年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案（通用10篇）
工作方案是對項目進行周密的思考、預想。當工作將要開展的時候，我們就要為上級準備幾份工作方案以供參考，相信寫工作方案是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編收集整理的年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案（通用10篇），希望對大家有所幫助。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 1
為認真貫徹落實部、省、州、縣領導“5.xx”重要批示精神，按照州委、州政府、縣委、縣政府關于舉一反三、引以為戒切實加強我州當前道路交通運輸安全工作要求，特制定如下工作方案。
一、工作目標
為認真貫徹落實近期中央領導及部省領導和州委政府、縣委、縣政府關于堅決遏制重大道路交通事故重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，千方百計加強交通運輸安全防范，堅決遏制群死群傷惡性事故發生，推動層層壓實安全責任、落細防范措施、逗硬問題整改，有效防范化解行業重大安全風險，全面排查整治安全隱患，嚴厲打擊各類違法違規生產行為，堅決遏制各類群死群傷事故，確保全州交通運輸安全生產形勢持續穩定向好。
二、實施步驟安排
5月15日起至8月，分三個階段在全縣集中開展道路交通安全隱患大排查、大整治。
第一階段切實開展自查自糾（5月15日—6月15日）。各地要瞄準重點領域、重點環節、重點問題，逐項對照工作內容進行檢查，認真填報問題清單（附件1），針對自查出的問題認真歸納分析，切實提出自糾問題的整改措施切實進行整改。
第二階段強化逗硬督查督辦（6月16日—7月15日）。督查工作要采取“四不兩直”和突擊檢查、隨機抽查等方式，以進一線、到現場、找漏洞、查問題進而幫助基層改進提升安全工作為主。
第三階段狠抓整改落地落實（7月16日—8月15日）。對查擺出的問題，要制定整改措施，建立整改問題臺賬，明確責任主體、時限要求，實行逐個問題“掛號”、逐項內容“銷號”，一個問題一個問題解決，建立健全長效機制。
三、工作內容
（一）道路隱患方面。各地要強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保國、省、縣、鄉、村道無死角、全覆蓋。對排查出的.問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕重緩急實施“清單式”治理。因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
責任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路養護事業發展中心、局安全股、局養護股、局工程股。
排查重點：
1、急彎陡坡、連續長下坡、隧道橋梁、地質災害易發路段是否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農村地區臨近池塘、溝渠落差1.5米以上道路的安防設施是否健全。
2、農村車流量大的平交路口信號燈、減速、照明等安全設施是否健全，穿鄉過鎮路段是否存在“馬路市場”、開口過多等隱患。
3、道路標志標牌設置是否規范、是否齊全，國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
4、事故多發路段的路側、中央隔離欄的防護能力是否符合技術規范要求，交通安全設施是否齊全有效。
5、雨季汛期地質災害易發路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施。
6、隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全的隱患。
（二）道路運輸方面。各地要切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業監管責任，督促落實企業安全主體責任。強化客貨車生產、銷售監管和營運車輛準入管理，建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法、交通事故信息共享機制，督促運輸企業加強駕駛人聘用管理、培訓教育。
責任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路運輸服務發展中心、xx縣交通綜合執法大隊。
清理重點：
1、客貨運企業是否落實道路運輸安全生產“清單制”管理，是否嚴格從業人員培訓教育和動態監控，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2、班線客車、旅游包車使用性質和營運性質是否一致，有無非法從事道路運輸經營行為，從業人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，影響車輛運行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規定檢查。
3、長途客運車輛是否規范接駁運輸，是否落實凌晨2至5時停止運行規定。
4、貨運源頭“四類企業”“四類場站”是否安裝出場計重設施，有無放任超限車輛出場站行為。
5、超限檢測站是否嚴格執行國家統一認定標準，是否嚴格執行聯合執法流程，是否嚴格落實“一超四罰”措施。
6、危險貨物運輸是否嚴格落實托運、承運、裝卸、運行全鏈條安全監管。
7、報廢機動車回收拆解企業是否具備從業資格，是否存在非法拼裝機動車等行為。
四、有關要求
系統各單位，局相關各股室要嚴格按照“屬地管理”原則，認真貫徹落實近期中央領導及部省領導關于安全工作的重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，牢固樹立“隱患就是事故”理念，認真組織開展道路交通安全隱患大排查大整治，確保安排部署，拉網排查，整改落實“三個到位”，千方百計加強交通運輸安全防范，切實加強當前交通運輸安全工作，確保我縣交通運輸局安全形勢穩定。系統各單位及局機關相關股室要依照“分級負責”等相關工作要求，加強行業指導和督促，勇于擔當，敢于負責，推進全州道路交通安全隱患大排查大整治工作取得實效，為我州社會經濟發展提供交通保障。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 2
為全面夯實我鎮道路交通安全基礎，凈化道路交通秩序，全面提升群眾法律意識和安全意識。根據《省人民政府辦公廳關于印發貴州省農村道路交通安全責任制規定的通知》（xx辦函〔202x〕36號）《關于研究全縣道路交通安全及應急管理等有關工作的會議紀要》（關府專議〔202x〕65號）等文件精神和工作部署，決定在全鎮范圍內進一步加強道路交通安全隱患大排查大整治行動，為確保此次整治行動工作取得實效，特制定本方案。
一、工作目標
深入貫徹落實黨中央、國務院，省委、省政府，市委、市政府和縣委、縣政府關于安全生產工作的`決策部署，通過專項整治，按照屬地管理、分級負責、條塊結合的原則，建立完善黨委政府統一領導、各有關部門齊抓共管、全社會共同參與的道路交通安全綜合治理長效機制，進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，確保人民群眾生命和財產安全。
二、組織領導
為確保xx鎮道路交通安全隱患大排查大整治行動順利開展，決定成立道路交通安全工作領導小組。
組長：xxx鎮黨委副書記、人民政府鎮長
副組長：xxx鎮黨委委員
xxx鎮黨委副書記（掛職）
xxx鎮黨委副書記
xxx鎮黨委委員、紀委書記
xxx鎮黨委委員、組織委員
xxx鎮黨委委員、政法委書記
xxx鎮黨委委員、副鎮長
xxx鎮人民政府副鎮長
成員：xxx鎮黨政辦主任
xxx鎮紀委副書記
xxx鎮綜治辦副主任
xxx鎮社會事務辦主任
xxx鎮財政分局副局長
xxx鎮扶貧工作站站長
xxx鎮安全生產監督管理站站長
xxx鎮農業服務中心副主任
xxx鎮林業環境保護站站長
xxx鎮人社中心主任
xxx鎮村鎮建設管理站站長
xxx鎮供電所所長
xxx鎮派出所所長
xxx鎮衛生院院長
xxx中學校長
xxx中心小學校長
xxx鎮司法所所長
各村委會主任、勸導員
下設領導小組辦公室于鎮安全生產監督管理站，趙壽平同志兼任辦公室主任，陳澤勇同志負責整治行動統籌、協調和有關日常工作。
三、行動時間
即日起至20xx年12月31日。
四、工作內容
由分管安全生產領導帶隊，鎮各站（所）、村（居）組成聯合執法檢查組，扎實抓好營運車輛監督管理和道路交通安全隱患排查整治工作。
一是配合縣交通局加強對全鎮營業車輛駕駛員的監督管理，及時安排體檢、了解駕駛員家庭情況和社會關系，確保所有營業車輛駕駛員身心健康。
二是鎮安監站、各村（居）配合縣交通局，組織人員對全鎮公路進行排查，排查是否存在道路堡坎垮塌、路面下沉、安全防護設施是否缺失等情況，并及時將排查隱患上報縣交通局及有關部門處理。并聯系有關部門在臨崖、臨水、急彎和陡坡等危險路段設立警示牌，加裝防護欄、減速帶等保護措施。
