公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案（精選5篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編收集整理的公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案1
一：活動背景：
眾所周知，我國是人口大國，人口眾多也就成了一種無形的壓力。無論是從吃·穿·住上，單從行的方面，問題就非常的突出，對人口密集的城市來說，出行不便仿佛成了家常便飯，對此，公交公司在方便人們出行的問題上扮演了重要的角色。每天，我們都能看到滿載的公交車穿行于每條路每條街，而它在方便我們出行的同時(shí)，也產(chǎn)生了一些問題。
當(dāng)前正處于甲流肆虐階段，最近氣溫的大范圍驟降，又使甲流的快速傳播成為可能，甲流是通過人群傳播的，公交車上密集的人群便成了可能感染甲流的對象。因此，搞好公交車的衛(wèi)生·消毒工作，已刻不容緩。
而每年的11月份正是學(xué)雷鋒活動月，各高校都積極開展學(xué)雷鋒志愿者活動，參加義務(wù)勞動。因此，我們決定，到公交公司開展志愿者活動。
二、活動目的：
1·搞好公交車上的衛(wèi)生，給公民出行提供一個(gè)衛(wèi)生的環(huán)境。借以切斷甲流的傳播途徑，使公民坐車放心，出行放心，同全國人民一起，配合并積極相應(yīng)號召，堅(jiān)決戰(zhàn)勝甲流
2·增強(qiáng)大學(xué)生的團(tuán)結(jié)意識。團(tuán)結(jié)是一種美德。人無論到了什么年紀(jì)，都需要與家人·同學(xué)·同事的團(tuán)結(jié)集體的活動，畢竟不是一兩個(gè)人就能完成的，需要的是所有人的團(tuán)結(jié)與合作，大學(xué)生只有有了團(tuán)結(jié)意識，將來才能更好的融入社會。
3·給大學(xué)生志愿者們一次鍛煉德爾機(jī)會，尤其是在吃苦耐勞方面，生于21世紀(jì)的80后和90后的大學(xué)生也許是有些嬌嬌二氣，但什么也是培養(yǎng)出來的，只有多次的磨煉，才會成就堅(jiān)韌，而此次的鍛煉，就是大學(xué)生自我成熟，不斷進(jìn)步的過程。
4·弘揚(yáng)志愿者精神，讓志愿者們盡到志愿者的義務(wù)，而不只是空有虛名。志愿者，社會既然給了我們這個(gè)稱謂，而且我們也光榮的接受了，就應(yīng)該拿出行動來去弘揚(yáng)我們的精神。
三、活動地點(diǎn)及負(fù)責(zé)人：
活動地點(diǎn)：公交公司
負(fù)責(zé)人：
四、流程：
(一) 前期準(zhǔn)備
1·10月28日坐32路車去公交公司與負(fù)責(zé)人聯(lián)系好，預(yù)定好活動時(shí)間，商量好具體事項(xiàng)
2·每人準(zhǔn)備一塊抹布，水和桶公交公司準(zhǔn)備
3·將參加活動的人員以宿舍為單位分成五個(gè)小組，每個(gè)小組宿舍長為負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)
(二) 活動實(shí)施
11月2日上午7：30在學(xué)校門口集合完畢，各宿舍長清點(diǎn)人數(shù)，人到齊后，排成三列，去32路站牌出坐車
半小時(shí)到達(dá)公交公司，找到負(fù)責(zé)人開始分配任務(wù)。五個(gè)小組，其中女生共分成兩撥，一撥32路公交車，一撥負(fù)責(zé)快32路公交車男生負(fù)責(zé)換水，每撥一個(gè)臉盆和一個(gè)水桶。臉盆盛洗衣粉水，水桶盛清水，具體步驟：先用抹布蘸洗衣粉水擦公交車內(nèi)的車座，車窗邊沿，車扶手和各個(gè)死角，然后再用清水擦一遍，為了方便，每一撥倆個(gè)人為一組，一個(gè)先用洗衣粉水擦，另一個(gè)再用清水擦，每一波，每個(gè)小組分好具體的任務(wù)，以便高效少時(shí)地完成任務(wù)，男生負(fù)責(zé)換清水。
負(fù)責(zé)拍照的同學(xué)要及時(shí)抓住真實(shí)有價(jià)值的場景進(jìn)行拍攝，以便宣傳和弘揚(yáng)志愿者精神
勞動完以后，及時(shí)找負(fù)責(zé)人開個(gè)證明，然后各宿舍長去清點(diǎn)人數(shù)，坐車回去。
五、注意事項(xiàng)：
1·若天氣有變化，及時(shí)和公交公司取得聯(lián)系，變更活動時(shí)間，并告知同學(xué)。
2·在路上及勞動過程中注意安全
公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案2
一、公交“愛心卡”的宣傳策劃
所以市公交公司針對部分市民上車不讓座的現(xiàn)象，將在每輛公交車上專設(shè)2只愛心專座，并推出“愛心卡”。
二、活動主題
共同營造文明、溫馨的乘車環(huán)境。
三、活動目的
