēng)險(xiǎn)成本。在這種情況下一般采用放棄項(xiàng)目或者放棄方案，或者改變方案，這樣P為0，C也變?yōu)?。這種情況主要是通過事前風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，若是符合P、C都比較大的情況，則采取這樣策略，這一策略主要是針對宏觀風(fēng)險(xiǎn)，如政治、經(jīng)濟(jì)和社會風(fēng)險(xiǎn)等，這種風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目的影響太大，需要謹(jǐn)慎對待。
風(fēng)險(xiǎn)回避一般要具備以下兩點(diǎn)要求：第一，某種特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失程度相當(dāng)大；第二，應(yīng)用其他風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)的成本超過其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，采用風(fēng)險(xiǎn)回避措施可使項(xiàng)目受損失的可能性最小。
（2）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防沒有具體的前提條件，這種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略主要的目的是消除或減少風(fēng)險(xiǎn)因素，控制風(fēng)險(xiǎn)源。采用這種策略，能夠降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、減少風(fēng)險(xiǎn)損失水平。這一策略采用的具體方法是通過抑制人為風(fēng)險(xiǎn)因素、對操作程序制度化規(guī)范、增加備份等方法對風(fēng)險(xiǎn)水平抑制和預(yù)防，這種風(fēng)險(xiǎn)主要適用于企業(yè)層面和項(xiàng)目層面，如業(yè)主管理人員不盡責(zé)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等。這種風(fēng)險(xiǎn)需要持續(xù)不斷地進(jìn)行監(jiān)控，提前做好預(yù)防是比較合適的處理方法。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防一般采取的具體措施是：將損失攤?cè)虢?jīng)營成本；建立風(fēng)險(xiǎn)基金；借款用以補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)損失。
（3）風(fēng)險(xiǎn)抑制
這一策略主要適用的條件是P比較大，而且P在過程中幾乎達(dá)到100%，風(fēng)險(xiǎn)無法進(jìn)行避免或轉(zhuǎn)移。這一策略主要適用于項(xiàng)目層面、企業(yè)層面的風(fēng)險(xiǎn)。這一策略不能夠使C減小到0，但是可以減小C，達(dá)到減小風(fēng)險(xiǎn)損失的目的。這一方式主要通過事前準(zhǔn)備，做好風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，并在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)采取有效措施，防止風(fēng)險(xiǎn)損失擴(kuò)大。按照減輕風(fēng)險(xiǎn)措施執(zhí)行時(shí)間可分為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生中和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后三種不同階段的風(fēng)險(xiǎn)控制方法，應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前的方法基本上相當(dāng)于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，而應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的控制實(shí)際上就是損失抑制。風(fēng)險(xiǎn)抑制和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防一般都屬于風(fēng)險(xiǎn)自留。
（4）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是將項(xiàng)目主體面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失轉(zhuǎn)移給其他相關(guān)主體去承擔(dān)的行為，也可以稱為風(fēng)險(xiǎn)合伙分擔(dān)。這一策略的目的不是減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)損失水平，而是通過簽訂合同或協(xié)議等方式，在事故發(fā)生時(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)損失的`全部或者一部分轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目合同簽訂方。這種策略主要適用于那些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率較小，但是風(fēng)險(xiǎn)損失很大或者項(xiàng)目主體難以控制的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的情況。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移通過合同或協(xié)議，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的法律責(zé)任或投資損失轉(zhuǎn)移到合同或協(xié)議簽訂方。是否采取這一策略是由風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生水平和風(fēng)險(xiǎn)損失水平來決定，當(dāng)項(xiàng)目的資源有限，無法選擇風(fēng)險(xiǎn)減輕和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防策略，或者風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率很小，但是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生時(shí)會造成很大損失時(shí)，采取這一策略。對于項(xiàng)目業(yè)主方來說，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要通過與總承包商簽訂合同或協(xié)議，利用合同或協(xié)議中的條款進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
4結(jié)語