三是各村（居）要充分發揮村級交通安全勸導點作用，落實紅白喜事打招呼制度，加大在紅白喜事、趕集日等人員較為集中場所和時間段，對乘坐非營運車輛（摩托車、三輪車等）等行為及時勸導，對發現的交通安全隱患要采取有力措施及時處理，并將相關情況上報鎮領導小組辦公室。
四是各村（居）、有關站（所）要結合自身工作職責，充分利用宣傳欄、小廣播對村民進行道路交通安全知識宣傳，同時在鎮、村主要道路口張貼警示標語，教育引導公眾自覺遵守交通規則。
五是各鎮屬企事業單位要通過例會、主題班會形式，加強道路交通安全知識宣傳，進一步提高企業職工、學校師生安全意識，讓大家都積極參與到宣傳活動中，把道路交通安全知識廣泛宣傳到每家每戶。
五、工作要求
（一）提高認識，狠抓落實
各村（居）、有關站（所）要提高認識，認清形勢，以對黨和人民高度負責的態度，全力以赴做好道路安全監督管理工作，形成長效管理機制。堅決按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”原則和“管行業必須管安全、管生產經營必須管安全、管業務必須管安全”的要求，按照各自分工、切實加強道路交通安全監管工作。
（二）履行職責，聯合治理
各村（居）、有關站（所）要緊密聯系實際，加強部門之間信息互通、聯動，聚焦道路交通重點領域、重點環節，采用常態治理與專項行動相結合、集中推進與重點督查相結合方式，在重點時段進行源頭治理，迅速開展巡查工作，堅決做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，切實消除安全隱患。對排查出的隱患，要及時按照“五落實”要求落實整改到位，并進行跟蹤督促指導檢查。對安全專項整治中發現的涉及其他部門的問題，要及時向有關部門通報情況，對本級不能解決的問題要及時向上級部門反映，確保道路交通安全大整治工作不折不扣落實到位、取得實效。
（三）實時發布氣象預警信息。
各村居、有關站所要根據縣氣象局發布的氣象短信內容，實時向公眾、值班人員發送預警信息，提前做好風險隱患應對防范措施。
（四）加強演練，提高保障
各村（居）、有關站（所）要通過綜合演練、專項演練等方式加強安全事故應急救援能力，同時相關人員做好應急值守和信息報送工作，一旦發生安全事故，相關部門和人員要反應靈敏、果斷決策、有力指揮、有效施救，確保能夠迅速投入應急救援工作，把事故損失減小到最低限度。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 3
一、指導思想和工作目標
（一） 指導思想。
以科學發展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，全面貫徹國發﹝2010﹞23號和安委﹝2011﹞4號文件精神，以落實企業安全生產主體責任為主線，以強化安全生產“雙基” （基層、基礎） 為重點，通過開展企業安全生產標準化建設，全面提升交通運輸企業安全生產水平，為構建便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。
（二） 工作目標。
1、企業安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業安全生產標準化建設，體制機制不斷完善，主體責任進一步落實，員工素質穩步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業安全生產形勢持續穩定好轉。
2、各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到2015 年，營運車輛萬車死亡事故件數和死亡人數平均每年下降3% ；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數和死亡人數平均每年下降5%；城市客運百萬車公里死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%；公路水運工程建設百億元投資死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%。
3、推進企業全面達標。交通運輸企業全面開展安全生產標準化建設工作，實現企業安全管理標準化、作業現場標準化和操作過程標準化。力爭從事客運、危險化學品和煙花 爆竹等重點運輸企業在2013年底前達標，其他交通運輸企業在2015年前達標。
二、實施范圍
具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運 和公路水運工程施工等生產經營建設活動的交通運輸企業。
三、管理分工
企業安全生產標準化達標分一級、二級、三級，其中一 級最高，三級最低。交通運輸部負責一級企業的達標評審管 理，省級交通運輸主管部門和長江航務管理局負責二級、三級企業的達標評審管理。
四、主要內容
（一） 制訂工作方案
各部門、各單位要根據本方案的內容和要求，結合本地 區、本單位實際情況，制定實施方案，明確目標、任務、責 任，確定標準化示范企業名單，確保標準化建設有計劃、有步驟順利開展。
（二） 建立相關制度和標準。
根據國家和交通運輸安全生產相關法律法規、標準和規 范，制定交通運輸企業安全生產標準化達標管理辦法、評級 程序和達標標準，明確工作流程，細化安全生產達標標準。
（三） 確定評審單位和評審人員。
一級安全生產標準化企業的評審單位由交通運輸部確 定；二級、三級安全生產標準化企業的'評審單位由省級交通 運輸主管部門、長江航務管理局確定，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應向社會公布。評審一級企業的評審人員資 質由交通運輸部認可，評審二級、三級企業的評審人員資質 由省級交通運輸主管部門、長江航務管理局確定，并報交通運輸部備案。
（四） 示范推廣。
部確定在港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運 工程建設企業各選擇1至2家作為示范，以總結經驗、深入推廣。省級交通運輸管理部門和長江航務管理也應結合實際，做好示范推廣工作
五、工作要求
（一） 加強組織領導。部安全委員會負責全國交通運輸 企業安全生產標準化建設工作的組織領導，部安全委員會辦 公室具體負責日常工作。各部門、各單位要結合實際，明確相應的組織領導機構，認真制定工作方案，合理確定階段目 標，分階段、分步驟實施。2011年重點抓好政策法規、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作；2012年開始全面開展安全生產標準化建設工作，成熟一批、評審一批，確保2015年底以前實現既定目標。
（二） 加強工作指導。各部門、各單位要按照方案要求， 指導和督促企業、評審單位積極開展安全生產標準化建設和 評審工作，按期完成工作任務，確保工作質量。要實行分類指導，加強對評審單位和評審人員的專題培訓，研究解決安 全生產標準化建設工作中的新問題；要開展示范推廣，發揮 榜樣作用，創新體制機制，加強經驗交流，以點帶面、推動企業全面達標，為企業安全生產標準化建設提供有效的指導 服務。
（三） 加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監督檢查，不斷鞏固建設成果，堅持與時俱進、突出建設重點、 解決突出問題，做到持續改進和升級，切實提高企業安全生產標準化建設水平。要將安全達標與行政許可、日常安全監管工作有機結合起來，凡不符合安全生產條件的，一律不得 批準從事交通運輸生產經營建設活動；凡在規定的時間內仍 不能達標的企業，一律依法停業整頓直至吊扣或注銷經營許可證，并在媒體公開曝光。要加強相關立法工作，以法律手 段督促達標；完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推 進達標；建立有效激勵機制，激發企業自覺性，以經濟手段引導達標。要建立安全生產標準化建設工作信息化管理平 臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態信息，提高 工作效率和服務水平。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 4
為認真貫徹落實《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》（中發〔2016〕32號），根據《中共省委省人民政府關于進一步加強安全生產工作的意見》（發〔20xx〕14號）、省交通運輸廳安委會《省交通運輸企業本質安全體系建設指導意見（試行）》（交安委辦〔2020〕2號）及《省交通運輸企業本質安全體系建設方案》（交運〔2020〕13號）要求，進一步強化交通運輸企業落實安全生產主體責任，有序開展交通運輸企業本質安全建設工作，特制定本方案。
一、指導思想
在全市交通運輸企業持續深入開展本質安全體系建設，努力構建起“生命至上、安全第一”的安全文化，使安全發展理念進一步深入人心；建設全員覆蓋的安全教育培訓體系，進一步提升從業人員安全生產能力；建立科學完備、執行嚴格的安全生產制度體系，進一步強化企業安全生產主體責任落實；建設先進適用的安全設施設備體系，進一步增強企業安全保障能力；建設嚴格高效的安全管理體系，有效提升企業本質安全水平。
