電梯的年度維保計劃（通用6篇）

　　日子如同白駒過隙，不經意間，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。那么你真正懂得怎么制定計劃嗎？以下是小編整理的電梯的年度維保計劃，歡迎閱讀與收藏。

　　電梯的年度維保計劃 1

　　一、目的

　　規范電梯維修保養工作，確保電梯各項性能完好。

　　二、適用范圍

　　適用于物業轄區內的電梯維修保養。

　　三、職責

　　1、管理處主任負責審核《電梯維修保養年度計劃》并檢查維修保養工作的實施情況。

　　2、工程部主管負責組織制定《電梯維修保養年度計劃》并具體組織、實施、監督維修保養工作。

　　3、電梯機電維修員負責電梯的日常維修保養。

　　4、事務部負責向有關用戶通知電梯停用的情況。

　　四、程序要點

　　1、《電梯維修保養年度計劃表》的制定

　　(1)每年的12月15日之前，由工程部主管組織電梯機電維修員一起研究、制定《電梯維修保養年度計劃表》上報公司審批。

　　(2)制定《電梯維修保養年度計劃表》的原則是：

　　電梯使用的頻度；

　　電梯的運行狀況（故障隱患）；

　　合理時間（避開節假日、特殊活動日等）。

　　(3)《電梯維修保養年度計劃表》應包括如下內容：

　　維修保養項目及內容；

　　備品、備件計劃；

　　具體實施維修保養的時間；

　　預計費用。

　　2、電梯機電維修員進行電梯維修保養時，應按《電梯維修保養年度計劃表》進行。

　　3、電梯維修保養安全操作

　　(1)維修保養前的安全準備工作：

　　在電梯基站門口處放置“檢修停用”標牌；

　　關好廳門，不能關廳門時，用合適的護柵擋住入口處，防止無關人員進入電梯轎廂或進入電梯井道；

　　有人在轎頂上做檢修工作時，必須按下轎頂檢修箱上的檢修開關，關好廳門。

　　(2)檢修過程中的安全注意事項：

　　給轉動部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時必須停閉電梯；

　　人在轎頂上工作時，站立之處應有選擇，腳下不得有油污，否則應打掃干凈，以防滑倒；

　　人在轎頂上準備開動電梯以觀察有關電梯部件的工作情況時，必須牢牢握住鋼絲繩，并應注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內，防止被其他部件碰傷。需要由轎內檢修人員開電梯時，要交代和配合好，未經許可不準開動電梯；

　　禁止在進道內和轎頂上吸煙；

　　檢修電器部件時應盡可能避免帶電作業，必須帶電操作或難以在完全切斷電源的情況下操作時，應預防觸電，并應有監護人、必備的工具和材料，特別應注意電梯突然啟動運行；

　　使用的手燈必須采用帶護罩的、電壓為36V以下的安全燈。最好使用手電筒；

　　嚴禁維修人員站在井沿處向井道內探身，嚴禁維修人員兩只腳分別站在轎廂頂與廳門上坎之間進行長時間的檢修操作；

　　底坑深度超過1.5M的，應使用梯子上下，禁止攀附隨線和轎底其他部位上下。進入底坑后，應將底坑檢視燈箱上的急停開關或限速器張緊裝置的斷繩開關斷開；

　　應盡量避免在井道內上下同時作業，必須同時作業時，下方作業人員戴上安全帽；檢修未完，檢修人員需暫離開現場時，應做到：

　　關閉所有廳門，暫時關不上的，必須設置明顯標示物，進行安全圍檔，并在該廳門口懸掛“危險、切勿靠近”警告牌，并派人看守；

　　切斷電梯總電源開關；

　　排除熱源，如烙鐵、電焊、噴燈等；

　　檢修保養工作結束后應做到：

　　將所有開關恢復到原來狀態，檢查工具、材料有無遺落在設備上；

　　清點工具、材料，打掃工作現場，摘除懸掛的告示牌；

　　送電試運行，觀察電梯運行情況，發現異常及時整改；

　　通知有關人員電梯恢復正常運行。

　　4、電梯機電維修員負責電梯的日常維修保養工作（清潔、潤滑、調整、測試和安全裝置效能檢查），電梯的大中型修理由外委完成。

　　5、每3個月對電梯各部門進行一次檢查、清潔、潤滑（著重對安全裝置效能檢查，對電梯進行保養時，可以一臺電梯的'全部保養項目一次性進行，也可以對小區內所有電梯分項目進行保養。

　　(1)檢查曳引電動機、減速箱有無異常響聲，如有則應對曳引電動機軸承加注潤滑油，對減速箱加入蝸輪蝸桿潤滑油。

　　(2)檢查曳引電動機和減速箱聯軸器彈性圈有無損傷，如有則應更換彈性圈，檢查曳引電動機、減速箱地腳螺栓有無松動現象，如有則應擰緊。

　　(3)檢查制動器電磁鐵與銅套間是否潤滑良好、動作是否靈活無阻礙，否則應加潤滑劑，檢查各固定螺栓、彈簧調節螺母是否緊固無松動，如松動則應擰緊。制動器溫升不超過60℃。

　　(4)門機直流電動機碳刷磨損如果超過新裝時厚度的1/3時則應更換。

　　(5)限速器旋轉銷軸處應加潤滑油，限速器輪、張緊輪輪槽應無異常磨損，如磨損嚴重則應更換并作必要調整；鋼絲繩應完好無油污；限速器夾繩鉗口處應無油污或異物，發腳螺栓應緊固；

　　(6)檢查張緊裝置動作是否正常，否則應作機械調整；檢查限位開關是否處于正常位置，如未在正常位置則應扳回；

　　(7)檢查安全鉗傳動連桿動作是否靈活無卡阻，如果有阻滯現象則應對各傳動處加潤滑油，安全鉗楔塊與導軌的間隙應為2~4MM。安全鉗鉗口應清潔無油污。

　　(8)清潔控制柜內各元器件，檢查接觸器、繼電器動作是否正常，有無異常聲響，觸點有無打火、熔焊、積碳現象如有則應進行整修，整修達不到要求的則應更換同型號規格的接觸器、繼電器；檢查熔斷器有無松動、發熱現象，如有則應處理并擰緊；檢查各儀表、信號燈是否正常，如損壞則應予以更換。

　　(9)檢查機械選層器鋼帶有無斷齒、開裂和扭曲現象，如有則應更換鋼帶；檢查各傳動機構動作是否靈活無阻滯，如阻滯則應對各傳動部位加潤滑油；檢查電氣觸頭或開關接觸是否良好，否則應擦拭或修理。