鼓勵(lì)市民文明乘車，奉獻(xiàn)愛心，主動給“老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者”等乘客讓座，發(fā)揚(yáng)尊老愛幼的傳統(tǒng)美德。
四、活動對象和地點(diǎn)
活動對象：廣大市民，活動地點(diǎn)：市公交公司的有人售票公交車
五、活動時(shí)間
從20xx年4月1日起試行，試行一年。
六、活動內(nèi)容
從4月1日起，凡乘坐該公司有人售票車公交車，為“老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者”等6類特殊乘客主動讓座者，可向乘務(wù)員領(lǐng)取一張愛心卡（同一車次重復(fù)讓座限領(lǐng)一張）。
七、獎勵(lì)方法
1、每張愛心卡價(jià)值0.5元（充值金額）。每集滿10張可到公交IC卡中心，憑卡將等值金額充入本人公交IC卡。
2、以本人公交IC卡充值記錄為依據(jù)，一年內(nèi)（自然年）獲“愛心卡”達(dá)到50張及以上者，另獲得面值26元的公交IC卡一張。
3、達(dá)到100張者，還可成為年度愛心乘客，受邀請參加公交總公司組織的各類聯(lián)誼活動。
同時(shí)，市公交總公司將在每年年初，在上一年年度愛心乘客中抽獎，中獎?wù)呖上硎鼙灸甓让赓M(fèi)乘坐市內(nèi)公交車（價(jià)值600元的公交IC充值券），并成為公交服務(wù)質(zhì)量義務(wù)監(jiān)督員
八、結(jié)論
道德滑坡，良知縮水，已成為不爭的事實(shí)。“有獎讓座”看似金錢利誘，道德捆綁功利，有違傳統(tǒng)美德，但也不實(shí)為一種“論德行賞”，是在倡導(dǎo)對美德的弘揚(yáng)和認(rèn)可，能鼓舞引導(dǎo)后來者向上向善。
“有獎讓座”只是一種措施一種良性的經(jīng)濟(jì)刺激，而真正的目的是想通過此項(xiàng)措施喚醒麻木，主動自律，追求更高層次的道德目標(biāo)。
公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案3
一、活動背景
88歲“好大爺”義務(wù)清潔候車椅義舉感動路人88歲的耿大爺常見到一些上年紀(jì)或者抱孩子的乘客，在等公交車的時(shí)候站得相當(dāng)辛苦，但有時(shí)候又因?yàn)楹蜍囈闻K了不能坐下，所以就萌生了清潔座椅的想法。此后，老大爺就經(jīng)常清潔公交站亭。來車站等車的乘客都被老人的行為感動了。公交車作為一個(gè)城市的紐帶，給人們帶來了許多便利，但是，由于缺少日常的清理，市區(qū)各路段的公交站牌上往往布滿了灰塵，沾滿了各種小廣告，這不僅影響了城市的形象，也影響了乘客的心情。
二、活動目的
為了搞好公交站牌的衛(wèi)生，給市民出行提供一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，弘揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的志愿精神。提高同學(xué)們的環(huán)保意識。讓每一個(gè)參與者都能體驗(yàn)到奉獻(xiàn)的快樂，
將這種樂于奉獻(xiàn)的正能量傳遞給身邊的每一個(gè)人。
三、活動主題
弘揚(yáng)無私奉獻(xiàn)精神，改善島城出行環(huán)境
四、主辦單位：
青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院海爾學(xué)院小雨點(diǎn)公益志愿者協(xié)會
五、活動時(shí)間
20XX年3月30日9：00——12：00
六、活動地點(diǎn)
黃島各主干道
七、活動內(nèi)容
（一）前期準(zhǔn)備
1、制作宣傳海報(bào)二張
2、小廣告清理工具
3、抹布、臉盆
（二）活動過程
1、活動當(dāng)天，早上九點(diǎn)前集合，分片分組，講述活動注意事項(xiàng)、合影留念
2、九點(diǎn)二十，各組帶隊(duì)出發(fā)
3、九點(diǎn)三十，到達(dá)預(yù)定崗位開始活動
4、十一點(diǎn)三十，收集隊(duì)服，帶隊(duì)回校
九、活動負(fù)責(zé)人
會長：
電話：
十、注意事項(xiàng)：
1、參加活動的志愿者必須按時(shí)到活動現(xiàn)場簽到，并領(lǐng)取衣服、帽子、工作證等物品。
2、參加活動的'志愿者必須服從統(tǒng)一指揮，穿戴隊(duì)服，儀表整潔。
3、嚴(yán)格遵守有關(guān)的規(guī)定和制度，同時(shí)請注意保持志愿者形象，并注意環(huán)保。
4、在活動過程中對活動有任何意見或有事提前離開，應(yīng)及時(shí)向活動負(fù)責(zé)人提出，協(xié)商解決。
5、活動結(jié)束有總結(jié)時(shí)，請參加活動總結(jié)討論，并協(xié)助做好各種后勤工作，如場地清潔、道具整理等等。