二、工作原則
—堅持問題導向。從交通運輸安全生產管理的重點、難點和薄弱點著手，著力解決企業在安全生產中存在的突出問題，有效消除隱患、防控風險，堅決遏制交通運輸生產事故。—堅持企業主體。發揮企業在安全管理中的主體作用，推動交通運輸企業安全生產主體責任細化、實化、有形化，強化對企業安全生產主體責任落實的監督檢查，建立科學完備、高效運行的安全生產責任體系。—堅持科學務實。推進交通運輸安全生產管理的改革創新，完善制度，優化機制，提高安全投入的產出效益。大力實施科技興安戰略，改造升級交通運輸安全裝備水平，發揮科技創新對道路運輸安全的支撐保障作用。—堅持分類指導。以“兩客一危”企業作為道路運輸安全生產管理的重點，先發揮示范引領作用，帶動其他運輸企業開展本質安全體系建設，實現企業本質安全體系建設持續改進。
三、總體目標
到2022年底，全市交通運輸企業建立起較為完善的本質安全體系并有效運行，安全生產管理工作實現標準化、精細化、信息化、智能化，交通運輸企業整體抗風險能力明顯提升，防范和遏制重特大安全生產事故取得成效，生產安全事故總量持續減少，道路運輸安全生產形勢保持穩定向好。
四、重點任務
（一）培育“生命至上、安全第一”的交通運輸企業安全文化體系
1、營造安全第一的價值觀。認真落實關于安全生產以及“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持以人民為中心，牢固樹立安全發展理念，堅持安全生產高于一切、重于一切、先于一切，結合交通運輸行業特點、企業實際情況，營造具有特色的安全文化理念和氛圍，積極發揮安全意識的滲透和引領作用，指導安全生產實踐，提高行業安全意識，引導員工自覺落實交通運輸安全生產各環節的安全管理要求。
2、創建固化“人人為安全負責”的制度文化。以落實安全生產主體責任為核心，加強企業安全制度建設。建立健全以法人為核心的安全生產責任體系，明確企業主要負責人、安全管理人員及各安全生產崗位人員的職責和考核標準等內容，并建立崗位責任清單和相應的監督考核機制。推動企業建立健全全員安全生產責任制和安全生產責任保險制度，組織簽訂目標責任書，將安全生產責任細化到最小工作單元和每個工作崗位，形成“人人為安全負責”的制度文化。
3、逐步規范“人人保安全”的行為。組織開展企業全員安全意識、安全法規常識和安全管理技能知識的“安全三識”提升活動，提高企業決策層、管理層和執行層的安全生產行為約束能力，提高重點崗位尤其是駕駛員的安全操作和應急處置能力，將安全理念和安全價值觀體現在決策者和管理者的態度和行動中，將安全管理融入企業整個管理的實踐中，將安全法規、制度落實在決策者、管理者和員工的行為方式中，將安全標準落實在交通運輸生產各環節，自覺養成自查、互查、自改、互改身邊安全隱患的習慣，讓“人人保安全”成為廣大員工的`自覺行為。
4、廣泛開展安全宣傳教育。編印交通運輸企業安全宣傳資料、安全知識手冊，通過設立宣傳欄、安全宣傳廊、組織開展安全宣傳活動、安全培訓班、知識競賽、演講比賽等形式，積極構建安全體系宣傳教育網絡，全方位、多層次開展安全宣傳教育工作。樹立正面典型，宣傳推廣定西交運集團張貼駕駛員全家福、駕駛員出車前觀看家人平安寄語等交通運輸企業安全管理模式，營造安全運輸的家庭和社會環境。充分發揮交通運輸企業自身優勢，在客運班車、公交車、出租車、汽車客運站等公共場所的電子顯示屏上持續滾動播放科普短視頻、安全提示、公益廣告等內容，強化警示教育效果，努力形成“人人關注安全、人人參與安全、人人管理安全”的安全環境氛圍。
（二）開展全員覆蓋的安全教育培訓
5、完善安全教育培訓機制。建立健全交通運輸企業安全教育培訓管理機構，配備管理人員，實行以企業主要負責人負總責的安全教育培訓責任制，落實安全生產教育培訓經費和設施設備，優化企業內部安全教育培訓運行機制。建立企業年度教育培訓計劃制度，結合交通運輸業務發展實際，逐年制定覆蓋企業全員的年度安全生產教育培訓計劃，明確每年培訓的內容、目標和時限，并納入企業年度發展規劃，由負責人監督落實。完善交通運輸從業人員崗前教育、繼續教育和日常教育等教育培訓制度，依法依規安排各類從業人員開展培訓和考核取證。
6、抓實安全教育培訓活動。交通運輸企業要依據《生產經營單位安全培訓》規定要求，認真做好企業各類培訓工作。要嚴格崗前教育培訓，要對從業人員進行與崗位要求相適應的安全教育培訓，嚴格落實“先培訓后上崗”制度，確保新進、轉崗人員100%培訓，未經安全教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。要嚴格落實繼續教育培訓制度，根據年度培訓計劃，按類別、分層次對全體員工進行安全知識和技能繼續教育培訓，不斷增強安全意識、責任意識。要切實加強日常教育培訓，根據安全風險管控、隱患排查治理、警示教育、自救互救等實際需求，開展有針對性的日常教育培訓，使安全教育培訓貫穿于交通運輸生產的全過程。要扎實開展應急教育培訓，結合自身業務實際，定期組織關鍵崗位尤其是駕駛員進行應急知識技能的教育培訓，并開展應急演練，提高應對突發狀況的應急處置實戰能力，確保車輛安全運行。
7、規范安全教育培訓管理。要加強企業安全教育培訓過程管理，明確培訓的標準和時限，按照不同崗位對安全管理能力的要求落實培訓學時，其中企業主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于24學時，每年再培訓時間不得少于12學時；交通運輸從業人員每年安全教育培訓時間不少于24學時。要加強企業安全教育培訓臺賬管理，建立駕駛員安全教育培訓檔案，注明培訓內容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員簽名、考核人員和管理人員簽名、培訓考試情況等，檔案保存期限不少于36個月。要加強安全教育培訓考核，按照交通運輸部《交通運輸企業主要負責人和安全生產管理人員安全考核管理辦法》要求，主動做好企業兩類人員安全生產知識能力考核，并對企業內部人員尤其是駕駛員的安全教育培訓效果進行統一考核，考核結果納入安全教育培訓檔案，作為獎懲依據，以此促進教育培訓質量的提升。
8、豐富安全教育培訓形式。交通運輸企業要針對不同培訓內容，采取課堂理論教學、現場實際操作、委托專業機構或聘請行業專家培訓等不同形式開展安全教育培訓，并積極推行網絡在線安全教育培訓，解決企業駕駛員難以集中等問題，做好從業人員教育培訓記錄，在線培訓學時計入企業員工安全教育培訓學時。對于崗前教育培訓，由企業自行組織，以理論教學和實際操作方式為主；對繼續教育培訓，可由企業以在線教育培訓為主的方式進行；對于駕駛員的警示教育、每日安全提醒等日常教育培訓，由所在班組根據實際采用在線培訓或實際操作的方式實施；對于應急教育培訓，可由企業委托專業機構開展。通過靈活多樣、寓教于樂的教育培訓方式，提高員工參與安全教育培訓的積極性，拓寬教育培訓的廣度和深度，提升從業人員安全素養。
（三）建立科學完備、執行嚴格的安全生產制度
9、建立健全企業全員安全生產責任制。交通運輸企業要按照
《安全生產法》《省安全生產條例》《省生產經營單位安全生產主體責任規定》等法律法規規章，細化落實安全生產責任。建立健全以法人為核心的交通運輸企業安全生產責任制度，依法依規設置安全生產管理機構，配足安全管理人員，明確各安全生產崗位的具體人員、職責和考核標準等內容，并建立崗位責任清單和相應的監督考核機制。實行企業全員安全生產責任制度，細化主要負責人、管理人員和每個崗位的責任，并推行安全生產承諾制度，切實落實責任。推行企業安全生產責任保險制度，運輸企業要切實落實安全生產資金投入，確保企業嚴格落實安全生產主體責任。
10、建立健全安全管理制度和安全生產操作規程。交通運輸企業要根據經營業務和自身實際，不斷完善安全生產制度和操作規程，建立健全涵蓋企業生產經營活動全過程各環節的安全管理制度。客運企業要圍繞落實《道路旅客運輸企業安全管理規范》要求，進行安全生產制度的完善和操作規程的細化；危貨運輸企業要圍繞落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》要求，進行安全生產制度的完善和操作規程的細化。汽車客運站要圍繞落實《汽車客運站安全生產規范》要求，進行安全生產制度的完善和操作規程的細化。
11、嚴格落實安全生產責任制和安全生產管理制度。交通運輸企業要按照《企業安全生產責任體系五落實五到位規定》等要求，細化靠實企業內部安全生產責任，逐級層層簽訂安全生產目標責任書，將安全生產責任落實到崗位和人頭；要結合現有交通運輸業務要求，嚴格執行安全生產制度。客運企業要在通過專人監督落實對駕駛員的安全告誡制度基礎上，督促駕駛員落實發車前的安全告知和車輛運行“五不兩確保”安全承諾；長途客運企業還要通過強化車輛動態監控和駕駛員教育、提醒，落實長途客運車輛接駁運輸制度和凌晨2點至5點停車休息等制度；包車客運企業還要通過加強管理和嚴格審核，落實包車客運標志牌制度。危貨運輸企業要組織全員學習《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，掌握運輸各環節的安全要求，加強危險貨物的托運、承運和裝卸等管理，建立槽罐車等特種運輸設備的購置、使用、檢驗、維護和保養等制度，使其符合有關法律法規及標準要求，并建立車輛和駕駛員及押運員檔案，細化駕駛員操作規程，加強車輛動態監控，督促駕駛員按照車輛規定的時間、路線、速度進行危貨運輸作業。汽車客運站要對照《汽車客運站安全生產規范》要求，通過加強關鍵崗位人員培訓和細化責任，嚴格落實“三不進站六不出站”、“三品”檢查、身份查驗、實名售檢票及營運客車安全例檢等安全生產管理制度。