　　(10)清除轎門、各廳門導軌的灰塵、油污。

　　(11)檢查各廳門門鎖接觸是否良好，否則應修理，門鎖轉動部位應注入潤滑油；檢查操縱箱按鈕、開關操作是否靈活可靠，失效的應及時更換。

　　(12)檢查自動門傳動機構，安全觸板傳動機構是否正常，各部位螺釘、定位裝置是否緊固，門機皮帶有無損傷，開關門動作是否靈活可靠，轎廂門限位開關、減速開關、門鎖接點、電阻器等有無損壞。要求門刀距廳門地坎5~8MM，運行中門刀不能碰門轱轆，門刀與門轱轆間隙為3MM，廳門不能從外面用手扒開。對各轉動軸加潤滑油，保證轉動靈活自如，安全觸板動作靈敏可靠。

　　(13)檢查轎廂和對重導靴油盒中油量（正常應為2/3油盒），缺油應及時加好；檢查滾輪導靴膠皮有無開裂、膨脹，如開裂、膨脹則應更換。

　　(14)檢查斷相保護、超速保護、機械聯鎖、廳門和轎門機電聯鎖油壓緩沖器復位開關、急停開關、安全鉗開關、檢修開關、終端限位安全裝置是否動作可靠，對不符合要求的要調整或更換，對傳動部位應加潤滑油。

　　(15)清除對重架、對重塊、緩沖器上的雜物、清掃底坑、清潔接油盒。

　　(16)檢查緊固感應器各部位螺栓，清除各部位塵土、污物。

　　(17)檢查曳引鋼絲繩張力是否一致，繩有無伸長，如伸長則應作相應調整。曳引輪繩槽應清潔無油污。

　　(18)檢查導軌連接板、壓道板螺栓是否緊固，如松動則應擰緊。

　　(19)做好中間接線盒外部清潔，緊固各端子板壓線螺母。

　　6、每年對小區內所有電梯進行一次全面綜合性檢查、清洗、潤滑、修理、調整和測試，此項工作于每年12月上旬以前完成。

　　(1)每年對減速箱更換一次新的蝸輪蝸桿油。

　　(2)檢查制動片磨損情況，如磨損厚度超過新裝時厚度的1/2時則應更換。

　　(3)清潔限速輪、張緊輪并加潤滑油。

　　(4)張緊輪底平面坑地面距離為500±50MM，超過規定的應予以截繩。

　　(5)檢查安全鉗楔塊和導軌的間隙（正常值為2~4MM），試驗安全鉗動作是否靈敏可靠，如不滿足要求則應作機械調整。

　　(6)清潔機械選層器，對各轉動部位加潤滑油，損壞的元器件應予以更換。

　　(7)清潔廳門吊門輪、軌道和鋼絲繩，更換磨損的門輪、地腳滑塊，調整好門機速度。

　　(8)調整廳轎門位置、門鎖位置，緊固各部螺栓，門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂的間隙應保證5~8MM。

　　(9)緊固對重塊鎖緊裝置、繩頭板及各部螺栓，調整緊固補償鏈，運行時應無撞擊聲。

　　(10)加緩沖器油，作緩沖器復位試驗時，復位開關應動作準確，傳動部分應靈活。

　　(11)對終端限位開關做越程試驗，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠50~70MM。

　　(12)對終端限位開關做越程試驗，其越程距離為上下端站廳地坎以遠150~200MM。

　　(13)檢查動力部位絕緣電阻應在0.5MΩ以上，其余電氣線路應在0.25MΩ以上，電氣設備的金屬外殼對地應在4MΩ以上，如果達不到要求則應進行干燥處理。

　　(14)檢查各熔斷器、熔斷體、熱繼電器、相序繼電器等保護裝置是否工作正常，如果不行則應更換。

　　7、每次電梯維修保養時間不允許超過8小時，若要超過8小時，則應由工程部主管填寫《申請延時維修保養表》，經主管經理批準后方可延時。

　　8、對于計劃中列出的維修保養工作，應由機電處主管盡快補充至計劃中，對于突發性的設備設施故障，先經機電處主管口頭批準后，按《電梯故障維修標準作業程序》進行緊急維修。

　　9、電梯機電維修員應將上述維修保養工作清晰、完整、規范地記錄在《 維修保養記錄表》內，并于每次維修保養后3天之內整理成冊后交機電處存檔，保存期為長期。

　　10、電梯停用管理

　　電梯因維修保養等原因需要停梯時，應由機電處主管填寫《停申請表》，經主管經理批。

　　電梯的年度維保計劃 2

　　20xx年到20xx年xx的電梯數量隨著高樓的不斷增加而大幅增長，電梯的品牌也隨之增加，其結構越來越復雜，功能越來越先進，檔次越來越高檔，以后電梯的發展速度定會驚人。

　　電梯的安全牽動著千千萬萬人的心，同時也成為千千萬萬人的'紐帶。

　　電梯是一種高層樓必備工具，給住在高層樓的用戶帶來無限的方便。

　　電梯這種電器，就像小孩一樣，你對他好，他對你就有回報。

　　電梯里的報警設備和照明設備至關重要，斷電情況下，應急燈必須能正常工作。同時報警設備起到和監控中心的唯一聯系方式。

　　電梯在超載時其稱重設備迫使報警設備發出警報，電梯門會配合稱重及報警設備使電梯處于保護狀態，電梯門作為第一道屏障，使得電梯無法正常運行。

　　電梯的轎廂頂端兩側的靴槽和靴軌之間應用足夠的潤滑，保證電梯在上下運行時阻力達到最小，使電梯達到平穩運行，這就要求靴槽內的油必須足。

　　電梯的門必須做到平穩開關，開關過程中不能有任何震動，在檢修狀態，電梯必須能從手動改為自動時能正常復位，導軌上不能有任何雜物，電梯門轎廂底部的軌道不能有各種阻擋，掛鉤必須準確動作。

　　電梯的選層器必須正確選層，并保證被大廳的顯示樓層一致，這就需要樓層的上限位和下限位開關及緩沖器還有機房的抱閘裝置和接觸器更重要的密切配合。

　　轎廂的配重塊在電梯起到電梯平衡作用，至關重要。

　　尾坑的掌聲雷和掌緊雷必須保證正常工作，在補償鏈在故障的，起到重要作用！

　　電梯門鎖必須正常，保證在緊急情況下能用鑰匙打開門。

　　更重要的是電梯維修工必須經過培訓并且出征上崗，并且佩戴胸卡。

　　電器的防火更重要，電梯內明顯位置安放在有效期內的合格的滅火器就更加重要了。

　　電梯內的安全操作過程是電梯運行的保證，必須在明顯處張貼。

　　由此可見電梯工在小區的重要性了吧！

　　我作為一名電梯工尤為自豪，雖然累點，但是很快樂！

　　在新的一年里，我會再接再勵，努力吧我的工作做到最佳！

　　電梯的年度維保計劃 3

　　一、日常維護

　　電梯使用單位的電梯司機或維護管理人員除每日在工作開始前應對電梯做準備性的試車外，并應每日對機房內的機械和電氣裝備作巡視性的檢查。發現異常情況應及時通知我公司維修人員，嚴禁電梯帶病工作。 維修保養人員是經過嚴格培訓，并持有省級技術監督局頒發的特種設備上崗操作證書。公司維修保養人員必須嚴格遵守操作規程，使所有保養電梯安全運行。嚴禁違章，確保電梯內外門連鎖完好。確保電梯各潤滑部分不缺油、油路暢通。確保電梯各安全環節動作正常可靠，且無失效和斷、短接現象。確保電梯機房、井道、轎頂、底坑清潔。