6、活動期間，如遇有陰雨天氣等特殊情況，應(yīng)保障所有志愿者的安全的前提下及時(shí)調(diào)整活動地點(diǎn)及時(shí)間。
公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案4
一、 總體思路
通過強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)，改善工作環(huán)境，創(chuàng)新管理手段，結(jié)合監(jiān)督考核與激勵(lì)獎勵(lì)機(jī)制，全面提升禪城區(qū)公交駕駛員服務(wù)水平，提高市民對公交服務(wù)的滿意度。
二、工作目標(biāo)
（一）加強(qiáng)公交駕駛員崗前培訓(xùn)、月度安全培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn)，提高駕駛員服務(wù)意識，規(guī)范駕駛操作，改善服務(wù)態(tài)度；
（二）優(yōu)化企業(yè)營運(yùn)管理，定期召開服務(wù)質(zhì)量提升會議，分析市民投訴和訴求，從市民需求出發(fā)，通過創(chuàng)新管理手段，調(diào)整管理方向，打造貼心、滿意、人性化的公交服務(wù)；
（三）完善公交駕駛員考核、獎勵(lì)機(jī)制，搭建服務(wù)質(zhì)量評估體系，定期向社會公布公交服務(wù)指標(biāo)，同時(shí)引入義務(wù)監(jiān)督員、新聞媒體、市民代表等各方力量，建成覆蓋全區(qū)的社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。
三、具體措施
（一）強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)服務(wù)意識
1、駕駛員培訓(xùn)創(chuàng)新，重過程、看成果
優(yōu)化駕駛員培訓(xùn)模式、定向培訓(xùn)內(nèi)容，由理論宣講調(diào)整為理論和案例分析相結(jié)合，通過違規(guī)講解、案例分析，明晰服務(wù)要求，加深對管理制度認(rèn)識和理解。定期邀請交警對公交駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全駕駛意識。
2、源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行上崗資格制度
公交管理公司對營運(yùn)企業(yè)司機(jī)進(jìn)出場實(shí)行備案管理，同時(shí)參與新入職駕駛員理論考試，增加面試環(huán)節(jié)，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，提升公交駕駛員隊(duì)伍水平。
3、開展技能競賽，增強(qiáng)駕駛技藝
圍繞公交駕駛技考，設(shè)計(jì)趣味駕駛技能競賽，通過競賽形式，引發(fā)公交駕駛員對駕駛技術(shù)的鉆研，加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通，豐富公交駕駛員的業(yè)余生活，活躍氣氛，增加行業(yè)活力，增強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的凝聚力和向心力。
（二）加強(qiáng)監(jiān)督管理，把好服務(wù)質(zhì)量關(guān)
1、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督考核，加強(qiáng)管理力度
全力配合上級主管部門，建立服務(wù)質(zhì)量評估體系，通過量化考核指標(biāo)，統(tǒng)一公交服務(wù)要求，實(shí)施公交服務(wù)質(zhì)量考核，嚴(yán)抓服務(wù)監(jiān)管，保障公交服務(wù)水平。
2、定期會議，研討對策
召開月度服務(wù)質(zhì)量提升會議，通報(bào)上月度全區(qū)服務(wù)投訴情況，分析投訴重點(diǎn)、查找突出問題，研討應(yīng)對措施，改善服務(wù)問題。另一方面，利用月度會議，促進(jìn)公交管理模式各層級之間的縱向交流，定立短期工作目標(biāo)、中期發(fā)展重點(diǎn)和長期改革方向，引領(lǐng)行業(yè)健康穩(wěn)步向前發(fā)展。
3、實(shí)時(shí)調(diào)度，班次準(zhǔn)點(diǎn)
與公交營運(yùn)企業(yè)搭建實(shí)時(shí)調(diào)度溝通平臺，增設(shè)公交班次間隔監(jiān)控專崗，在公交運(yùn)營時(shí)間內(nèi)每小時(shí)對我區(qū)公交線路進(jìn)行一次輪檢，發(fā)現(xiàn)間隔異常，線路斷位、車輛聚邊情況時(shí)，立即下發(fā)指令，要求企業(yè)實(shí)時(shí)調(diào)度，保障公交線路間隔均勻，車輛到站準(zhǔn)點(diǎn)。
