詹天佑讀后感讀書心得700字五篇
認真品味一部名著后，相信大家都增長了不少見聞，這時候，最關鍵的讀后感怎么能落下！那要怎么寫好讀后感呢？下面是小編為大家收集的詹天佑讀后感讀書心得700字五篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
詹天佑讀后感讀書心得700字五篇1
近來，我們學習了名為《詹天佑》的課文，學完之后，我才知道詹天佑是我國最杰出的愛國工程師。著名的京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他!覺得他真是我們中國人的驕傲!我很為他自豪!
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢?詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。
經過不懈的努力，終于圓滿完成了任務。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善于思考的一個人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光!成為另一個“詹天佑”!
詹天佑讀后感讀書心得700字五篇2
在學習本組課文里，給我印象最深的是《詹天佑》這篇課文。他讓我有了許多感想。
這篇課文主要講了：詹天佑主持修筑京張鐵路的事，在修筑的過程中，詹天佑不怕困難，充滿智慧，采用了許多方法開通了鐵路，表現了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人的智慧和力量。
讀完這篇課文，有幾個情節令我感悟最深。
他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。我從這兒能感受到詹天佑在外國人的藐視下，不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。是一位熱愛祖國的人。
我從詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”能看出詹天佑是一位一絲不茍、高度負責、嚴謹的人，非常細心，對工作負責、認真。
印象最深刻的是詹天佑在勘測線路時，在遇到困難時，他白天，攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這段文字深深地印在了心里，表現了詹天佑熱愛祖國、有頑強的毅力。
像這樣的事跡還有很多比如：在開鑿隧道時，詹天佑想出了在居庸關用從兩端同時向中間鑿進法；而在八達嶺采用了中部鑿進法；在青龍橋運用了“人”字形線路的方法，表現了詹天佑充滿智慧。還有在開鑿隧道的`時候，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。從這兒看出詹天佑以身作則、與工人同甘共苦。
從詹天佑的種種事跡可以看出他是一位熱愛祖國、充滿智慧、工作嚴謹、有頑強的毅力、以身作則、與工人同甘共苦的人。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師！
詹天佑讀后感讀書心得700字五篇3
讀完《詹天佑》全文，我深深被感動了。我感動他的愛國之心。愛國，促使他在巨大的壓力下，在手中抓著中國人自信心和臉面的時候，修筑了京張鐵路。塞外的風沙摧殘著他的身體，卻無法摧殘他的意志。
詹天佑有著強烈的愛國之心，不滿四年就修筑完成了京張鐵路，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。1919年4月24日，詹天佑勞累過度，倒在了工作崗位上，享年58歲。他的生命雖然短暫，但是他的精神永遠流傳，萬古長青。
愛國，一個多么神圣的名詞。有的人將它當做生命，為此死也心甘，流芳千古;有的人將它看做頭發指甲，扔了就扔了，從而遺臭萬年。
唐朝中期，安祿山率20萬步兵，8000騎兵從范陽(今北京市)南下，揭開安史之亂的序幕。唐玄宗帶著楊貴妃倉惶逃走。名將張巡誓死衛國，率6800人鎮守雍丘(今河南杞縣)，擊退令狐潮4萬人馬，殲滅1萬多。此后，他率1。3萬人馬死守睢陽(今河南商丘)，對陣尹子奇10萬人馬幾個月，城中戰馬、老鼠、糧食、麻雀、草根樹皮、尸體全部吃完，1。3萬士兵僅剩400人，最終被殺害。但由于他的堅持，郭子儀很快收復了睢陽，保住大唐王朝的江山。他死的很安詳，他報答了他的國家。
然而，賣國賊是可恥的。他們讓人民水深火熱，讓國家處于危亡之際。1911年，清朝滅亡。溥儀(就是宣統)憎恨孫中山滅掉清朝，投靠日本希望復辟清朝，結果被日本利用，制造了九一八事變，并在東北建立了臭名昭著的十三年偽滿洲國，將東北地區大筆資金，大量文物和礦產資源拱手讓給日本，從而留下千古罵名。
在西方侵略者的鐵蹄下，一群革命先烈扶搖而起，讓曾經的東亞病夫從噩夢中奮起。鄧世昌、關天培等人的英魂至今仍然在祖國無法散去。最終，歷史是公正的，下流無恥的洋人們敗下陣來，中國最終成為泱泱大國。
一個人，如果沒有愛國，即使生前位極人臣、養尊處優，死后只有被定在歷史的恥辱柱上。人們離心離德，這個國家就是案板上的肥肉。一個人，只有愛國，才真正算是一個人。
詹天佑讀后感讀書心得700字五篇4
中國是一個有著五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據。
京張鐵路是第一條，完全由我國的工程人員有詹天佑為總工程師所帶領修建的。那時，外國的一家報社曾在報紙上寫過：中國能修鐵路的工程師還沒出生呢！可詹天佑這位愛國主義者才不怕困難的接受了任務，在不滿四年的時間就全線竣工了。
讀到這，我覺得這是給帝國主義者的最好回擊，也要讓他們明白：中國的厲害！詹天佑為了修筑Telugu，他一刻也不休息：為了修這條鐵路，他受盡了欺辱：為了修這鐵路，他失去了家人。但他從沒放棄過，又從沒灰心國。知識沉著的給工人，學生指揮。在惡劣的環境下，他也沒停留過野外工作，他一個有著五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據。
京張鐵白天，勘測路線；晚上，又要繪圖、計算，可這樣的日子，他也從未埋怨過。在他有困難的時候，他總安慰自己：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。詹天佑的這一番話，正氣凌然，他的氣仰永遠是鐵一般的堅定。詹天佑那強烈的愛國主義精神，怎能不讓我門向他學習呢、向他敬禮、向他鞠躬，向他表達表示崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分眼里，大概、差不多等詞都不讓出在工程人員之口，因為鐵路工作很靜謐。中國挺過了這巨大出的災難，走向了繁榮，富強。
新中國成立以來，有許多像詹天佑這樣心存祖國，為祖國的繁榮、富強做了巨大貢獻的人。
神舟系列飛船陸續升空從此寫了中國人名的名字；汶川，玉樹大地震，中國人團結一心，克服了；北京奧運會、上海世博會令世界矚目，全國上下沸騰了！
今天我是祖國的希望，明天我們就是祖國的棟梁。祖國永駐我心，我心永遠屬于中國——這個擁有著許多詹天佑這樣人物的國家。我愛祖國，我也感謝他！
詹天佑讀后感讀書心得700字五篇5
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁
之材！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
如今我看了《詹天佑》這篇課文，我已經把我這個換習慣慢慢地改了，粗心這個毛病對我來說是百害無一益，從此以后，我一定要向詹天佑學習，成為祖國的棟梁之才。
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