　　二、維保時間

　　貴小區維保時間暫定于每月的2日-3日和每月的16日-17日，季度維保及年維保時間由維保人員安排，如有特殊情況由維保人員調整日期。

　　三、每半月檢查

　　電梯維修保養人員應每兩周一次對電梯的`主要機械設備和電氣設備進行檢查，檢查其動作的可靠性和工作的正確性，并進行必要的修正和潤滑。

　　四、季度檢查

　　電梯維修保養人員應每三個月一次對電梯的一般重要機械設備和電氣設備進行比較細致的檢查，調整和修正。

　　五、機房：

　　1.蝸輪減速箱及電機軸承是否有油。

　　2.制動器動作是否正常，制動瓦與制動輪之間間隙是否正常。

　　3.曳引鋼絲繩是否滲油過多而引起滑移。

　　4.限速器鋼絲繩運行是否正常。

　　5.檢查曳引機、控制柜內的主要部件緊固螺釘、螺栓是否有松動。

　　六、轎頂：

　　檢查門機系統、調節和清潔門驅動裝置等部件，如：電動機皮帶、速度控制開關、門懸掛滾輪、安全開關、開門機和彈簧等。

　　1.清潔轎門、廳門地坎和上坎（門導軌）。

　　2.檢查門刀和門鎖滾輪之間的間隙。

　　3.檢查并調節和清潔全部廳門及其附屬件，如：尼龍滾輪、鋼絲繩張力、門扇中心、門與地坎之間的間隙等。

　　七、井道

　　1．檢查對重裝置和轎廂連接件，調節對重導靴。

　　2．檢查轎廂導靴和安全鉗的工作情況，必要時進行調節間隙并潤滑。

　　3．檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻。

　　4．檢查井道內電器部件工作狀況是否正常，并做好清潔工作，如：平層感應器、終端換速開關等。

　　5．清洗轎廂導軌和對重導軌，清洗導靴。

　　6．檢查稱量裝置工作是否正常，并調整。

　　八、轎廂內部：

　　1.檢查轎廂操縱箱上各按鈕應動作靈活、可靠。轎廂位置顯示器顯示正確。

　　2.檢查轎廂照明、風扇、警鈴、對講電話、應急照明工作是否正常。

　　3.檢查電梯的運行性能、起動、運行、減速和停止過程是否正常，運行噪聲是否符合國標要求。

　　4.檢查轎門開關動作是否正常，光幕門邊保護動作可靠，開關門噪聲是否符合國標要求。

　　九、底坑和轎底：

　　1.檢查底坑停止開關、液壓緩沖器開關、漲緊輪開關工作是否正常。

　　2.檢查電梯終端限位開關、慢車限位開關工作是否正常。 3.檢查安全鉗工作是否正常，清潔并加潤滑油。

　　4.檢查油壓緩沖器的油位變動情況，補充注油。對油壓柱外露部位進行清洗，并涂抹防銹油。

　　5.檢查曳引繩、補償鏈和限速器繩的伸長情況，并適當調節。 檢查各停靠層站呼梯按鈕、樓層顯示、到站指示燈、到站鈴工作是否正常。

　　十、年度檢查

　　電梯維修保養人員在電梯運行一年之后，應對電梯進行一次技術檢驗，詳細檢查所有電梯的機械、電氣、安全設備的情況，整機調試。年度檢查包括季度檢查的全部內容。

　　電梯的年度維保計劃 4

　　一、電梯的定期檢修

　　1、每月檢查

　　檢查電梯因頻繁運行而可能易松動，易磨損的部件（如轎門）的牢固性和完整性，使電梯在整個結構上，處于完整無損、牢固、安全可靠的良好工作狀態。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養的內容主要是轎層門各處的螺栓、層門自復門裝置、導軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對因滑移滾動易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養或更換的主要是滑輪滑塊、門機傳動帶、導靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。

　　2、季度檢查

　　電梯運行3個月后，應對其機械和電氣裝置進行比較細致的檢查、調整和修正。

　　3、年度檢查

　　電梯運行一年時，應進行一次全面技術檢查，通過技術監督部門驗收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內容為所有的機械、電氣安全設備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的損壞零件，修復不可靠的機電安全設備。

　　二、定期檢修的主要機構、設備及檢查維修的內容

　　1曳引電動機。2電磁制動器。3曳引減速器。4曳引輪和導向輪。5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。8導軌與導靴。9端站減速、限位開關和極限開關。10操作箱和召喚按鈕。11層門、轎門門聯鎖與電鎖開關。12自動開關門。13緩沖器。

　　一、機房內的檢查維修

　　1曳引電動機

　　（1） 經常清除電動機內部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動機內部。

　�。�2） 每季度檢查一次電動機繞組與外殼的絕緣電阻應大于0.5兆歐。如阻值降低應采取措施加以修復。

　　（3） 電動機軸與減速器輸入軸用聯軸器連接，當采用剛性連接時其同心度應不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應不超過0.1毫米，制動輪的經向跳動應小于D∕300（D為制動輪的直徑）。

　　（4） 電動機要經常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環轉動靈活并把油帶上來進行潤油。

　　2電磁制動器

　　（1）應檢查制動輪與減速器輸入軸和鍵的結合在兩側有無松動，如有松動應予檢修修復。

　　（2）制動器兩側閘瓦在松閘時應同時高于制動輪，其間隙應均勻不得超過0．7 毫米。閘瓦上的瓦村應無油垢，已露出鉚釘時應更換。

　�。�3）清潔制動器軸銷與銷孔內積灰或油垢，給以適當潤滑，使其動作靈活.