（四）推廣先進適用的安全設施設備
12、加強車輛動態監控及結果應用。交通運輸企業要落實車輛動態監控主體責任，做好“兩客一危”重點營運車輛動態監控工作，實現企業自建監控平臺與行業監管平臺及應急綜合監管平臺的互聯互通，做到數據交換、信息共享，并加強車載終端的使用和維護管理，提高車輛動態數據的準確性。要強化車輛動態監控結果應用，企業要做好車輛動態監控報警和駕駛違章情況統計，將監控結果記入駕駛員檔案，作為獎優罰劣的依據和參考，對于違章較多的駕駛員要依法依規進行處理，確保車輛安全運行。運管局將車輛動態情況與企業質量信譽考核、年度審驗等工作結合，并依據動態監控數據開展運輸違法違規行為調查、處理，促進動態監控工作與應用水平同步發展。
13、加快車輛智能視頻監控報警技術推廣。交通運輸企業要按照《關于加快智能視頻監控報警技術推廣應用的通知》（交運〔20xx〕110號）要求，加快“兩客一危”重點營運車輛的智能視頻監控報警技術應用步伐，凡新進入交通運輸市場的“兩客一危”車輛必須加裝智能視頻監控報警裝置，并對既有“兩客一危”車輛進行衛星定位裝置和監控平臺的升級改造，滿足智能視頻監控報警技術應用要求，重點實現車輛駕駛員不安全駕駛行為的自動識別、報警處置等功能，進一步提高企業對車輛安全運行的監管能力。鼓勵具備條件的“兩客一危”車輛升級防碰撞和整車安全運行監管技術裝備，提高車輛安全性能。
14、積極推廣應用新技術、新產品。按照《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求》（JT/T1240—20xx）標準，對新增或更新的車輛，要購置具有符合各項標準和技術要求的駕駛區域安全防護隔離設施的車型，對現有公交車輛，要協調公交車生產企業或有車輛改裝資格的企業，安裝改造駕駛區域安全防護隔離設施。鼓勵推廣應用新技術、新產品，完善城市公交車安全駕駛防護措施。要加大公交車駕駛員安全防范意識和應急處置能力培訓教育，關心駕駛員心理健康，嚴禁心理不健康、身體不適應的駕駛員上崗從事營運。嚴禁客運車輛帶病出行，確保駕駛員安全駕駛和人民群眾出行安全。
15、大力實施“科技興安”。交通運輸企業要積極采用先進可靠的安全生產新理念和新技術，完善設施設備，推進“互聯網+運輸安全”模式，不斷創新交通運輸安全生產監管方式，降低勞動強度和安全風險。要加快對交通運輸安全生產監管信息系統的應用推廣，利用系統開展企業隱患自查自報自改；汽車客運站要實現實名售檢票系統應用，推廣完成智能感知核錄設備安裝應用，提高進站人員的查驗效率；危貨運輸領域要積極推廣電子運單，提高貨物運行效率和安全管理能力；要加強駕校駕培計時計程系統、汽車綜合性能檢測站聯網系統和車輛維修電子監控檔案的推廣應用，提高道路運輸輔助業的高效運行和安全管理水平。
（五）實施高效嚴格的安全管理
16、持續推進安全生產標準化建設。交通運輸企業要按照《交通運輸企業安全生產標準化建設基本規范》（JT/T1180、1—20xx）和交通運輸部《交通運輸企業安全生產標準化建設評價管理辦法》（交安監發〔2016〕133號）等要求，繼續推行企業安全生產標準化建設。“兩客一危”、交通運輸企業要確保做到上臺階、升等級。鼓勵各交通運輸企業開展安全生產標準化建設和申報評價。對于未開展或未完成安全生產標準化達標建設評價的企業，要加快建設步伐，并注重安全生產制度、應急預案、風險防控和隱患排查等建設內容的落實，規范生產行為，使交通運輸各環節符合國家及行業安全生產要求；對于已完成安全生產標準化建設評價的企業，要持續改進，抓好落實，強化成果應用，努力提升企業安全管理標準化、作業現場標準化和操作規程標準化的水平，不斷夯實安全管理基礎。將交通運輸企業安全生產標準化建設情況和評價結果納入企業安全生產信用評價范圍，評價結果作為實施分級分類、差異化監管的重要依據，其中“兩客一危”企業安全生產標準化建設評價及年度核查情況應作為企業經營資質年審和運力更新、新增審批、招投標的安全條件重要參考依據，調動企業安全生產標準化建設的積極性。
17、加強安全風險辨識與管控。交通運輸企業要結合經營業務，認真落實《公路水路行業安全生產風險辨識評估管控基本規范》要求，強化交通運輸安全生產風險管控。要參照《全省“兩客一危”交通運輸企業安全風險辨識分級管控手冊》（運安監〔20xx〕97號）和《道路運輸安全生產重大風險清單》（運安監〔20xx〕38號），修訂完善本企業安全生產風險辨識指南，形成一套科學規范的評價標準，對生產經營全過程、各環節開展安全風險辨識、評估，對安全風險要制定有效管控措施，并落實交通運輸作業現場、班組和崗位的風險管控責任，將各類風險控制在允許范圍內。要加強重點領域的風險防控，落實客運線路安全風險評估，開展包車行駛線路安全風險分析研判，強化危險品運輸車輛的安全設施配備。要加強惡劣天氣等時段的預警防范，對達不到安全運行條件的運輸作業，企業要督促駕駛員及時進行線路調整或停運，并通過培訓提高駕駛員對臨山、臨河、臨水、長下坡及隧道等危險路段的安全駕駛技能和應急處置能力，確保車輛運行安全。
18、進一步健全完善隱患排查治理機制。交通運輸企業要建立安全隱患排查治理制度，落實《省道路運輸行業生產安全事故隱患排查治理辦法》（運安監〔20xx〕99號）要求，對運輸車輛、駕駛員、運輸線路、運營過程等安全生產各要素和環節進行安全隱患排查，明確隱患排查的內容和頻次，并建立監督機制，將責任逐一分解落實。對于長途班車、旅游包車、危險物品運輸等安全風險高的領域，要采用綜合檢查、專項檢查、季節性檢查和節假日檢查等方式，加大排查整治力度，每月至少開展1次安全生產隱患排查。要做好隱患排查整治的閉環管理，企業要對排查出的安全隱患進行登記和治理，落實整改措施、責任人和完成時限，及時消除安全隱患，努力把風險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故發生前，提高隱患排查治理的效果。
19、加強從業行為誠信考核。交通運輸企業要加強從業人員的誠信考核，建立失信懲戒和守信激勵機制。“兩客一危”企業要建立和完善駕駛員從業行為定期考核制度，重點對駕駛員的違法違規情況、交通事故情況、車輛動態監控平臺和視頻監控系統發現的違規駕駛情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規程執行情況及參加教育培訓情況等進行統計，每季度開展一次全面考核，考核結果應與企業安全生產獎懲制度掛鉤。鼓勵企業組織開展安全行車競賽等活動，引導駕駛員規范操作，安全行車。嚴把交通運輸從業人員資格準入關，嚴格從業人員誠信考核計分學習教育制度，提升從業人員職業素養，同時要加大對交通運輸企業的質量信譽考核工作，將安全生產情況作為交通運輸企業年度質量信譽考核評定結果的重要內容，引導企業加強內部安全生產管理。
五、工作要求
（一）全面推廣。組織轄區交通運輸企業全面開展本質安全體系建設，按照先“兩客一危”企業和二級以上汽車客運站，后三級以下（含三級）汽車客運站和維修、檢測、駕培等交通運輸輔助業的順序，分批次有序推進企業本質安全體系建設，確保各類企業在規定的時限內完成建設任務，進一步夯實安全生產基礎。
（二）總結提高。對各類交通運輸企業建設成果進行總結與評價，督促企業及時將建設成果轉化為內生動力，提高企業安全生產能力，并適時組織進行“回頭看”，查漏補缺，持續完善提高，有效提升企業本質安全水平。
六、保障措施
（一）強化組織領導。各單位要高度重視，加強組織領導，實行主要領導負責制，組織轄區交通運輸企業認真開展本質安全建設。交通運輸企業要高度重視本質安全建設工作，按照本建設方案的要求，結合各自實際，制定具體實施方案，進一步細化工作任務，明確責任分工和完成時限，切實抓好各項工作的落實。
（二）加強宣傳引導。加強企業本質安全建設的宣傳，充分利用汽車客運站、客車、出租車等場所和工具以及微信、微博、QQ群以及行業網站等媒體宣傳企業本質安全建設的重要性，并加強對企業進行本質安全建設的指導。交通運輸企業要在內部大力開展相應宣傳，并組織專家開展培訓，向全體人員解讀企業本質安全的意義和內容，引導全體人員主動投入到本質安全建設中。
（三）加大督導檢查。道路運輸服務中心（執法隊）要加強對企業本質安全建設的檢查、指導，及時解決企業存在的問題，確保各項工作順利進行。市局將適時組織進行督查考核，將企業本質安全建設作為年度工作目標考核的重要內容。對積極開展本質安全建設、取得建設成效的交通運輸企業，在企業質量信譽考核、交通運輸新增經營范圍、新增運力等方面予以優先，提高企業開展本質安全建設的積極性。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 5
為做好今冬明春火災防控工作，確保“兩節”、“兩會”期間消防安全，維護火災形勢穩定，根據《固原市人民政府辦公室關于做好今冬明春火災防控工作的通知》（固政辦明電發〔2017〕36號），特制定交通運輸系統今冬明春火災防控工作實施方案，請各單位結合自身實際，認真組織實施。