4、考核班次完成，保障公交服務(wù)
考核班次完成率，監(jiān)督引導(dǎo)公交企業(yè)切實(shí)執(zhí)行營運(yùn)計(jì)劃，積極進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和車輛檢修工作，減少因路阻、壞車原因造成班次缺失，影響公交服務(wù)。
5、公交管理監(jiān)督隊(duì)伍分組競爭，提升監(jiān)督質(zhì)量
采取分組競爭形式，調(diào)動服務(wù)監(jiān)督隊(duì)員工作積極性，鼓勵(lì)員工更大程度發(fā)揮監(jiān)督管理作用，做到服務(wù)問題多發(fā)現(xiàn)、突出現(xiàn)象多觀察、司機(jī)動態(tài)多留心的監(jiān)督氛圍，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，增加監(jiān)督隊(duì)伍凝聚力和工作活躍度。
6、發(fā)揮社會監(jiān)督力量，多元監(jiān)管
常態(tài)化開展義務(wù)監(jiān)督坐談會議、聽取收集積極意見，充分發(fā)揮義務(wù)監(jiān)督員的力量；同時(shí)，我們將繼續(xù)擴(kuò)大義務(wù)監(jiān)督隊(duì)伍，繼續(xù)邀請熱心市民，參與公交監(jiān)督工作。
7、服務(wù)熱線提質(zhì)，緩和司乘矛盾
組織接線員積極參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)課程，提升接聽技考，標(biāo)準(zhǔn)化接聽處理流程，要求員工以真誠的態(tài)度對待每一宗服務(wù)投訴，做到認(rèn)真記錄、妥善處理，落實(shí)跟蹤回訪、滿意度調(diào)查環(huán)節(jié)，務(wù)求把投訴事件解決在萌芽處，避免矛盾激化、提升公交滿意度。
（三）獎勵(lì)先進(jìn)，激勵(lì)后進(jìn)，樹立榜樣，引領(lǐng)進(jìn)步。
1、月度獎勵(lì)好人好事，樹立榜樣
制定好人好事獎勵(lì)制度，每月統(tǒng)計(jì)公交車廂好人好事，根據(jù)挽回?fù)p失、社會影響和持續(xù)時(shí)間給予相應(yīng)獎勵(lì)，弘揚(yáng)正氣，傳播正能量，引導(dǎo)廣大駕駛員效仿學(xué)習(xí)好人好事，樹立公交人良好正面的服務(wù)形象。
2、評選年度優(yōu)秀線路、星級駕駛員
通過網(wǎng)絡(luò)票選、電話投票、問卷調(diào)查方式，開展年度優(yōu)秀線路、優(yōu)秀駕駛員評選活動，結(jié)合線路車輛違規(guī)違章率低、乘客投訴率低、無重大責(zé)任事故、死亡事故為零、未被公開批評等情況進(jìn)行公開評選。對于堅(jiān)持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得市民乘客一致好評的公交線路和駕駛員給予表彰獎勵(lì)，以點(diǎn)帶面，發(fā)揮出先進(jìn)典型的引領(lǐng)作用，促進(jìn)公交行業(yè)不斷提高服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
3、組織活動，開闊視野
有條件的公交企業(yè)還應(yīng)要組織服務(wù)優(yōu)質(zhì)、行車安全的資深駕駛員外出學(xué)習(xí)，通過走出去，開眼界，學(xué)先進(jìn)的活動，穩(wěn)定公交駕駛員隊(duì)伍，致力行業(yè)人才的培養(yǎng)、傳承，帶動公交駕駛員師傅帶徒弟的行業(yè)文化，吸引年輕駕駛員渴望成長，追求進(jìn)步的積極心態(tài)。
（四）宣傳引導(dǎo)，營造文明和諧車廂
1、制作動畫，生動教學(xué)
制作教學(xué)動畫，對司機(jī)操作規(guī)范和乘客文明乘車提供正確指引，通過公交車廂多媒體視窗播放推廣，倡引司乘雙方合力營造和諧、文明的公交車廂。
2、邀請?bào)w驗(yàn)，互動交流
配合上級主管部門，利用公交周、無車日等活動契機(jī)，開展體驗(yàn)活動，邀請市民親身體驗(yàn)公交司機(jī)的工作過程，并聽取市民乘客、媒體網(wǎng)絡(luò)的意見建議，通過互動交流、宣傳引導(dǎo)，讓更多人了解行業(yè)現(xiàn)狀，關(guān)心公交發(fā)展，支持選擇公交出行，改善司乘關(guān)系，珍惜駕駛員勞動成果，享受城市公交服務(wù)的便利。
四、實(shí)施步驟
（一）宣傳階段（5月18日-5月22日）
公交運(yùn)營企業(yè)根據(jù)方案內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況，組織全體人員召開動員大會，積極開展宣傳和教育工作，營造良好的活動氛圍，制定出具體實(shí)施方案報(bào)送區(qū)公交管理公司。