　�。�4）調整制動器主彈簧的預緊力，使壓力適當，在保證安全的前提下，滿足平層準確和乘做舒適的要求。

　　3曳引減速器

　　(1)曳引輪和導向輪減速器箱體內油量檢查，使油量保持在標尺規定量之上，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發生滲漏情況。

　　(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應緊密連接，不允許滲漏油。

　　(3) 箱內加油質量符合出廠規定要求。

　　(4) 減速器在運行時不得有雜音沖擊和異常的振動。

　　(5) 應檢查曳引減速器箱體、軸承座、電動機底盤等定位螺栓有無松動情況。

　　4曳引輪和導向輪

　　(1)檢查曳引輪緣與轉動套筒或其輪套與軸的接合處應無松動或相對位移，可在接合處局部涂油后運轉就會顯示出有無松動或相對位移。

　　(2) 檢查曳引輪導向輪軸的.軸承補充潤滑劑，如系密封式軸承殼內裝置的滾動軸承，每次加油可使用半年。

　　(3) 檢查曳引輪繩槽應清潔，不允許對繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤滑油應用揩布抹干。

　　(4) 應檢查繩槽磨損是否一致，當繩槽間的磨損深度差距超過曳引輪直徑1／10以上時，可就地重車繩槽或更換新的曳引輪。

　　(5) 檢查曳引輪導向輪所有的軸承螺栓都應緊固好。

　　5限速器與安全鉗

　�。�1） 檢查清潔限速輪與軸所積聚的污物，每周加油使之保持良好的潤滑，使能對速度變化反應靈敏轉動靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。

　　（2） 限速器的夾繩口的污垢應及時清除，使夾繩動作可靠。

　　（3） 限速器張緊輪裝置應經常加油，保證轉動靈活。

　　（4） 檢查安全鉗拉桿和傳動機構應清潔潤滑，運動靈活無卡阻現象，提拉力及提拉高度均符合要求。

　�。�5） 用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內。

　�。�6） 兩側安全鉗的動作應同步，安全鉗開關動作應迅速可靠。

　　6控制柜

　�。�1） 用軟刷和電吹風機清除控制柜內外及其全部電器上所積聚的灰塵，經常保持清潔狀態。

　�。�2） 檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導線與接線標向存在的松動現象和導線接頭的斷裂現象。

　�。�3） 清除接觸器繼電器動作不靈活可靠的情況。

　�。�4） 檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。

　�。�5） 檢查控制柜內導體間絕緣電阻，動力電路為0.5兆歐；其它電路為0.25兆歐

　　7曳引鋼絲繩及繩頭組合

　�。�1） 電梯鋼絲繩應定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應保持一致，相互差值應在5%以內。

　�。�2） 曳引鋼絲繩應保持清潔，定期用煤油清洗干凈

　�。�3） 當鋼絲繩嚴重磨損，其直徑小于原直徑90%或鋼絲繩各根單絲磨損超過原直徑30%，有一股斷裂時，應立即停用報廢換新。

　　（4） 鋼絲繩受載后將發生彈性伸長，為此應經常檢查電梯轎廂與對重轎廂在下端站和上端站平層時，轎廂與對重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合 規定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）

　　8極限開關

　�。�1） 極限開關應動作靈活可靠，以手拉動其作用鋼絲繩應能正確地使開關斷開，復位手柄應能使開關正確地復位接通。

　�。�2） 接合進道檢查，試驗轎廂上的撞弓與極限開關打脫架動作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運行上下端站平層位置50～200毫米范圍時，撞弓使打脫架動作，切斷極限開關。

　�。�3） 每年按驗收要求，做一次越程檢查。

　　二、層站設備的檢查

　　1進道的檢查

　　如果進道圍墻是用鐵絲網作屏蔽時，應對所有層樓的屏蔽情況進行檢查，要注意鐵絲網的接頭部分應牢固地定位和緊固。

　　2召喚按鈕

　　可通過依次召喚轎廂到每一層來檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。

　　3層樓指示器

　　層樓指示器要求指示與轎廂實際運行位置相吻合。

　　4層門

　�。�1） 檢查各層層門的門軌道是否牢固，層門在開關時輕快靈活無噪音。

　�。�2） 檢查掛門的滑輪是否有磨損而導致門扇下垂。

　　（3） 任何一層的層門未關好和其門電鎖觸點未接通，電梯應無法起動運行。

　　（4） 當電梯轎廂不在某一層時，這一層的層門應無法在層站上用手拉開。

　　（5） 層門緊急開關應由專人保管，以防止隨便去開層門而導致人員下墜進道地坑里發生傷害。

　　三、轎廂內的檢修

　　1轎門層門門電鎖

　　（1） 轎門平層時，轎門上的開門刀應能正確地插入層門上的鉤子鎖之間，并隨轎門開啟，脫開鉤子鎖，斷開電鎖觸點，使轎廂停止運行，轎門與廳門同時被打開。

　�。�2） 電鎖與電氣觸點的接合接觸長度應大于7毫米。

　　2轎廂操縱盤檢查

　　經常檢查操縱盤上的各接觸器觸點、按鈕、開關的接觸和磨損情況，必要時進行修理、調整和更換。

　　3轎頂安全窗

　　轎頂安全窗應只能向轎外打開，當打開時該電氣觸點就斷開，電梯不能再開動。

　　4照明裝置

　　應檢查照明裝置是否可靠，照度應以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。

　　5運行狀態

　　使轎廂沿井道上下運行，觀察其停止時的制動效果，制動距離不宜過長以免轎廂平層停車時滑動過度而影響平層準確度。

　　四、轎廂頂部檢修

　　1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤滑情況，應清除一切雜物灰塵和油垢。

　　2檢查與修理自動開關門機

　�。�1） 對整個自動開關門機做好清潔潤滑工作。

　　（2） 檢查開關門直流電動機炭刷的磨損情況，更換嚴重磨損的炭刷。

　�。�3） 檢查開關門機構的傳動應靈活可靠，并調整傳動膠帶的張力。

　　3限速器鋼絲繩

　�。�1） 直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關的彈簧應清潔和潤滑不生銹。

　�。�2） 在機房內由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置，扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應能帶動轎廂架上橫梁一側的限速繩拉手動作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開關，使曳引電動機和制動器失電停車。

　　（3） 在安全鉗開關復位后，限速器扎繩裝置應能釋放限速器鋼絲繩，使它在下次超速下行時能動作。

　　4轎廂導靴與導軌

　�。�1） 檢查導靴座與轎廂架定位是否牢固正確。

　�。�2） 檢查導靴與導軌的吻合情況。

　　（3） 滑動導靴當其靴襯磨損超過1毫米以上時應及時更換。

　　（4） 彈簧式滑動導靴應檢查導靴對導軌的壓緊力，當因靴襯磨損松弛時，應及時更換。

　　（5） 滾輪式導靴導軌表面不可加潤滑油。調整各個滾輪導靴的彈簧壓力，使每組導靴三個滾輪都均勻地壓在導軌工作面上。

　�。�6） 檢查導軌連接板和導軌壓導板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對全部壓導板螺栓進行一次重復上緊。