一、工作目標
在局黨組的統一領導下，各單位、各部門要高度重視消防安全工作，緊緊圍繞全面提高火災防控能力、全面提高滅火救援實戰水平、全面提高全系統消防安全意識和防基層基礎建設水平，確保系統內不發生重特大尤其是群死群傷火災事故，確保重要節日、重大活動期間不發生有影響的火災事故，為全國、全區、全市“兩會”以及元旦、春節、元宵節等重要節日創造良好的消防安全環境。
二、工作時間
xx
三、組織機構
成立以局長任組長、分管副局長任副組長，各單位領導為成員的今冬明春火災防控工作領導小組，領導小組辦公室設在局安全監督科，負責組織實施和統籌系統內消防工作。各單位要建立組織機構，制定方案，認真推進今冬明春防火工作。
四、工作步驟
（一）抓好冬春防火工作部署。2017年11月份起至2018年全國“兩會”結束是冬春防火期，是火災高發、頻發的集中時期。交通運輸系統各單位要充分認識今冬明春消防安全形勢的嚴峻性，把冬春防火防災工作作為當前的`一項重要工作，擺上重要議事日程，與其他工作同部署、同實施、同檢查，主動抓好火災預防。要認真研判本單位冬春季火災特點和影響火災形勢穩定的突出問題，制定工作方案，嚴密部署今冬明春防火安全工作。尤其在重大活動和重要節日期間，要及時組織開展節日防火檢查。要督促“兩客一危”運輸企業劃定火災警戒區域，確保消防安全。
（二）強化火災隱患排查整治。交通運輸系統各單位主要負責人要根據“一崗雙責”的職責規定，按照“誰主管、誰負責”的原則，以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的工作要求，落實今冬明春火災隱患排查整治工作任務。
1、道路旅客運輸整治。重點整治客運、公交站場旅客緊急疏散通道堵塞、安全出口鎖閉，常閉式防火門長期處于開啟狀態，旅客攜帶易燃易爆物品，單位消防安全主體責任不落實等問題。
2、易燃易爆危險品運輸整治。重點整治危貨運輸企業消防安全責任制及管理制度不落實，消防設施未保持完好有效，滅火藥劑儲備不充足或與處置本單位災害事故不匹配，消防控制室等重點崗位值班操作人員未按規定持證上崗，未確定重點部位并制訂滅火應急預案，未按要求建立專（兼）職消防隊伍并組織開展專業訓練和實戰演練等問題。
3、交通在建工程施工工地火災隱患整治。要重點整治建設、施工、監理等消防安全責任落實情況、常態化火災隱患排查整治工作以及特種作業人員持證上崗情況、施工現場的作業區、生活區、倉庫、活動板房、施工材料堆放場及臨時消防水源、消防設施器材設置配置情況。
4、加強消防安全宣傳教育。各單位要結合自身實際，分解工作任務，落實到具體部門和具體人員。特別是公路道工焚燒垃圾、落葉及野外作業燒火取暖的行為要禁止；教育干部職工在冬至、過年祭祀必須做到人走火滅，宣傳、提倡文明祭祀；嚴格落實電動車一律不停放樓道間等區域和不過夜充電的“兩個一律”消防要求，落實電動車火災防控工作。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。交通運輸系統各單位要充分認識開展冬春火災防控工作的重要意義，迅速開展隱患排查整治，逐一建立“三清單”，即問題清單、責任清單、整改清單，確保火災防控治理到位。同時要成立領導小組、制定實施方案、組織動員部署，統籌推進火災防控各項工作任務。
（二）強化協調，形成合力。各單位要加強與消防部門的聯系和協調，大力組織開展聯合執法，加強對重點部門和關鍵崗位的排查整治，不留死角，不留空白；要督促運輸企業嚴格對照相關行業標準和要求，進行細致深入的全面火災隱患排查。對排查發現的不放心單位、場所，自身難以整改的，要及時逐級上報，充分爭取上級在技術等方面的支持，切實落實隱患整改責任。
（三）廣泛發動，營造聲勢。各單位要充分采取網絡、電子顯示屏、宣傳車等多種形式，廣泛宣傳冬春火災防控工作部署開展情況以及重點工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報道，推廣典型經驗，曝光重大火災隱患，營造濃厚氛圍。要針對冬春火災特點，開展提示性消防宣傳，普及安全用火用電常識以及自防自救知識，提高廣大從業人員及單位職工消防安全意識。
（四）嚴格檢查，落實責任。今冬明春火災防控期間，局工作領導小組將采取“四不兩直”的方式，對各單位、各部門今冬明春火災防控工作進行暗訪檢查，嚴格落實火災防控工作責任。
各單位今冬明春火災防控工作方案請于報局工作領導小組辦公室。11月起每月20日前上報當月工作開展情況，上報今冬明春火災防控工作總結。
聯系人：楊xx
聯系電話：xxxx
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 6
一、工作目標
為加強年終企業交通運輸安全生產管理，全面排查整治各類安全隱患，有效防范和遏制交通運輸事故的發生，確保年終交通運輸安全形勢穩定，特制定本方案。本次工作的目標是通過全面、深入、細致的隱患排查，使企業交通運輸系統的安全隱患得到及時發現和整改，提高交通運輸安全保障水平，保障人員和貨物的安全運輸。
二、排查范圍和內容
（一）排查范圍
企業所屬的各類運輸車輛（包括貨車、客車、特種車輛等）、運輸路線（包括本地及長途路線）、停車場、維修車間、駕駛員及相關安全管理系統。
（二）排查內容
車輛安全狀況
車輛技術性能：檢查車輛的制動系統、轉向系統、傳動系統、燈光系統、輪胎等關鍵部件的技術狀況，查看是否存在磨損過度、故障隱患等問題。對于特種車輛，還要檢查其特殊設備的功能完整性和安全性。
安全設施配備：檢查車輛的滅火器、安全錘、三角警示牌、安全帶等安全設施是否齊全有效，應急逃生裝置是否正常。
車輛維護保養記錄：審查車輛的定期維護保養記錄，查看是否按照規定的里程或時間間隔進行了維護保養，維護項目是否齊全，有無漏項。
駕駛員資質和狀態
駕駛證與從業資格證：核實駕駛員的駕駛證是否在有效期內，準駕車型是否符合所駕駛車輛類型，從業資格證是否齊全有效。
駕駛員健康狀況：檢查駕駛員的身體狀況是否符合從事交通運輸工作的要求，是否存在影響安全駕駛的疾病或疲勞駕駛情況。通過詢問、觀察等方式了解駕駛員近期的工作強度和休息情況。
駕駛員培訓記錄：查看駕駛員的安全培訓記錄，包括交通安全法規培訓、應急處理培訓等內容，確認駕駛員是否按時參加培訓，培訓效果是否達到要求。
運輸路線安全
路況檢查：對企業常用的運輸路線進行實地勘查或收集路況信息，檢查道路的平整度、寬度、坡度、彎道半徑等是否符合安全行車要求，有無道路施工、坍塌、積水等影響交通安全的情況。
交通標志和標線：查看運輸路線上的交通標志、標線是否清晰、準確、完整，是否能為駕駛員提供準確的行車指引。同時，檢查有無新增的交通管制措施或臨時標志。
危險路段評估：對運輸路線中經過的橋梁、隧道、山區道路、人口密集區等危險路段進行重點評估，分析可能存在的安全風險，并檢查企業是否制定了相應的安全措施。
停車場和維修車間安全
停車場安全：檢查停車場的布局是否合理，是否有足夠的安全距離和消防通道。停車場的照明、監控設施是否完好，能否有效防止車輛被盜、被破壞。檢查停車場的防火、防盜、防自然災害等安全措施是否到位。
維修車間安全：查看維修車間的設備是否定期維護保養，有無安全操作規程并張貼在明顯位置。檢查維修車間的電氣設備、易燃易爆物品存儲、通風條件等是否符合安全要求，維修人員是否按規定佩戴和使用勞動防護用品。
安全管理制度和應急預案
安全管理制度：審查企業的交通運輸安全生產管理制度，包括車輛管理制度、駕駛員管理制度、安全檢查制度、隱患排查治理制度等，檢查制度是否健全、合理，是否具有可操作性，并查看制度的執行情況。
應急預案：檢查企業是否制定了完善的交通運輸應急預案，包括交通事故應急預案、自然災害應急預案、突發公共事件應急預案等。查看應急預案是否進行了演練，演練記錄是否完整，應急救援物資和設備是否配備齊全、有效。
三、排查工作安排
（一）動員部署階段
成立隱患排查工作領導小組，由企業主要負責人擔任組長，安全管理部門、運輸部門、維修部門等相關部門負責人為成員，明確各成員的職責和分工。
制定詳細的隱患排查工作計劃和時間表，召開動員大會，向全體員工傳達本次隱患排查工作的重要性和目標，部署排查工作任務。
組織相關人員進行培訓，學習隱患排查的方法、標準和要求，提高排查人員的'業務水平。
（二）自查自糾階段
各部門按照排查內容和職責分工，對本部門負責的交通運輸安全生產環節進行全面自查自糾。運輸部門負責車輛和駕駛員的檢查，維修部門負責維修車間和車輛維修情況的檢查，安全管理部門負責安全管理制度和應急預案的審查，并對整體排查工作進行協調和監督。
對于自查發現的安全隱患，要詳細記錄隱患的位置、性質、可能造成的危害、整改措施、整改責任人、整改期限等信息，建立隱患臺賬。
對能夠立即整改的隱患，要當場整改到位；對于不能立即整改的隱患，要制定臨時安全措施，確保在整改期間不發生安全事故，并按照整改期限逐步完成整改。
（三）復查驗收階段
隱患排查工作領導小組組織復查小組，對各部門自查自糾情況進行復查驗收。復查小組要按照隱患臺賬，逐一核對隱患的整改情況，確保隱患得到徹底整改。
對于復查中發現仍未整改到位的隱患，要對整改責任人進行嚴肅批評，并責令其限期整改到位。同時，要分析原因，查找管理上的漏洞，進一步完善隱患排查治理工作機制。
總結隱患排查工作成果，對排查工作中表現突出的部門和個人進行表彰獎勵，對工作不力的部門和個人進行相應的處罰。