（二）自查階段（5月25日-6月5日）
各公交運(yùn)營企業(yè)針對市民投訴反映的突出問題，制定治理措施，同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理、培訓(xùn)教育、安全管理等相關(guān)制度，創(chuàng)新管理手段，提高管理水平，加強(qiáng)日常巡查和專項(xiàng)檢查，不斷提高駕駛員工作技能和服務(wù)觀念，力促服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化。
（三）監(jiān)督檢查階段（6月8日-6月30日）
公交管理公司在服務(wù)監(jiān)督員隨車監(jiān)督檢查司機(jī)服務(wù)質(zhì)量、抽查車載監(jiān)控視頻基礎(chǔ)上，增加不定期檢查，專項(xiàng)行動，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)線路檢查覆蓋率達(dá)100%；同時(shí)，根據(jù)每月公交服務(wù)投訴集中反映的問題，針對性解決。
（四）全面提升階段（7月1日-11月30日）
根據(jù)公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，督促各公交運(yùn)營企業(yè)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升群眾對公交服務(wù)的滿意度。配合區(qū)交通運(yùn)輸局根據(jù)城市公共交通周及無車日、創(chuàng)文等工作，進(jìn)行優(yōu)秀服務(wù)公交駕駛員、優(yōu)秀公交線路等評選；積極協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，力促公交車駕駛員工資增長、培訓(xùn)費(fèi)用定向補(bǔ)貼、年度獎勵(lì)、相關(guān)優(yōu)惠政策等落實(shí)到位；通過乘客滿意度調(diào)查和行業(yè)專項(xiàng)檢查評估等調(diào)查方式，將公共交通綜合服務(wù)指數(shù)評價(jià)指標(biāo)體系中各項(xiàng)指標(biāo)量化評估結(jié)果，對社會公開發(fā)布。
各公交運(yùn)營企業(yè)要通過提升公交服務(wù)質(zhì)量的一系列措施，建立健全各項(xiàng)管理制度，形成長效和動態(tài)的管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理措施的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。
（五）總結(jié)階段（12月1日-12月15日）
各公交運(yùn)營企業(yè)及時(shí)總結(jié)精細(xì)化管理、制度化管理等工作，對本次公交服務(wù)提升工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面總結(jié)，并根據(jù)本年度駕駛員安全駕駛里程、媒體正面宣傳、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等情況上報(bào)星級優(yōu)秀駕駛員名單。
區(qū)交通運(yùn)輸局將召開總結(jié)大會，及時(shí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，并對星級優(yōu)秀公交駕駛員進(jìn)行年度獎勵(lì)。
公交企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案5
一、工作目標(biāo)
以加快現(xiàn)代城市建設(shè)和滿足廣大市民出行需要為重點(diǎn)，以打造“文明公交、形象公交、滿意公交”為抓手，全面實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持一手抓硬件建設(shè)、一手抓公交行業(yè)管理，全力提高社會滿意度，努力為群眾出行提供快捷、舒適、安全、便利、優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。
二、工作重點(diǎn)
（一）落實(shí)公交優(yōu)先政策，優(yōu)化公交通行環(huán)境
1、完成《市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》修編工作。
2、實(shí)施《省城市公共交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》。