　　5檢查慢車和停層開關的動作

　�。�1） 當用分層開關時，是在轎廂架上裝開關，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。

　　這些開關與碰撞裝置的位置應確定和牢固，相互配合適當。其中慢車開關在停車前動作使曳引機轉入慢車平層速度，然后停車開關碰到碰撞裝置使曳引電動機與制動器失電而制動停車。

　�。�2） 當采用感簧管感應器和平層板使電梯減速平層和停車。應檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無斷線。

　　五、井道地坑檢查

　　1進入地坑應先打開低壓照明，然后按動地坑停車開關，切斷電梯回路，使轎廂不能運行。

　　2下端站開關與限位開關的檢查按與上端站相同的方法進行。

　　3轎底導靴由檢查人員站在地坑內按與轎頂導靴相同的要求進行檢查。

　　4運行電纜的最低部分與轎廂固定部位應經常檢查。

　　5限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應能自由滑動 在其導軌上，應注意對其運動部分做清潔潤滑工作。當限速器鋼絲繩斷裂或松弛時，斷繩保護開關應切斷控制電路，使電梯停止運行。

　　電梯的年度維保計劃 5

　　1.0目的

　　本指引概括出新電梯進入保養時，維修監督及維修技工進行計劃性保養工作的步驟及要求。確保維修人員能清晰知道保養計劃，并能按計劃性保養要求進行工作。保證電梯的保養質量，預防電梯故障，保證保養工作的安全性，和為客戶提供全面和規范的優質服務。

　　2.0范圍

　　本指引適用于維修部的維修人員。

　　3.0參考資料

　　3.1保養進場和退場的工作指引（FOD(M)-001-01-ISO9001）

　　3.2召修處理工作指引（FOD(M)-001-03-ISO9001）

　　4.0規定

　　計劃性保養：

　　組成電梯的各個部件在不斷的運行過程中，會出現磨損、位置偏移或性能發生改變而產生故障，通過定期的保養、調整和更換已磨損、性能發生改變的零部件來預防故障發生的工作。

　　5.0程序

　　5.1維修技工的業務技能

　　5.1.1每一位XXX電梯有限公司維修技工要掌握計劃性保養工作分月表,并通過相應的考核,以確保維修技工有足夠的有關維修和安全方面的知識和技能。

　　5.1.2維修監督根據技工的水平調配各組的技術力量，并擬訂轄內的培訓計劃。

　　5.2進行計劃性保養

　　5.2.1維修技工根據保養計劃表（FOD（M）-001-01-ISO9001-FM1）的安排，攜帶保養工作必備工具及文件，到保養工地進行計劃性保養工作。

　　5.2.2維修技工到達工地，應致電公司考勤員報到。維修技工與業主取得聯系，詢問電梯近期情況，并取得進行保養所需的工具和鎖匙，并按業主要求進行登記。

　　5.2.3維修組長召開班前安全會議，使技工熟知當天工作內容及安全注意事項,并在“保養報告”上作好記錄。

　　5.2.4維修技工根據電梯保養分月表的要求，遵守《工地安全標準》，進行清潔工作、常規工作和本次保養特別規定的保養工作。

　　5.2.5保養結束后，維修技工填寫“保養報告”。并把發現的.各類問題，直接報告監督或用保養報告向監督反映。

　　5.2.6填寫機房“計劃性保養工作表”并簽名。對于主機和底坑緩沖裝置等主要部件的加油和換油情況則記錄在LOGBOOK后的加油記錄頁上,如有故障修理也記錄在LOGBOOK上。

　　5.2.7向業主歸還借用的工具和鎖匙，簡單講述保養情況，請業主代表在保養報告上簽名，并留底一份給業主。原件在每周例會連同工時單一起交監督處。

　　5.2.8結束保養，致電公司召修調度員通知離開。

　　5.3計劃性保養被臨時中斷的處理

　　5.3.1如計劃性保養工作因召修而臨時中斷，則按召修處理指引（FOD(M)-001-03-ISO9001）處理。

　　5.3.2如臨時中斷計劃性保養的工作屬一些調整項目，則應向監督申請加班做完被中斷的工作。如當日加班無法完成，則應報告監督，由監督安排在十個工作日內完成。

　　5.4維修工每周例會

　　5.4.1維修工每周例會由維修監督主持，主要目的是監督向維修工傳達公司通知，了解工地情況，分派任務和更新保養計劃及講述安全問題。

　　5.4.2維修工在每周例會上向監督上交保養報告、工時單（每月一次）。

　　6.0各種圖表

　　6.1流程圖（FOD(M)-001-02-ISO9001-FC1）

　　6.2電梯保養報告（FOD(M)-001-02-ISO9001-FM2）

　　6.3計劃性保養工作表（FOD(M)-001-02-ISO90015-FM3）

　　6.4XIZIOTIS保養手冊（Logbook）

　　6.5保養計劃表

　　6.6電梯保養分月表

　　電梯的年度維保計劃 6

　　電梯保養的好壞直接影響其運行狀況、故障率和使用壽命。所以電梯保養人員需要受過專門訓練。

　　電梯保養分為例行保養和定期保養兩部分。

　　例行保養是通過保養人員的眼、耳、鼻、手、身，對設備及其運行狀態進行觀察、檢查和簡單試驗。及時發現和解決故障苗頭。一般兩周進行一次例行保養。

　　定期保養是通過對運行中的設備某些部位進行詳盡的檢查、修理、更換、調整，從而使受檢部位達到必要的標準，從根本上保證設備的內在質量。一般一個月進行一次定期保養。保養人員和質檢人員將保養和檢查情況分別填入“電梯定期保養與檢查記錄表”。此記錄表是保養工作的指導。也可做為考核質量與責任的憑證，它是該部電梯的檔案材料。