（四）總結上報階段
對本次年終交通運輸安全生產隱患排查工作進行全面總結，分析存在的問題和不足，提出改進措施和建議。
將隱患排查工作情況形成書面報告，包括排查工作的組織實施情況、排查出的安全隱患及整改情況、存在的問題、下一步工作計劃等內容，上報企業上級主管部門和相關監管部門。
四、工作要求
（一）高度重視，加強領導
各部門要充分認識年終交通運輸安全生產隱患排查工作的重要性，切實增強責任感和緊迫感。部門負責人要親自抓，精心組織，確保隱患排查工作落到實處。
（二）全面排查，不留死角
要嚴格按照排查范圍和內容，對企業交通運輸安全生產的各個環節進行全面、細致的排查，做到不漏一輛車、不漏一個駕駛員、不漏一條路線、不漏一個場所，確保隱患排查工作全面覆蓋。
（三）嚴格整改，確保實效
對于排查出的安全隱患，要嚴格按照整改要求，落實整改措施，確保整改到位。整改過程中要做到責任、措施、資金、時限和預案 “五落實”，防止走過場、敷衍了事。
（四）加強溝通，協同配合
各部門之間要加強溝通協調，密切配合，形成工作合力。在隱患排查工作中遇到問題要及時溝通解決，共同推進排查工作的順利開展。
（五）長效管理，持續改進
要以此次隱患排查工作為契機，進一步完善企業交通運輸安全生產管理制度和隱患排查治理長效機制，實現安全生產隱患排查治理工作的常態化、制度化、規范化，不斷提高企業交通運輸安全生產水平。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 7
一、工作目標
通過全面、深入、細致的安全生產隱患排查，及時發現和消除企業交通運輸環節存在的各類安全隱患，有效防范和遏制交通事故的發生，確保年終交通運輸工作的安全穩定，保障員工生命財產安全和企業正常運營。
二、排查范圍
涵蓋企業所有用于交通運輸的車輛（包括貨運車輛、班車、公務用車等）、駕駛員、運輸路線、停車場所以及相關的安全管理制度和應急救援體系。
三、排查內容
（一）車輛狀況檢查
外觀與結構
檢查車身是否有明顯變形、破損，車漆有無剝落，車架有無裂縫等影響安全行駛的情況。
檢查車門、車窗是否能正常開關和鎖閉，確保車內人員安全。
查看車輛前后保險杠、后視鏡等部件是否完好，功能正常。
制動系統
檢查剎車片厚度是否符合要求，剎車盤有無過度磨損或變形。
測試剎車踏板的行程、力度和反應靈敏度，確保剎車性能良好。
檢查剎車油液位、質量，如有混濁、變質應及時更換。
轉向系統
檢查方向盤的自由行程是否在規定范圍內，轉向是否靈活、準確，有無卡滯或異常響聲。
查看轉向拉桿、球頭有無松動、磨損，確保轉向系統的可靠性。
照明與信號系統
檢查大燈（遠光、近光）、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈等照明和信號燈具是否齊全、完好，亮度和閃爍頻率是否正常。
檢查車內儀表盤指示燈是否正常工作，能準確反映車輛各系統的運行狀態。
輪胎
查看輪胎花紋深度是否符合安全標準，有無異常磨損（如偏磨、斑禿等）。
檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無鼓包、裂縫等問題。同時，檢查備胎的狀況。
動力系統
檢查發動機有無漏油、漏水、漏氣現象，各部件連接是否牢固。
查看發動機的運轉情況，有無異常抖動、異響，動力輸出是否正常。
檢查變速器、傳動軸等傳動部件有無松動、磨損，工作是否平穩。
（二）駕駛員資質與狀態檢查
資質審查
核對駕駛員的駕駛證、從業資格證等證件是否齊全、有效，證件與駕駛員本人信息是否一致。
檢查駕駛員是否按時參加年檢和安全教育培訓。
健康狀況
要求駕駛員提供近期體檢報告，查看是否存在影響安全駕駛的疾病（如心臟病、高血壓、色盲等）。
觀察駕駛員的精神狀態，詢問近期工作和生活情況，確保駕駛員無疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為的傾向。
駕駛記錄
查看駕駛員的交通違法記錄和事故記錄，對有多次違法或事故記錄的駕駛員進行重點關注和評估。
（三）運輸路線檢查
路況評估
對企業常用的運輸路線進行實地勘察或通過咨詢相關部門，了解路況信息。檢查道路有無破損、塌陷、積水等影響行車安全的情況。
關注道路施工、交通管制等臨時變化情況，及時調整運輸計劃，避免車輛駛入危險路段。
交通環境分析
分析運輸路線上的交通流量、車速限制、路口分布等因素，評估交通復雜程度。
檢查路線上的交通標志、標線是否清晰、完整，有無被遮擋或損壞的情況。
（四）停車場安全檢查
場地設施
檢查停車場地面是否平整、堅實，有無坑洼、積水等情況，確保車輛停放穩定。
查看停車場的圍墻、柵欄等防護設施是否完好，有無破損或被破壞的.跡象，防止車輛被盜或遭受外部侵害。
檢查停車場內的消防設施（如滅火器、消火栓等）是否配備齊全、有效，消防通道是否暢通無阻。
安全管理
檢查停車場是否有專人負責管理，是否制定了車輛進出登記制度、巡邏制度等安全管理制度。
查看停車場內的照明系統是否正常，夜間能否提供足夠的亮度，保障車輛和人員的安全。
（五）安全管理制度檢查
制度健全性
檢查企業是否建立了完善的交通運輸安全生產管理制度，包括車輛維護保養制度、駕駛員安全管理制度、運輸調度制度、安全檢查制度、事故應急預案等。
審查各項制度是否符合國家法律法規和行業標準的要求。
制度執行情況
通過查閱車輛維修記錄、駕駛員培訓記錄、安全檢查臺賬等資料，檢查各項安全管理制度是否得到有效執行。
詢問相關人員對安全管理制度的熟悉程度，確保制度深入人心。
（六）應急救援體系檢查
應急預案制定
檢查企業是否制定了針對交通運輸事故的應急預案，包括交通事故、車輛故障、自然災害等不同情況下的應對措施。
應急預案是否明確了應急救援組織機構、人員職責、應急響應程序、救援物資配備等內容。
應急演練開展
查看企業是否定期組織應急演練，演練記錄是否完整（包括演練時間、地點、參與人員、演練內容、演練效果評估等）。
詢問參與演練人員對應急程序和救援技能的掌握情況，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地開展救援工作。
應急救援物資儲備
檢查應急救援物資（如急救箱、擔架、拖車繩、防滑鏈、警示標志等）的配備情況，確保物資數量充足、完好有效。
檢查應急救援物資的存放地點是否合理，便于在緊急情況下快速取用。
四、排查方式
（一）自查自糾
要求車輛駕駛員在每日出車前、收車后對車輛進行例行檢查，并填寫檢查記錄表格。
各運輸車隊組織對本車隊車輛、駕駛員進行定期全面檢查，每周至少一次，并將檢查結果上報企業安全管理部門。
企業安全管理部門對各部門、各環節的安全管理制度執行情況進行自查，每月至少一次，及時發現制度執行過程中的問題。
（二）專項檢查
企業成立專項檢查小組，由安全管理部門牽頭，聯合車輛技術部門、人力資源部門等相關人員，對車輛、駕駛員、運輸路線、停車場等進行集中檢查。專項檢查每季度至少開展一次。
在重大節日、重要活動前，開展針對性的安全隱患排查，確保特殊時期的交通運輸安全。
（三）第三方檢查（可選）
聘請專業的交通運輸安全檢測機構或專家，對企業的交通運輸安全生產狀況進行全面評估和檢查。第三方檢查每年至少進行一次，為企業提供專業的改進建議和意見。
五、工作步驟
（一）部署動員階段
企業召開年終交通運輸安全生產隱患排查工作動員大會，傳達工作方案，明確排查目標、范圍、內容、方式和步驟，提高全體員工對隱患排查工作的重視程度。
成立以企業主要領導為組長的隱患排查工作領導小組，負責統籌協調隱患排查工作，下設辦公室在安全管理部門，具體負責組織實施和日常工作。
利用企業內部宣傳欄、公告欄、微信群等多種渠道，廣泛宣傳安全生產隱患排查工作的重要性，營造良好的工作氛圍。
（二）排查整改階段
按照排查方式和內容要求，全面開展安全生產隱患排查工作。對排查出的安全隱患進行詳細記錄，包括隱患的位置、類型、嚴重程度、發現時間等信息。
對排查出的安全隱患進行分類整理，制定相應的整改措施。對于能夠立即整改的隱患，要當場責令整改；對于不能立即整改的隱患，要明確整改期限、責任部門和責任人，并制定臨時安全防范措施，確保在整改期間不發生事故。
建立安全隱患整改臺賬，對整改情況進行跟蹤督促，及時掌握整改工作進展，確保整改工作落實到位。
（三）總結驗收階段
各部門對隱患排查整改工作進行總結，形成書面報告，內容包括隱患排查情況、整改措施落實情況、存在的問題及下一步工作計劃等，并上報企業隱患排查工作領導小組辦公室。
企業隱患排查工作領導小組對各部門的隱患排查整改工作進行驗收，對整改不到位的部門進行通報批評，并責令重新整改，直至符合要求。
總結本次年終交通運輸安全生產隱患排查工作的經驗教訓，完善安全生產管理制度和應急救援體系，為今后的安全生產工作提供參考。
六、工作要求
（一）高度重視，加強領導
各部門要充分認識到年終交通運輸安全生產隱患排查工作的重要性，切實增強責任感和緊迫感。部門負責人要親自抓、負總責，確保隱患排查工作順利開展。
（二）全面排查，不留死角
要嚴格按照排查范圍和內容要求，全面、深入、細致地開展排查工作，做到橫向到邊、縱向到底，確保不留死角、不走過場。對排查出的安全隱患要如實記錄，不得隱瞞不報或謊報。
（三）嚴格整改，確保實效