3、加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，實(shí)施南站換乘中心擴(kuò)容、西站換乘中心動工和北站換乘中心南門拆遷工作。市重點(diǎn)工程管理辦公室逐年安排落實(shí)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
4、積極創(chuàng)造條件，在部分路段規(guī)劃和設(shè)置公交專用通道。
（二）建立補(bǔ)償補(bǔ)貼機(jī)制，促進(jìn)公交健康發(fā)展
1、建立政策性虧損補(bǔ)償機(jī)制。對城市公交企業(yè)對70周歲以上持證老人、現(xiàn)役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費(fèi)乘車和對學(xué)生票價(jià)優(yōu)惠的支出，給予補(bǔ)償。
2、建立經(jīng)營性虧損補(bǔ)貼機(jī)制。對城市公交企業(yè)開辟新線、冷僻線路、夜班線路，給予適當(dāng)補(bǔ)貼。
（三）提升公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)范文明行車秩序
1、逐步改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)。自年起，加快公交車輛更新改造步伐，推動節(jié)能減排工作，對超期或排放不達(dá)標(biāo)的公交車輛，分批整改更新，全面提高車輛安全性能，杜絕“病車”上線運(yùn)營，減少車輛安全事故。
2、大力改善車容車貌。加強(qiáng)公交營運(yùn)車輛車身維護(hù)和保養(yǎng)，嚴(yán)控車身廣告設(shè)置，確保車身完好無損、車內(nèi)設(shè)施齊全整潔。
3、不斷提升文明服務(wù)。深入開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”文明創(chuàng)建活動，傾力打造一批城市公交精品線路，全面提升城市公交窗口品牌形象。
（四）切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，建立服務(wù)長效機(jī)制
1、開展公交運(yùn)營秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動。圍繞公交車超速運(yùn)行、闖紅燈、隨意靠站、車內(nèi)扒竊等方面開展專項(xiàng)整治行動，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營秩序。
2、開展安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。制定公交企業(yè)行車事故月報(bào)制度和安全生產(chǎn)管理月查制度，重點(diǎn)檢查公交企業(yè)安全生產(chǎn)制度的建立、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的落實(shí)、車輛檢修臺帳及公交安全生產(chǎn)相關(guān)制度的落實(shí)情況。
3、根據(jù)《省城市公共交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》和綜合考評細(xì)則，評選公交文明線路和先進(jìn)單位。
4、加快推進(jìn)城區(qū)公交行業(yè)信息化、智能化建設(shè)進(jìn)程，探索建立公交行業(yè)服務(wù)長效機(jī)制，努力為廣大市民提供更加快捷方便優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。
（五）深化改革，建立良好的運(yùn)營機(jī)制
改革投融資體制，開拓多元化投資渠道，在公共財(cái)政投入的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)社會資本或具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的法人企業(yè)以合資、合作或委托經(jīng)營等方式參與城市公共交通的投資、建設(shè)和經(jīng)營，通過實(shí)施特許經(jīng)營制度，形成國有主導(dǎo)、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、有序競爭、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的格局。
三、工作職責(zé)
（一）市交通運(yùn)輸部門（市交通運(yùn)輸局、運(yùn)管處、客管處）