　　一、例行保養項目及要求

　　1．1基站廳內例行保養項目及要求

　　1.1.1外選按鈕要求外觀正常、不歪斜、無缺損、固定牢固。按鈕動作靈活、無卡澀。外呼選層時，選層記憶燈亮且能保持到電梯開門。

　　1.1.2基站層燈電梯上下運行一遍，基站的層樓指示燈、方向燈全亮，并且指示正確。

　　1.1.3鑰匙開關及消防開關外觀正常、固定牢固、無缺損、開關有效，開關狀態正確。

　　1．2轎廂內例行保養項目及要求

　　1.2.1照明、風扇轎內照明設備齊備，開關啟動靈敏，鎮流器無異常音響，燈管無閃爍，風扇運轉正常。

　　1.2.2通訊設施及警鈴電話或對講機聲音清晰。警鈴按鈕動作靈活、無卡澀，聲音正常。

　　1.2.3天花板、壁板、地面天花板完整，安裝牢固無墜落可能，電梯運行時無震動；轎廂壁板牢固，無開裂及嚴重變形；轎廂地面平整、無變形、無破損。

　　1.2.4按鈕操縱盤上各按鈕外觀正常，動作靈活無卡澀，內選按鈕全部按下后，除本層外其它信號燈全亮。

　　1.2.5轎門轎門開關正常，無異常聲響，開關過程無卡滯及較大晃動。門板與門套間隙6±2，日本梯為5±2，上下間隙均勻。

　　1.2.6安全觸板及其它安全保護設施設施完好無誤動作。各活動部位潤滑正常，開關門及運行過程無異聲。

　　1.2.7運行電梯上下試運行一次，運行過程轎廂不會抖動，各部位無異常聲響。

　　1.2.8轎內層燈、停電備用燈外觀清潔無異常，方向及層樓指示正確。電梯斷電時，備用燈能持續亮15min以上。

　　1．3其它各層例行保養項目及要求

　　1.3.1各層外選按鈕及指示燈外觀正常，觸點接觸良好，按鈕動作靈活，指示燈全能亮，按鈕安裝牢固無缺損。

　　1.3.2各層廳門及門套清潔無較大變形，門板與門板、門板與門套上下間隙一致，其間隙符合標準（國產梯6±2；日本梯5±2），在開關門過程無卡阻。

　　1．4機房內電梯設備例行保養項目及要求

　　1.4.1警告牌及門鎖機房門外的“機房重地，閑人免進”警告牌清晰、醒目，門鎖工作可靠。

　　1.4.2機房照明、通道、地面及屋頂照明設備完好、照明正常。通道暢通，地面無積塵等異物，屋頂不漏雨，門窗不進水。

　　1.4.3通風及消防設備機房通風設備完好；消防設備齊全完好。每臺電梯一般不少于兩個用于電氣火災的滅火器。

　　1.4.4盤車工具用于電梯關人故障時的盤車工具要齊全、適用，放在明顯位置。

　　1.4.5儀表及指示燈控制柜、勵磁柜的各類儀表及指示燈，外形完整，指示正常。

　　1.4.6制動器制動器外表清潔，剎車皮無油污、不老化，剎車皮與閘鼓間隙兩側均勻。國產梯≤0.7，日本梯≤0.15。制動器動作時無較大撞擊聲。

　　1.4.7限速器限速器外表清潔，無油漬，運轉時無異常聲響。鉗口無積油，各運轉部位加適量機油。

　　1.4.8發電機組、電動機、曳引機外部清潔無積塵、無油污，運轉時無異常電聲響及火花。溫升正常，無異味。

　　1.4.9齒輪箱、軸頭及各部油杯齒輪箱油量充足，在油標尺范圍之內；軸頭油位在油鏡線之間；各油杯油要充足，油質清潔。

　　1.4.10主接觸器、主繼電器主接觸器、主繼電器運行正常，無異聲、異味，無過熱現象。

　　1.4.11測速機測速機皮帶完好，斷帶保護開關可靠。

　　1.4.12選層器及鋼帶選層器運轉部位轉動靈活、潤滑正常、鋼帶運轉無異聲。

　　1.4.13銅頭及碳刷銅頭無積碳、劃傷及過熱現象。碳刷長度合適（從碳刷鉚釘到工作面小于5mm時應更新）。運轉時，火花正常，無異常聲音及顫動。

　　1．5轎頂及井道例行保養項目及要求

　　1.5.1轎頂及照明轎頂清潔、無雜物，照明正常，安全護欄牢固。

　　1.5.2檢修箱檢修箱各開關無損壞，接點正常、位置正確。

　　1.5.3安全窗、鋼帶及安全鉗開關各開關外觀正常缺損、無松動，使用正常。

　　1.5.4轎廂油盒及對重油合油位在1/4～3/4油盒高度之間，油質清潔，油盒固定牢固。

　　1.5.5導靴導靴在運行中無異聲；滾輪導靴無開裂脫膠現象。

　　1.5.6上極限、上限位開關開關動作正常，滾輪轉動靈活，位置正確。

　　1.5.7曳引繩、平衡繩、平衡鏈繩頭連接牢固，銷釘、螺母、開口銷齊全，彈簧無斷裂，運行中無異常聲響。

　　1.5.8轎門機構門機轉動無噪聲，開關門時速度正常，門導軌無積垢，各活動部位潤滑正常。

　　1．6底坑例行保養項目

　　1.6.1檢修開關及照明檢修開關動作可靠，底坑照明正常，開關及照明設施完整，安裝牢固。

　　1.6.2緩沖器彈簧緩沖器固定牢固，彈簧無裂痕不歪斜，柱塞行程符合銘牌要求，油位正常。

　　1.6.3限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置張緊輪臂與道軌基本垂直，張緊輪運轉正常、無異聲、無摩擦，斷繩、斷帶開關位置準確，張緊輪距地符合要求，此距離要求：國產梯：高速梯750±50，快速梯550±50，低速梯400±50；日本梯200±50。

　　1.6.4下極限、下限位開關開關動作正常，滾輪帶動靈活，位置準確，安裝牢固。

　　1.6.5超載開關燈或鈴（有此裝置時）超載開關固定牢固，開關時無卡阻，當按下此開關時，超載燈或鈴能工作。

　　1.6.6平衡繩、平衡鏈平衡繩的繩頭固定牢固可靠，平衡繩張緊裝置的底座與地面槽鋼距離符合要求（一般大于200），電梯運行時，其張緊輪運轉正常，上下浮動靈活；限位開關位置準確。平衡鏈距地距離大于200，電梯運行中無異常聲響。

　　1.6.7隨線、底坑轎廂在下端站平層時，電梯隨線（隨纜）距底坑地面大于60mm，小于350mm。底坑清潔，不滲水對重護網螺栓緊固。

　　二、定期保養項目及要求

　　2．1機房內定期保養項目及要求

　　2.1.1檢查發現機組、組勵磁機、直流電動機及其碳刷

　　首先停機檢查項目：

　�。�1）清理各部位積垢（清理整流子時，只能用毛刷、干布，不得用液體洗滌劑沖刷，不能用比銅硬的利器清理）；

　�。�2）檢查碳刷有無缺損，碳刷長度（從壓接鉚釘到工作面）見圖1（請點擊），少于5mm時應更換，更換時注意規格型號及其工作面的研合；

　　（3）檢查碳刷接線是否松脫，各部位螺絲是否上緊。碳刷和整流子接觸情況，接觸面應大于碳刷表面的60%，檢查整流子表面粗糙度，切勿劃傷整流子。如已劃傷，傷痕較淺時可用砂布打磨光滑；劃傷深至0.5mm以上時，需拆下重車。重車修后的整流子片間下挖槽深度應符合要求（＞1mm）。槽中應無積碳。