風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和應(yīng)對是組織通過各種手段或方式盡量減少或分配風(fēng)險(xiǎn)，由于風(fēng)險(xiǎn)不可能消除，只能通過風(fēng)險(xiǎn)回避、預(yù)防和轉(zhuǎn)移等策略減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)損失水平。因此，無論是通過自然手段還是程序性措施，識別風(fēng)險(xiǎn)因素及水平，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對才是風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目的。本文在風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃管理的基礎(chǔ)上，對EPC模式風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素的應(yīng)對措施進(jìn)行具體分析和闡述，提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對建議。
第2篇：海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制
一、海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的特點(diǎn)
海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目屬于建設(shè)工程的范疇，具有一般建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性；風(fēng)險(xiǎn)的不確定性，但具有一定的規(guī)律性和預(yù)測性；風(fēng)險(xiǎn)的潛在性和可變性。除了具有一般建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)外，海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對各專業(yè)工程方面的知識要求較高；海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)受自然因素影響較大；風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)聯(lián)度較大；海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)具有明顯的階段性。海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系使得現(xiàn)有常用的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法的應(yīng)用受到很大的限制，海上風(fēng)電場區(qū)域的表面粗糙度比陸地小的多，源于粗糙表面的湍流少的多，但由于海上風(fēng)機(jī)葉輪的面積一般都遠(yuǎn)大于陸上，故其造成的尾流對后方風(fēng)機(jī)的影響也比陸地大得多，盡管鄰近風(fēng)機(jī)之間的距離也增大許多，但距離的增加對消減這種尾流影響的效果仍不十分清楚。微觀選址的結(jié)果準(zhǔn)確性還與擬選的品牌型號的風(fēng)機(jī)特性有著直接關(guān)系。不同品牌型號的風(fēng)機(jī)有著不同類型的功率曲線，對于不同的平均風(fēng)速情況有著不同的性能表現(xiàn)。進(jìn)行外推和轉(zhuǎn)換后的結(jié)果也應(yīng)與相關(guān)的研究結(jié)果進(jìn)行對比，分析其中的差異，從而對產(chǎn)生的誤差進(jìn)行量化。除了微觀選址，還有一些不確定性也影響著發(fā)電量預(yù)測的準(zhǔn)確度，其中包括：海上風(fēng)機(jī)的葉片在運(yùn)行過程中會逐漸被海上的鹽霧腐蝕，表面光潔度降低，影響氣動(dòng)性能，體現(xiàn)為風(fēng)機(jī)性能降低，這種降低比陸上風(fēng)機(jī)要明顯。海上臺風(fēng)對中國近海風(fēng)電場的影響是需要特殊考慮的風(fēng)險(xiǎn)，由于氣象資料的時(shí)空分辨率和完整性方面具有一定局限性，高分辨率氣象模式及有限元分析軟件也經(jīng)常被用到風(fēng)電場微觀選址工作中。目前，最常用的風(fēng)電場微觀選址的軟件如下，這些軟件也用在風(fēng)資源評估工作中。
二、我國海上風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)狀
隨著陸上風(fēng)電剩余場址的限制和電能上網(wǎng)受限等因素的影響，我國大規(guī)模的商業(yè)化海上風(fēng)電開發(fā)將成為風(fēng)力發(fā)電發(fā)展的新方向，在未來的五到十年內(nèi)將會得到快速的增長。海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的開發(fā)研發(fā)前期，對于風(fēng)險(xiǎn)因素的研究還不夠全面深入，對于某些風(fēng)險(xiǎn)因素的研究也存在缺失和不足。
1、風(fēng)機(jī)價(jià)格高、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)少
雖然各大風(fēng)機(jī)的制造商競相研發(fā)海上風(fēng)機(jī)，但真正能夠批量生產(chǎn)的廠商卻很少，短期內(nèi)存在供小于求的情況，開發(fā)商壓價(jià)的余地不大。在風(fēng)機(jī)技術(shù)上，國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家采取部分系統(tǒng)多余設(shè)計(jì)的原則，以提高海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和利用率，但同時(shí)有可能增加設(shè)備造價(jià)。設(shè)備的成本還處在較高水平。風(fēng)電場設(shè)計(jì)方面，目前有一定海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)院不多，競爭不充分，設(shè)計(jì)費(fèi)用高。在中尺度模擬過程中，對各數(shù)據(jù)集的來源設(shè)備概況、相關(guān)性、隨時(shí)間變化情況進(jìn)行分析和計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇合適可用的數(shù)據(jù)集進(jìn)行風(fēng)電場區(qū)域風(fēng)速的外推和模擬，在這個(gè)過程中，往往容易因多種原因產(chǎn)生各種不確定性因素影響模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。在風(fēng)資源評價(jià)的過程中，對這類不確定性進(jìn)行定量分析是十分必要的。目前國內(nèi)對發(fā)電量預(yù)測所作的研究還很少。