對排查出的安全隱患要按照 “定人員、定時間、定措施” 的原則，嚴格落實整改責任，確保整改到位。要加強對整改過程的監督檢查，對整改不力的部門和個人要嚴肅追究責任。
（四）信息共享，及時溝通
在隱患排查工作過程中，各部門要加強信息共享和溝通協調，及時將排查情況、整改措施、工作進展等信息上報企業隱患排查工作領導小組辦公室。同時，要注意收集和總結好的經驗做法，共同提高企業交通運輸安全生產管理水平。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 8
一、工作目標
通過全面、深入的安全生產隱患排查，及時發現并消除企業交通運輸環節存在的各類安全隱患，降低事故風險，確保年終交通運輸作業安全、有序進行，保障員工生命財產安全和企業正常運營。
二、排查范圍
運輸車輛
企業所有用于貨物或人員運輸的車輛，包括貨車、客車、特種作業車輛等。檢查車輛的機械狀況，如發動機、制動系統、轉向系統、輪胎、懸掛等部件的磨損和性能。
車輛的安全設備配備情況，如滅火器、安全錘、三角警示牌、安全帶等是否完好且在有效期內。
車輛的日常維護和保養記錄，確保車輛按規定進行了維護保養，各項參數符合安全標準。
駕駛員
駕駛員的資質審核，檢查駕駛證、從業資格證等證件的有效性和合法性。
駕駛員的健康狀況，包括是否存在影響駕駛安全的疾病，如心血管疾病、視力問題等。
駕駛員的安全培訓記錄，確保其按時參加了安全培訓，熟悉并遵守交通法規和企業安全駕駛規定。
運輸路線
企業常使用的運輸路線，檢查道路狀況，包括路面平整度、坡度、彎道半徑、交通標識等是否符合安全行車要求。
對路線中的特殊路段，如橋梁、隧道、山區道路、易積水路段等進行重點排查，評估其潛在風險。
了解運輸路線上的.交通流量情況，尤其是在年終高峰時段，分析可能出現的擁堵點和事故易發點。
物流裝卸環節
在貨物裝卸區域，檢查裝卸設備的安全性，如起重機、叉車等的機械性能、制動裝置、安全防護裝置等。
裝卸作業流程的規范性，包括貨物的堆放方式、固定措施，是否存在超載、超高、超寬等違規裝卸行為。
裝卸人員的安全防護措施，如安全帽、安全鞋、反光背心等的配備和使用情況。
三、排查內容及標準
車輛技術狀況排查
發動機
發動機運轉平穩，無異常抖動、異響。
機油壓力正常，無泄漏現象。
冷卻液溫度在正常范圍內，散熱器無堵塞。
制動系統
剎車片厚度符合規定標準，剎車盤無過度磨損。
制動液液位正常，無泄漏，且制動管路無空氣。
手剎操作靈活有效，駐車制動能可靠停車。
轉向系統
方向盤自由行程在規定范圍內，轉向靈活、輕便。
轉向機無松動、異響，轉向拉桿球頭無磨損。
助力轉向系統工作正常，無漏油現象。
輪胎
輪胎花紋深度不低于安全標準，無龜裂、鼓包等現象。
輪胎氣壓符合車輛使用要求，輪胎螺母緊固。
備胎完好且可正常使用。
電氣系統
車輛燈光齊全、明亮，包括大燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈等。
喇叭聲音響亮清晰，儀表盤指示燈工作正常。
電瓶電量充足，接線柱無腐蝕。
駕駛員資質與狀態排查
資質
駕駛證準駕車型與所駕駛車輛相符，證件在有效期內。
從業資格證按規定進行年檢，無吊銷、暫扣等情況。
健康狀況
定期進行身體檢查，無高血壓、心臟病、癲癇等可能危及駕駛安全的疾病。
視力、聽力符合駕駛要求，無色盲、色弱。
安全意識與培訓
熟悉交通法規和企業安全管理制度，近期無嚴重交通違法記錄。
按時參加企業組織的安全培訓，有培訓記錄和考核成績。
運輸路線安全排查
道路狀況
路面無大坑洼、裂縫等嚴重損壞，道路標線清晰。
坡度符合設計標準，彎道處有足夠的視距和警示標志。
橋梁結構穩固，無明顯裂縫、沉降，承載能力符合車輛通行要求。
交通環境
交通信號設施正常工作，無遮擋、損壞。
沿線村莊、學校等人口密集區有相應的減速、警示標志。
易發生自然災害的路段（如泥石流、山體滑坡易發區）有防護和預警措施。
裝卸環節安全排查
裝卸設備
起重機的起升、變幅、回轉等機構動作平穩，限位裝置有效。
叉車的叉子無變形、裂紋，升降鏈條松緊適度。
所有裝卸設備的制動可靠，緊急停止按鈕功能正常。
作業流程
貨物裝卸嚴格按照操作規程進行，貨物堆放整齊、穩定，不超高、不超重。
易燃易爆、有毒有害等特殊貨物的裝卸有專門的安全措施和應急預案。
裝卸現場有專人指揮，指揮信號清晰、準確。
人員防護
裝卸人員佩戴符合標準的安全帽、安全鞋、防護手套等。
在夜間或光線不足的情況下，裝卸現場有足夠的照明設備。
四、排查方式
自查
要求運輸車輛駕駛員在每次出車前和收車后對車輛進行自查，填寫車輛檢查記錄表，發現問題及時上報維修。
裝卸部門主管負責組織對裝卸區域和設備進行日常自查，檢查裝卸作業流程的執行情況和人員防護情況。
互查
組織駕駛員之間、裝卸人員之間進行交叉檢查。通過互查，相互學習，發現自身容易忽視的問題。
不同運輸線路的負責人交換檢查路線安全狀況，從不同角度評估運輸路線的風險。
專項檢查
企業成立由安全管理部門牽頭，設備維護、運輸調度等相關人員組成的專項檢查組。
針對車輛技術狀況、駕駛員資質和狀態、運輸路線、裝卸環節等重點內容，定期開展全面的專項檢查。
在檢查過程中，使用專業檢測設備和工具，如剎車檢測儀器、輪胎花紋深度計等，確保檢查結果的準確性。
五、工作步驟
動員部署階段
企業召開年終交通運輸安全生產隱患排查工作動員大會，向全體員工傳達隱患排查工作的重要性和目標。
成立隱患排查工作領導小組，明確各部門和人員在排查工作中的職責。
制定詳細的隱患排查工作計劃和時間表，發布排查工作方案和相關檢查表。
全面排查階段
各部門和人員按照排查方案和職責分工，全面開展自查、互查和專項檢查工作。
在排查過程中，對發現的安全隱患進行詳細記錄，包括隱患的位置、類型、嚴重程度等信息。
對于能夠立即整改的隱患，當場進行整改；對于不能立即整改的，制定臨時安全措施，并記錄在隱患整改臺賬中。
整改落實階段
對排查出的安全隱患進行分類整理，分析隱患產生的原因。
根據隱患的嚴重程度和整改難度，制定詳細的整改方案，明確整改責任部門、責任人、整改措施和整改期限。
整改責任人按照整改方案進行整改，整改完成后，提交整改報告，由安全管理部門組織復查。
對整改不力或拒不整改的部門和個人，按照企業安全管理制度進行嚴肅處理。
總結驗收階段
隱患排查工作領導小組對整個排查工作進行總結，評估排查工作的效果。
統計隱患排查數量、整改完成數量、整改率等指標，分析安全管理工作中的薄弱環節。
總結經驗教訓，完善企業交通運輸安全生產管理制度和應急預案，為今后的安全管理工作提供參考。
六、工作要求
高度重視，加強領導
各部門要充分認識年終交通運輸安全生產隱患排查工作的重要性，切實加強組織領導。隱患排查工作領導小組要定期召開會議，協調解決排查工作中遇到的問題，確保排查工作順利進行。
落實責任，嚴格排查
各部門要嚴格按照排查方案的要求，落實工作責任，認真開展排查工作。檢查人員要做到認真細致、不留死角，確保排查結果真實可靠。對于排查出的安全隱患，要如實記錄，不得隱瞞不報或擅自處理。
加強溝通，協同配合
隱患排查工作涉及多個部門和環節，各部門之間要加強溝通與協作。在排查過程中，發現涉及其他部門的問題，要及時通報相關部門，并協同處理。同時，要積極與當地交通管理部門、氣象部門等外部單位溝通協調，獲取相關信息，為隱患排查工作提供支持。
強化監督，確保實效
安全管理部門要加強對隱患排查工作的監督檢查，對各部門的排查工作進展情況進行跟蹤檢查。對排查工作不認真、整改措施不落實的部門和個人，要及時督促整改，并進行通報批評。通過強化監督，確保隱患排查工作取得實效，保障企業年終交通運輸安全生產。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 9
一、工作目標
通過全面、深入的隱患排查，及時發現并消除企業交通運輸環節存在的安全隱患，確保年終交通運輸工作安全、有序進行，有效預防和減少交通運輸事故的發生，保障人員生命財產安全和企業正常運營。
二、排查范圍
運輸車輛
公司所有用于貨物或人員運輸的車輛，包括貨車、客車、特種車輛等。檢查車輛的整體狀況，如車身結構是否完好，有無明顯變形、裂縫等。
車輛的制動系統，包括剎車片、剎車盤、制動液等的檢查，確保制動靈敏有效。
轉向系統，檢查轉向機、轉向拉桿等部件有無松動、磨損情況，保證轉向靈活準確。
輪胎狀況，查看輪胎花紋深度、胎壓是否正常，有無鼓包、破損等問題。
車輛的安全設備，如安全帶、滅火器、安全錘、三角警示牌等是否齊全且能正常使用。
駕駛員資質與狀態
核查駕駛員的駕駛證、從業資格證等證件是否合法有效，有無逾期未審驗等情況。
檢查駕駛員的身體健康狀況，是否存在影響駕駛安全的疾病或疲勞駕駛等情況。通過詢問、查看工作記錄等方式了解駕駛員近期的工作時長和休息情況。
運輸路線
對企業常使用的運輸路線進行排查，檢查道路狀況，包括路面平整度、有無坑洼、塌陷，特別是山區道路有無滑坡、落石風險等。
查看路線上的交通標識是否清晰、完整，交通信號燈是否正常工作。
評估路線上的交通流量情況，是否存在易擁堵路段，以及應對擁堵的措施是否完善。
企業運輸管理制度
檢查安全管理制度是否健全，包括車輛維護保養制度、駕駛員安全培訓制度、事故應急預案等。
審查制度的執行情況，查看車輛維護保養記錄、駕駛員培訓記錄等資料是否完整、真實。
三、排查小組及職責
成立排查領導小組
由企業安全管理負責人擔任組長，成員包括運輸部門主管、車輛技術維修人員、安全監督人員等。