認(rèn)真履行城區(qū)公交行業(yè)規(guī)劃、建設(shè)、監(jiān)管職責(zé)，負(fù)責(zé)《市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》修編工作；負(fù)責(zé)公交行業(yè)服務(wù)規(guī)范的實(shí)施和監(jiān)督；督促公交企業(yè)車輛更新改造，不斷提升車輛品質(zhì)；負(fù)責(zé)建設(shè)城區(qū)公交智能調(diào)度指揮中心；負(fù)責(zé)公交站場的管理整治工作，加強(qiáng)車輛技術(shù)設(shè)施檢查，健全落實(shí)車輛維修保養(yǎng)機(jī)制，改善公交運(yùn)營環(huán)境；負(fù)責(zé)制定公交企業(yè)及員工業(yè)績的考核評價(jià)體系，調(diào)動企業(yè)職工參與創(chuàng)建活動的積極性；負(fù)責(zé)指導(dǎo)公交行業(yè)精神文明創(chuàng)建工作，培養(yǎng)挖掘先進(jìn)典型，營造良好創(chuàng)建氛圍。
（二）市建設(shè)規(guī)劃部門（市住建委、市規(guī)劃局）
負(fù)責(zé)配合市交通運(yùn)輸部門完成《市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》修編工作，組織和實(shí)施承擔(dān)的公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和公交專用道設(shè)置，確保公交基礎(chǔ)設(shè)施與城市建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步投入使用。
（三）市發(fā)展和改革部門（市發(fā)改委）
依據(jù)城市總體規(guī)劃，提出城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃。定期分析城市公共交通發(fā)展形勢，綜合運(yùn)用各種經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)公共交通發(fā)展的各種政策和建議。
（四）市公安部門（市公安局交警支隊(duì)、特警支隊(duì)、公交派出所）
負(fù)責(zé)對公交營運(yùn)車輛交通違法行為的監(jiān)督整治，切實(shí)提高公交車交通安全管理水平；負(fù)責(zé)公交營運(yùn)車輛治安環(huán)境整治，嚴(yán)厲打擊妨礙公共交通正常運(yùn)行、危害公共交通安全等違法行為，全力營造公交運(yùn)行良好的治安環(huán)境。
（五）市財(cái)政部門（市財(cái)政局）
負(fù)責(zé)建立公交優(yōu)先發(fā)展財(cái)政補(bǔ)償補(bǔ)貼保障機(jī)制，對公交政策性虧損、車輛更新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目提出財(cái)政補(bǔ)償補(bǔ)貼和預(yù)算方案，負(fù)責(zé)城區(qū)公交服務(wù)提升工作相關(guān)經(jīng)費(fèi)預(yù)算審核和撥付，并監(jiān)督檢查資金使用情況。
四、時(shí)間安排
城區(qū)公交提升服務(wù)工作安排5年左右時(shí)間（xx年—xx年），分三個(gè)階段實(shí)施。
第一階段，啟動年（年）
1、完成《市城市公共交通專業(yè)規(guī)劃》修編工作。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）
2、加強(qiáng)行業(yè)管理，提升服務(wù)質(zhì)量。深入開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”文明創(chuàng)建活動，科學(xué)規(guī)范公交行業(yè)行車秩序、車容車貌和服務(wù)行為。在公交行業(yè)內(nèi)開展“服務(wù)創(chuàng)一流、安全爭先鋒”安全標(biāo)兵競賽活動，著力提升公交服務(wù)水平和安全行車能力。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）
3、圍繞公交車超速運(yùn)行、闖紅燈、隨意靠站、車內(nèi)扒竊等方面開展公交運(yùn)營秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動。（責(zé)任單位：市公安局交警支隊(duì)、特警支隊(duì)、公交派出所）
4、更新低碳、環(huán)保公交車輛50臺（市國有公交公司30臺，兩家民營公交公司20臺）。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局）
5、加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，建設(shè)72個(gè)公交站臺，同步建設(shè)公交候車亭。（責(zé)任單位：市住建委、市交通運(yùn)輸局）
第二階段，規(guī)范年（xx年—年）