海上風(fēng)機(jī)的裝機(jī)容量和風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式的選擇將對海上風(fēng)電場的投資成本和運(yùn)行效益產(chǎn)生明顯影響，是不可忽視的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。選擇容量過大，可能由于技術(shù)不成熟導(dǎo)致可靠性不高或供貨較慢，選擇容量過小，可能造成單位千瓦建設(shè)成本高，運(yùn)行時(shí)能量轉(zhuǎn)化效率低。隨著我國海上風(fēng)電場開發(fā)的興起，已有不少科研機(jī)構(gòu)與制造商聯(lián)合開展海上風(fēng)機(jī)的研制工作，并且已有海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品下線或投入使用。可用于我國海洋石油開發(fā)和其他海上施工，完全能在渤海灣、杭州灣和長江口等海域的環(huán)境條件下。對于海上風(fēng)電場的檢修維護(hù)成本方面的研究，由于海上風(fēng)電場商業(yè)化運(yùn)行時(shí)間很短，研究調(diào)查指出，齒輪箱是海上風(fēng)機(jī)最昂貴的部件之一，也是故障率最高的大部件，同時(shí)由于海上風(fēng)電場檢修作業(yè)的限制，齒輪箱也成為故障維修成本最高的部件。維護(hù)設(shè)備的可進(jìn)入性分析尤其重要的結(jié)論，認(rèn)為提高海上風(fēng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性是減少維護(hù)費(fèi)用最有效、最直接的方法。
2、風(fēng)險(xiǎn)相對較少，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足是主要風(fēng)險(xiǎn)
由于國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家及施工單位缺少海上風(fēng)力發(fā)電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)初期，施工進(jìn)度會較慢，但隨著工程的進(jìn)展，各工種配合日臻成熟，工程進(jìn)度逐步會加快。但總體上存在承包商延誤風(fēng)險(xiǎn)的可能。據(jù)了解，國內(nèi)目前還沒有適合海上風(fēng)機(jī)吊裝的專用船只。風(fēng)電場運(yùn)營維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。到達(dá)維修點(diǎn)的難易程度主要由天氣、海況、距離及交通工具決定。海上風(fēng)電場距離遠(yuǎn)，除了風(fēng)機(jī)的質(zhì)量、系統(tǒng)可靠性要求高以外，必要的維護(hù)是必不可少的。目前在國外，海上風(fēng)電場檢修用的交通工具有維修船和直升機(jī)。而這兩種交通工具受天氣、海況影響很大。從風(fēng)機(jī)可利用率角度看，就陸地風(fēng)機(jī)而言，海上風(fēng)電機(jī)組對可靠性要求更高，海上風(fēng)電機(jī)組可利用率普遍較低。沿海地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較堅(jiān)強(qiáng)，但涉及海上風(fēng)電場的局部電網(wǎng)還較弱，潛在由于電網(wǎng)原因造成風(fēng)電場不能滿功率運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒長年受海洋鹽霧的侵襲，其腐蝕速度比陸地環(huán)境下快，由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)坐落在海底，改變了海底局部形態(tài)，在海浪、潮汐及海流的作用，海底地形發(fā)生運(yùn)動(dòng)，對基礎(chǔ)的穩(wěn)定產(chǎn)生很大影響，有時(shí)會危及風(fēng)機(jī)安全。雖然在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮海流、海浪、潮汐對基礎(chǔ)的影響，但當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行后，應(yīng)定期對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行潛水觀測及維護(hù)。海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)需參考相關(guān)的國家、行業(yè)以及國際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。由于其所處環(huán)境與海上石油平臺類似，因此，還可借鑒海上石油平臺基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方法。我國由于海上風(fēng)電開發(fā)、海運(yùn)、海事工程發(fā)展相對歐美國家發(fā)展比較晚，相應(yīng)的在過去近海風(fēng)資源監(jiān)測和研究工作也不足。但隨著海上風(fēng)電的即將大規(guī)模上馬，基礎(chǔ)的海上測風(fēng)和研究工作也已在中國近海大規(guī)模展開。目前，國內(nèi)外的各種領(lǐng)先的研究成果在我國已被廣泛應(yīng)用在陸上風(fēng)電開發(fā)的風(fēng)資源評價(jià)之中，多數(shù)風(fēng)資源評價(jià)的中尺度模擬都做到的精度范圍，能夠滿足下一步微觀選址的要求。
三、加強(qiáng)海上風(fēng)力發(fā)電風(fēng)險(xiǎn)管理的措施
1、安全風(fēng)險(xiǎn)的控制措施
風(fēng)力發(fā)電場建設(shè)期的安全問題主要集中在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝，無論是機(jī)械還是人員都存在較高風(fēng)險(xiǎn)。由于存在大型吊車，所以應(yīng)對特種設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理。因此要檢驗(yàn)所有上崗的吊車是否有檢驗(yàn)合格證，在吊裝機(jī)艙和塔筒時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，操作吊車的司機(jī)是否都持證上崗等等。此外還需要加強(qiáng)對人員的培訓(xùn)，因?yàn)榕嘤?xùn)可以降低技術(shù)人員的操作失誤也可以在很大程對上減少因?yàn)槭д`造成的安全事故的發(fā)生。風(fēng)力發(fā)電單位也可以通過購買責(zé)任險(xiǎn)的方式向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)移自身對員工應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，或者購買其他人身產(chǎn)品直接保障人身風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)應(yīng)建立安全管理體系，采用與工程項(xiàng)目相適應(yīng)的施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，完善各種施工安全技術(shù)，并建立施工安全應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對突發(fā)安全事故。制定嚴(yán)格的管理制度和操作規(guī)范，設(shè)立施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，把安全責(zé)任制度落實(shí)到個(gè)人。