小組職責
組長職責：全面負責隱患排查工作的組織、協調和指導，對排查結果進行審核，決定重大隱患的整改措施和方案，協調資源保障排查工作順利開展。
運輸部門主管職責：組織駕駛員配合排查工作，提供車輛運行和駕駛員相關信息，協助分析運輸路線上可能存在的問題。
車輛技術維修人員職責：對車輛進行詳細的技術檢查，運用專業設備和工具檢測車輛各系統性能，準確記錄車輛存在的隱患，并提出維修建議。
安全監督人員職責：檢查企業運輸管理制度的落實情況，對駕駛員資質和安全培訓情況進行審查，參與運輸路線的安全評估，監督整個排查工作過程，確保排查工作按計劃執行。
四、排查時間安排
本次年終交通運輸安全生產隱患排查工作分為三個階段：
自查階段
各部門按照排查范圍和要求，自行組織對本部門涉及的交通運輸環節進行全面檢查。運輸部門對車輛和駕駛員進行初步排查，車輛技術維修人員對車輛進行詳細的技術檢測，安全監督人員檢查制度執行情況，并填寫相應的自查表格，將自查結果上報排查領導小組。
復查階段
排查領導小組根據各部門上報的自查結果，組織人員對重點車輛、駕駛員和關鍵環節進行復查。對自查中發現的問題進行核實，檢查整改措施的制定情況，并監督整改工作的啟動。
總結驗收階段
排查領導小組對整個排查工作進行總結，統計排查出的隱患數量、類型和整改情況。對整改完成的隱患進行驗收，確保隱患得到徹底消除。同時，分析隱患產生的原因，總結經驗教訓，完善企業運輸安全管理制度和應急預案。
五、排查方法
現場檢查
排查人員直接到車輛停放地點、駕駛員工作場所和運輸路線現場，對車輛、人員和道路情況進行實地查看和檢測。使用專業的檢測工具，如胎壓表、制動性能檢測儀等，對車輛相關參數進行測量。
資料審查
查閱車輛檔案、駕駛員檔案、維護保養記錄、安全培訓記錄、事故記錄等資料，檢查信息的完整性和真實性，核實企業運輸管理制度的執行情況。
詢問調查
與駕駛員、運輸調度人員、維修人員等相關人員進行交談，了解車輛日常運行情況、駕駛員工作狀態、維修保養工作中的問題等信息。
六、隱患整改
建立隱患臺賬
對排查出的隱患進行詳細記錄，包括隱患名稱、位置、發現時間、嚴重程度、整改責任人、整改期限等信息。
制定整改措施
根據隱患的類型和嚴重程度，由排查領導小組會同相關部門制定具體的.整改措施。對于車輛故障類隱患，由車輛技術維修人員制定維修方案；對于駕駛員資質或培訓不足問題，由安全監督人員制定培訓計劃；對于運輸路線隱患，與相關交通管理部門溝通協調解決方案。
整改跟蹤與復查
整改責任人按照整改措施和期限要求進行整改，整改過程中及時向排查領導小組匯報進展情況。整改完成后，由排查領導小組組織復查，確認隱患消除后在隱患臺賬上進行銷號處理。對于重大隱患，在整改期間要采取臨時安全措施，確保交通運輸安全。
七、應急管理
檢查應急預案完善性
審查企業現有的交通運輸事故應急預案，檢查預案是否涵蓋了可能出現的各類事故情況，如車輛碰撞、火災、惡劣天氣影響等。確保預案中應急救援組織架構明確、應急響應流程清晰、救援措施具體有效。
應急物資與設備檢查
檢查應急物資和設備的儲備情況，如消防器材、防滑鏈、應急照明設備等是否齊全、完好，并保證其存放位置便于取用。同時，檢查應急救援車輛的狀況，確保其隨時可以投入應急救援工作。
應急演練計劃
根據排查情況和應急預案，制定年終應急演練計劃。演練內容包括交通事故現場處置、人員疏散、傷員急救等環節，通過演練提高員工的應急意識和應急處置能力。
八、工作要求
各部門要高度重視年終交通運輸安全生產隱患排查工作，切實履行職責，確保排查工作全面、深入、細致，不走過場。
排查人員要嚴格按照排查標準和方法進行檢查，如實記錄排查結果，對于發現的隱患要及時上報，不得隱瞞或拖延。
在隱患整改過程中，要確保整改措施落實到位，保證整改質量。對于整改不力的部門和個人，要嚴肅追究責任。
加強信息溝通與協調，各部門之間要密切配合，形成工作合力。排查領導小組要及時掌握排查工作進展情況，協調解決排查過程中遇到的問題。
對排查工作進行總結分析，為下一年度的交通運輸安全管理工作提供參考，持續改進企業的安全管理水平。
年終企業交通運輸安全生產隱患排查工作方案 10
一、工作目標
通過全面、深入的安全生產隱患排查，及時發現和消除企業交通運輸環節存在的各類安全隱患，確保年終交通運輸工作安全、有序進行，保障員工生命財產安全，避免發生重大交通事故，降低事故發生率和損失程度。
二、排查范圍
運輸車輛
企業所有用于貨物或人員運輸的車輛，包括自有車輛和租賃車輛。檢查車輛的行駛證、營運證等證件是否齊全有效，車輛技術狀況是否符合安全運行標準，如制動系統、轉向系統、輪胎、燈光等關鍵部件。
車輛的安全設備配備情況，如滅火器、三角警示牌、安全帶等是否完好且能正常使用。
駕駛員
駕駛員的從業資格證是否有效，是否按時參加安全培訓和考核。
檢查駕駛員的身體健康狀況，是否存在影響安全駕駛的疾病或疲勞駕駛等違規行為。同時，查看駕駛員的駕駛記錄，是否有交通違法和事故記錄。
運輸路線
企業日常運營的運輸路線，包括道路狀況、交通標識、路況變化等。重點排查是否存在道路施工、路況惡劣（如陡坡、急彎、臨水臨崖路段）等可能影響交通安全的因素。
了解運輸路線上的氣象條件變化，如易結冰、易起霧路段在年終季節的情況。
物流倉儲區域（如果涉及貨物裝卸和存儲）
裝卸場地的安全設施是否完善，如防護欄、防撞設施等。
貨物堆放是否符合安全要求，是否存在遮擋消防通道、影響車輛通行等情況。倉庫內的'防火、防盜、防潮等措施是否到位。
三、排查內容及標準
車輛技術狀況
制動系統：剎車片厚度符合規定標準（一般貨車剎車片剩余厚度不低于x毫米），剎車油液位正常，制動管路無泄漏。
轉向系統：轉向靈活，無松曠、卡滯現象，轉向助力系統工作正常。
輪胎：輪胎花紋深度符合要求（載貨汽車輪胎花紋深度不低于x毫米），輪胎氣壓正常，無鼓包、裂縫等異常情況。
燈光系統：大燈、轉向燈、剎車燈、霧燈等所有燈光齊全且亮度正常，燈罩無破損。
其他部件：車輛底盤無松動、變形，發動機工作正常，各種儀表顯示準確。
安全設備
滅火器壓力正常，指針應在綠色區域，且在有效期內；滅火劑重量符合規定。
三角警示牌應能正常展開，反光效果良好；配備數量符合要求（一般每車至少一個）。
安全帶無破損，扣緊裝置能正常工作，座椅牢固可靠。
駕駛員資質與狀態
從業資格證在有效期內，且與所駕駛車輛類型相符。
無疲勞駕駛跡象，連續駕駛時間不超過規定時長（一般長途運輸駕駛員連續駕駛不超過 4 小時，中間應休息 20 分鐘以上）。
身體無妨礙安全駕駛的疾病，如心臟病、高血壓、癲癇等。駕駛記錄良好，近一年內無重大交通違法和責任事故。
運輸路線
道路路面平整，無大坑洼、塌陷等影響車輛行駛穩定性的情況。
交通標識清晰、準確，限速、限高、彎道等標識完整。
對于特殊路段（如山區道路、橋梁、隧道等），有相應的安全警示和防護措施。在易結冰、易起霧路段有相應的提示信息和應急處置方案。
物流倉儲區域（如適用）
裝卸場地地面硬化，有足夠的承載能力，排水良好。
防護欄高度不低于x米，且牢固可靠；防撞設施能有效緩沖車輛碰撞力量。
貨物堆放整齊、穩定，與墻壁、消防設施等保持安全距離（一般不小于x米）。倉庫內消防設施齊全，如消火栓、自動噴水滅火系統等能正常工作，疏散通道暢通無阻，防盜報警系統正常運行，倉庫內濕度控制在合適范圍內（一般相對濕度不超過x%），防止貨物受潮。
四、排查工作安排
成立排查小組
成立以企業安全管理負責人為組長，運輸部門主管、技術人員、安全員等為成員的安全生產隱患排查小組。明確小組成員的職責分工，確保排查工作有序開展。
排查時間安排
準備階段：制定詳細的排查工作計劃，收集相關車輛、駕駛員、運輸路線等資料，準備檢查表格和工具。
自查階段：排查小組按照排查內容和標準，對企業交通運輸的各個環節進行全面自查。對每輛車、每位駕駛員、每條運輸路線和物流倉儲區域進行詳細檢查，填寫檢查表格，記錄發現的問題。
整改復查階段：針對自查階段發現的問題，制定整改措施，明確整改責任人及整改期限。整改完成后，由排查小組進行復查，確保問題得到有效解決。對于短期內無法整改完成的問題，要制定臨時安全保障措施和長期整改計劃。
總結階段：對整個隱患排查工作進行總結，分析存在的問題及原因，總結經驗教訓，完善安全生產管理制度和應急預案，為下一年度的安全生產工作提供參考。
五、工作要求
高度重視
企業各級領導和員工要充分認識到年終交通運輸安全生產隱患排查工作的重要性，牢固樹立安全第一的思想，確保排查工作不走過場，取得實效。
認真落實
排查小組成員要認真履行職責，嚴格按照排查內容和標準進行檢查，如實記錄問題，確保排查工作全面、準確。對于發現的安全隱患，要及時采取有效措施進行整改，做到不留死角、不存隱患。
加強溝通協調
在排查工作過程中，各部門之間要加強溝通協調，如運輸部門與維修部門、安全管理部門之間要密切配合，共同推進排查工作順利進行。同時，對于涉及外部單位（如道路管理部門、氣象部門等）的問題，要及時溝通協調解決。
建立長效機制
通過本次隱患排查工作，要總結經驗，建立健全企業交通運輸安全生產隱患排查治理的長效機制，定期開展安全生產檢查，不斷提高企業安全生產管理水平，保障交通運輸安全。
你可以根據企業的實際情況，對上述方案進行調整和完善，確保方案具有針對性和可操作性。
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