1、實(shí)施《省城市公共交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）
2、著力培育一批品牌線路和先進(jìn)典型，在公交行業(yè)內(nèi)推進(jìn)公交線路責(zé)任聯(lián)系點(diǎn)工作制度，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)管理，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)服務(wù)意識，全面提高群眾滿意度。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）
3、逐步建立現(xiàn)代公交企業(yè)管理制度，健全公交行業(yè)獎懲激勵(lì)、考核評價(jià)、規(guī)范管理等相關(guān)制度體系。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）
4、圍繞公交車超速運(yùn)行、闖紅燈、隨意靠站、車內(nèi)扒竊等方面進(jìn)一步開展公交運(yùn)營秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動。（責(zé)任單位：市公安局交警支隊(duì)、特警支隊(duì)、公交派出所）
5、更新低碳、環(huán)保公交車輛76臺。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局）
6、加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，建設(shè)100個(gè)港灣式站臺，根據(jù)公交規(guī)劃建設(shè)首末站10座，完善公交設(shè)施配套建設(shè)；根據(jù)公交規(guī)劃和城市發(fā)展需要，適時(shí)建設(shè)公交樞紐站。（責(zé)任單位：市住建委、市交通運(yùn)輸局）
第三階段，提升年（xx年—xx年）
1、建設(shè)城區(qū)公交智能調(diào)度指揮中心。（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局）
2、建立公交車超速運(yùn)行、闖紅燈、隨意靠站、車內(nèi)扒竊等監(jiān)督與管理長效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范公交運(yùn)營秩序。（責(zé)任單位：市公安局交警支隊(duì)、特警支隊(duì)、公交派出所）
3、更新低碳、環(huán)保公交車輛54臺。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局）
4、加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，建設(shè)50個(gè)港灣式站臺，根據(jù)公交規(guī)劃建設(shè)首末站10座，完善公交設(shè)施配套建設(shè)。（責(zé)任單位：市住建委、市交通運(yùn)輸局）
5、在城區(qū)主要干道設(shè)置公交專用道和施劃公交優(yōu)先通行道口。（責(zé)任單位：市住建委、市交通運(yùn)輸局）
五、資金籌措
按照“補(bǔ)貼與企業(yè)自籌相結(jié)合”的原則，根據(jù)以下六個(gè)不同投入使用方向分別籌措城市公共交通資金。
（一）公交規(guī)劃所需資金，由市財(cái)政負(fù)責(zé)安排。
（二）公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金納入市重點(diǎn)工程項(xiàng)目統(tǒng)籌。
（三）車輛更新資金來源。公交車運(yùn)行8年必須更新，鼓勵(lì)提前更新。國有公交及民營公交企業(yè)車輛更新資金均全額自籌。市財(cái)政根據(jù)政府下達(dá)的更新車輛計(jì)劃，年按新購車輛價(jià)格的30%對市公交總公司增加國有資本金，今后根據(jù)財(cái)力逐步增加投入。
（四）新辟線路自年起全部由國有公交經(jīng)營，增加車輛所需資金由市財(cái)政給予適當(dāng)增加國有資本金。
（五）城市公交企業(yè)對70周歲以上持證老人、現(xiàn)役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費(fèi)乘車和對學(xué)生票價(jià)優(yōu)惠的支出，市財(cái)政給予補(bǔ)償；城市公交企業(yè)開辟的新線、冷僻線路、夜班線路造成的經(jīng)營性虧損，市財(cái)政給予適當(dāng)補(bǔ)貼。
（六）建設(shè)城區(qū)公交智能調(diào)度指揮中心，所需經(jīng)費(fèi)由市政府統(tǒng)籌安排。
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