2、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的控制措施
項(xiàng)目質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)也是本項(xiàng)目重要的風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容之一。由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和承臺均使用大量混凝土，混凝土質(zhì)量尤為關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格把控。此外鋼筋的綁扎、水泥標(biāo)號、碎石的潔凈度都能夠影響承臺澆筑的質(zhì)量，也需要嚴(yán)格控制。另外整個(gè)承臺澆筑必須保證連續(xù)，這些都是風(fēng)力發(fā)電場混凝土工程的關(guān)鍵點(diǎn)。應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備到貨驗(yàn)收工作，保證到貨設(shè)備達(dá)到合同要求的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量，嚴(yán)把設(shè)備安裝前的第一道關(guān)，在設(shè)備安裝期間要明確安裝標(biāo)準(zhǔn)，杜絕讓步接受，不把設(shè)備問題和安裝質(zhì)量問題遺留至生產(chǎn)期。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸和吊裝的過程中一定要小心作業(yè)，同時(shí)應(yīng)該適當(dāng)采取包裝措施保護(hù)好大型機(jī)組的構(gòu)件，避免運(yùn)輸和吊裝過程中的損壞。
3、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的控制措施
風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目本身因投資大、資金回收、政府電價(jià)控制等因素的影響，在資金方面就比較敏感。因此工程造價(jià)的控制也是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)中最應(yīng)該控制的一項(xiàng)內(nèi)容。在項(xiàng)目實(shí)施階段，首先要做好招標(biāo)標(biāo)段劃分，盡量不要拆分標(biāo)段，保證各標(biāo)段有飽滿工程量，以降低投標(biāo)標(biāo)價(jià)，各標(biāo)段的概算價(jià)格在招標(biāo)前就要計(jì)算得出，為招標(biāo)價(jià)格提供參考。針對施工合同要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更和簽證，在結(jié)算階段要特別注意技經(jīng)工作中工程量和單價(jià)的結(jié)算，最好開展第三方把關(guān)。同時(shí)要注意抓緊落實(shí)項(xiàng)目資本金，要在管理層面上下大力度，保證資金的良好循環(huán)和運(yùn)轉(zhuǎn)，減輕項(xiàng)目因?yàn)榛I融資而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。在應(yīng)對稅率風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以采取兩個(gè)措施。一是根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策的宏觀調(diào)整方向來調(diào)整公司的運(yùn)作和投資方向，二是工程項(xiàng)目公司可以事先同我國政府相關(guān)部門簽署協(xié)議，在稅率的浮動(dòng)幅度超出了某個(gè)預(yù)定的范圍時(shí)，此時(shí)政府應(yīng)對承擔(dān)補(bǔ)償公司的損失。
4、自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的控制措施
首先是前期測試數(shù)據(jù)可能會隨著環(huán)境的變化而變化，對測風(fēng)塔的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，為風(fēng)資源評價(jià)提供科學(xué)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供科學(xué)依據(jù)。可對現(xiàn)有測風(fēng)塔進(jìn)行持續(xù)觀察分析，為后期擴(kuò)建項(xiàng)目更準(zhǔn)確的進(jìn)行微觀選址和發(fā)電量測算提供有力依據(jù)。再者自然環(huán)境對項(xiàng)目的影響不可小覷。風(fēng)力發(fā)電相應(yīng)范圍要積極桌號預(yù)防工作，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作和施工，做好設(shè)備和機(jī)械的日常維護(hù)，保證風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的正常工作。還要購買一定的保險(xiǎn)，將很大程度的自然風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
四、結(jié)論
目前，風(fēng)險(xiǎn)管理雖已逐步應(yīng)用到大型項(xiàng)目管理之中，但在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目領(lǐng)域，項(xiàng)目管理及更深入的風(fēng)險(xiǎn)管理，無論是理論研究還是實(shí)踐應(yīng)用都尚未廣泛開展，與國外同行和國內(nèi)其他科學(xué)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀相比，還有較大差距。項(xiàng)目實(shí)施過程中在設(shè)備選型、工程實(shí)施、發(fā)電運(yùn)行、上網(wǎng)銷售等環(huán)節(jié)，存在較多普遍性問題，使得風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)雖然啟動(dòng)較快，但普遍出現(xiàn)收尾拖延、預(yù)算超支、達(dá)不到財(cái)務(wù)預(yù)期收益等許多現(xiàn)實(shí)問題。因此，我們必須要嚴(yán)格控制海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，使企業(yè)利益最大化。
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