　　（4）刷架彈簧的壓力要適當，過緊，碳刷磨損塊；過松，接觸不良，火花大。

　　（5）軸承換油，滾動軸承換油，一般選擇工作溫度在100℃～120℃范圍內的'潤滑脂；滑動軸承一般選擇20＃機油。軸頭油集裝箱應不低于油鏡中線。

　　（6）電動機線圈絕緣，用500伏兆歐表搖測，定子線圈對地絕緣電阻不低于0.5兆歐，轉子線圈對地絕緣電阻不低于0.25兆歐。電梯運行時檢查以下部位：

　　（1）電梯有否異常響聲和異常振動；線圈溫升不應高于銘牌規定。

　�。�2）碳刷有無火花，火花情況是否正常。

　　（3）軸頭有否漏油；軸承溫升不高于60℃。

　　2.1.2曳引機

　　（1）清潔各部位，檢查油質，盤根密封的軸頭平均每3—5min滴一滴油為正常，過多過少均不好。采用密封環的軸頭不應漏油，其余連接部位不應漏油。

　�。�2）檢查蝸輪蝸桿的磨損及其齒側間隙，蝸桿軸的軸向竄動量應小于2mm（可間接測量：轎廂從上端站空載慢車下行一段距離，停車測量曳引繩反方向運動長度應小于5mm）。

　�。�3）檢查曳引輪槽有否磨損或變形。各繩槽的磨損應一致，磨損深度差越過繩徑的1/10時要車修至深度一致，或更換曳引輪。

　�。�4）檢查各部位螺栓是否擰緊。

　　（5）運行時檢查有無異聲，停車時有無震動。

　　2.1.3制動器分解

　�。�1）制動器各活動部位分解，檢查閘芯磨損情況，清潔后加適量相應的潤滑物。

　　（2）檢查剎車鼓及剎車皮的磨損情況。剎車皮磨損超過原厚度的1/4、露出鉚釘、剎車皮老化均應更換，剎車皮應無油污。

　�。�3）制動器線圈通電時，剎車皮與剎車鼓的兩側間隙要均勻（每側間隙國產梯應小于0.7mm，日本梯應小于0.15mm）。

　�。�4）閘芯沖程，單閘芯的沖程應在2mm左右；雙閘芯的沖程每側應在1.5mm左右。

　�。�5）兩側彈簧壓力應均等。

　�。�6）各接線端螺絲應緊固。

　　（7）剎車電接點，其開放距離應在1.5～2mm之間，檢查接點有無脫落、燒蝕及火花情況。

　　2.1.4選層器及其傳動機構

　　（1）清潔選層器及其傳動機構的各個部位。

　�。�2）應保持動觸頭盤（桿）運動靈活，根據情況適量加注潤滑油。減速器及各部位均應更換或加注相應的潤滑油，檢查調整傳動鏈條的張緊度。

　�。�3）傳動鋼帶有斷齒裂痕時，應及時更換或修復。鋼帶上應加一層薄薄的機油，防止銹蝕。

　　（4）檢查各螺絲是否上緊，接線是否可靠。靜觸頭的接觸可靠性及壓緊力，必要時給予適當調整。過度磨損的觸頭應予更換。動靜觸頭表面應清潔，燒蝕處應修磨光滑。

　　2.1.5控制柜、勵磁柜

　　（1）清掃各部位灰塵。電路板只能用“吹風”清除積塵，不得用毛刷、棉紗清掃。

　　（2）檢查各繼電器、接觸器外觀是否正常，清潔觸點，燒蝕觸點必要時應修磨光滑。

　�。�3）檢查滅弧罩，清除罩內的積碳。

　　（4）檢查各保險絲熔斷值是否符合要求，各接線端有無松松動、開焊，螺絲是否擰緊。

　�。�5）運行時檢查各繼電器動作是否正常，線圈是否發熱。

　�。�6）運行中測量記錄勵磁系統數據，必要時給以調整，并記錄調試后的數據。

　　2.1.6限速器

　�。�1）清潔各部位，各旋轉可動部位加油潤滑，并觀察其轉動是否靈活，對速度的變化反應是否靈敏。

　　（2）檢查電器開關動作是否正常。

　　（3）檢查限速器輪和張緊輪的輪槽。軸承及軸的磨損情況，必要時給予更換。

　�。�4）將夾繩鉗放下試驗限速繩是否在鉗口中心，必要時給予調整。

　�。�5）閘車試驗，電梯在次上端站，將夾繩鉗放下，將限速器動作開關短接，慢車下行，從限速繩被夾住到安全鉗動作為止，其制停距離應符合下表（請點擊）要求。

　　2.1.7測速發電機

　�。�1）清潔各部位，注意整流子、碳刷、皮帶和皮帶輪槽不要沾油，碳刷長度不少于5mm。

　�。�2）檢查各開關位置，動作是否正常，開關接點是否熔蝕、脫落，接線是否牢固。

　�。�3）檢查皮帶張力是否正常，必要時給予調整，齒形帶脫齒后，應及時更換。

　　2.1.8旋轉編碼器

　　清潔外部灰塵、油污、外觀應無損傷。接線及固定螺栓牢固可靠。

　　2.1.9地震感知器

　�。�1）清潔外部灰塵，外觀應完好。

　�。�2）震動試驗動作正常。

　�。�3）接線及固定螺栓牢固可靠。

　　2．2轎廂部位定期保養項目及內容

　　2.2.1轎廂門裝置

　　（1）清除各部位灰塵、油泥，導軌及各活動部位加適量的潤滑油。

　�。�2）吊門滾輪磨損導致門扇下墜，門下邊緣距地坎小于4mm及歪斜時，應調整門滾輪的安裝高度或更換滾輪，并同時調整檔輪位置，保證合理間隙（檔輪距導軌下沿間隙，國產梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm）。

　�。�3）檢查調整門聯動機構。使繩、鏈、皮帶適度張緊；傳動桿各傳動關節轉動靈活，各固定處不應發生松動。

　�。�4）檢查各開關位置是否準確，固定是否牢固，安全觸板等動作是否準確可靠，接線是否可靠，引線與各活動部隊位是否有摩擦，如有摩擦，須進行位置調整。

　　（5）開關門時，注意門電動機速度的變化，必要時給予調整。注意門電阻接線是否有松脫、虛焊。

　�。�6）檢查、清理門電動機，軸承加油；直流電動機清理整流子及碳刷。運行時各部位無異常聲響及過熱現象。

　�。�7）檢查門地腳滑塊，螺絲是否緊固，滑塊距槽底6±2mm，距槽每邊0.5～1.5mm，超過此值時應給予調整或更換。

　　（8）轎門關閉后，門與門之上下間隙不應大于0.5mm，且上段不能有縫隙。

　　2.2.2導靴

　�。�1）檢查導靴固定螺栓是否緊固；滑動導靴油杯油位應在1/4～3/4油杯高度之內，油質清潔，油芯吸油情況良好，油杯不漏油。

　�。�2）應保證彈性滑動導靴對導軌的壓力，當因靴襯磨損而引起松弛時，應加以調整。

　�。�3）檢查滑動導靴的靴襯磨損程度（靴襯與導軌間隙一側為零時，轎廂靴襯的另一側應小于1mm；對重靴襯的另一側為2mm。大于此數據時應更換靴襯。以上應在導軌間距最小處測量）。運行中檢查導靴無異響。

　�。�4）檢查滾動導靴的滾輪是否開膠、斷裂，滾輪與導軌上不得有油污；滾輪對導軌工作面不應歪斜，在整個輪緣寬度上與導軌工作面應均勻接觸，導靴支架活動部位加油。

　�。�5）運行中檢查滾動導靴有無異常聲響，必要時，給予更新或調整。

　　2.2.3安全鉗

　　（1）檢查各活動部分有否松脫。

　�。�2）停梯狀態，用手提拉桿，檢查楔塊動作是否正常，恢復正常后，檢查楔塊與導軌工作面間隙兩側應均勻，一般為3～4mm。

　�。�3）安全鉗動作開關位置正確，接線無松動。

　�。�4）各楔部、可動部位軸承等清潔并加油。

　　2.2.4平層裝置

　　（1）清潔平層裝置及隔磁板的灰塵油漬，緊固各部位螺絲。

　�。�2）停機檢查各接點接線是否牢固。

　�。�3）磁鐵和開關滾輪位置相對準確，滾輪油加少量潤滑油。

　�。�4）檢查各層平層度是否符合要求：交流雙速電梯平層度，額定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm；額定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm；交直流快速電梯平層度，不大于±15mm交流調速及直流高速電梯平層度不大于±5mm。

　　2.2.5轎廂各類螺栓

　�。�1）檢查緊固轎廂各部位螺栓，包括轎廂壁、轎底、防護板、轎廂架及扶手、吊架等螺栓。

　�。�2）各螺栓加少許潤滑油。

　　2．3井道定期保養項目及要求

　　2.3.1廳門

　　（1）清除門導軌及各部位灰塵、油漬，導軌及各活動部位加適量潤滑油。

　�。�2）檢查門鋼絲繩松緊和磨損情況。門鋼絲繩張力檢查：以10N力壓繩（施力位置見圖2請點擊），對開門在開門狀態時，繩距為2D/3，關門狀態時，繩距為D/3，D是鋼絲繩直徑。

　�。�3）各活動部位間隙、動作是否正常。

　�。�4）清理電氣接點，使各接點接觸良好、動作正常。鎖鉤閉合后，電氣接點應保持足夠壓力，約50～75kg。

　　（5）檢查門腳滑塊，各螺絲是否緊固，門腳滑塊距地坎槽底6±2mm，距槽每邊間隙0.5～1.5mm，超過此值時應進行調整或更換。

　�。�6）廳門關閉后，中分門對口處的間隙不應超過0.5mm，上段對中處不得有縫隙。

　　2.3.2緩速開關、限位開關、極限開關等

　　（1）安全回路各開關及繼電器動作正常。

　�。�2）清掃各開關灰塵，各開關滾輪靈活，接點接觸良好。

　�。�3）各開關接線無松脫、無虛焊。

　�。�4）各開關固定牢固，開關與碰鐵位置相對準確。轎廂地坎越過上端地坎50～100mm（日本梯20～150mm）時，限位開關動作；轎廂地坎超過端站地坎300±50mm時（日本梯油壓緩沖器電梯為250±50mm，彈簧緩沖器電梯為400±50mm）限位開關應該動作。

　　2.3.3對重裝置

　�。�1）清掃對重裝置，并檢查各部螺絲有無松脫。

　　（2）對重塊有無壓緊，對重底調整鐵塊固定螺絲是否擰緊。

　　2.3.4引繩、限速繩、平衡繩

　　（1）慢車運行每行1m檢查鋼絲繩的磨損、破斷、扭曲、生銹等情況，如發現以下情況之一時應換繩。

　　a）破斷均勻，一個捻距破斷4根及以下；

　　b）繩徑減少到原繩徑的90%以下；

　　c）破斷集中在一股或兩股中時，破壞最嚴重的段里，一個捻距在的斷絲4根以下；

　　d）因生銹嚴重，股中個別鋼絲過度磨損，一個捻距中的斷絲2根及以下。

　�。�2）檢查引繩松緊度是否一致，一般用手拉法或彈簧秤測量法。彈簧秤測量時，拉力差應≤5%。

　�。�3）檢查繩頭組合螺絲及開口銷是否脫落。

　　（4）檢查繩與輪槽的接觸情況，當各槽的磨損深度相差1/10繩徑時，或曳引繩與槽底間隙，小于1mm時，應拆下繩輪車修或更換。

　�。�5）檢查曳引繩、限速繩、平衡繩長度。電梯停在上端站平層位置，對重底至油壓緩沖器上端面150mm，至彈簧緩沖器上端面200～350mm，低于下限尺寸應截繩。

　　曳引繩長度符合要求后，測量平衡繩的長度，平衡繩裝置的張力輪框應距地面槽鋼≥200mm，若低于這個值應截繩。平衡鏈一般不會伸長，如確實伸長，應檢查每個鏈節接口及兩端固定螺栓是否緊固。

　　檢查限速繩張緊裝置底部距底坑地面距離是否符合要求，鐵臂是否平衡，此距離要求：國產梯，高速梯750±50mm；快速梯550±50mm；低速梯400±50mm；日本梯，200±50mm。低于上述的下限值應截繩。

　　2.3.5導軌及支架

　�。�1）檢查轎廂及對重導軌支架的螺栓有無松動、開焊和土建連接處有無松動。

　　（2）清潔各導軌工作面并適當加油。檢查導軌接板螺栓有無松動，導軌是否變形。

　　2.3.6隨線

　　（1）檢查井道中有無與電纜接觸的物體，電纜外皮有無操作開裂，電纜有無扭曲。

　�。�2）電梯轎廂在下端站平層時，電纜距井底應為60～350mm，低于60mm應重新綁扎電纜。

　　2.3.7各類線管、線槽和接線箱的接線柱

　　（1）檢查轎廂操縱盤、接線箱、中間接線箱各接線柱接線是否牢固，包括電源進線、電機接線、接地線，并清掃接線座。檢查各線樁線是否銹和欠線號。

　　（2）檢查機房、井道、轎頂、轎底各線管、線槽有無松脫、欠蓋，接地線連接是否牢固。

　　2.3.8井道清掃

　�。�1）清掃井道中各部位的垃圾，包括門頭蓋，地坎兩則及對重框架上的垃圾。

　　（2）清除井道中轎廂、對重、電纜在運行中可能碰撞的障礙物。

　　（3）清除低坑中垃圾雜物

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